客運專線橋梁工程質(zhì)量控制培訓教材-資料下載頁
2025-02-05 20:51本頁面
【正文】 的布置應(yīng)根據(jù)樁截面大小，分別用下圖所示形狀。一般兩根聲測管的間距最大不超過 ，常以 。聲測管的截面積之和應(yīng)小于樁截面積的 1％。 二、承臺、墩身施工質(zhì)量控制 ★ 承臺施工質(zhì)量控制 ★ 墩身施工質(zhì)量控制 ★ 臺后填土、錐體及其它 ★ 承臺施工質(zhì)量控制 ? 樁身頂端必須清理上層浮漿露出新鮮混凝土面，樁頂高程和主筋伸入承臺的長度必須符合設(shè)計要求（施工、監(jiān)理全部檢查） 。 ? 承臺混凝土施工應(yīng)在無水的條件下澆筑。 ? 當設(shè)計無要求時，承臺邊緣與樁外緣凈距必須符合以下要求：樁徑 ≤1m時，承臺邊緣與樁外緣凈距不小于 ，且不小于 250mm；樁徑1m時，承臺邊緣與樁外緣凈距不小于 ，且不小于 500mm。（主控項目） 承臺的允許偏差和檢驗方法 序號 項 目 允許偏差（ mm） 檢驗方法 1 尺寸 177。30 尺量長寬高各 2處 2 頂面高程 177。20 測量 5點 3 軸線偏差 15 測量縱橫各 2點 4 前后、左右邊緣距設(shè)計中 心線尺寸 177。50 尺量各邊 2處 承臺施工注意幾點： ? 基坑開挖坡度應(yīng)符合設(shè)計及規(guī)范要求； ? 基底標高允許誤差為：土質(zhì) 177。5cm， 石質(zhì)＋5cm,20cm； ? 回填應(yīng)分層夯實，回填材料符合設(shè)計要求； ? 拆模時混凝土強度應(yīng)大于 ，溫差不大于 20 ℃ 。 ? 接地鋼筋的連接必須采用焊接。 ★ 墩身施工質(zhì)量控制要點 ? 重點檢查模板、支架的強度、剛度和穩(wěn)定性； ? 分段澆筑時，混凝土與混凝土之間的接縫，周邊應(yīng)預埋直徑不小于 16mm的鋼筋或其它鐵件， 埋入與露長度不應(yīng)小于鋼筋直徑的 30倍，間距不應(yīng)大于鋼筋直徑的 20倍 ； ? 澆筑前檢查與承臺及其它構(gòu)件交接施工縫的處理，應(yīng)進行鑿毛并應(yīng)用水沖洗干凈，但不要積水； ? 注意大體積混凝土溫差控制。（最高 65℃ 、溫差 15℃ ） ? 墩臺施工中應(yīng)經(jīng)常檢查中線、高程。 ? 支承墊石的允許偏差及檢查方法應(yīng)符合《 橋涵驗標暫規(guī) 》 表 。 ★ 臺后填土、錐體及其它 ? 分層填筑，碾壓到位，不留死角； ? 砌體質(zhì)量滿足 《 鐵路混凝土與砌體工程施工質(zhì)量驗收標準 》 ； ? 砌體偏差符合 《 客運專線鐵路路基工程施工質(zhì)量驗收暫行標準 》 。 謝 謝 謝謝觀看 /歡迎下載 BY FAITH I MEAN A VISION OF GOOD ONE CHERISHES AND THE ENTHUSIASM THAT PUSHES ONE TO SEEK ITS FULFILLMENT REGARDLESS OF OBSTACLES. BY FAITH I BY FAITH
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