國(guó)際貿(mào)易及運(yùn)輸保險(xiǎn)管理知識(shí)分析-資料下載頁(yè)
2025-02-06 20:40本頁(yè)面
【正文】 ffreightment），又稱為運(yùn)量合同。n 包運(yùn)租船是指船舶所有人以一定的運(yùn)力，在確定的港口之間，按事先約定的時(shí)間，航次周期，擬航次以較均等的運(yùn)量，完成全部貨運(yùn)量的租船方式。n 包運(yùn)實(shí)際上指的是包運(yùn)力?！景\(yùn)租船的特點(diǎn)是： 】n 第一，包運(yùn)租船合同中不確定船舶的船名及國(guó)籍，僅規(guī)定船舶的船級(jí)、船齡和船舶的技術(shù)規(guī)范等，船舶所有人只須比照這些要求提供能夠完成合同規(guī)定每航次貨運(yùn)最的運(yùn)力即可，這對(duì)船舶所有人在調(diào)度和安排船舶方面是十分靈活、方便的。【包運(yùn)租船的特點(diǎn)是： 】n 第二，租期的長(zhǎng)短取決于貨物的總量及船舶航次周期所需的時(shí)間。n 第三，船舶所承運(yùn)的貨物主要是運(yùn)量特別大的干散貨或液體散裝貨物，承租人往往是業(yè)務(wù)最大和實(shí)力強(qiáng)的綜合性工礦企業(yè)、貿(mào)易機(jī)構(gòu)、生產(chǎn)加工集團(tuán)或大石油公司?！景\(yùn)租船的特點(diǎn)是： 】n 第四，船舶航次中所產(chǎn)生的時(shí)間延誤的損失風(fēng)險(xiǎn)由船舶所有人承擔(dān)，而對(duì)于船舶在港裝、卸貨物期間所產(chǎn)生的延誤，則通過合同中訂有的 “延滯條款 ”的辦法來(lái)處理，通常是由承租人承擔(dān)船舶在港的時(shí)間損失?！景\(yùn)租船的特點(diǎn)是： 】n第五，運(yùn)費(fèi)按船舶實(shí)際裝運(yùn)貨物的數(shù)量及商定的費(fèi)率計(jì)收，通常按航次結(jié)算?！咀獯绞剑?6）航次期租船】n 航次期租船（ Trip Charter on Time Basis）n 又稱日租租船，它是一種以完成一個(gè)航次運(yùn)輸為目的，但租金以航次所需的時(shí)間（天）為計(jì)算標(biāo)準(zhǔn)。n 這種租船方式不計(jì)滯期、速遣費(fèi)用，船方不負(fù)責(zé)貨物運(yùn)輸?shù)慕?jīng)營(yíng)管理?！咀獯绞剑?6）航次期租船】n在裝貨港和卸貨港的條件較差，或者航線的航行條件較差，難于掌握一個(gè)航次所需時(shí)間的情況下，這種租船方式對(duì)船舶所有人比較有利?！咀獯绞剑?6）航次期租船】n因?yàn)椴捎眠@種租船方式可以使船舶所有人避免難以預(yù)測(cè)的情況而使航次時(shí)間延長(zhǎng)所造成的船期損失。 【本次課小結(jié)】n 對(duì)于批量不太大的貨物，首選班輪運(yùn)輸。n 租船方式主要有定期租船和定程租船兩種形式。n 因誤卸而造成的延遲交付或貨物的損壞，船公司不負(fù)賠償責(zé)任。（國(guó)際慣例！）第二章： 閱讀及提示n 查閱各種租船合同的范本；n 租船程序如同商品勞務(wù)買賣； P42n 租船中的發(fā)盤和外貿(mào)業(yè)務(wù)中的發(fā)盤有些區(qū)別； P44n 進(jìn)出口業(yè)務(wù) P45本課程不講?！究諅}(cāng)費(fèi)】n空倉(cāng)費(fèi)，或叫虧艙費(fèi)，是由于貨方未及時(shí)出貨物占用船公司艙位或者拼箱的集裝箱空間而收取的一項(xiàng)費(fèi)用，一般可收可不收 ,視具體情況而定?！纠砼撡M(fèi)和平艙費(fèi)】n 倉(cāng)和艙二字一般通用，但倉(cāng)指一般倉(cāng)庫(kù)，而艙特指船和飛機(jī)中分隔出來(lái)用于裝人或貨物的部分。n 理艙費(fèi)： 貨物入艙后進(jìn)行的安置和整理。 STOWED n 平艙費(fèi)： 對(duì)裝入船艙的散裝貨物進(jìn)行平整。 TRIMMED【理艙】n 理艙一般指的是件貨，由理貨員理貨進(jìn)船艙。n 比如：多少件鋼坯。這樣船裝了多少很容易知道。這叫理艙。n 平艙一般指大量散貨，不需理艙，放入船艙再將它擺平。叫平艙?！颈扔?1： 】n3個(gè)胖子和 3個(gè)瘦子上船， 是不能隨便坐的n 一邊坐 2個(gè)胖子和一個(gè)瘦子， 一邊坐 2個(gè)瘦和一個(gè)胖的 這樣的搭配比較合理，稱為平倉(cāng)?！颈扔?2： 】n 艙里面有很多箱子 ,每個(gè)箱子的尺寸不盡相同 也是不能隨便放的 同樣你需要羅列和搭配，節(jié)省空間，稱為理艙。n 其實(shí)平和理基本上是互相存在的兩個(gè)概念，兼顧之為安全、合理?！颈敬螘孀鳂I(yè)】n 什么是班輪運(yùn)輸?shù)?“四定一負(fù)責(zé) ”？n 試述班輪運(yùn)輸?shù)幕矩涍\(yùn)程序。（三步）n 試述班輪運(yùn)輸?shù)?5點(diǎn)好處。n 國(guó)際慣例對(duì)誤卸一般是如何處置的？n 什么是從高計(jì)費(fèi)慣例？【附件閱讀】n 金康合同n 世界船王包玉剛【下次課內(nèi)容】n 第三、四章：鐵路、航空運(yùn)輸 謝 謝三月 2100:52:5900:5200:52三月 21三月 2100:52 00:5200:52:59三月 21三月2100:52:592023/3/5 星期五 0:52:59謝謝觀看 /歡迎下載BY FAITH I MEAN A VISION OF GOOD ONE CHERISHES AND THE ENTHUSIASM THAT PUSHES ONE TO SEEK ITS FULFILLMENT REGARDLESS OF OBSTACLES. BY FAITH I BY FAI
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