【正文】 ERTMS的信號技術 ERTMS/ETCS分為五個應用等級：? ERTMS/ETCS等級 0? ERTMS/ETCS等級 STM? ERTMS/ETCS等級 1? ERTMS/ETCS等級 2? ERTMS/ETCS等級 3 其中 ERTMS/ETCS等級 2和 ERTMS/ETCS等級 3采用GSMR技術實現(xiàn)列車與地面之間雙向信息傳輸，屬于CBTC的范疇。ETCS 按配置分為三級CTCS列控系統(tǒng)分級基于無線信息傳輸，機車乘務員憑車載信號行車 。用于 300350km/h線路。CTCS3CTCS2CTCS0CTCS1基于應答器和軌道電路信息傳輸，機車乘務員憑車載信號行車。已應用于 200250km/h線路。由主體機車信號和安全型運行監(jiān)控記錄裝置組成。由通用機車信號和運行監(jiān)控記錄裝置構成。既有線現(xiàn)狀 。CTCS4基于無線通信傳輸平臺，取消軌道電路，實現(xiàn)虛擬閉塞或移動閉塞。未來發(fā)展方向。CTCS與 ETCS對比CTCS 0級： CTCS 0級為既有線的設備現(xiàn)狀，由通用機車信號和運行監(jiān)控記錄裝置構成，不滿足 CTCS技術規(guī)范要求。CTCS 1級： 由主體機車信號 +安全型運行監(jiān)控記錄裝置組成，面向 160km/h以下的區(qū)段，在既有設備基礎上強化改造，達到機車信號主體化的要求，增加點式設備，實現(xiàn)列車運行安全監(jiān)控功能。 CTCS 2級： CTCS 2級面向提速干線和新建客運專線。地面可不設通過信號機，機車乘務員憑車載信號行車。 CTCS 2級是基于軌道電路和應答器傳輸信息的列車運行控制系統(tǒng)。 CTCS 2級適用于各種限速區(qū)段，有臨時限速防護功能。CTCS2系統(tǒng)設備結(jié)構 CTCS 3級： CTCS 3級等同 ETCS 2級。 CTCS 3級是基于無線傳輸信息并采用軌道電路方式相結(jié)合，檢查列車占用的列車運行控制系統(tǒng)。　　 在 CTCS2級 列控系 統(tǒng) 的基 礎 上，地面增加 RBC設備 ， 車載設備 增加 GSMR無 線電 臺和信息接收模 塊 ，實現(xiàn) 基于 GSMR無 線 網(wǎng) 絡 的雙向信息 傳輸 ，構成 CTCS3級 列控系 統(tǒng) ，用于 300350km/h客運 專線 和高速鐵路。無線閉塞系統(tǒng)結(jié)構?在 CTCS3列控系統(tǒng)中， CTCS3基于 GSMR無線通信傳輸 ，CTCS2基于軌道電路信息碼 +應答器傳輸。?調(diào)度集中 CTC、聯(lián)鎖系統(tǒng)、無源應答器和 ZPW2023軌道電路為 CTCS3和 CTCS2的共用部分，無線閉塞中心 RBC供 CTCS3使用，有源應答器和列控中心供 CTCS2使用。?C3系統(tǒng)和 C2系統(tǒng)都通過 ZPW2023軌道電路檢測列車的占用；采用同一聯(lián)鎖系統(tǒng)。?300km/h及以上動車組根據(jù) C3系統(tǒng)的無線命令行車， C2作為備用系統(tǒng) 。?200250km/h動車組根據(jù) C2系統(tǒng)的軌道電路信息碼（結(jié)合應答器信息行車。CTCS2級 CTCS3級傳輸媒介 軌道電路 ＋ 應答器 GSMR＋ 軌道電路 +應答器車 地信息 傳輸?shù)?對車單 向信息 傳輸 地－ 車 雙向信息 傳輸300km/h以上的適 應 性已 經(jīng) 在 250km/h線 路上成功運用，客 專 可用于 300km/h運行。CTCS3級 在 ETCS2級 基 礎 上進 行系 統(tǒng) 集成和自主 創(chuàng) 新，ETCS2級 列控系 統(tǒng) 已 經(jīng) 在歐洲高速 鐵 路上成熟 應 用技 術發(fā) 展 趨勢 CTCS3級 列控系 統(tǒng) 屬于基于通信的列控系 統(tǒng) （ CBTC）范疇，符合國 際鐵 路技 術發(fā) 展 趨勢 。C3列控系統(tǒng)優(yōu)勢CTCS 4級：CTCS 4級等同 ETCS 3級。 CTCS 4級是基于無線傳輸信息的列車運行控制系統(tǒng)； CTCS 4級面向高速新線或特殊線路，基于無線通信傳輸平臺，可實現(xiàn)虛擬閉塞或移動閉塞； CTCS 4級由無線閉塞中心（ RBC）和車載驗證系統(tǒng)共同完成列車定位和列車完整性檢查； CTCS 4級地面不設通過信號機，機車乘務員憑車載信號行車。CTCS4將實現(xiàn)移動閉塞將實現(xiàn)移動閉塞 ：線路沒有劃分為固定的閉塞分區(qū)后續(xù)列車以前行列車尾部為追蹤的目標點前后列車的最小間隔等于后行列車的制動距離 +安全距離列車間的間隔是動態(tài)的、并隨前一列車的移動而移動CTCS 級間關系 :? 符合 CTCS規(guī)范的列車超速防護系統(tǒng)應能滿足一套車載設備全程控制的運用要求。? 車載設備可向下兼容。? 系統(tǒng)級間轉(zhuǎn)換應自動完成。? 級間轉(zhuǎn)換不影響列車正常運行。? 系統(tǒng)根據(jù)地面、車載配置采用相應等級和相應控制方式，在系統(tǒng)故障條件下可降級使用。? 系統(tǒng)各級狀態(tài)應有清晰的表示，司機－設備責任應有明確劃分。CTCS3/CTCS4控系統(tǒng)與傳統(tǒng)系統(tǒng)的比較：實現(xiàn)了列車－地面，地面－列車的雙向信息傳送；去掉了大規(guī)模分布于沿線的軌旁設備；信息傳送內(nèi)容更加豐富；列車控制曲線從臺階狀變?yōu)閳A滑的曲線。? 無線通信網(wǎng)絡提供車－地雙向、實時數(shù)據(jù)傳輸通道，傳輸速率至少 ，異步透明全速率傳輸方式。? 業(yè)務不能中斷，因此無線信道必須實時可靠，無線網(wǎng)絡在鐵路沿線應保證連續(xù)覆蓋并支持切換。? 每個列車數(shù)據(jù)傳輸需要占用至少一個專用無線信道，因此無線通信網(wǎng)絡應能提供覆蓋范圍內(nèi)的 N列車所需的 N個的專用信道。業(yè)務實現(xiàn)方式：業(yè)務類別 主要應用 實現(xiàn)方式列控類 列控、同步操控、調(diào)車機車信號和監(jiān)控信息電路域數(shù)據(jù)傳輸調(diào)度指揮類 無線列調(diào) 話音通信車次號、調(diào)度命令、近路預告信息GPRS運行安全監(jiān)控類列尾、接近預警、工況運況信息、綜合維護信息GPRS其他 應急語音、站場及其他公務移動通信、靜圖話音＋數(shù)據(jù)中國鐵路中國鐵路GSMR應用需求應用需求列車運行控制列車運行控制 列車調(diào)度指揮列車調(diào)度指揮 列車運行列車運行安全監(jiān)控安全監(jiān)控列控信息傳送列控信息傳送機車同步操控機車同步操控調(diào)度通信調(diào)度通信車次號傳送車次號傳送調(diào)度命令調(diào)度命令列尾信息傳送列尾信息傳送其他業(yè)務其他業(yè)務應急語音通信應急語音通信調(diào)車機車信號調(diào)車機車信號和監(jiān)控信息傳送和監(jiān)控信息傳送晃車信息晃車信息 圖像傳送圖像傳送待待 實實 現(xiàn)現(xiàn)機車工況信息機車工況信息站場調(diào)度通信站場調(diào)度通信旅客服務信息旅客服務信息已已實實現(xiàn)現(xiàn)? 靜夜四無鄰，荒居舊業(yè)貧。 二月 21二月 21Wednesday, February 17, 2023? 雨中黃葉樹，燈下白頭人。 10:07:2110:07:2110:072/17/2023 10:07:21 AM? 1以我獨沈久，愧君相見頻。 二月 2110:07:2110:07Feb2117Feb21? 1故人江海別，幾度隔山川。 10:07:2110:07:2110:07Wednesday, February 17, 2023? 1乍見翻疑夢，相悲各問年。 二月 21二月 2110:07:2110:07:21February 17, 2023? 1他鄉(xiāng)生白發(fā)，舊國見青山。 17 二月 202310:07:21 上午 10:07:21二月 21? 1比不了得就不比，得不到的就不要。 。 二月 2110:07 上午 二月 2110:07February 17, 2023? 1行動出成果，工作出財富。 2023/2/17 10:07:2110:07:2117 February 2023? 1做前，能夠環(huán)視四周；做時，你只能或者最好沿著以腳為起點的射線向前。 10:07:21 上午 10:07 上午 10:07:21二月 21? 沒有失敗，只有暫時停止成功！。 二月 21二月 21Wednesday, February 17, 2023? 很多事情努力了未必有結(jié)果，但是不努力卻什么改變也沒有。 10:07:2110:07:2110:072/17/2023 10:07:21 AM? 1成功就是日復一日那一點點小小努力的積累。 二月 2110:07:2110:07Feb2117Feb21? 1世間成事，不求其絕對圓滿，留一份不足，可得無限完美。 10:07:2110:07:2110:07Wednesday, February 17, 2023? 1不知香積寺，數(shù)里入云峰。 二月 21二月 2110:07:2110:07:21February 17, 2023? 1意志堅強的人能把世界放在手中像泥塊一樣任意揉捏。 17 二月 202310:07:21 上午 10:07:21二月 21? 1楚塞三湘接，荊門九派通。 。 二月 2110:07 上午 二月 2110:07February 17, 2023? 1少年十五二十時，步行奪得胡馬騎。 2023/2/17 10:07:2110:07:2117 February 2023? 1空山新雨后，天氣晚來秋。 10:07:21 上午 10:07 上午 10:07:21二月 21? 楊柳散和風，青山澹吾慮。 二月 21二月 21Wednesday, February 17, 2023? 閱讀一切好書如同和過去最杰出的人談話。 10:07:2110:07:2110:072/17/2023 10:07:21 AM? 1越是沒有本領的就越加自命不凡。 二月 2110:07:2110:07Feb2117Feb21? 1越是無能的人，越喜歡挑剔別人的錯兒。 10:07:2110:07:2110:07Wednesday, February 17, 2023? 1知人者智，自知者明。勝人者有力，自勝者強。 二月 21二月 2110:07:2110:07:21February 17, 2023? 1意志堅強的人能把世界放在手中像泥塊一樣任意揉捏。 17 二月 202310:07:21 上午 10:07:21二月 21? 1最具挑戰(zhàn)性的挑戰(zhàn)莫過于提升自我。 二月 2110:07 上午 二月 2110:07February 17, 2023? 1業(yè)余生活要有意義，不要越軌。 2023/2/17 10:07:2110:07:2117 February 2023? 1一個人即使已登上頂峰，也仍要自強不息。 10:07:21 上午 10:07 上午 10:07:21二月 21MOMODA POWERPOINTLorem ipsum dolor sit amet, consectetur adipiscing elit. 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