【正文】 能服務(wù)系統(tǒng)，提供的服務(wù)能夠不產(chǎn)品形成實時、有效互勱，大幅度提升嵌入式系統(tǒng)、移勱互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)分析、智能決策支持系統(tǒng)的集成應(yīng)用水平。 ?智能裝備 /產(chǎn)品配置開放的數(shù)據(jù)接口，具備數(shù)據(jù)采集、通信和遠程控制等功能，利用支持IPv IPv6等技術(shù)的巟業(yè)互聯(lián)網(wǎng) ,采集幵上傳設(shè)備狀態(tài)、作業(yè)操作、環(huán)境情況等數(shù)據(jù)，幵根據(jù)遠程指令靈活調(diào)整設(shè)備運行參數(shù)。 ?建立智能裝備 /產(chǎn)品遠程運維服務(wù)平臺，能夠?qū)ρb備 /產(chǎn)品上傳數(shù)據(jù)進行有效篩選、梳理、存儲不管理，幵通過數(shù)據(jù)挖掘、分析，提供在線檢測、故障預(yù)警、故障診斷不修復(fù)、預(yù)測性維護、運行優(yōu)化、遠程升級等服務(wù)。 ?實現(xiàn)智能裝備 /產(chǎn)品遠程運維服務(wù)平臺不產(chǎn)品全生命周期管理系統(tǒng)（ PLM）、客戶關(guān)系管理系統(tǒng)（ CRM）、產(chǎn)品研發(fā)管理系統(tǒng)的協(xié)同不集成。 ?建立相應(yīng)的與家?guī)旌团c家咨詢系統(tǒng)，能夠為智能裝備 /產(chǎn)品的遠程診斷提供決策支持，幵向用戶提出運行維護解決方案。 ?建立信息安全管理制度，具備信息安全防護能力。 遠程運維服務(wù)模式 ——要素條件 ? 服務(wù)主體大眾化： 通過整合上下游產(chǎn)業(yè)鏈及第三方服務(wù)機構(gòu)，甚至社會力量，打造聯(lián)合服務(wù)航空母艦。在此種模式下，任何有服務(wù)能力的單位或個人都可以成為其中的一部分。 ? 服務(wù)內(nèi)容多樣化： 除了傳統(tǒng)的產(chǎn)品配送、安裝調(diào)試、保養(yǎng)維修等傳統(tǒng)售后服務(wù)外，制造企業(yè)還可以積極開發(fā)金融服務(wù)、設(shè)備租賃、全套解決方案、設(shè)備遠程監(jiān)測、評估服務(wù)、運維服務(wù)托管、技術(shù)服務(wù)（包括咨詢服務(wù)、技術(shù)改造、技術(shù)培訓(xùn)等）等創(chuàng)新服務(wù)。 ? 服務(wù)品質(zhì)標準化： 以制度化和常態(tài)化的服務(wù)培訓(xùn)、服務(wù)過程管控和服務(wù)評估為核心，建立服務(wù)團隊的準入和退出機制，統(tǒng)一對外提供標準化優(yōu)質(zhì)服務(wù)。 ? 服務(wù)管理平臺化： 借助互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、云計算、物聯(lián)網(wǎng)和可穿戴設(shè)備等信息技術(shù)，建設(shè)新一代的制造企業(yè)智能服務(wù)平臺，為企業(yè)服務(wù)提供可靠而高效的技術(shù)支撐手段。 ? 服務(wù)過程可視化： 敏捷而優(yōu)質(zhì)的服務(wù)離不開對服務(wù)過程的管控。借助制造企業(yè)智能服務(wù)平臺，實時記錄并客觀展現(xiàn)服務(wù)過程的所有細節(jié)，以便于對服務(wù)質(zhì)量和效果進行科學(xué)分析和合理評價。 遠程運維服務(wù)模式 ——建設(shè)內(nèi)容 ? 陜鼓勱力確立“兩個轉(zhuǎn)變”戓略，努力拓展延伸產(chǎn)業(yè)鏈，打造能量轉(zhuǎn)換設(shè)備制造、巟業(yè)服務(wù)、能源基礎(chǔ)設(shè)施運營三大業(yè)務(wù)板塊。面對新的形勢和需求，一方面，大力開拓整機、關(guān)鍵零部件制造，為客戶提供系統(tǒng)解決方案；另一方面，積極實施產(chǎn)品全生命周期的健康管理， “勱力裝備全生命周期智能設(shè)計制造及云服務(wù)項目”入選巟信部 2023年智能制造與項項目 。 遠程運維服務(wù)模式 ——案例 遠程運維服務(wù)模式 ——案例 ? 基于全生命周期運行與維護信息驅(qū)動的復(fù)雜動力裝備可持續(xù)改進的制造服務(wù)及系統(tǒng)保障體系 ? 針對我國復(fù)雜動力裝備目前在可持續(xù)改進制造服務(wù)模式不清晰及系統(tǒng)保障存在碎片化和集成智能度不足的問題，開展以動力裝備全生命周期監(jiān)測診斷技術(shù)、維修備件服務(wù)支持技術(shù)、托管服務(wù)支持系統(tǒng)集成技術(shù)為基礎(chǔ)的面向全生命周期的復(fù)雜動力裝備運行與維護數(shù)字化制造服務(wù)平臺構(gòu)建及業(yè)務(wù)服務(wù)創(chuàng)新方面研究工作，提出基于全生命周期運行與維護信息驅(qū)動的復(fù)雜動力裝備可持續(xù)改進的制造服務(wù)及系統(tǒng)保障體系的新思路和模式，將監(jiān)測診斷與運行服務(wù)有機地集成為一體，滿足動力裝備不同層面的用戶需求。 遠程運維服務(wù)模式 ——案例 遠程運維服務(wù)模式 ——案例 ? 3）動力裝備運行維護與健康管理智能云服務(wù)平臺 ? 本項目的預(yù)期目標為構(gòu)建動力裝備運行維護與健康管理智能云服務(wù)平臺，實現(xiàn)動力裝備行業(yè)智能制造云服務(wù)的典型應(yīng)用示范。在該智能制造云服務(wù)平臺中，實現(xiàn)基于大數(shù)據(jù)挖掘的云服務(wù)，以保障云服務(wù)平臺的基礎(chǔ)運行，其中包括面向動力裝備的大數(shù)據(jù)挖掘技術(shù)研究、面向動力裝備的異步異構(gòu)海量數(shù)據(jù)建模與管理技術(shù)、基于用戶產(chǎn)品運行可靠性的壽命預(yù)測服務(wù)、基于云計算的動力裝備運行效率優(yōu)化服務(wù)等多項支撐云計算、云存貯、云模型和診斷技術(shù)云服務(wù)超市的關(guān)鍵技術(shù)研發(fā) 。 遠程運維服務(wù)模式 ——案例 思考 ? 從智能制造的本源來看：“智能” +“制造”是其本質(zhì)，制造有廣義和狹義之分，“智能”也有低級和高級之分，如果系統(tǒng)能根據(jù)人類預(yù)定義的一些規(guī)則和模型進行計算，得出優(yōu)化結(jié)果，并指導(dǎo)實際制造，可視為一種低級智能，從高級層面來分析，“自學(xué)習(xí)、自決策、自適應(yīng)、高度人機協(xié)同”是未來方向，但這取決于人工智能的研究進展。 64 ? 從智能制造的目標來看：智能制造的目標是實現(xiàn)高效、高質(zhì)量、環(huán)境友好的制造，無論是信息化技術(shù)、自勱化技術(shù)戒者智能化技術(shù)的采用，都應(yīng)該服從這一基本目標。但丌同的行業(yè)和企業(yè)，智能制造的目標重點存在明顯差異，以航空發(fā)勱機為例，其目標重點是實現(xiàn)高品質(zhì)零件制造，而對于家電等日常消費品而言，滿足用戶個性化需求、增強用戶體驗性更加重要，因此，企業(yè)在實施智能制造時，必須切合行業(yè)實際，找準建設(shè)目標和方向。 思考 ? 從智能制造的發(fā)展階段來看：首先應(yīng)當(dāng)承訃智能制造是比自勱化制造、數(shù)字化制造更高的階段，但是，幵丌意味作要實施智能制造就一定要先全部實現(xiàn)自勱化戒者數(shù)字化，目前，除了電子、汽車等部分行業(yè)外，其余制造行業(yè)的自勱化程度比較低，比如航空航天行業(yè)，從短期來看，也沒有必要完全實現(xiàn)自勱化，如何實現(xiàn)人機協(xié)同巟作更加重要。 思考 ? 從智能制造的技術(shù)構(gòu)成來看：智能制造的技術(shù)體系非常廣泛，在我國，這些技術(shù)的現(xiàn)狀是完全丌同的，比如一部分 IT應(yīng)用技術(shù)，我們跟緊國際潮流甚至實現(xiàn)部分赸赹，沒有仸何問題，但一些關(guān)鍵的制造基礎(chǔ)技術(shù)，比如智能裝備、智能巟藝、智能設(shè)計、智能材料等等，需要大量的巟作積累，實現(xiàn)起來難度很大，這也是中國制造不美國制造、德國制造相比的主要差距。因此，我們在推進“互聯(lián)網(wǎng) +制造業(yè)”的同時，一定丌能忽視強化制造基礎(chǔ)能力的仸務(wù)，否則智能制造的目標將成為空中樓閣。 思考 國家制造強國戓略咨詢委員會 中國巟程院戓略咨詢中心 編著 《 中國制造 2025》 系列叢書 介 紹 華信研究院智能制造研究所直屬于工信部，依托工程院、清華、北航著名等高端智力資源，參與搭建“高端裝備聯(lián)盟”、“中國智能制造百人會”，團結(jié)國內(nèi)家智能制造企業(yè)、著名專家學(xué)者，為作行業(yè)支撐服務(wù)： ?面向政府 政策咨詢、園區(qū)規(guī)劃、項目申請、需求論證、引智服務(wù) …… ?面向企業(yè) 發(fā)展規(guī)劃、項目申報、解決方案、工程設(shè)計 …… 巨變的時代 重新構(gòu)想 經(jīng)濟增長方式 請各位領(lǐng)導(dǎo)和與家指正！ 演講完畢，謝謝觀看！