【正文】 視節(jié)目編排及資源配臵等因素，迅速調(diào)整排期，避免媒體投資回報率的損失。 媒介策略 ?央視、省級衛(wèi)視、省級頻道具有較高的收視份額，呈現(xiàn)三足鼎立之勢。 ?央視、衛(wèi)視政策限制強、廣告時間競爭激烈、價格高昂，不適用于 VCR體驗廣告的投放。 ?地方臺 (省臺 +市臺 ) 可準(zhǔn)確覆蓋重點市場，廣告容量相對較大、價格較低，是 VCR體驗廣告投放的最佳平臺。 省臺26%省級衛(wèi)視22%中央臺29%其他11%市臺12%數(shù)據(jù)來源： (不含十一長假 ) 市場：陸風(fēng) SUV主銷地區(qū)，共計 14個省份 各頻道組的收視份額對比 使用策略 — 媒體級別的設(shè)定 媒介策略 頻道 市場份額 頻道 市場份額 頻道 市場份額 頻道 市場份額 頻道 市場份額重慶時尚頻道 7 . 2 湖北綜合 2 0 . 1 新疆漢語影視頻道 1 7 . 9 上海東方娛樂頻道 1 1 . 7 南京生活頻道 7 . 7重慶影視頻道 5 . 9 武漢文藝頻道 1 0 . 9 烏魯木齊影視頻道 1 0 . 4 上海東方電影頻道 8 . 5 江蘇影視頻道 7 . 3重慶娛樂頻道 2 . 9 武漢影視頻道 3 . 3 新疆維語新聞綜合頻道 4 . 5 上海新聞綜合頻道 6 . 9 南京少兒頻道 7 . 2頻道 市場份額 頻道 市場份額 頻道 市場份額 頻道 市場份額 頻道 市場份額江西影視頻道 1 5 . 5 云南影視頻道 1 3 . 0 濟南影視頻道 1 0 . 2 安徽影視頻道 1 5 . 1 杭州影視頻道 1 1 . 1江西公共頻道 7 . 7 昆明綜合頻道 4 . 4 濟南少兒頻道 7 . 7 合肥影院頻道 1 1 . 8 杭州少兒頻道 6 . 1江西紅色經(jīng)典頻道 4 . 4 云南新聞綜合頻道 3 . 6 山東齊魯頻道 7 . 5 合肥教育法制頻道 4 . 2 浙江公共新農(nóng)村頻道 5 . 7頻道 市場份額 頻道 市場份額 頻道 市場份額 頻道 市場份額貴州影視文藝頻道 1 5 . 7 廣東珠江頻道 1 0 . 4 峨眉電影頻道 9 . 4 瀟湘電影頻道 1 2 . 7貴陽都市頻道 4 . 0 廣州臺 6 . 7 四川科技教育頻道 6 . 9 湖南影視頻道 6 . 0貴陽新聞綜合頻道 3 . 7 省網(wǎng)翡翠臺 6 . 1 成都影視文藝頻道 5 . 8 長沙經(jīng)貿(mào)頻道 4 . 9南京南昌 昆明 濟南 合肥 杭州重慶 武漢 烏魯木齊 上海貴陽 廣州 成都 長沙重點地區(qū)次黃金時段頻道收視份額（ TOP3） 選擇各地在次黃金時段中收視份額較大的頻道。 (以影視劇中插廣告為主 ) 使用策略 — 投放頻道設(shè)定 數(shù)據(jù)來源： (不含十一長假 ) 媒介策略 以收視點成本和受眾收視習(xí)慣為考量基準(zhǔn)，確定投放時段： ?以 23點 26點的次黃金時段為主； ?周末午間 11點 16點作為補充。 全天收視點成本曲線 02023400060008000100000 7: 00 08 :0 00 8: 00 09 :0 00 9: 00 10 :0 01 0: 00 11 :0 01 1: 00 12 :0 01 2: 00 13 :0 01 3: 00 14 :0 01 4: 00 15 :0 01 5: 00 16 :0 01 6: 00 17 :0 01 7: 00 18 :0 01 8: 00 19 :0 01 9: 00 20 :0 02 0: 00 21 :0 02 1: 00 22 :0 02 2: 00 23 :0 02 3: 00 24 :0 02 4: 00 25 :0 02 5: 00 26 :0 0周一五 周六日數(shù)據(jù)來源： (不含十一長假 ) CPRP 單位：元 使用策略 — 投放時段設(shè)定 媒介策略 倒楔型模式 計劃期 到達(dá)率 （目標(biāo)視聽眾） 開始 一年 低 高 遞進到達(dá)模式 計劃期 傳播區(qū)域 開始 結(jié)束 少 多 使用策略 — 投放節(jié)奏設(shè)定 次黃金時段體驗式廣告投放作為一種創(chuàng)新的投放策略，可先在一定范圍內(nèi)試點投放，經(jīng)過逐漸的修正與完善，再進行大范圍的推廣使用： ?區(qū)域傳播模式： 遞進到達(dá)模式 從一個地區(qū)向多個地區(qū)遞次擴張，逐漸擴大傳播范圍，實現(xiàn)重點區(qū)域的全面覆蓋。 ?時間傳播模式： 倒楔型模式 始終保持較高到達(dá)率，初期先以單月試點投放，逐步延長投放周期，增加曝光頻次。 媒介策略 目錄 ?網(wǎng)絡(luò)媒介創(chuàng)新使用 —— 核心思路 執(zhí)行規(guī)劃 以官網(wǎng)為基地，以主流網(wǎng)站為陣地，優(yōu)化購車資訊第一平臺 ① 話術(shù)統(tǒng)一： 梳理產(chǎn)品數(shù)據(jù)庫信息、統(tǒng)一傳播信息 ② 形式創(chuàng)新： 以互動性內(nèi)容或公關(guān)文字鏈代替?zhèn)鹘y(tǒng)形象廣告，提高點擊率 ③ 資源集成： ? 網(wǎng)站類型集成： 門戶網(wǎng)站、垂直網(wǎng)站、社區(qū)網(wǎng)站、搜索網(wǎng)站 ? 信息類型集成： 新聞區(qū)、數(shù)據(jù)庫、論壇、車型對比、試乘試駕、專家答疑、排行榜 ④ 官網(wǎng)調(diào)整： ? 增加陸風(fēng)驛站板塊，與“賽事集錦”并行 ? 開放互動平臺，允許“游客”到訪留言增加人氣 媒介策略 ?示例一：廣告內(nèi)容公關(guān)化 通過公關(guān)傳播的手段，訴求信息以 焦點圖、評論員文章、文字鏈、專題 等形式出現(xiàn)在 首頁首屏 上 —— 我們的信息被用戶主動關(guān)注而非拒絕 媒介策略 ?示例二：信息類型全面集成 集成應(yīng)用 圖片、報道、車型介紹、視頻 等傳播形式，使訴求信息出現(xiàn)在用戶的 核心瀏覽區(qū)域 —— 我們的信息被用戶全面關(guān)注而非忽略 媒介策略 ? ，消費者購買行為從AIDMA向含有網(wǎng)絡(luò)特質(zhì)的 AISAS模式轉(zhuǎn)變； ? 自媒體時代，搜索和分享越來越重要，消費者不再一味接受單向的信息灌輸。 開展陸風(fēng)汽車的互動營銷，形成消費者“信服”和“喜愛”的口碑基礎(chǔ)！ 媒介策略 ?網(wǎng)絡(luò)媒介創(chuàng)新使用 —— 核心思路 執(zhí)行規(guī)劃 頻頻放出話題，在受眾的互動討論中滲透訴求信息 根據(jù)越野賽事及陸風(fēng)驛站的推進節(jié)奏，持續(xù)發(fā)掘炒作點，滲透陸風(fēng)品牌及產(chǎn)品信息。 ?關(guān)于賽事 ?關(guān)于典型人物 ?關(guān)于陸風(fēng)驛站 ?關(guān)于風(fēng)土人情 ?關(guān)于車 …… 例如： 天門山（或天池、貴州二十四道拐）驚現(xiàn)絕技司機， 以一輛陸風(fēng) X9載顧客體驗極速飄移，并收取高額費用， 公眾紛紛討論極限體驗、安全保障、是否違法等等 媒介策略 X9司機叫賣“貴州二十四道拐千元驚魂體驗”！ 媒介策略 目錄 基礎(chǔ)型媒介資源 — 報紙 固定型媒介資源 — 戶外 全年度媒介傳播的核心平臺，全面配合新款上市和日常的信息傳遞，與消費者進行長期溝通 鎖定核心城市進行集中采購。以 “ 陸風(fēng) ” 品牌形象及主推車型為基礎(chǔ)畫面，配合熱點事件替換傳播內(nèi)容 廣播媒體做為電視投放的補強，與報紙一同強化區(qū)域市場的信息滲透 輔助型媒介資源 — 廣播 常規(guī)傳播 媒體使用原則 媒介策略 廣播：省級交通頻率中汽車類欄目和路況信息類欄目 單立柱大牌：機場路和城市主要交通干道視覺沖擊力強、視角優(yōu)質(zhì)的載體 省報 +核心城市發(fā)行量最大、汽車版面最為成熟的媒體 報紙 戶外 廣播 使用方法： 在廣告面積與頻次間尋求平衡，適當(dāng)加大彩色版面的使用率，區(qū)隔經(jīng)銷商廣告，提高品牌關(guān)注度。 把握核心媒體的投放份額， 從而獲取更多附加權(quán)益。 使用方法： 固定載體的“活用”策略。增加 3%的畫面更換費用，進行多主題展示，刺激區(qū)域受眾的持續(xù)關(guān)注，促使廣告到達(dá)率的持續(xù)攀升。 以“陸風(fēng)”品牌形象、陸風(fēng)X8為基礎(chǔ)畫面，配合核心事件進行更換。 使用方法： 運用汽車類欄目進行車型利益點的全方位展示，強化對比、推介、使用感受等信息的傳遞。 從而轉(zhuǎn)化潛在車主的購車意向，拉動銷售。貼近早、晚高峰時段投放產(chǎn)品硬廣、傳遞品牌、活動信息，尋求最大化的傳播覆蓋率，形成對核心傳播手段的有效補充。 常規(guī)傳播 媒體使用方法 媒介策略 Thanks for your attention… 謝謝！