從馬航失聯(lián)到空中交通管理-資料下載頁
2025-02-05 20:34本頁面
【正文】 B） 監(jiān)視系統(tǒng) 在民航中逐步淘汰，主要用于防空 主用系統(tǒng)，帶有數(shù)據(jù)鏈功能，視距監(jiān)視 未來的主用系統(tǒng) 依靠衛(wèi)星導(dǎo)航和數(shù)據(jù)通信 空中交通 管理系統(tǒng) 空域管理 （ ASM） 空中交通服務(wù) （ ATS） 流量管理 （ ATFM） 飛行情報(bào)服務(wù) （ FIS） 空中交通管制 （ ATC） 航空氣象服務(wù) （ AWS） 告警服務(wù) （ AL） 空中交通管理系統(tǒng) 空域管理（ ASM） 在既定的空域條件下，實(shí)現(xiàn)對空域資源的充分利用。 它以時(shí)分共享空域的方式，按短期需求劃分空域以便滿足不同類型用戶的需要。 空中交通管理系統(tǒng) 空中交通服務(wù)（ ATS） 主要目的是防止航空器之間、航空器與障礙物之間發(fā)生碰撞，加速和維持有秩序的空中交通活動(dòng)。 空中交通管理系統(tǒng) 流量管理（ ATFM） 當(dāng)某區(qū)域空中交通流量超出或即將超出該區(qū)域空中交通管制系統(tǒng)的可用能力時(shí)，預(yù)先采取適當(dāng)措施，保證空中交通流量最佳地流入或通過相應(yīng)的區(qū)域?？罩薪煌髁抗芾碛兄趯?shí)現(xiàn)空中交通管制的目的，能夠達(dá)到對機(jī)場和空域容量的最大利用效率。 空中交通管理系統(tǒng) 空中交通管理系統(tǒng) 空中交通管理的目的是考慮空中及地面系統(tǒng)的運(yùn)行能力以及經(jīng)濟(jì)上的需要，為用戶提供空域利用上的最大效能；考慮飛機(jī)裝備的等級(jí)和運(yùn)行目的的不同，靈活地組織不同用戶之間分享空域；保證空中交通管理系統(tǒng)的總效率；空中交通管制向用戶提供從起飛到著陸的連續(xù)協(xié)調(diào)、有效服務(wù)和管制，確保安全；保持國際上的協(xié)調(diào)一致，保證飛越國境時(shí)能順利運(yùn)行。 謝謝觀看 /歡迎下載 BY FAITH I MEAN A VISION OF GOOD ONE CHERISHES AND THE ENTHUSIASM THAT PUSHES ONE TO SEEK ITS FULFILLMENT REGARDLESS OF OBSTACLES. BY FAITH I BY FAIT
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