【正文】 求更加嚴(yán)格，一旦出現(xiàn)問題，將會產(chǎn)生嚴(yán)重后果。因此在管路設(shè)計時，必須考慮有效的措施來補償。在LNG設(shè)備和管路上，為了補償冷收縮，一般采用彎管和膨脹節(jié)。 ? 雖然在設(shè)計時考慮了冷收縮的補償，但是在溫度變化速率較大時，還存在溫度變化過快、熱應(yīng)力過大而使材料或連接部位產(chǎn)生損壞的問題。這就要求在低溫管道和設(shè)備進(jìn)入低溫液體前，首先進(jìn)行預(yù)冷操作，確保投運安全。 中國燃?xì)?LNG培訓(xùn) 三、預(yù)冷目的 檢驗和測試低溫設(shè)備和管道的低溫性能，包括： ? (1)檢驗低溫材料質(zhì)量是否合格 ? (2)檢驗焊接質(zhì)量 ? (3)檢驗管道冷縮量和管托支撐變化 ? (4)檢驗低溫閥門的密封性 ? (5)使儲罐達(dá)到工作狀態(tài)，測試儲罐真空性能 中國燃?xì)?LNG培訓(xùn) 四、預(yù)冷前的管道吹掃 預(yù)冷前管道吹掃的重要性 ? 預(yù)冷前的管道吹掃一定要干凈。如果吹掃不干凈，將會導(dǎo)致閥門凍結(jié)。由于低溫管道的閥門大多為焊接，法蘭很少，不利于管道吹掃。因此吹掃一定要采取措施，嚴(yán)格控制。 吹掃合格標(biāo)準(zhǔn) ? 氣流以 20m／ s速度吹向管道口附近放置的附有半濕白色毛巾的墊板，毛巾上無灰塵和雜質(zhì)為合格。 中國燃?xì)?LNG培訓(xùn) 管道吹掃原則 ? (1)施工中實行分段吹掃，分段以焊接閥門為界，注意管道施工后要及時密封，防止雜物和雨水進(jìn)入。 ? (2)為防止碳鋼管道內(nèi)的鐵銹、焊渣進(jìn)入低溫管道，碳鋼管道不能向低溫管道吹掃。 ? (3)不能向儲罐內(nèi)吹掃，由罐內(nèi)向外吹掃。 ? (4)不能吹掃任何儀表設(shè)備。 ? (5)由于要吹掃，在安裝時應(yīng)當(dāng)使用臨時墊片，在氣密前更換正式墊片。 ? (6)在吹掃時要敲擊管道表面和焊接部位。 ? (7)根據(jù)各站工藝流程制定具體吹掃方案。 中國燃?xì)?LNG培訓(xùn) 五、預(yù)冷所需物資 ? (1)液氮 ? (2)便攜式測溫儀和便攜式可燃?xì)怏w報警儀 ? (3)銅制緊固工具及與液氮槽車卸車口連接的快裝接頭 ? (4)預(yù)冷人員所需工作服、工作鞋、防凍手套 ? (5)預(yù)冷需要的手表和記錄表格， 15分鐘記錄一次 中國燃?xì)?LNG培訓(xùn) 六、預(yù)冷前準(zhǔn)備工作 ? (1)檢查閥門，確認(rèn)所有閥門處于關(guān)閉狀態(tài)。 ? (2)確認(rèn)放空系統(tǒng)所有盲板拆除，放空系統(tǒng)暢通。 ? (3)打開所有安全閥根部閥，打開兩個降壓調(diào)節(jié)閥的前后閥。打開儲罐氣相放空根部閥。 ? (4)自動保護(hù)系統(tǒng)測試完好，全部投用。氮氣系統(tǒng)投用，緊急切斷閥全部打開。 ? (5)壓力表根部閥全部打開。儲罐液位計根部閥、氣液平衡閥打開。 ? (6)用干燥氮氣置換管道內(nèi)的空氣，防止預(yù)冷時閥門處有凝結(jié)水而凍住閥門。 中國燃?xì)?LNG培訓(xùn) 七、預(yù)冷原則 ? 預(yù)冷時儲罐和管道溫度要逐步降低，避免急冷，防止溫度驟降對設(shè)備和管件造成損傷。根據(jù)有關(guān)的操作經(jīng)驗，冷卻速率在 50℃ ／ h比較安全。 八、預(yù)冷主要步驟 先用低溫氮氣預(yù)冷 ? (1)檢查卸車軟管完好狀況，管內(nèi)無雨水、垃圾等雜物。軟管連接到槽車上，并檢查連接是否牢固。 ? (2)將槽車壓力升高，打開槽車氣相閥門，檢查軟管連接處有無泄漏。 ? (3)向儲罐內(nèi)緩慢沖入低溫氮氣，待儲罐壓力上升至 0． 2MPa，關(guān)閉卸車臺卸液閥門，儲罐保冷 15min后，打開儲罐氣相手動放空閥，排空氮氣。升降壓反復(fù)進(jìn)行。 ? (4)判斷儲罐內(nèi)部溫度，通過測滿閥放出氣體，用溫度計測定，至預(yù)期值時，氣體預(yù)冷工作完成。 中國燃?xì)?LNG培訓(xùn) 液氮預(yù)冷 ? (1)將儲罐壓力放空至微正壓，關(guān)閉下部進(jìn)液閥。關(guān)閉液位計平衡閥，投用液位計。 ? (2)緩慢打開槽車液相閥至較小開度，緩慢關(guān)小槽車氣相閥，使液氮從儲罐上部進(jìn)液少量?？刂菩盾嚺_閥門開度，輕微開啟較小開度，使壓力保持在 0． 3MPa。儲罐壓力升高至 0． 2 MPa～ 0． 3MPa，要及時關(guān)閉卸車臺閥門，打開儲罐氣相手動放空泄壓。反復(fù)進(jìn)行此操作。 ? (3)通過測滿閥放出氣體，測量溫度達(dá)到一定溫度，或液位計有液位指示，可慢慢打開儲罐下部進(jìn)液緊急切斷閥前后閥，上下同時進(jìn)液。進(jìn)液過程中要密切觀察記錄儲罐壓力，防止壓力升高。壓力升高要及時關(guān)閉下部進(jìn)液閥。用手感覺儲罐外體溫度，確認(rèn)儲罐無問題。 ? (4)儲罐的液位計達(dá)到一定值時，進(jìn)液結(jié)束。 中國燃?xì)?LNG培訓(xùn) ? (5)儲液任務(wù)完成后，關(guān)閉槽車液相閥門，打開槽車氣相閥門，向儲罐吹掃卸液管線。 ? (6)關(guān)閉槽車閥門及卸車臺卸液閥門，卸下軟管，注意輕拿輕放，人員要躲開。關(guān)閉卸車臺閥門后應(yīng)將此閥與止回閥問液體放空。 ? (7)關(guān)閉儲罐氣相手動放空閥、儲罐下部進(jìn)液緊急切斷閥前手閥。儲罐上部進(jìn)液閥，待卸車 LNG管道恢復(fù)常溫后再關(guān)閉。 ? (8)利用儲罐內(nèi)的液氮對增壓器、空浴式氣化器及其低溫管道進(jìn)行預(yù)冷。 放空低溫氮氣的利用 ? 液氮預(yù)冷時需要通過氣相管放空低溫氮氣，這些低溫氮氣可以通過與其他罐相連的氣相管道，對其他儲罐進(jìn)行預(yù)冷，可以節(jié)約液氮。 中國燃?xì)?LNG培訓(xùn) 九、預(yù)冷時安全注意事項 ? (1)在密閉空間內(nèi)液氮吸收外部熱量將會導(dǎo)致壓力急劇上升，因此在操作中要注意閥門關(guān)閉順序，嚴(yán)禁出現(xiàn)低溫液體被封閉的狀況。 ? (2)注意檢查軟管連接處是否出現(xiàn)泄漏，人員應(yīng)遠(yuǎn)離此處。 ? (3)注意觀察管道及儲罐壓力上升情況。 ? (4)注意檢查安全閥后有無結(jié)霜情況。 中國燃?xì)?LNG培訓(xùn) 十、預(yù)冷時的檢查內(nèi)容 ? (1)檢查低溫材料有沒有低溫開裂現(xiàn)象。 ? (2)檢查低溫管道焊接部位有無裂紋，特別是法蘭焊接部位。 ? (3)檢查管道冷縮量和管托支撐變化。 ? (4)檢查低溫閥門的密封性和靈活性，檢查是否凍住。 ? (5)檢查法蘭連接部位是否泄漏，螺栓是否因冷縮而使預(yù)緊力減小。 ? (6)液氮在儲罐內(nèi)放置 2天～ 3天。觀察液位變化及壓力上升情況。并檢測儲罐預(yù)冷前后儲罐真空度的變化，對儲罐性能作出評價。 中國燃?xì)?LNG培訓(xùn) 謝謝大家！ 二 OO六年十二月 ?演講完畢，謝謝觀看！