冶金科工集團公司斯里蘭卡機場高速公路(cke)項目塑料排水板施工作業(yè)指導書-資料下載頁
2025-07-13 16:57本頁面
【導讀】卡的國門第一路。項目區(qū)域主要為殘余土壤或風化巖石上的沖擊平原。失穩(wěn)和過量沉降。厚度一般8—12米。經(jīng)初步勘察各路段地形地貌及。地層分布概述如下。為沖擊平原、沼澤地。上部10-15米為軟土，基巖埋深20-25米。大部分地段無軟土，軟土主要分布在底谷中，基巖。屬河流階地，也是本項目通過海拔最高的地段。表為殘積土，基巖埋深12-18米。屬沖積平原，原為大片的沼澤地帶。經(jīng)人工處理的地基土，強度明顯提高，在以填土路段未發(fā)現(xiàn)軟土滑移的現(xiàn)象?？▓D納亞科段，為海岸階地。本區(qū)段地表已被現(xiàn)有建筑或道路覆。中冶集團斯里蘭卡機場高速公路初步設計圖紙；并上報業(yè)主工程師批復。塑料排水板主要工程數(shù)量776465延米，，計劃采用5臺樁機施工，每月完成15萬米，6個月完工。保證排水通暢以利于軟土排水固結。失敗，則應詳細查閱有關地質資料，分析原因，及時改進施工工藝，塑料排水板材料必須具備出廠自檢報告及合格證，并經(jīng)抽
【正文】 的措施 本項目主線沿線 有部分居民區(qū) ，做好 與 周邊 居民 的協(xié)調工作，是確保工程順利進行的保障。 a) 合理進行現(xiàn)場的布置，并增加必要的環(huán)保措施及環(huán)境防護，以減少對周邊環(huán)境產(chǎn)生危害?？啃腥说缆穮^(qū)域搭設封閉安全防護棚，保證行人安全。 b) 協(xié)助業(yè)主對周邊環(huán)境進行協(xié)調，確保工程正常運行。 c) 成立外事協(xié)調部門，負責施工期間的民事調解。 d) 對工程可能發(fā)生的擾民及糾紛問題承擔總承包管理職責，全面負責協(xié)調各方面工作，必要時請業(yè)主幫助協(xié)調。 e) 開工前向業(yè)主上報環(huán)境保護方案，經(jīng)業(yè)主審批后，隨時接受環(huán)保監(jiān)測。 f) 對受施工的噪聲、強光、灰塵 影響的單位及居民采取相應的必要的彌補措施。同時采取行之有效的預防措施減少危害，以盡可能地保護周邊單位及居民的利益。 g) 如因特殊工藝超過環(huán)保規(guī)定連續(xù)施工和夜間施工，提前 18 小時提請業(yè)主進行審核批準，并配合當?shù)卣龊卯數(shù)鼐用駞f(xié)調工作。 h)對場地及機械設備進行合理布置，采用低噪音的新型機械設備。對施工場地照明燈光布置盡量背離居民區(qū)。 十、雨季施工措施 1）結合 工程的實際情況，及時掌握天氣和雨情變化情況，早作安排準備，防范于未然。 2）雨季施工前，首先解決好排水問題，低洼地段增設排水溝，保證雨季排水暢通，生 活、生產(chǎn)設施、材料堆放等不放置在低洼處，修整主要運輸?shù)缆?，必要時加鋪防滑材料。 3）雨季前先完成便道的排水設施，確保施工現(xiàn)場排水設施通暢；對影響 施工的運輸?shù)缆?，進行必要的改善，整修和加固。 4）路堤雨季施工時，根據(jù)使用機具的性能和數(shù)量，合理組織工作面，輪流作業(yè)，緊湊銜接，快速施工，不宜全面鋪開。 十一、應急預案 根據(jù)工程施工現(xiàn)場和周圍環(huán)境等具體情況，制定有針對性的關于施工過程的應急措施： 1） 治安管理：施工人員如發(fā)生打架斗毆、流血事件，應立即制止，在現(xiàn)場不能控制事態(tài)的情況下，立即 報告項目經(jīng)理 。 2） 消防 ：施工現(xiàn)場 如發(fā)生火災，立即切斷電源，人員疏散，氧氣、乙炔瓶等易燃易爆物品及時轉移到安全地帶。同時組織人員利用滅火器材進行滅火 。 3）施工過程中與當?shù)厝税l(fā)生摩擦，工人不得擅自處理，應逐級上報，由領導協(xié)調，避免事情惡化。 工 藝 流 程 框 圖 1）塑料排水板材質的要求 路基測量 清理路基 鋪砂墊層 樁位放樣 樁機就位 振動插入 拔管切塑版 樁機移位 運輸、平整、壓實 繪樁位圖 安塑版、樁靴 質檢檢查 質量驗收
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