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2025-01-18 11:00本頁(yè)面
【正文】 德國(guó)設(shè)計(jì)師根據(jù)地形、地勢(shì)，在每一個(gè)地鐵出口處都設(shè)計(jì)了一個(gè)轉(zhuǎn)彎，這樣做不是增加出入口的麻煩嗎？不是增加了施工成本嗎？當(dāng)二號(hào)線地鐵投入使用后，人們才發(fā)現(xiàn)這一轉(zhuǎn)彎的奧秘。其實(shí)道理很簡(jiǎn)單，如果你家里開(kāi)著空調(diào)，同時(shí)又開(kāi)著門窗，你一定會(huì)心疼你每月多付的電費(fèi)。想想看，一條地鐵增加點(diǎn)轉(zhuǎn)彎出口，省下了多少電，每天又省下了多少運(yùn)營(yíng)成本。 ? 每個(gè)坐過(guò)地鐵的人都知道，當(dāng)你距離軌道太近的時(shí)候，機(jī)車一來(lái)，你就會(huì)有一種危險(xiǎn)感。在北京、廣州地鐵都發(fā)生過(guò)乘客掉下站臺(tái)的危險(xiǎn)事件。德國(guó)設(shè)計(jì)師們?cè)谠O(shè)計(jì)上體現(xiàn)著“以人為本”的思想，他們把靠近站臺(tái)約 50厘米內(nèi)鋪上金屬裝飾，又用黑色大理石嵌了一條邊，這樣，當(dāng)乘客走近站臺(tái)邊時(shí)，就會(huì)有了“警惕”，意識(shí)到離站臺(tái)邊的遠(yuǎn)近，而二號(hào)線的設(shè)計(jì)師們就沒(méi)想到這一點(diǎn)。地面全部用同一色的磁磚，乘客一不注意就靠近軌道，危險(xiǎn)！地鐵公司不得不安排專人來(lái)提醒乘客注意安全。 ? 每次我到上海的時(shí)候，都體會(huì)到兩條地鐵舒適度的巨大差異。一號(hào)線的站臺(tái)設(shè)計(jì)寬闊，上下車都很方便，而當(dāng)你轉(zhuǎn)入二號(hào)線后，就感到窄窄的讓人難受，尤其遇到上下班高峰期。在上海這種大都市，二號(hào)線站臺(tái)顯得非常擁擠。 ? 德國(guó)設(shè)計(jì)師在設(shè)計(jì)一號(hào)線時(shí)，一是為了讓乘客免于掉下站臺(tái)，二是為了節(jié)省站臺(tái)的熱量，每處都設(shè)計(jì)了相應(yīng)的站臺(tái)門，車來(lái)打開(kāi)，車走關(guān)上。而中方的施工單位可能是為了“節(jié)省成本”，居然沒(méi)安站臺(tái)門，當(dāng)然，更不可能理解德國(guó)設(shè)計(jì)師的用心了。 說(shuō)中國(guó)的設(shè)計(jì)者沒(méi)有德國(guó)人聰明？我想未必。關(guān)鍵在于長(zhǎng)期養(yǎng)成的對(duì)待工作的認(rèn)真和精細(xì)。比起意大利、法國(guó)人的浪漫，美國(guó)人的隨意，德國(guó)人顯得嚴(yán)肅、認(rèn)真，甚至刻板，可就是憑著這種一絲不茍、嚴(yán)肅認(rèn)真的工作精神，使德國(guó)在二戰(zhàn)后迅速成為世界第三號(hào)強(qiáng)國(guó)。 ? 中國(guó)人決不乏聰明才智，缺的就是對(duì)“精細(xì)細(xì)節(jié)”的執(zhí)著。想想我們的城市規(guī)劃、城市建設(shè)中的工程留下了多少遺憾。請(qǐng)問(wèn)：我們城市的道路有多少條沒(méi)有被“開(kāi)膛破肚”過(guò)？我們的城市規(guī)劃設(shè)計(jì)者有誰(shuí)想到了專供殘疾人使用的無(wú)障礙通道（現(xiàn)在好像仍然沒(méi)有）？我們城市中的立交橋有多少剛剛“勝利完工”就成為新的擁堵點(diǎn)，從而不得不進(jìn)行一遍遍的改造？我們城市里鱗次櫛比的高樓中，真正有創(chuàng)意的有多少？火柴盒樓、四方塔樓，一片片地被克隆著 …… 后記 ? 細(xì)節(jié)體現(xiàn)出人的品位； ? 細(xì)節(jié)是時(shí)尚水準(zhǔn)的象征； ? 細(xì)節(jié)使產(chǎn)品卓爾不群； ? 細(xì)節(jié)使管理周到縝密； ? 細(xì)節(jié)是對(duì)顧客的體貼入微； ? 細(xì)節(jié)是造就完美的前提。 演講完畢，謝謝觀看！
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