優(yōu)先發(fā)展城市公共交通戰(zhàn)略下對公交智能化發(fā)展的思考-資料下載頁
2025-01-22 09:22本頁面
【正文】 費(fèi)用 ， 約 190萬元 /年 一次性 投資共計 1900萬元 年 運(yùn)維費(fèi)用和通信費(fèi)用 ， 約 250萬元 /年 實施中需要注意的問題（ 1） 企業(yè)智能化的關(guān)鍵 ? 一把手工程 ? 與企業(yè)考核掛鉤 ? 固化業(yè)務(wù)和流程 ? 管理制度建立、人員培訓(xùn) ? 運(yùn)維費(fèi)用穩(wěn)定 實施中需要注意的問題（ 2） 63 ? 技術(shù) ? 在不斷的持續(xù)發(fā)展中。 ? 企業(yè)運(yùn)營調(diào)度軟件相對成熟； ? 硬件設(shè)備集成度低； ? 面向公交行業(yè)管理的決策支持軟件需要定制開發(fā)。 ? 標(biāo)準(zhǔn)問題 ? 廈門軟硬件分離，開放產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn) ? 深圳地方標(biāo)準(zhǔn) 附：國外公共交通智能化現(xiàn)狀 （以德國為例） 法律 ? 公共交通的定義 ? 城市或區(qū)間范圍內(nèi)全面開放的以公共汽車及軌道交通等為交通工具的定線運(yùn)營的交通方式，從而滿足基本的交通需求。 ? 滿足公民的公共交通需求，是國家在基本供應(yīng)方面的任務(wù)，從屬于基本的社會需求、社會健康安全保障。 ? 運(yùn)行時間低于 1小時，距離少于 50公里 基本數(shù)據(jù)（ 1） ? 全國 ? 8200萬人口， 36萬平方公里， 230人 /平方公里 ? 城市情況 ? 4個 100萬人口以上城市：柏林、漢堡、慕尼黑、科隆 ? 人口超過 50萬城市有 20多個，很多低密度人口城市 ? 30%居住在大城市， 34%居住在中等城市； 交通工具在德國城市的使用 百萬人口城市 : 排序 城市 人口數(shù)量 (萬 ) 輕軌 地鐵 有軌電車 無軌電車 公共汽車 1. 柏林 x x x x 2. 漢堡 x x x 3. 慕尼黑 x x x x 4. 科隆 x x x x ∑ 4 3+(1) 3 0 4 交通工具在德國城市的使用 匯總 : 輕軌 地鐵 有軌電車 無軌電車 公共汽車 百萬城市 4 3 3 4 30萬 ~100萬大型城市 9 2 15 16 10萬 ~30萬大型城市 2 20 1 60 5萬 ~10萬中型城市 4 10 1 107 2萬 ~5萬中型城市 4 1 … 2萬人以下小城市 3 … ∑ 15 + 4 5 55 3 … 在人口超過 30萬的德國城市中至少有兩種電動的交通工具 在所有人口超過 10萬的 (前 )東德的城市都有有軌電車 90年代出現(xiàn) 了 零換乘的城區(qū)間的有軌電車 基本數(shù)據(jù)（ 2） ? 德國公共交通（ 2023年數(shù)據(jù)） ? 年客運(yùn)量 113億人次（ 600億人次小汽車出行），每天 2800萬乘客 ? 平均行程 7公里 ? 12萬從業(yè)人員， 5000家公共交通企業(yè) ? 與私家車比較 ? 私家車千人擁有率 504輛 ? 以機(jī)動車出行次數(shù)計算，私家車占到 70% ? 以行駛里程計算，私家車占到 75% 管理體制與政府職能 政府機(jī)構(gòu) 規(guī)劃 調(diào)控 運(yùn)營許可 行業(yè)工資 基本標(biāo)準(zhǔn) 運(yùn)輸價格 基本標(biāo)準(zhǔn) 票價和行車計劃 運(yùn)營監(jiān)管 任務(wù)定購 財政 自主 運(yùn)營 歐洲交通法規(guī)VO1370/07: ?財政補(bǔ)貼 ?招標(biāo) ?信息公開規(guī)定等 （德國 PBefG法） ?歐盟 ?聯(lián)邦 ?州 ?公交聯(lián)盟 ?城市 智能公共交通系統(tǒng) （以德累斯頓為例） ? 以德累斯頓城市為例（ ） ?300多輛運(yùn)營車（其中 166輛有軌電車， 147輛汽車） ? 建有城市公共交通監(jiān)控中心，實現(xiàn)包括發(fā)車排班計劃、調(diào)度管理、運(yùn)行監(jiān)控（站點(diǎn)準(zhǔn)點(diǎn)、安全等）、信息處理、信息服務(wù)等功能 ?100%安裝車輛定位、調(diào)度等車載設(shè)備 ? 電子站牌覆蓋率約為 25% ?信號優(yōu)先效果明顯 ?5~6年，節(jié)約的車輛購置成本與信號優(yōu)先系統(tǒng)成本相當(dāng) 智能公共交通系統(tǒng) （以德累斯頓為例） ? 資金來源 ? 列為基礎(chǔ)設(shè)施投資 ? 州政府約投入 75% ? 15%公交企業(yè) ? 10%公交聯(lián)盟 73 個人信息： 劉冬梅 電話： 18618287829 郵箱： 靜夜四無鄰，荒居舊業(yè)貧。 , February 9, 2023 雨中黃葉樹，燈下白頭人。 04:54:1704:54:1704:542/9/2023 4:54:17 AM 1以我獨(dú)沈久，愧君相見頻。 :54:1704:54Feb239Feb23 1故人江海別，幾度隔山川。 04:54:1704:54:1704:54Thursday, February 9, 2023 1乍見翻疑夢，相悲各問年。 :54:1704:54:17February 9, 2023 1他鄉(xiāng)生白發(fā)，舊國見青山。 2023年 2月 9日星期四 上午 4時 54分 17秒 04:54: 1比不了得就不比，得不到的就不要。 2023年 2月 上午 4時 54分 :54February 9, 2023 1行動出成果，工作出財富。 2023年 2月 9日星期四 4時 54分 17秒 04:54:179 February 2023 1做前，能夠環(huán)視四周；做時，你只能或者最好沿著以腳為起點(diǎn)的射線向前。 上午 4時 54分 17秒 上午 4時 54分 04:54: 沒有失敗，只有暫時停止成功！。 , February 9, 2023 很多事情努力了未必有結(jié)果，但是不努力卻什么改變也沒有。 04:54:1704:54:1704:542/9/2023 4:54:17 AM 1成功就是日復(fù)一日那一點(diǎn)點(diǎn)小小努力的積累。 :54:1704:54Feb239Feb23 1世間成事，不求其絕對圓滿，留一份不足，可得無限完美。 04:54:1704:54:1704:54Thursday, February 9, 2023 1不知香積寺，數(shù)里入云峰。 :54:1704:54:17February 9, 2023 1意志堅強(qiáng)的人能把世界放在手中像泥塊一樣任意揉捏。 2023年 2月 9日星期四 上午 4時 54分 17秒 04:54: 1楚塞三湘接，荊門九派通。 2023年 2月 上午 4時 54分 :54February 9, 2023 1少年十五二十時，步行奪得胡馬騎。 2023年 2月 9日星期四 4時 54分 17秒 04:54:179 February 2023 1空山新雨后，天氣晚來秋。 上午 4時 54分 17秒 上午 4時 54分 04:54: 楊柳散和風(fēng)，青山澹吾慮。 , February 9, 2023 閱讀一切好書如同和過去最杰出的人談話。 04:54:1704:54:1704:542/9/2023 4:54:17 AM 1越是沒有本領(lǐng)的就越加自命不凡。 :54:1704:54Feb239Feb23 1越是無能的人，越喜歡挑剔別人的錯兒。 04:54:1704:54:1704:54Thursday, February 9, 2023 1知人者智，自知者明。勝人者有力，自勝者強(qiáng)。 :54:1704:54:17February 9, 2023 1意志堅強(qiáng)的人能把世界放在手中像泥塊一樣任意揉捏。 2023年 2月 9日星期四 上午 4時 54分 17秒 04:54: 1最具挑戰(zhàn)性的挑戰(zhàn)莫過于提升自我。 2023年 2月 上午 4時 54分 :54February 9, 2023 1業(yè)余生活要有意義，不要越軌。 2023年 2月 9日星期四 4時 54分 17秒 04:54:179 February 2023 1一個人即使已登上頂峰，也仍要自強(qiáng)不息。 上午 4時 54分 17秒 上午 4時 54分 04:54: MOMODA POWERPOINT Lorem ipsum dolor sit, eleifend nulla ac, fringilla purus. Nulla iaculis tempor felis amet, consectetur adipiscing elit. Fusce id urna blanditut cursus. 感謝您的下載觀看 專家告訴
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