系泊設(shè)備的組成與布置-資料下載頁
2025-02-06 02:01本頁面
【正文】 導(dǎo)纜孔? 導(dǎo)纜孔是裝在舷墻上的閉孔樁導(dǎo)覽器，可供引導(dǎo)系纜用。? 導(dǎo)纜孔按其安裝位置分為舷墻式和甲板式；? 按材料分為鑄鋼和鑄鐵；? 按照孔的形狀有圓形與扁型。? 扁圓型導(dǎo)纜孔一般用于舷墻較低的情況，通常導(dǎo)纜孔都選用標(biāo)準件舷墻式導(dǎo)纜孔 甲板式導(dǎo)纜孔舷墻式巴拿馬型導(dǎo)纜孔甲板式 巴拿馬 導(dǎo)纜孔巴拿馬型導(dǎo)纜孔是供船舶通過巴拿馬運河船閘專用的重型孔狀導(dǎo)纜器。船舶通過該運河時需要機車牽引，由于船閘水位與岸高度相差很大，若用一般導(dǎo)纜器，容易滑脫，所以配備這種專門的導(dǎo)纜器帶滾輪的雙導(dǎo)纜孔巴拿馬型導(dǎo)纜孔三、滾輪導(dǎo)纜器? 滾輪導(dǎo)纜器可安裝在甲板舷邊用于系船索導(dǎo)向，如雙滾輪、三滾輪導(dǎo)纜器，也有安裝于甲板任何地方的單滾輪導(dǎo)纜器，以便將纜索導(dǎo)向絞車卷筒或絞盤。? 滾柱導(dǎo)纜器是由若干個圓柱形滾柱組成，或者是由幾個帶曲度表面的滾柱組成。滾柱導(dǎo)纜器安裝在傾斜的舷墻旁時，必須注意避免導(dǎo)纜索與舷邊結(jié)構(gòu)上緣產(chǎn)生摩擦。滾輪導(dǎo)纜器羊角滾輪導(dǎo)纜器雙滾輪導(dǎo)纜器滾輪導(dǎo)纜器滾柱導(dǎo)纜器德式滾柱導(dǎo)纜器四、系泊機械? 系泊機械用于收放（有的還兼儲存）系泊索，分為系纜絞車和絞盤。絞盤使用較少，尤其是大型船舶基本上都是用絞車。? 系泊絞車具有多種功能：將系泊索的一端固定在船上；調(diào)整系泊索長度以適應(yīng)每個港口的系泊模式并不長吃水和潮水的變化；儲存系泊索。同時它還能起到安全裝置的作用，一旦纜索上的力接近破斷負荷時，可控制絞車釋放纜索上的負荷。? 絞 車 （ warping winch。mooring winch）用于絞收纜繩 .船首的絞纜機由錨機兼，尾部單獨設(shè)置。? 1）按規(guī)范要求，船用絞 車 的絞纜速度應(yīng)能達到 15m/min。? 2）絞 車 的拉力應(yīng)能達到所配置的系纜破斷力的 75％；? 種類：? 按動力形式分：電動式、液壓式、蒸汽式? 按轉(zhuǎn)軸方向分：臥式絞 車 ；立式絞 車 ：(capstan)? 臥式絞 車 占用甲板面積較大 。 立式 絞 車 又稱系纜絞盤 ，動力裝置一般 設(shè)在甲板下面， 占用甲板面積少 ，并 有利于保護機器。自動張力絞纜機自動系纜絞車的目的：? 可根據(jù)系纜的受力情況自動調(diào)整纜的長度；? 可減輕船員的勞動強度；? 使用時不易磨損纜繩，使其延長使用壽命；? 絞車卷筒可分為分隔式和整體式。分隔式卷筒由牽引部分和纜索儲存部分組成，處于拉伸狀態(tài)的合成纜索在卷筒上不應(yīng)超過一層，以免降低使用壽命，因次宜用分隔式卷筒。由于系泊索由卷筒的第一層拉出，因此能保持恒定的收纜力和剎車制動力，鋼索卷筒也往往采用分隔式。? 對任何一種卷筒，其直徑應(yīng)不小于鋼索直徑的 16倍。分隔式卷筒的工作不分應(yīng)允許卷繞 10圈纜索。? 手動絞車由人工操縱其收纜和放纜。自動張力絞車則應(yīng)設(shè)計成當(dāng)纜索松弛到預(yù)先設(shè)定值以下時能自動收纜，當(dāng)纜索上張力超過預(yù)先設(shè)定值時又能自動收纜。? 二、纜車及附屬用具? ： 卷存纜繩的裝置稱為系纜卷車，簡稱纜車。鋼絲繩需用專用的纜車?；w繩用前都有序地平鋪在甲板上，用畢收藏在艙內(nèi)或?qū)Ｓ孟渥觾?nèi)或盤好在木格板上并綁扎好。? ： 制纜索有制索繩和制索鏈二種。用于系泊時臨時在系船纜上打結(jié)，以承受纜繩拉力。 制索鏈用于鋼絲纜，制索繩用于纖維纜 。 ? 化纖纜制索法? ： 長度約 40m，直徑為 6mm。? ： 碰墊俗稱靠把，用于船舶靠離碼頭或靠離他船時緩沖船體與碼頭間的撞擊和磨擦， 保護船舷 。? ? ： 能將 撇纜繩拋出有效距 離 230m以上 的裝置 稱撇纜器。用于緊 急情況下進行遠距 離撇纜，從而引出 纜繩。 思考題? ？系纜停泊有哪幾種方式？? 系泊設(shè)備的組成及各個部分功能是什么？? 系泊絞車的功能有哪些？演講完畢，謝謝觀看
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