生產與運作管理(2)-資料下載頁
2025-01-18 12:16本頁面
【正文】 批量生產法 降低率 （ 單位 ∶ 分 ） (1913年秋 ) (1914年春 ) 引擎 ５９４ ２２６ ６３ ％ 磁鐵發(fā)電機 ２０ ５ ７５ ％ 車軸 １５０ ２６ ５ ８３ ％ 成品裝配 ７５０ ９３ ８８ ％ 裝配車間手工生產法與批量生產法的比較 ? 通用汽車公司 (GM)是杜蘭于 1908年 9月 16日創(chuàng)辦的美國汽車制造公司。 ? 開始的 2年間 , GM收購了以別克為代表的 25家汽車和零部件公司，規(guī)模飛速擴大。 ?GM由于收購了大量企業(yè) ,初期就能生產多種汽車。裝配和零部件供應的協(xié)調配合 ,物流整體效率得到了提高。 GM System（ 通用生產方式） ? 1923年成為社長 ,1946年擔任 GM的最高負責人的斯隆說， GM具備了 ?分權組織 ?進軍競爭激烈的汽車市場 ?財務管理 ? GM生產管理方式的特征是基于 生產的組織 和 市場管理 。 ? 引入以產品為中心的事業(yè)部制度和各種專業(yè)委員會制度。 ? 1921成立了特別顧問委員會，提出新產品政策。要點： ? 從低檔車到高檔車要建立真正符合其價位的產品系列。但是 ,高檔車仍要以一定的批量生產為前提 。超高檔車不能批量生產 ,因而不涉足這一領域。 ? 各價位，從最低價到最高價，不能出現大的斷層。但價格相差也不能太小 ,否則就失去了批量生產的最大優(yōu)點。 ? 在各價格領域或階段，不允許出現產品的重復。 ? 通過這個政策 ,10個車種不再同類相殘，并且成功地爭取到了廣泛的顧客群。 ? 由于追求高質量和個性化的顧客越來越多， GM以適中的價位 ,高品質多樣化的車型奪取了低價位的Ｔ型福特的市場。與中小汽車制造商相比 ,相同質量的車 , GM由于批量生產 ,價格可以更低。因而 , GM成了市場贏家。 ? 戰(zhàn)后日本汽車的發(fā)展 ? 提高生產率和降低成本 ? 「工廠內消除一切浪費」 ? 「看板方式」 ? 「自動化」 ? 「縮短轉換計劃時間」 ? 「標準化作業(yè)」 ? 「改進活動」 ? 「現場管理方式」 Toyota Production System （ 豐田生產方式） OM的新發(fā)展 New Development of OM ?TQM ?Business process reengineering. ?Supply chain management. ?Lean Manufacturing System ?Electronic merce. OM的最新議題 Current Issues in OM ?Effectively consolidating the operations resulting from mergers.（ 通過兼并加強運營） ?Developing flexible supply chains to enable mass customization of products and services.（ 建立柔性供應鏈以實現產品和服務的大規(guī)模定制） ?Managing global supplier, production and distribution works.（ 管理全球供應、生產、分銷網絡） Current Issues in OM (cont’d) ? Increased “miditization” of suppliers.（ 加速供應商的商品化） ? Achieving the “Service Factory”. （ 變成“服務型廠商”） ?Achieving good service from service firms.（ 從服務性公司獲得優(yōu)良服務） 案例分析：采購經理指數 圖：美國制造業(yè)企業(yè)的雇傭情況一覽圖
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