現(xiàn)代物流管理課件(ppt61頁(yè))-資料下載頁(yè)
2025-01-08 00:33本頁(yè)面
【正文】 ——使流通過(guò)程變快的服務(wù)。v降低成本的服務(wù) ——發(fā)掘第三利潤(rùn)源泉的服務(wù)。v延伸服務(wù) ——將供應(yīng)鏈集成在一起的服務(wù)。冰山說(shuō) 物流冰山說(shuō)是日本早稻田大學(xué)西澤修教授提出來(lái)的，他專(zhuān)門(mén)研究物流成本時(shí)發(fā)現(xiàn)，現(xiàn)行的財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)制度和會(huì)計(jì)核算方法都不可能掌握物流費(fèi)用的實(shí)際情況，因而人們對(duì)物流費(fèi)用的了解是一片空白，甚至有很大的虛假性，他把這種情況比做 “物流冰山 ”。 現(xiàn)代物流理念與學(xué)說(shuō) 有關(guān)物流定位的幾種學(xué)說(shuō)物流成本的冰山說(shuō) 日本早稻田大學(xué)的西澤修教授提出 “支付的物流費(fèi)用是冰山的一角 ”第三利潤(rùn)源 “第三利潤(rùn)源 ”說(shuō)法主要出自日本。人類(lèi)歷史上曾經(jīng)有過(guò)兩個(gè)大量提供利潤(rùn)的領(lǐng)域，一個(gè)是資源領(lǐng)域，另一個(gè)是人力領(lǐng)域。在前兩個(gè)利潤(rùn)源潛力越來(lái)越小，利潤(rùn)開(kāi)拓越來(lái)越困難情況下，物流領(lǐng)域的潛力開(kāi)始被人們重視，按時(shí)間序列排為 “第三利潤(rùn)源 ”。 ？？v物流是市場(chǎng)的延伸理念v“ 軍事后勤 ” 與物流服務(wù)理念v精益物流理念v物流一體化理念v物流聯(lián)盟與合作理念v綠色物流理念 在 20世紀(jì) 20年代，物流還是被作為流通的附屬機(jī)能。 30年代起，人們主要從有利于商品銷(xiāo)售的愿望出發(fā)，探討如何進(jìn)行 “ 物資的配給 ” 和怎樣加強(qiáng)對(duì) “ 物質(zhì)分布過(guò)程 ” 的合理化管理，其核心部分正如日本學(xué)者羽田升史所說(shuō)： “ 物流被看成是市場(chǎng)的延伸。 ” “ 物流被看成是市場(chǎng)的延伸 ” 的理念，今天人們又給予了新的內(nèi)涵：167。 其一通過(guò)為用戶提供物流服務(wù)來(lái)開(kāi)拓市場(chǎng)。167。 其二將物流功能和物流設(shè)施的建設(shè)，看做為潛在的市場(chǎng)機(jī)會(huì)。167。 其三物流被看作為市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的手段和策略。167。 其四物流被視為企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力之一v物流是市場(chǎng)的延伸理念v“軍事后勤 ” 與物流服務(wù)理念167。 在第二次世界大戰(zhàn)期間，美國(guó)根據(jù)軍事上的需要，在軍火和軍需品的戰(zhàn)時(shí)供應(yīng)中，運(yùn)用后勤管理（Logistics Management）方法 。167。 二戰(zhàn)后，后勤管理的理念和方法，被引入到工業(yè)部門(mén)和商業(yè)部門(mén)后，其定義中包括下列一些業(yè)務(wù)活動(dòng) :原材料的流通、產(chǎn)品分配、運(yùn)輸、購(gòu)買(mǎi)與庫(kù)存控制，貯存，用戶服務(wù)等。167。 1984年 ——1985 年，物流完成了從 Physical distribution 向 Logistics的轉(zhuǎn)變v物流價(jià)值與利潤(rùn)理念 著名的管理學(xué)權(quán)威Ｐ .Ｆ .德魯克曾經(jīng)講過(guò)： “ 流通是經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域里的黑暗大陸 ” ，德魯克泛指的是流通，但是，由于流通領(lǐng)域中物流活動(dòng)的模糊性尤其突出，是流通領(lǐng)域中人們更認(rèn)識(shí)不清的領(lǐng)域，所以， “黑暗大陸 ” 說(shuō)法現(xiàn)在轉(zhuǎn)向主要針對(duì)物流而言。 v物流系統(tǒng)化理念 “二律背反 ”或 “效益背反 ”原理在物流學(xué)中很普遍，它存在于物流系統(tǒng)與其構(gòu)成的各要素之間 。即，某一個(gè)功能要素的優(yōu)化和利益發(fā)生的同時(shí)，必然會(huì)存在另一個(gè)或另幾個(gè)功能要素的利益損失，反之也如此。還有我們常說(shuō)的效益 (服務(wù) )和成本之間的關(guān)系 . 舉例（ 1）運(yùn)輸與倉(cāng)儲(chǔ)之關(guān)系（ 2）包裝與儲(chǔ)運(yùn)之關(guān)系（ 3）配送中心數(shù)量多少（ 4）物流成本與服務(wù)之關(guān)系v 系統(tǒng)的效率 =產(chǎn)出（服務(wù)） /投入（成本）v 投入（成本）一定，產(chǎn)出越大越好；v 產(chǎn)出（服務(wù)）一定，投入越小越好?？煽慷? R費(fèi)用包裝費(fèi) 儲(chǔ)運(yùn)費(fèi)總費(fèi)用RO配送中心數(shù)量 n費(fèi)用配送中心費(fèi)用 配送運(yùn)輸?shù)荣M(fèi)用總費(fèi)用0 1 2 n
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