汽車輔助電氣設(shè)備結(jié)構(gòu)及工作原理(ppt75頁(yè))-資料下載頁(yè)
2025-01-23 06:22本頁(yè)面
【正文】 當(dāng)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)處于 “ ON”位置時(shí)，將后視鏡控制開(kāi)關(guān)球形鈕旋轉(zhuǎn)，可選擇調(diào)整左側(cè)后視鏡還是右側(cè)后視鏡。 在控制開(kāi)關(guān)面板上印有 L和 R， L表示左側(cè)， R表示右側(cè)，中間是停止位置。 選擇好需調(diào)整的后視鏡后，只需上、下、左、右搖動(dòng)開(kāi)關(guān)的球形鈕，就可調(diào)整后視鏡的角度。 調(diào)整完畢后，可將開(kāi)關(guān)轉(zhuǎn)回中間位置，以防誤碰。 如圖 23所示是調(diào)整左側(cè)后視鏡使之左轉(zhuǎn)的電流方向示意圖。 圖 23 調(diào)整左側(cè)后視鏡使之左轉(zhuǎn)的電流方向示意圖 六、中央集控門(mén)鎖 1．組成 中央集控門(mén)鎖按結(jié)構(gòu)形式的不同，一般有雙向空氣壓力泵式和微型直流電動(dòng)機(jī)式兩種；按控制方式不同分為不帶防盜系統(tǒng)的中控門(mén)鎖和帶防盜系統(tǒng)的中控門(mén)鎖。 微型直流電動(dòng)機(jī)式中控門(mén)鎖利用控制直流電動(dòng)機(jī)的正反轉(zhuǎn)來(lái)實(shí)現(xiàn)門(mén)鎖的開(kāi)、關(guān)動(dòng)作，它主要由門(mén)鎖開(kāi)關(guān)、雙向直流電動(dòng)機(jī)、傳動(dòng)機(jī)構(gòu)、執(zhí)行機(jī)構(gòu)、繼電器和導(dǎo)線等組成。 2．基本工作原理及實(shí)例 （ 1）基本工作原理 如圖 24所示是一種最基本的電動(dòng)門(mén)鎖控制電路。 它主要由兩個(gè)門(mén)鎖開(kāi)關(guān) S S2，門(mén)鎖繼電器 K， 5個(gè)雙向直流電動(dòng)機(jī)（ 4個(gè)車門(mén)及 1個(gè)行李艙門(mén)）、導(dǎo)線和熔絲等組成。 圖 24 電動(dòng)門(mén)鎖控制電路 門(mén)鎖繼電器實(shí)際上是由開(kāi)鎖和鎖定兩個(gè)繼電器組成，其線圈不通電時(shí)，動(dòng)觸點(diǎn)都和搭鐵觸點(diǎn)接通；通電時(shí)動(dòng)觸點(diǎn)與搭鐵觸點(diǎn)斷開(kāi)，與另一觸點(diǎn)接通。 通過(guò)觸點(diǎn)位置的改變，來(lái)改變電路及電動(dòng)機(jī)中的電流方向，從而改變電動(dòng)機(jī)的旋轉(zhuǎn)方向，完成對(duì)車門(mén)的鎖定和開(kāi)鎖動(dòng)作。 七、電動(dòng)天窗 內(nèi)藏式天窗 外滑式天窗 可折疊天窗 軟頂棚電動(dòng)天窗 遮陽(yáng)簾系統(tǒng) 雙面板天窗 卡車天窗 多功能天窗 全景天窗 手動(dòng)天窗 內(nèi)藏式天窗：滑動(dòng)總成置于內(nèi)飾與車頂之間的天窗。其優(yōu)點(diǎn)是天窗開(kāi)口大，外型簡(jiǎn)潔美觀。 外掀式天窗：具有體積小、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單的優(yōu)點(diǎn)，還有手動(dòng)和電動(dòng)兩種分類。 全景天窗：面積較大，車頂可為整塊玻璃，全景天窗的優(yōu)點(diǎn)是視野開(kāi)闊，通風(fēng)良好。成本較高；落塵需要清理，否則影響視線；車身整體剛度下降，安全系數(shù)降低。 汽車電動(dòng)天窗主要由驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)、滑動(dòng)機(jī)構(gòu)、控制系統(tǒng)和開(kāi)關(guān)等部分 滑動(dòng)機(jī)構(gòu)。 主要由導(dǎo)向銷、導(dǎo)向塊、連桿、托架和前、后枕座等構(gòu)成。 控制系統(tǒng)。 主要包括一個(gè) ECU，用來(lái)接收開(kāi)關(guān)輸入的信息，通過(guò)運(yùn)算和判斷，控制 天窗的開(kāi)閉。 開(kāi)關(guān)。 電動(dòng)天窗的開(kāi)關(guān)由控制開(kāi)關(guān)和限位開(kāi)關(guān)組成，前者產(chǎn)生控制信號(hào)，后者用來(lái) 檢測(cè)天窗所處的位置。 演講完畢，謝謝觀看！
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