橋梁上部結(jié)構(gòu)施工6預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁橋施工-資料下載頁
2025-01-07 20:47本頁面
【正文】 加工場(chǎng)地，混凝土攪拌站以及砂、石、水泥的堆放和運(yùn)輸路線用地預(yù)制場(chǎng)地模板工作是保證預(yù)制質(zhì)量的關(guān)鍵，梁底的平整度將影響頂推時(shí)梁的內(nèi)力，所以預(yù)制平臺(tái)的平整度要嚴(yán)格控制。預(yù)制周期時(shí)加快施工速度的關(guān)鍵。預(yù)制工作應(yīng)采用流水作業(yè)，培養(yǎng)專業(yè)化的施工隊(duì)伍，還可采用加入添加劑的方法提高混凝土的早期強(qiáng)度。預(yù)制設(shè)備 預(yù)制場(chǎng)的縱向立面布置應(yīng)結(jié)合考慮平面布置，將鋼筋棚、預(yù)應(yīng)力下料、砂石堆放、砼拌和站結(jié)合考慮。二、鋼導(dǎo)梁作用 減小頂推過程中梁的前端懸臂負(fù)彎矩構(gòu)造 鋼桁梁和鋼板梁鋼導(dǎo)梁受力主要為正彎距和剪力，負(fù)彎距較小，長(zhǎng)度一般為頂推跨徑 ～ 導(dǎo)梁的剛度宜選主梁的 1/9～ 1/5。合理的導(dǎo)梁長(zhǎng)度應(yīng)是主梁最大懸臂負(fù)彎矩與使用狀態(tài)（運(yùn)營(yíng)階段）支點(diǎn)負(fù)彎矩基本接近 導(dǎo)梁設(shè)置在主梁的前端，為鋼桁梁或鋼板梁，主梁前端裝有預(yù)埋構(gòu)件與鋼導(dǎo)梁栓接。鼻梁（導(dǎo)梁）三、臨時(shí)墩減小頂推的標(biāo)準(zhǔn)跨徑，來減小梁頂推過程交替變化的正、負(fù)彎矩。特別當(dāng)頂推跨徑超過 50m以上，或者頂推其他形式的橋梁，如斜拉橋，鋼管系桿拱橋，或連續(xù)剛構(gòu)橋梁時(shí)采用。作用臨時(shí)墩受力主要為梁體的垂直荷載和頂推水平摩阻力。并要考慮頂推的啟動(dòng)和停止的慣性作用。要考慮施工期間通航和洪水雜物作用對(duì)臨時(shí)墩影響臨時(shí)墩要滿足強(qiáng)度和剛度要求。要考慮臨時(shí)墩的變形（受力和溫度）對(duì)頂推標(biāo)高誤差的影響要考慮臨時(shí)墩拆除，恢復(fù)航道方案，這筆費(fèi)用也要列入成本三、臨時(shí)墩結(jié)構(gòu)形式 優(yōu)點(diǎn) 缺點(diǎn) 備注鋼管臨時(shí)墩 安裝、拆除快，回收價(jià)值高剛度小，溫差影響大，一次投入大適應(yīng)于水中臨時(shí)墩鋼筋混凝土空心墩 剛度大、拆除快 施工麻煩適應(yīng)于水中臨時(shí)墩鋼筋混凝土實(shí)心墩 剛度大、造價(jià)低 拆除困難適應(yīng)于岸上臨時(shí)墩薄鋼管空心混凝土墩施工速度快，造價(jià)低，拆除快，剛度大 是比較合理的臨時(shí)墩三、臨時(shí)墩輔助墩四、滑道只要 ～ （一般在 1萬～ 2萬噸左右）拖動(dòng)作用從下至上：由滑道調(diào)平墊塊、滑道板、滑板組成 輔助墩設(shè)置在墩上的混凝土臨時(shí)墊塊上，由光滑的不銹鋼板與組合的 聚四氟乙烯滑塊 組成，其中的滑塊由四氟板與具有加勁鋼板的橡膠塊構(gòu)成。 頂推時(shí)，組合的聚四氟乙烯滑塊在不銹鋼板上滑動(dòng)，并在前方滑出，通過在滑道后方不斷喂入滑塊，帶動(dòng)梁身前進(jìn)。 滑動(dòng)支座滑道板注意事項(xiàng)滑道上滑板外邊與箱梁底外邊緣齊邊（橫向位置要正確）滑道在頂推過程不允許拖動(dòng)，固定要牢固，但要考慮拆除方便滑道要采取潤(rùn)滑措施，保證滑道干凈 這種設(shè)計(jì)構(gòu)思新穎，施工方便，費(fèi)用節(jié)約。這項(xiàng)技術(shù)已推廣到多座既有頂推連續(xù)梁，又有懸臂施工的大跨徑連續(xù)剛構(gòu)和連續(xù)梁，取得良好的經(jīng)濟(jì)效益。施工監(jiān)控課后訓(xùn)練：有支架就地澆筑施工時(shí)，對(duì)支架的要求是什么？試比較逐孔架設(shè)施工的三種典型方法。簡(jiǎn)述移動(dòng)模架法施工的基本原理。連續(xù)梁橋的頂推施工有何特點(diǎn)？頂推法施工中的臨時(shí)設(shè)施主要有哪些？其作用分別是什么？
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