物流信息系統(tǒng)分析-資料下載頁
2025-01-16 06:05本頁面
【正文】 D系統(tǒng)對貨位及托盤 RFID標簽進行匹配，匹配一致后將貨物叉取，經(jīng)過出庫的 RFID門閘系統(tǒng)時，將自動完成出庫的檢查和登記工作。匹配不一致時，叉車系統(tǒng)將警報出錯狀況，叉車工人若強行將貨物運出倉庫， RFID閘門也將提出警報。最大程度杜絕發(fā)錯貨現(xiàn)象。運輸管理信息系統(tǒng)運輸管理的目標與信息需求運輸管理的主要內(nèi)容運輸管理信息系統(tǒng)功能分析運輸管理的目標與信息需求目標：（ ）u 通過合理配置生產(chǎn)設備和科學組織作業(yè)流程，實現(xiàn)生產(chǎn)過程的組織管理最優(yōu)化、資源投入最小化和產(chǎn)品利潤的最大化，最終實現(xiàn)迅速、經(jīng)濟、便利、環(huán)保（清潔）、文明的運輸信息需求：u 貨物信息u 市場信息u 運能信息運輸管理的主要內(nèi)容主要內(nèi)容：u 資源管理u 任務管理u 業(yè)務管理u 運途管理運輸管理主要業(yè)務分析業(yè)務受理任務生成調(diào)度執(zhí)行作業(yè)跟蹤與反饋運費與成本核算臺帳或報表運輸管理信息系統(tǒng)概述主要作用：u 查詢簡便、迅速，信息及時、準確u 提高運輸質量和運輸服務水平u 提高企業(yè)的核心競爭力運輸管理信息系統(tǒng)功能分析（ ）運輸基本數(shù)據(jù)管理任務管理運輸資源管理運輸調(diào)度管理貨物跟蹤管理運輸費用管理案例：運輸管理信息系統(tǒng)案例：運輸管理信息系統(tǒng)如何進行長途運輸在途貨位的跟蹤GPS的困擾：u 公路長途運輸中，如何對在途貨物位置進行跟蹤查詢，是困擾物流企業(yè)和貨主的一大問題。u 一直以來，似乎只有在車上安裝 GPS才能解決這一問題。但是目前我國的公路長途運輸領域 90％以上的車輛是個體運營狀態(tài)。運輸企業(yè)與他們之間都是松散的合作關系，甚至很大一部分是因應某一票貨物臨時建立起來的合作關系，今天用了某輛車一趟不知道什么時候再有下次。這樣的情況下要求個體車主為了滿足企業(yè)的在途跟蹤而安裝 GPS是不現(xiàn)實的。這也是 GPS在普通貨物公路長途運輸領域流行不起來的主要原因。如何進行長途運輸在途貨位的跟蹤企業(yè)現(xiàn)實解決在途跟蹤的辦法：u 安裝 GPS有困難，但貨主的服務需求承運企業(yè)又要滿足，因此企業(yè)只好采用最原始的辦法：給司機打電話。u 企業(yè)往往要求承運司機手機全程開機，一旦出現(xiàn)查詢時關機就扣減運費；如果擔心司機不說實話，那只有讓他停下車，找個固定電話打回來，通過來電顯示里的長途區(qū)號判斷他的真實位置。通過這種方式既增加人員成本又增加電話費用，同時司機開車接電話還帶來一定的安全隱患。難道就沒有一種方式，既能做到自動化，又能避免安裝專用車載設備的困難嗎？如何進行長途運輸在途貨位的跟蹤一個可行的解決辦法：u 通過手機定位是目前切實可行的一個好辦法。u 每個司機都自備有手機，不需要安裝任何專用終端，企業(yè)只要要求司機的手機注冊到自己的系統(tǒng)中，就可以通過系統(tǒng)隨時查詢他的位置，由于注冊只需要司機用自己的手機發(fā)送一條短信，因此這個動作甚至可以在貨物裝車前臨時完成，非常適合目前的實際情況。物流企業(yè)擁有了這樣的系統(tǒng)，將可以輕松地為所有貨主用戶提供貨物在途位置的追蹤服務，不僅能夠快速應對貨主的查詢電話，還可通過系統(tǒng)設置自動將貨物的位置信息以短信形式發(fā)送到貨主的手機上。如何進行長途運輸在途貨位的跟蹤能為物流企業(yè)提供這樣的系統(tǒng)的公司，只有開發(fā)能力是不行的。首先需要有信息產(chǎn)業(yè)部頒發(fā)的全國范圍的“ 跨地區(qū)增值電信業(yè)務經(jīng)營許可證 ” ，然后還要完成與兩個移動通信運營商 —— 中國移動和中國聯(lián)通集團公司的全網(wǎng)定位平臺和短信網(wǎng)關的接入。只有如此才能滿足物流行業(yè)全程全網(wǎng)的服務需求。配送管理信息系統(tǒng)配送中心業(yè)務分析配送管理信息系統(tǒng)的信息流程配送中心業(yè)務分析（ ）訂單業(yè)務采購入庫業(yè)務倉儲加工業(yè)務出貨配送業(yè)務費用結算業(yè)務案例：配送中心業(yè)務圖配送管理信息系統(tǒng)的信息流程采購入庫管理子系統(tǒng)庫存管理子系統(tǒng)銷售出庫管理子系統(tǒng)運輸管理子系統(tǒng)財務管理子系統(tǒng)經(jīng)營績效管理子系統(tǒng)案例：配送管理信息系統(tǒng)功能模塊圖案例：配送管理信息系統(tǒng)功能分析資源管理模塊u 配送中心各類數(shù)據(jù)信息的管理，包括合同、客戶資源、運輸人、車輛、司機信息的管理以及道路信息和運費的管理。配送協(xié)調(diào)控制模塊u 分撿配貨是配送的獨特要求，特別是在共同配送中（多個貨主貨物同時配送運輸），系統(tǒng)將根據(jù)貨物的品種、目的地順序、貨主要求送貨時間等因素實現(xiàn)自動配載，選擇最優(yōu)行車線路，實時監(jiān)控調(diào)度整個運輸網(wǎng)絡。運輸業(yè)務管理模塊u 此模塊實現(xiàn)對運輸配送活動過程的管理。包括貨主訂單管理、為貨物投保、車輛調(diào)度、在途監(jiān)控、貨物到達簽收以及費用結算等。案例：配送管理信息系統(tǒng)功能分析查詢統(tǒng)計分析模塊u 為總部、事業(yè)部、財務部等部門分級設立地查詢統(tǒng)計功能，可實時查看到整個配送中心的數(shù)據(jù)狀況。標準化管理模塊u 此模塊包括貨物分類代碼管理、貨物基本信息、城市信息的管理以及崗位人員信息維護和費用名目的管理。案例：配送管理信息系統(tǒng)案例：快餐配送管理信息系統(tǒng)案例：快餐配送管理信息系統(tǒng)案例：快餐配送管理信息系統(tǒng)案例：快餐配送管理信息系統(tǒng)案例：快餐配送管理信息系統(tǒng)案例：快餐配送管理信息系統(tǒng)案例：快餐配送管理信息系統(tǒng)第三方物流概述賣方 買方第三方物流合同第三方物流概述《中華人民共和國國家標準物流術語》定義 ：（ ）u 供方與需方以外的物流企業(yè)提供物流服務的業(yè)務模式常見的第三方物流服務：u 物流系統(tǒng)設計、報表管理、貨物集運、選擇承運人、海關代理、信息管理、倉儲管理、業(yè)務咨詢、價格談判等第三方物流的特征（ ）關系契約化u 通過契約規(guī)范物流企業(yè)和貨主企業(yè)之間的關系u 通過契約形式明確各物流聯(lián)盟參加者之間的責、權、利的關系服務個性化u 根據(jù)貨主企業(yè)的不同要求提供針對性的個性化服務和增值服務u 第三方物流企業(yè)需要形成核心業(yè)務功能專業(yè)化管理系統(tǒng)化信息網(wǎng)絡化第三方物流的業(yè)務第三方物流的主要業(yè)務 ：（ ）u 運輸、倉儲、配送 ……第三方物流的業(yè)務流程： （ ）u 訂單處理u 倉儲管理u 配送處理第三方物流的業(yè)務第三方物流管理信息系統(tǒng)概述概念 ：（ ）u 第三方物流信息系統(tǒng)是用來支持第三方物流企業(yè)開展物流服務、輔助業(yè)務處理、管理控制、決策分析以及制定企業(yè)戰(zhàn)略計劃的信息系統(tǒng)。特征：u 接口開放性u 集成性u 精確性u 及時性u 識別異常情況u 靈活性第三方物流管理信息系統(tǒng)的功能數(shù)據(jù)管理層 （ ）業(yè)務處理層管理控制層決策分析層第三方物流管理信息系統(tǒng)的功能模塊圖物流信息化公共軟件平臺我國第三方物流管理信息系統(tǒng)應用現(xiàn)狀目前，我國物流管理軟件整體還存在產(chǎn)品功能單一、技術落后等問題。物流管理信息系統(tǒng)正日益成為第三方物流企業(yè)發(fā)展的 “ 瓶頸 ” ，物流信息資源整合能力成為需求企業(yè)考查物流軟件廠商的主要因素。我國第三方物流管理信息系統(tǒng)應用現(xiàn)狀從應用第三方物流管理信息系統(tǒng)的角度來看，呈現(xiàn)以下趨勢： u 自主開發(fā)的比例很大u 第三方物流企業(yè)缺少對其 MIS的合理規(guī)劃u 已有的第三方物流管理信息系統(tǒng)不能符合現(xiàn)有業(yè)務發(fā)展要求
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