【正文】 ruction Development Co.,Ltd 海員賓館北樓部分坍塌 中建一局集團(tuán)建設(shè)發(fā)展有限公司 China Construction First Group Construction Development Co.,Ltd 坡體處于不穩(wěn)定狀態(tài) 中建一局集團(tuán)建設(shè)發(fā)展有限公司 China Construction First Group Construction Development Co.,Ltd 東邊約 20米深的支護(hù)樁吊腳臨空 對(duì)地鐵隧道安全產(chǎn)生威脅 中建一局集團(tuán)建設(shè)發(fā)展有限公司 China Construction First Group Construction Development Co.,Ltd 南側(cè)距 7層隔山 1號(hào)樓約 16米 基礎(chǔ)樁外露并部分滑落、部分?jǐn)嗔? 中建一局集團(tuán)建設(shè)發(fā)展有限公司 China Construction First Group Construction Development Co.,Ltd 部分承臺(tái)脫空 中建一局集團(tuán)建設(shè)發(fā)展有限公司 China Construction First Group Construction Development Co.,Ltd 中建一局集團(tuán)建設(shè)發(fā)展有限公司 China Construction First Group Construction Development Co.,Ltd 加強(qiáng)對(duì)基坑及周邊建筑物的監(jiān)測(cè) 中建一局集團(tuán)建設(shè)發(fā)展有限公司 China Construction First Group Construction Development Co.,Ltd 采用長(zhǎng)臂泵車，灌注混凝土 中建一局集團(tuán)建設(shè)發(fā)展有限公司 China Construction First Group Construction Development Co.,Ltd 采用人工噴護(hù) 在坡體基本穩(wěn)定前提下，堆沙包圍堰，澆筑混凝土至斷裂面以上500mm 中建一局集團(tuán)建設(shè)發(fā)展有限公司 China Construction First Group Construction Development Co.,Ltd 保護(hù)鋼角撐和龍門架 中建一局集團(tuán)建設(shè)發(fā)展有限公司 China Construction First Group Construction Development Co.,Ltd 爆破拆除海員賓館北樓 中建一局集團(tuán)建設(shè)發(fā)展有限公司 China Construction First Group Construction Development Co.,Ltd 基坑滑塌的原因分析 ⑴ 基坑原設(shè)計(jì)深度只有 ，而實(shí)際開挖深度為 ，超深 ，造成原支護(hù)樁成為吊腳樁，盡管后來設(shè)計(jì)有所變更，但對(duì)已施工的支護(hù)樁和錨索等構(gòu)件已無法調(diào)整，成為隱患。 ⑵從地質(zhì)勘察資料反映和實(shí)際開挖揭露，南邊地層向坑里傾斜，并存在軟弱透水夾層，隨著開挖深度增大，導(dǎo)致深部滑動(dòng)。 ⑶ 基坑施工時(shí)間長(zhǎng)達(dá) 2年 9個(gè)月 ， 基坑暴露時(shí)間大大超過臨時(shí)支護(hù)為一年的時(shí)間 ， 導(dǎo)致開挖地層的軟化滲透水和已施工構(gòu)件的銹蝕和錨索預(yù)應(yīng)力損失 ， 強(qiáng)度降低 ， 甚至失效 。 ⑷ 事故發(fā)生前在南邊坑頂因施工而造成東段嚴(yán)重超載 ， 成為了基坑滑坡的導(dǎo)火線 。 ⑸ 從施工紀(jì)要和現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)測(cè)結(jié)果分析 ， 在基坑滑坡前已有明顯預(yù)兆 ， 但沒有引起應(yīng)有的重視 ， 更沒有采用針對(duì)性的處理措施， 也是導(dǎo)致事故原因之一 。 中建一局集團(tuán)建設(shè)發(fā)展有限公司 China Construction First Group Construction Development Co.,Ltd 事故調(diào)查結(jié)果和處理結(jié)果于 2023年 9月 20日在廣州日?qǐng)?bào) A5版公布：對(duì) 7個(gè)建設(shè)責(zé)任主體及其 20名責(zé)任人給予行政處罰或處分，其中 7名主要責(zé)任人因涉嫌觸犯刑法被司法機(jī)關(guān)依法逮捕；對(duì)事故發(fā)生負(fù)有監(jiān)管責(zé)任的 14名行政人員給予降級(jí)或降級(jí)以下的行政處分和責(zé)令作出深刻檢討，并責(zé)成相關(guān)單位對(duì)市政府作出書面檢查。 基坑滑塌事故的處理： 中建一局集團(tuán)建設(shè)發(fā)展有限公司 China Construction First Group Construction Development Co.,Ltd 、 杭州地鐵基坑事故 2023年 11月 15日下午，杭州風(fēng)情大道地鐵施工工地發(fā)生大面積地面塌陷事故。 塌陷面積寬約 20米，長(zhǎng) 100米，深 10米， 10輛以上行進(jìn)中的汽車墜入塌陷處 … 坍塌口至少埋壓 50余人， … 截止 11月 19日上午 ,已 8人死 13人失蹤。救援工作仍在進(jìn)行。 中建一局集團(tuán)建設(shè)發(fā)展有限公司 China Construction First Group Construction Development Co.,Ltd 原因： 事故發(fā)生后，某局立刻成立了事故調(diào)查專家組，對(duì)事故原因展開調(diào)查，初步原因有三點(diǎn)。 ? ①是杭州的土質(zhì)特殊，經(jīng)勘測(cè)，發(fā)生事故的這段路屬于淤泥質(zhì)粘土，含水的流失性強(qiáng)。 ? ②是事故坍塌所在地點(diǎn)風(fēng)情大道一直作為一條交通主干道來使用，來往車流量大，包括不少負(fù)載量很大的大型客車、貨車都來往于這條路上，這給基坑西面的承重墻帶來太大沖擊。 ? ③是今年十月份杭州出現(xiàn)的一次罕見的持續(xù)性降雨過程，使得基底沙土的流動(dòng)性進(jìn)一步加大。 中建一局集團(tuán)建設(shè)發(fā)展有限公司 China Construction First Group Construction Development Co.,Ltd 中建一局集團(tuán)建設(shè)發(fā)展有限公司 China Construction First Group Construction Development Co.,Ltd 中建一局集團(tuán)建設(shè)發(fā)展有限公司 China Construction First Group Construction Development Co.,Ltd 中建一局集團(tuán)建設(shè)發(fā)展有限公司 China Construction First Group Construction Development Co.,Ltd 中建一局集團(tuán)建設(shè)發(fā)展有限公司 China Construction First Group Construction Development Co.,Ltd 中建一局集團(tuán)建設(shè)發(fā)展有限公司 China Construction First Group Construction Development Co.,Ltd 中建一局集團(tuán)建設(shè)發(fā)展有限公司 China Construction First Group Construction Development Co.,Ltd 中建一局集團(tuán)建設(shè)發(fā)展有限公司 China Construction First Group Construction Development Co.,Ltd 中建一局集團(tuán)建設(shè)發(fā)展有限公司 China Construction First Group Construction Development Co.,Ltd 中建一局集團(tuán)建設(shè)發(fā)展有限公司 China Construction First Group Construction Development Co.,Ltd 、 北京萬亨大廈基坑事故 2023年 4月 24日上午，北京市東城區(qū)十字坡西里萬亨大廈基坑?xùn)|邊坡混凝土面層出現(xiàn)水平裂縫，縫內(nèi)砂土向外大量流出，隨即瞬間坍塌。致使 3號(hào)居民樓西北角基礎(chǔ)露出，基礎(chǔ)局部懸空約 2m。樓內(nèi)居民迅速撤離，嚴(yán)重影響了十字坡西里兩棟樓居民的正常生活，在 “非典 ”時(shí)期造成了一定的社會(huì)影響，直接經(jīng)濟(jì)損失達(dá) 萬元。經(jīng)調(diào)查認(rèn)定，該起事故為 重大生產(chǎn)安全責(zé)任事故 。 事故的 直接原因 是基坑邊坡陽角切除未嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)方案實(shí)施，支護(hù)措施未發(fā)揮預(yù)期作用，開挖速度過快。 事故的 主要原因 是設(shè)計(jì)方案存在嚴(yán)重缺陷，設(shè)計(jì)對(duì)施工的關(guān)鍵工藝控制未提出要求。 事故的 重要原因 是監(jiān)理單位在監(jiān)理工作環(huán)節(jié)上，未按有關(guān)規(guī)范、規(guī)程要求加以控制。 根據(jù)《中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法》的有關(guān)規(guī)定，現(xiàn)已對(duì)有關(guān)責(zé)任人員做出了嚴(yán)肅處理。 中建一局集團(tuán)建設(shè)發(fā)展有限公司 China Construction First Group Construction Development Co.,Ltd 某 有限公司萬亨大廈項(xiàng)目部經(jīng)理 XX，未能正確指導(dǎo)施工生產(chǎn)；施工中違反有關(guān)技術(shù)規(guī)程的規(guī)定，未按設(shè)計(jì)和施工方案要求組織施工，致使施工質(zhì)量低劣，對(duì)事故負(fù)有直接責(zé)任。 XX的行為已觸犯《中華人民共和國(guó)刑法》的規(guī)定，公安機(jī)關(guān)已依法追究其刑事責(zé)任。 萬亨大廈項(xiàng)目部技術(shù)負(fù)責(zé)人 。。 中建一局集團(tuán)建設(shè)發(fā)展有限公司 China Construction First Group Construction Development Co.,Ltd 八、 基坑安全事故 基坑安全常見問題初探 1）基坑 穩(wěn)定性問題 2） 土方開挖方式問題 3） 嵌固深度不足問題 4） 周邊環(huán)境不明問題 5） 水位降深不足問題 6） 水位降不下去問題 7） 降水方式不恰當(dāng)問題 8） 降水位置不恰當(dāng)問題 中建一局集團(tuán)建設(shè)發(fā)展有限公司 China Construction First Group Construction Development Co.,Ltd 感 謝 聆 聽 ! 中建一局集團(tuán)建設(shè)發(fā)展有限公司 China Construction First Group Construction Development Co.,Ltd 演講完畢，謝謝觀看！