鐵道車輛工程第06章車鉤緩沖裝置-資料下載頁
2025-01-10 19:14本頁面
【正文】 應關系見下圖。 ?上圖是氣 液緩沖器與彈簧緩沖器和橡膠緩沖器的特性曲線比較示意圖。由圖可見 ,如果 3種緩沖器的容量相等，即緩沖器加載曲線下面積相等，則氣 液緩沖器的最大阻抗力最小；緩沖加載曲線與卸載曲線所包圍的面積為該緩沖器在整個沖擊過程中吸收的能量，可見氣 液緩沖器幾乎把沖擊能量全部吸收，因此其具有較大的能量吸收率，這正是氣 液緩沖器的優(yōu)勢所在。彈簧緩沖器和橡膠緩沖器由于受結構限制，欲提高緩沖器的容量，就必須相應地增大緩沖器的最大阻抗力，而氣 液緩沖器則克服了上述缺點，可以以較小的阻抗力獲得較大的緩沖容量。 液壓緩沖裝置 ? 采用液體來吸收沖擊能量的液壓式緩沖器，主要用于客車或裝運易碎貨物的專用貨車。液壓緩沖器的結構如下圖所示。 在外力作用下，活塞向右移動，壓縮彈簧，將活塞右側的液體經(jīng)溢流孔壓入活塞的左側空腔?？刂埔缌骺捉孛娴拇笮?，即可保證緩沖器達到所要求的特性曲線。液壓緩沖器在受沖擊時，阻抗力的大小決定于活塞的運動速度、溢流孔的截面尺寸和所采用的液體的粘度。沖擊速度越大，緩沖器的阻抗力也隨之增大，容量也就越大。所以，其力－位移特性曲線形狀較為合理，這是液壓緩沖器的一大優(yōu)點。但是，當緩沖器受到緩慢的壓縮時，緩沖器受到的液體阻力顯得較小。當液壓緩沖器中的圓彈簧剛度較小時，緩沖器幾乎不起緩沖作用，這是該型液壓緩沖器的一個主要缺點。 彈性膠泥式緩沖裝置 ? 彈性膠泥緩沖器是近年來歐洲新開發(fā)的一種新型緩沖器，在法國、德國、波蘭的高速列車、客車和貨車上應用獲得成功，現(xiàn)已被納入 UIC標準（ UIC5261； UIC5263）。這種緩沖器取用一種未經(jīng)硫化的有機硅化合物，稱彈性膠泥作為介質，它具有彈性、可壓縮性和可流動性，其物理化學性能在 50～ +250℃ 范圍內具有較高的穩(wěn)定性，抗老化、無臭、無毒，對環(huán)境無污染。 ? 它還具有固體和液體兩種屬性的特征，其動粘度比普通液壓油大幾十至幾百倍，且可根據(jù)需要改變配方予以調節(jié)，在液壓緩沖器中十分困難的密封問題在這里變得極為簡單。 ? 彈性膠泥緩沖器的基本工作原理是：將彈性膠泥材料裝進一個能夠承受一定壓力的緩沖器活塞缸體內，根據(jù)實際應用的需要增加一定的預壓縮力，當彈性膠泥緩沖器活塞柱受到一定的壓力 (靜壓力或沖擊力 )時，活塞利用活塞缸內節(jié)流孔或節(jié)流間隙以及彈性膠泥材料本身體積被壓縮后的反作用力產(chǎn)生一定的阻抗力。當彈性膠泥材料受到的預壓縮力越大、活塞的運動速度越快，則產(chǎn)生的阻抗力也越大，這有利于提高緩沖器在大沖擊力作用下的容量。當作用在活塞柱上的外力撤消后，緩沖器體內處于壓縮狀態(tài)的彈性膠泥的體積則會自行產(chǎn)生膨脹，將活塞推回到原始位置 ,在這個過程中彈性膠泥材料以較慢的速度通過節(jié)流孔或節(jié)流間隙流回原位，實現(xiàn)緩沖器的回程動作。 ? 在充滿彈性膠泥材料的緩沖器體內，設有帶環(huán)形間隙（或節(jié)流孔）的活塞，因此彈性膠泥材料受壓縮產(chǎn)生阻抗力時，通過環(huán)形間隙（或節(jié)流孔）的節(jié)流作用和膠泥材料的壓縮變形吸收沖擊能量。由于膠泥材料的特性，沖擊力越大，緩沖器的容量也隨之增大。這種緩沖器的力 —位移特性曲線呈凸形（見下圖），與同普通緩沖器性能比較 ,有如下主要優(yōu)點 :容量大、體積小、質量輕、檢修周期長 ,它兼有液壓和橡膠緩沖器兩者的優(yōu)點 ,同時克服了液壓緩沖器制造比較復雜、密封困難以及橡膠緩沖器吸收率低等缺點。這種緩沖器由于具有其他傳統(tǒng)緩沖器不可比擬的高技術性能 ,所以迅速得到了推廣 。 ST型緩沖器 四、車輛沖擊時車鉤力與緩沖器性能的關系 縱向沖擊的產(chǎn)生及危害 列車的啟動、加速、減速、制動，貨車的編組、意外事故中車輛或列車的正面沖突。沖擊過于劇烈，超過車輛結構及貨物承受的范圍，造成車輛和貨物的損壞，例如 : 車鉤斷裂、緩沖器裂損、前后從板座鉚釘 切斷、牽引梁下垂、漲鼓，心盤的裂紋等。 對沖擊力大小的影響因素 最大沖擊力發(fā)生在調車溜放沖擊工況 車鉤力與緩沖器性能的關系 (1)裝有緩沖器與不裝緩沖器對降低車鉤力的影響 結論 : ? 不論同型還是非同型緩沖器組合條件小，對降低車鉤力的效果以 2號、特別是 2號與 2號組合時為最佳。 ? 3號緩沖器在沖擊速度小于 ，大 于 。 ? MX1型低速沖擊性能較差。 ? MT3型性能優(yōu)于 MX1型緩沖器，較適合較高沖擊速度的情況 ? 合理選擇緩沖器的容量和阻抗特性，達到與列車總重，車輛單重，沖擊速度等合理的匹配關系，最大限度降低車鉤力。 演講完畢，謝謝觀看！
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