【正文】 人 事 生 產(chǎn) 二 班 一 班 樹圖《系統(tǒng)圖》（二） 自左向右型（側(cè)向展開型） 主題 主要類別 組成要素 子要素 試 片 麻 坑 人員 設(shè)備 工藝 環(huán)境 操作不熟 未執(zhí)行工 壓力不穩(wěn) 塑煉時間不準(zhǔn) 衛(wèi)生條件 新調(diào)人員經(jīng)驗少 壓力溫度控制不嚴(yán) 混煉時間不統(tǒng)一 塑煉時間不統(tǒng)一 說明：左上方框表示某一主題，用簡單明確的語言表示 向右、向下的方框，表示各層次的組成要求 應(yīng)用：用于表示某一主題與其組成要素之間的關(guān)系 樹圖《系統(tǒng)圖》（三） 使用程序： 清楚的、簡要的闡明將要研究的主題 確定該主題的主要類別及組成要素 繪制樹圖 主題在左邊（上面）框內(nèi)因素向右按層展開，用短線連接 完善系統(tǒng) 用于目的手段型時，評價最后一層手段的經(jīng)濟性及可行性以決定取舍 繪制正式樹圖 樹圖用于因果分析時，一般情況下是單目標(biāo)的。如果用于多目標(biāo)因果分析時，目標(biāo)不宜太多，一般不超過二個。 樹圖《系統(tǒng)圖》（四） 樹圖運用實例 (目的手段型 ) 減少交通事故的系統(tǒng)圖《某運輸隊 QC小組》 目 的 手段一級 手段二級（措施） 可行性評價 二次評價 消滅重 大事故 “ 死亡 ” 為零 整頓司機隊伍 改善車況 堅持安全教育，每周半日 調(diào)出八名喝酒的司機 嚴(yán)格司機年審，合格上崗 違章三次 /年的司機停職 全部車輛安全檢查，調(diào)整 更新國產(chǎn)車換進(jìn)口車 填好出車記錄，每日安全報警 按生物節(jié)律分析，安排出車 加大違章扣罰力度 ? ？ ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? 關(guān)聯(lián)圖（一） 原理： 用于解決： 圖形： 采用邏輯關(guān)系，理清復(fù)雜問題，整理語言文字資料的一種方法。 關(guān)系復(fù)雜、因素之間有相互關(guān)聯(lián)的原因與結(jié)果或目的與手段等單一或多個問題的圖示技術(shù)。 中央集中型把分析的問題放在圖的中央位置，把同“問題”發(fā)生關(guān)聯(lián)的因素逐層排列在其周圍。 單側(cè)匯集型：把要分析的問題放在右（或左）側(cè)，與其發(fā)生關(guān)系的因素從右（左）向左（右）逐層排列。 注意事項： 單目標(biāo)可作因果分析的一般不用關(guān)聯(lián)圖 圖中一定有若干相互關(guān)聯(lián)的因素 要因必須出自末端因素并明確表示 關(guān)聯(lián)圖（二） 夏季容易患腸道病 喝生水 涼拌菜帶病菌 受夜寒 衛(wèi)生習(xí)慣不好 飯前不洗手 水質(zhì)凈化不好 飲食不干凈 炊具未洗凈 剩飯菜變質(zhì) 蒼蠅太多 交叉感染 使用病人的碗筷 實例： 關(guān)聯(lián)圖（四） 注意事項： 用于多目的的問題分析。 展示全貌 原因可纏繞。 箭條方向從原因指向結(jié)果（問題）。 分析到能采取對策為止 。 末端因素的箭頭只出不進(jìn)。 要因用符號加以標(biāo)識。 語言準(zhǔn)確，寧可多寫幾個字 。 “問題”識別規(guī)則是：箭頭只進(jìn)不出 。 邊記錄，邊繪制，反復(fù)修改 。 關(guān)聯(lián)圖（五） 因果與包容關(guān)系的轉(zhuǎn)換：做關(guān)聯(lián)圖不僅要考慮因果關(guān)系，也要考慮包容關(guān)系。當(dāng)按因果圖會做成棗核狀時（如上圖），應(yīng)及時轉(zhuǎn)換為包容關(guān)系來處理（如下圖） 夏季易得腸道病 夏季易得腸道病 衛(wèi)生習(xí)慣不好 衛(wèi)生習(xí)慣不好 使用病人碗筷 喝生水 飯前不洗手 使用病人碗筷 喝生水 飯前不洗手 親合圖（一） 親合圖原理： “梳辮子”的原理。 把從雜亂無章狀態(tài)中收集到的語言資料 ， 根據(jù)它們之間的“ 親合性 ” （ 接近程度 ） 統(tǒng)一起來 ， 明確解決問題的方法 。 親合圖圖形表示： 用樹圖來表示目錄 用 A型圖解來表示 以文字形式表示 第一節(jié) 第二節(jié) 第一節(jié) 第二節(jié) 第三節(jié) 第一章 第一章 第一篇 親合圖（二） 應(yīng)用程序： 用廣義的術(shù)語闡明將要研究的主題 收集資料，記在卡片上（一個意見一張卡片） 把卡片放在一起混合，打亂順序 利用“親合性”進(jìn)行感情綜合、分組 找出一張能代表該組內(nèi)容的主卡片 （或者重新寫出一張能復(fù)蓋本組內(nèi)容的標(biāo)簽） 對卡片標(biāo)簽再親合分組 （不要勉強編入某組，一只猴，單獨看） 多次親合，直到主題 制圖、發(fā)表 程序 親合圖（三） 注意事項： 將大量的有關(guān)某一特性主題的觀點 、 意見或想法 ， 按組進(jìn)行歸類 。 應(yīng)用條件 （三種齊備） 必須解決的問題 不容易解決的問題 有時間去解決的問題 不可應(yīng)用的條件 簡單的問題 速戰(zhàn)速決的問題 親合圖（四） 用途： 認(rèn)識事實 — 診斷、任職 確立觀點 — 從零開始、未知領(lǐng)域 脫胎換骨 — 學(xué)習(xí)別人、歸納自我 參謀策劃 集合群眾意見，制訂方針 A型圖解的應(yīng)用條件 這種條件下用親合圖法 必須解決的問題 不容易解決的問題 有時間去解決的問題 可以一個人做 速戰(zhàn)速決 輕而易舉 這種情況下不用此法 親合圖（五） 如何組織好 QC小組活動 QC小組領(lǐng)導(dǎo)要重視 一層卡片標(biāo)簽 卡片 B 卡片 A 想搞不知道怎么 怎么開展活動 到哪里注冊 三 層 卡 片 標(biāo) 簽 二 層 卡 片 標(biāo) 簽 一層卡片標(biāo) 卡 片 D 卡 片 C 一層卡片標(biāo) 卡 片 F 卡 片 E 一層卡片標(biāo) 卡 片 H 卡 片 G 一只猴單獨 親合圖實例： 分層法（二） 分層法的應(yīng)用： 收集數(shù)據(jù) 將采集到的數(shù)據(jù)按不同目的選擇 分層標(biāo)志 分層 按所分層次歸類 畫出分層歸類圖 分層法（三） 分層法應(yīng)用實例： 某裝配廠的氣缸與氣缸蓋之間經(jīng)常漏油。經(jīng)過對 50套產(chǎn)品進(jìn)行調(diào)查后發(fā)現(xiàn)兩種情況： 操作者操作方法不同。 2生產(chǎn)氣缸墊的廠家不同。 方法一、按操作者分層 操作者 王師傅 張師傅 共 計 李師傅 漏油率（ %） 不漏油 漏 油 38 53 25 32 31 9 19 10 3 6 13 9 分層法（四） 方法一、按生產(chǎn)廠家分層 供應(yīng)廠 A 廠 共 計 B 廠 漏油率（ %） 不漏油 漏 油 38 37 39 31 19 10 9 14 17 以上兩圖實際比較 ， 為降低漏油率 ， 應(yīng)采用李師傅 的操作方法 ， 但如果按兩種因素進(jìn)行交叉分層又會得出 新的結(jié)論 。 分層法（五） 方法三、兩種因素交叉分層 操作者 王 李 張 合計 合計 漏 油 漏 油 漏 油 漏 油 漏 油 不漏油 不漏油 不漏油 不漏油 氣缸墊生產(chǎn) A 廠 B 廠 合計 6 14 9 7 3 5 0 2 0 6 31 19 9 10 9 3 13 17 10 2 7 4 3 11 23 27 50 矩陣圖（一） 統(tǒng)計工具與企業(yè)各層人員的“ L”型矩陣圖 QC小組 技術(shù)骨干 管理干部 QC骨干 決策層 老七種工具 新七種工具 簡易圖表 復(fù)雜的統(tǒng)計工具 ɑ H ? ɑ ɑ ɑ ɑ ɑ ɑ ɑ H H H H H H H ? ? H使用多 ? 使用 ɑ有時候也用 注意事項： 行、列因素組應(yīng)同層次內(nèi)容 確定“著眼點”應(yīng)證據(jù)充分 分析“著眼點”時應(yīng)盡量減少感情因素 矩陣圖（二） 矩陣 0、 1評價表 進(jìn)攻性 體力 耐力 靈敏度 射門準(zhǔn)確度 首先要提高體力訓(xùn)練 再來培養(yǎng)進(jìn)攻性和準(zhǔn)確性 小結(jié) 總分 N 0 1 評 價 得分 重要性 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 2 2 1 1 4 10 某足球隊綜合素質(zhì)矩陣 0 1評價 不合格率（ %） % 9% 目 標(biāo) 柱 狀 圖 簡易圖表 (一 ) 柱形圖 簡易圖表（二） 折線圖： （ 波動圖 ） （ 變化圖 ） 用來表示質(zhì)量特性數(shù)據(jù)隨著時間推移而產(chǎn)生波動（ 變化 ） 的情況 100 80 60 40 20 銷售額（萬元） 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 時間（月） 某廠年度銷售額折線圖 簡易圖表（三） 餅分圖： （ 圓形圖 ） 餅分圖是把數(shù)據(jù)的構(gòu)成按比例用圓的扇形面積來表示的圖形 ， 各扇形面積表示的百分比和是 100%。 某產(chǎn)品質(zhì)量故障原因構(gòu)成餅分圖 操作者引起設(shè)備引起測量引起環(huán)境引起其它原因 謝謝觀看 /歡迎下載 BY FAITH I MEAN A VISION OF GOOD ONE CHERISHES AND THE ENTHUSIASM THAT PUSHES ONE TO SEEK ITS FULFILLMENT REGARDLESS OF OBSTACLES. BY FAITH I BY FAITH