【正文】 際多式聯(lián)運(yùn) International multimode transport :按照多式聯(lián)運(yùn)合同，以至少兩種不同的運(yùn)輸方式，由多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人將貨物從一國境內(nèi)的接管地點(diǎn)運(yùn)至另一國境內(nèi)指定交付地點(diǎn)的貨物運(yùn)輸。必須具備的條件和收交貨的經(jīng)營方式。 三、國際物流設(shè)施裝備 國際物流的新技術(shù)裝備： 1）馱車運(yùn)輸方式及其優(yōu)點(diǎn)； 2）箱車分體方式； 3）兩層集裝箱火車聯(lián)運(yùn)方式； 4）公路、鐵路兩用方式。 國際物流的保稅倉庫 1）概念：保稅倉庫 Boned warehouse經(jīng)海關(guān)批準(zhǔn)，在海關(guān)監(jiān)管下，專供存放未辦理關(guān)稅手續(xù)而入境或過境貨物的場所。 2）建立保稅倉庫的好處。 3）我國保稅倉庫存放貨物的范圍。 國際物流的展望。 5/13/2023 49 現(xiàn)代物流學(xué)講義（ 課時 10：國際物流、企業(yè)物流） 企業(yè)物流 一、概述 企業(yè)物流概念： Internal logistics企業(yè)內(nèi)部的物品的實體流動。 企業(yè)物流的分類 1）按企業(yè)性質(zhì)分 ：（ 1）工業(yè)生產(chǎn)企業(yè)物流：按主體物流活動分供應(yīng)物流突出的類型、生產(chǎn)物流突出的類型、銷售物流突出的類型、廢棄物物流突出的類型；（ 2）農(nóng)業(yè)生產(chǎn)企業(yè)物流：供應(yīng)、生產(chǎn)、銷售和廢棄之分； （ 3）批發(fā)企業(yè)物流：大型企業(yè)銷售網(wǎng)絡(luò)中的批發(fā)企業(yè)和獨(dú)立批發(fā)企業(yè)； （ 4）配送企業(yè)物流；（ 5）零售企業(yè)物流。 2）按物流目的分：供應(yīng)物流、生產(chǎn)物流（企業(yè)內(nèi)部物流）、銷售物流、廢棄及回收物物流。 企業(yè)物流的特點(diǎn)（企業(yè)生產(chǎn)物流的特點(diǎn)）： 1）實現(xiàn)價值的特點(diǎn) — 主要實現(xiàn)加工附加價值的經(jīng)濟(jì)活動； 2）主要功能要素的特點(diǎn) —— 搬運(yùn)活動； 3）物流過程的特點(diǎn) —— 工藝過程性物流； 4）物流運(yùn)行的特點(diǎn) —— 伴生性。 二、生產(chǎn)物流活動 工廠布置： 1）概念：指工廠范圍內(nèi)，各種生產(chǎn)手段的位置確定，各種生產(chǎn)手段之間的銜接和以何種方式實現(xiàn)這些生產(chǎn)手段。即指機(jī)械、裝備、倉庫、廠房等生產(chǎn)手段和實現(xiàn)生產(chǎn)手段的建筑設(shè)施的位置確定。 2）工廠布置依據(jù)的條件：生產(chǎn)工藝和物流。 3）工廠布置的具體內(nèi)容：（ 1）生產(chǎn)區(qū)域、倉庫區(qū)域、料場區(qū)域及管理區(qū)域的相對位置的確定和占地面積、占地比例的確定；（ 2）生產(chǎn)區(qū)域中的車間位置及占地大小的確定； 5/13/2023 50 現(xiàn)代物流學(xué)講義（ 課時 10：國際物流、企業(yè)物流） （ 3）車間內(nèi)部各個設(shè)備位置的選擇；（ 4）倉儲區(qū)域中庫房位置及占地規(guī)模的確定；（ 5）倉庫設(shè)備布置。 工藝流程（生產(chǎn)流程） 1）被加工物基本固定位置，加工或制造操作處于運(yùn)動形式（其特點(diǎn)）； 2）被加工物在運(yùn)動過程中被固定位置的加工手段完成加工的形式： （ 1）一般物流機(jī)具：輸送機(jī)和作業(yè)車； （ 2）具有物流能力的專業(yè)技術(shù)裝備：高爐、水泥回轉(zhuǎn)窯。 3）被加工物及加工手段都在運(yùn)動中完成加工的工藝。 裝卸和搬運(yùn) 1）銜接性裝卸搬運(yùn)及其形式； 2）工藝性裝卸搬運(yùn)及其形式。 生產(chǎn)物流的物流結(jié)點(diǎn) —— 主要以倉庫的形式存在 1）儲存型倉庫； 2）銜接型倉庫：半成品、零部件倉庫和成品庫； 3）外運(yùn)型倉庫。 三、巨型企業(yè)的物流 巨型企業(yè)物流的特點(diǎn)： 1）物流地域廣闊； 2）物流功能：運(yùn)輸是其重要功能要素； 3）物流質(zhì)量保證較困難； 4）統(tǒng)籌能力強(qiáng)，對共同供應(yīng)、共同配送等手段加以分析利用。 5/13/2023 51 現(xiàn)代物流學(xué)講義（ 課時 10：國際物流、企業(yè)物流） 委托方式巨型企業(yè)的物流：物流兩條線 —— 下行線和上行線。 連鎖方式巨型企業(yè)的物流（兩種方式）。 5/13/2023 52 現(xiàn)代物流學(xué)講義（ 課時 11：第三方物流、再生資源與廢棄物物流） 物流社會化發(fā)展 ：專業(yè)化和社會化共生，流通領(lǐng)域由統(tǒng)一分成四個領(lǐng)域是流通專業(yè)化的發(fā)展，正因為專業(yè)化發(fā)展的優(yōu)勢使得物流不再從屬于某一個領(lǐng)域，而可以向各個經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域提供專業(yè)的協(xié)作和專業(yè)的服務(wù)，這就是物流服務(wù)社會化發(fā)展，另一方面物流領(lǐng)域?qū)I(yè)向社會化發(fā)展成四大領(lǐng)域：物流裝備領(lǐng)域、物流設(shè)施領(lǐng)域、物流運(yùn)作領(lǐng)域和物流服務(wù)提供。 物流服務(wù)的對象：工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)企業(yè)和商業(yè)貿(mào)易企業(yè)；社會化物流服務(wù)的核心就是客戶；服務(wù)的內(nèi)容有常規(guī)（基本）物流服務(wù)、精細(xì)物流服務(wù)和增值物流服務(wù)。 第三方物流和第四方物流是物流社會化發(fā)展的產(chǎn)物。物流企業(yè)和物流行業(yè)。 一、第三方物流的產(chǎn)生、發(fā)展和概念、分類 ? 產(chǎn)生和發(fā)展： 80年代中期由歐美提出， 88年在美國物流管理委員會的一項顧客服務(wù)調(diào)查中首次提出；當(dāng)今隨著現(xiàn)代物流的產(chǎn)生，物流以滿足顧客的需求為目標(biāo)，把生產(chǎn)、輸送考慮、銷售等市場情況統(tǒng)一起來考慮一種戰(zhàn)略措施，追求的是降低成本、提高效率與服務(wù)水平進(jìn)而增強(qiáng)企業(yè)競爭力。另外社會大生產(chǎn)的擴(kuò)大和專業(yè)化分工的深化，專業(yè)化的第三方物流應(yīng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展要求縱深發(fā)展。 概念：第三方物流是由供方和需方以外的物流企業(yè)提供物流服務(wù)、承擔(dān)部分或全部物流運(yùn)作的業(yè)務(wù)模式，是在特定的時間段內(nèi)按照特定的價格向使用者提供的個性化的系列物流服務(wù)，是專業(yè)化、社會化和 合同化的物流。 由供方與需方以外的物流企業(yè)提供物流服務(wù)的業(yè)務(wù)模式（物流術(shù)語，國內(nèi)外尚沒有定論）。 5/13/2023 53 現(xiàn)代物流學(xué)講義（ 課時 11：第三方物流、再生資源與廢棄物物流） ? 對概念的理解：第三方物流是獨(dú)立于供方與需方的物流運(yùn)作形式（ 1PL、2PL）；第三方物流是一種社會化和專業(yè)化的物流（社會物流和企業(yè)物流）；第三方物流是綜合系列化的服務(wù)（傳統(tǒng)的與現(xiàn)代的區(qū)別）。 分類：廣義和狹義；資產(chǎn)型第三方物流、管理型第三方物流和優(yōu)化型第三方物流。 二、 第三方物流的特征、價值和在我國的產(chǎn)生 第三方物流的特征：除專業(yè)化、社會化和系列化外還有：三流合一的物流、集成化、系統(tǒng)化的服務(wù)、個性化或客戶定制化服務(wù)、企業(yè)之間是戰(zhàn)略聯(lián)盟關(guān)系、與客戶的利益是一致的、客戶中心化、服務(wù)創(chuàng)新。 ? 第三方物流的價值：成本價值、服務(wù)價值、風(fēng)險規(guī)避價值、競爭能力提升價值、社會效益。 第三方物流在我過的產(chǎn)生： 90年代；產(chǎn)生的環(huán)境背景 三、第三方物流的原理 雙贏原則； 戰(zhàn)略聯(lián)盟原理。 四、第三方物流的效益 發(fā)揮企業(yè)管理的優(yōu)勢； 降低生產(chǎn)成本； 提高服務(wù)質(zhì)量； 適應(yīng)需求變化 不斷更新技術(shù)。 五、第三方物流管理 第三方物流的選擇：成本因素、第三方物流企業(yè)的特點(diǎn)及資源、服務(wù)水平。 管理的內(nèi)容：合同管理、物流功能能力的管理、設(shè)備管理、安全管理、信息管理。 5/13/2023 54 現(xiàn)代物流學(xué)講義（ 課時 11：第三方物流、再生資源與廢棄物物流） 六、第三方物流的優(yōu)勢 信息優(yōu)勢； 專業(yè)優(yōu)勢； 規(guī)模優(yōu)勢； 服務(wù)優(yōu)勢。 七、第三方物流需求的主體和需求規(guī)模 ? 第三物流需求主體：三資企業(yè)、國內(nèi)新興的中小企業(yè)、一部分銳意進(jìn)取的國有大型工業(yè)企業(yè)；主體的行業(yè)分布、地域分布；主體的物流基礎(chǔ)條件：物流設(shè)施和信息技術(shù)應(yīng)用；主體對物流基礎(chǔ)條件的需求趨勢。 ? 需求規(guī)模：是物流活動中輸送、保管、包裝、搬運(yùn)裝卸和流通加工等物流作業(yè)量的總和，所以貨運(yùn)量應(yīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)小于物流量。 八 、 第三方物流需求內(nèi)容 ? 第三方物流的服務(wù)內(nèi)容：常規(guī)服務(wù)和增值服務(wù)（共 30種）；歐美國家第三方物流服務(wù)情況； ? 我國企業(yè)對第三方物流服務(wù)的需求 九、第三方物流面對主體需求的對策 樹立以客戶為中心的經(jīng)營觀念，主動開拓市場； ? 正確的市場定位（方法）； ? 制定靈活的定價及結(jié)算體系； ? 傳統(tǒng)企業(yè)向第三方物流企業(yè)轉(zhuǎn)型； ? 建設(shè)實體網(wǎng)絡(luò)； 加強(qiáng)信息化建設(shè)。 5/13/2023 55 現(xiàn)代物流學(xué)講義（ 課時 11：第三方物流、再生資源與廢棄物物流） 十、案例：寶供物流、華運(yùn)通物流等 再生資源與廢棄物物流。 5/13/2023 56 現(xiàn)代物流學(xué)講義（ 課時 12：物流服務(wù)、物流質(zhì)量與物流管理） 物流服務(wù)（補(bǔ)充） 一、物流服務(wù)的重要性 物流是企業(yè)生產(chǎn)和銷售的重要環(huán)節(jié)，是保證企業(yè)高效率經(jīng)營的重要方面； 物流服務(wù)水平是構(gòu)建物流系統(tǒng)的前提； 物流成本的降低要以保證一定物流服務(wù)為前提； 物流服務(wù)在國民經(jīng)濟(jì)中起著連接作用。 二、物流服務(wù)的分類 基本物流服務(wù)：運(yùn)輸服務(wù)、保管服務(wù)、配送服務(wù)、裝卸搬運(yùn)服務(wù)、包裝服務(wù)、流通加工服務(wù)、信息處理及信息提供服務(wù)。 增值服務(wù)：以顧客為核心的服務(wù)、以促銷為核心的服務(wù)、以制造為核心的服務(wù)、以時間為核心的服務(wù)。 三、物流服務(wù)水平的衡量： 存貨可得性：缺貨率、供應(yīng)比率； 物流任務(wù)的完成：速度、一致性、靈活性、故障與修復(fù)； 服務(wù)可靠性。 5/13/2023 57 現(xiàn)代物流學(xué)講義（ 課時 12：物流服務(wù)、物流質(zhì)量與物流管理） 四、物流服務(wù)存在的問題與對策 五、如何保證具有競爭優(yōu)勢的物流服務(wù)水平 第二十二章、物流質(zhì)量與物流管理 一、物流質(zhì)量 物流的質(zhì)量觀念； 物流質(zhì)量問題給企業(yè)帶來的損失； 物流質(zhì)量管理的內(nèi)容： 1）物流對象物的質(zhì)量保護(hù)：數(shù)量保護(hù)、質(zhì)量保護(hù)、防止災(zāi)害； 2）物流服務(wù)質(zhì)量：整個物流的質(zhì)量目標(biāo)就是服務(wù)質(zhì)量，其衡量的指標(biāo)主要有：時間、成本、數(shù)量和質(zhì)量、效率（效益）； 3）、物流工作質(zhì)量：指物流各環(huán)節(jié)、各工種、各崗位具體工作的質(zhì)量； 4）、物流的工程質(zhì)量：主要以預(yù)防為主，了解影響的因素。 物流質(zhì)量的主要指標(biāo)（ P542546必須掌握）：概括為：服務(wù)水平指標(biāo)、滿足程度指標(biāo)、交貨水平指標(biāo)、交貨期質(zhì)量指標(biāo)、商品完好率指標(biāo)、物流頓費(fèi)用指標(biāo)等 二、物流質(zhì)量管理 物流質(zhì)量管理與全面質(zhì)量管理 5/13/2023 58 現(xiàn)代物流學(xué)講義（ 課時 12：物流服務(wù)、物流質(zhì)量與物流管理） 1）物流全面質(zhì)量管理的概念：用經(jīng)濟(jì)的辦法，向客戶提供滿足其要求物流質(zhì)量的手段體系。 幾個觀念：物流質(zhì)量管理的目的、預(yù)防為主、質(zhì)量第一。 2）物流質(zhì)量管理的特點(diǎn) （ 1）管理的對象全面；（ 2）管理的范圍全面；（ 3）全員參與管理。 物流質(zhì)量管理主要的基礎(chǔ)工作 1）建立質(zhì)量管理組織； 2）標(biāo)準(zhǔn)化工作； 3）制度化； 4）開發(fā)差錯預(yù)防體系（如何建立差錯預(yù)防體系）； 物流質(zhì)量的檢查統(tǒng)計方法 1）決定是否進(jìn)行質(zhì)量檢查； 2）決定檢查的方法：全檢和抽檢； 3）決定抽樣方式 ：（ 1）如何抽樣：有意和隨機(jī)抽樣；（ 2）抽樣層次及數(shù)量； 4）檢查結(jié)果的處理。 三、物流質(zhì)量管理組織及體制（了解） 5/13/2023 59 現(xiàn)代物流學(xué)講義（ 課時 13：物流標(biāo)準(zhǔn)化、物流信息） 第二十三章、物流標(biāo)準(zhǔn)化 一、概述 標(biāo)準(zhǔn)化概念：是對產(chǎn)品、工作、工程或服務(wù)等普遍的活動規(guī)定統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)，并且對這個標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行貫徹實施的整個過程。日內(nèi)瓦國際標(biāo)準(zhǔn)化組織（ INTERNATIONAL STANDARD ORGNIZATION）。 物流標(biāo)準(zhǔn)化：以物流為一個大系統(tǒng)，制定系統(tǒng)內(nèi)部設(shè)施、機(jī)械裝備、專用工具等各個分系統(tǒng)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)；制定系統(tǒng)內(nèi)各分領(lǐng)域如包裝、裝卸、運(yùn)輸?shù)确矫娴墓ぷ鳂?biāo)準(zhǔn)；以系統(tǒng)為出發(fā)點(diǎn)，研究個分系統(tǒng)與分系統(tǒng)領(lǐng)域中技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)與工作標(biāo)準(zhǔn)的配合性，按配合性要求，統(tǒng)一整個物流系統(tǒng)的標(biāo)準(zhǔn)；研究物流系統(tǒng)與相關(guān)其他系統(tǒng)的配合性，進(jìn)一步謀求物流大系統(tǒng)的標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一。 物流標(biāo)準(zhǔn)化的主要特點(diǎn)： 1）內(nèi)容復(fù)雜，涉及面廣，標(biāo)準(zhǔn)化困難； 2）屬于二次系統(tǒng)（后標(biāo)準(zhǔn)化系統(tǒng)）； 3）要求體現(xiàn)科學(xué)性、民主性和經(jīng)濟(jì)性；4）具有非常強(qiáng)的國際性。 物流標(biāo)準(zhǔn)的種類： 1）大系統(tǒng)配合性、統(tǒng)一性標(biāo)準(zhǔn)： A、專業(yè)計量單位標(biāo)準(zhǔn)， B、物流基礎(chǔ)模數(shù)尺寸標(biāo)準(zhǔn)， C、物流建筑基礎(chǔ)模數(shù)尺寸， D、集裝模數(shù)尺寸， E、物流專業(yè)名詞標(biāo)準(zhǔn)， F、物流核算、統(tǒng)計的標(biāo)準(zhǔn)化， G、標(biāo)志、圖示和識別標(biāo)準(zhǔn)。 2）分系統(tǒng)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)：運(yùn)輸車船標(biāo)準(zhǔn)、作業(yè)車輛標(biāo)準(zhǔn)、傳輸機(jī)具標(biāo)準(zhǔn)、倉庫 5/13/2023 60 現(xiàn)代物流學(xué)講義（ 課時 13：物流標(biāo)準(zhǔn)化、物流信息 技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、站臺技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、包裝托盤集裝箱標(biāo)準(zhǔn)、貨架儲罐標(biāo)準(zhǔn)等。 3）、工作標(biāo)準(zhǔn)及作業(yè)規(guī)范：明確劃定各種崗位的職責(zé)范圍、權(quán)利與義務(wù)、工作方法、檢查監(jiān)督方法、獎罰辦法等。 物流標(biāo)準(zhǔn)化的重要性（意義及作用） 1）、物流標(biāo)準(zhǔn)化是實現(xiàn)物流管理現(xiàn)代、大系統(tǒng)物流管理的重