【正文】 售商 ABC 消費者 批發(fā)商 BB BB BC 全國各地 外省 轉(zhuǎn)運 （ 8）配送服務(wù)領(lǐng)域 五、物流園區(qū)規(guī)劃案例分析 運作管理系統(tǒng) 營銷平臺 后臺管理系統(tǒng) 訂單執(zhí)行 庫存計劃 補貨計劃 人力資源 財務(wù)管理 設(shè)施管理 WMS 倉庫管理系統(tǒng) TMS 配送調(diào)度系統(tǒng) 標(biāo)準(zhǔn)化交易中心 運力資源中心 配送呼叫中心 面向運作 面向客戶 面向管理機構(gòu) （ 9） CDL的信息系統(tǒng) 五、物流園區(qū)規(guī)劃案例分析 （ 10）實施計劃 樞紐建設(shè)計劃 2023年 3月動工， 8月建成大型停車場、交叉理貨平臺、商務(wù)中心，2023年底全面完工； 市內(nèi)車輛擁有計劃 現(xiàn)擁有車輛 20輛 1041車輛，計劃 3－ 5年內(nèi)擁有 1000輛市內(nèi)配送車輛； 國內(nèi)網(wǎng)絡(luò)計劃 由交通部牽頭， 3－ 5年內(nèi)西南樞紐和國內(nèi)主要物流樞紐結(jié)成聯(lián)盟，形成對發(fā)干線車輛、提供到達(dá)地區(qū)域分撥物流服務(wù) 信息系統(tǒng) 2023年 1月招標(biāo)， 2023年 6月全部到位； 五、物流園區(qū)規(guī)劃案例分析 ? 案例二：運行中的物流園區(qū) ? 德國不萊梅物流園區(qū) 五、物流園區(qū)規(guī)劃案例分析 ? 物流園區(qū)的投資和建設(shè) ? 不萊梅物流園區(qū)的建設(shè)是在 15年前提出，德國海運和物流研究所艾克斯坦因教授提出了物流園區(qū)的建議方案，并獲得不萊梅州政府的同意，于 1985年開始了物流園區(qū)的建設(shè)。 五、物流園區(qū)規(guī)劃案例分析 ? 不萊梅州政府通過直接投資和土地置換的方式對物流園區(qū)投資，物流園區(qū)的原址是一片鹽堿地，州政府從當(dāng)?shù)剞r(nóng)、牧民手中以每平方米 68馬克的價格征用土地 200公頃，由“經(jīng)濟促進(jìn)公司”負(fù)責(zé)物流園區(qū)的建設(shè)工作，經(jīng)濟促進(jìn)公司是由不萊梅州的經(jīng)濟部、交通部、海關(guān)、工商部等部門的人員組成，是私營的事業(yè)單位，進(jìn)入經(jīng)濟促進(jìn)公司的人員失去公務(wù)員身份，經(jīng)濟促進(jìn)公司主要負(fù)責(zé)物流園區(qū)的三通一平和物流園區(qū)的公路、鐵路的基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)工作，還代表政府負(fù)責(zé)物流園區(qū)招商工作，通過招商讓企業(yè)進(jìn)入物流園區(qū)，進(jìn)入物流園區(qū)的企業(yè)承擔(dān)地面以上的建筑、設(shè)施的建設(shè)。 五、物流園區(qū)規(guī)劃案例分析 ? 通過三通一平的土地變賣和租用給進(jìn)入物流園區(qū)的企業(yè)。分為三個階段： ? 第一階段。每平方米土地賣 30馬克，每平方米土地租金 （租用 30年后再簽協(xié)議）； ? 第二階段。只賣不租，每平方米土地賣 50馬克； ? 第三階段。每平方米土地賣 70馬克；現(xiàn)有的200公頃土地全部全部賣出或租出。 五、物流園區(qū)規(guī)劃案例分析 ? 利用土地的置換、賣土地的差價和政府的稅收，不萊梅州政府投資５億馬克，進(jìn)入物流園區(qū)的企業(yè)投資５億馬克，第一期共投資 10億馬克。 ? 政府從租用的土地和租金中的裝卸費中收回投資，如集裝箱裝卸費 30馬克／ TEU，政府收走５馬克／ TEU,收回的資金又投到物流園區(qū)的其它基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。 五、物流園區(qū)規(guī)劃案例分析 ? 物流園區(qū)的選址與功能 ? 不萊梅物流園區(qū)的選址符合德國政府對物流園區(qū)的選址和功能提出要求，即： ? 一是物流園區(qū)緊臨港口，靠近鐵路編組站，周圍有高速公路網(wǎng)，中心內(nèi)至少有兩種以上運輸方式相連； ? 二是該區(qū)域內(nèi)有許多大型的工業(yè)和商業(yè)企業(yè)； ? 三是附近有從事運輸、倉儲的物流企業(yè)； ? 四是有銀行保險等機構(gòu)或企業(yè)； ? 五是物流園區(qū)要遠(yuǎn)離鬧區(qū)，面積至少在 100公頃，周圍要有發(fā)展空間，為工業(yè)企業(yè)發(fā)展留有余地。 五、物流園區(qū)規(guī)劃案例分析 ? 物流園區(qū)的功能主要為區(qū)域的工業(yè)、銷售企業(yè)提供物流服務(wù)，同時要成為當(dāng)?shù)氐呢浳飿屑~、集散地，通過其良好的集散條件，積極吸引物資到該區(qū)域，形成某種物資的交流中心，促進(jìn)當(dāng)?shù)氐慕?jīng)濟發(fā)展。 ? 不萊梅市是當(dāng)?shù)氐拿藁ń灰字行?，物流園區(qū)有多家從事棉花業(yè)務(wù)的物流企業(yè)；不來梅港是奔馳汽車在德國北部的銷售集散中心，港口堆場有成片的汽車堆放地，物流園區(qū)有多家從事奔馳汽車零部件的物流企業(yè)。 五、物流園區(qū)規(guī)劃案例分析 ? 不萊梅物流園區(qū)臨近不萊梅內(nèi)港及內(nèi)河港口，距港口約 20多公里，靠近不萊梅鐵路編組站，中心內(nèi)有公鐵聯(lián)運裝卸站，周圍高速公路網(wǎng)發(fā)達(dá)，緊臨聯(lián)邦 27號高速公路，距不萊梅市 5公里，交通十分便利。 五、物流園區(qū)規(guī)劃案例分析 ? 流經(jīng)不萊梅市的威悉河兩岸有 242家物流企業(yè)，不萊梅新港至不萊梅市的沿途有 1400多家運輸、倉儲和物流企業(yè)，其中從事航運的占３％，港口的占１０％，公路運輸?shù)恼?45％，鐵路運輸?shù)恼?1％，物流企業(yè)的占 38％，物流園區(qū)由不萊梅運輸和物流研究所負(fù)責(zé)設(shè)計，自 1985年開始建設(shè)，設(shè)計要求建成后８年內(nèi)年吞吐量達(dá) 10001200萬噸。 五、物流園區(qū)規(guī)劃案例分析 ? 物流園區(qū)分五個區(qū)域，用不同的顏色進(jìn)行標(biāo)記，如公鐵聯(lián)運裝卸站，占地 20公頃，有九條鐵路線，每條 750米，中心內(nèi)鐵路線長 8公里多。 五、物流園區(qū)規(guī)劃案例分析 ? 物流園區(qū)的組織機構(gòu)及形成 ? 不萊梅物流園區(qū)現(xiàn)有 52家物流企業(yè)，其中較大的企業(yè)有 14家，由這些物流企業(yè)按資產(chǎn)組成物流園區(qū)股東大會，由股東大會下設(shè)物流園區(qū)發(fā)展公司，發(fā)展公司共 3人，公司總經(jīng)理由股東大會聘任，候選人一般是十來家大物流企業(yè)的經(jīng)理，其他人員由發(fā)展公司聘用。 五、物流園區(qū)規(guī)劃案例分析 ? 發(fā)展公司負(fù)責(zé)物流園區(qū)的對外聯(lián)系，對外招商，統(tǒng)一安排、解決供電、供水、電話等共用的資源問題，負(fù)責(zé)中心內(nèi)的加油、車輛維修、洗車，并解決食堂等后勤問題，發(fā)展公司費用一方面來自會費，會費按企業(yè)的人數(shù)來交，大企業(yè)一年最多交 600馬克，另一方面從加油、車輛維修、食堂的服務(wù)中獲得一些盈利，發(fā)展公司不以盈利為目的，以服務(wù)為主，再一方面由州政府補貼一點。 五、物流園區(qū)規(guī)劃案例分析 ? 物流園區(qū)還成立監(jiān)事會，監(jiān)事會由企業(yè)和政府有關(guān)部門組成，有若干家企業(yè)代表、州交通部、經(jīng)濟部、經(jīng)濟促進(jìn)公司、研究機構(gòu)的代表、有關(guān)專家，監(jiān)事會負(fù)責(zé)監(jiān)督股東大會。 五、物流園區(qū)規(guī)劃案例分析 ? 不萊梅州政府不干預(yù)物流園區(qū)的經(jīng)營，物流園區(qū)發(fā)展公司也不介入企業(yè)的經(jīng)營活動，但從節(jié)約能源，充分利用資源出發(fā)，發(fā)展公司進(jìn)行協(xié)調(diào)，如 25家企業(yè)合建汽車清洗車間，清洗車間利用雨水（不萊梅地區(qū)雨量大），建造了 250噸的雨水集中罐，并采用循環(huán)水技術(shù)，清洗車間符合德國環(huán)境保護(hù)標(biāo)準(zhǔn)。同一類的企業(yè)相合作，兩家從事冷藏運輸?shù)倪\輸企業(yè)，共用一個冷凍庫，調(diào)劑使用，提高冷庫的利用率。 結(jié)束 ? 謝謝大家！