第二章倉庫規(guī)劃與設置-資料下載頁
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【正文】 圖 停機坪 2023/1/24 37 ? （三）庫前區(qū)主要建筑物的布置 ? 1．辦公樓 ? 2．停車場 ? 3．總出入口 2023/1/24 38 2． 2． 2倉儲區(qū)平面布置 ? （一）露天料場、庫房與貨棚和輔助設施的布置 ? 貨場、庫房與貨棚是物料的保管場所，在平面布置中處 ? 1．料場 ? 2．庫房 ? 庫房的布置有三種方式： ? ?密集式布置， ? ?分散式布置。 ? ?混合式布置 ? 3 料棚 ? 4．輔助生產(chǎn)建筑物的布置 2023/1/24 39 2． 2． 3庫內(nèi)道路設置 ? 1．主干道 ? 主干道為 連接庫區(qū)主要出入口 的道路，或交通運輸繁忙的全庫區(qū)性的主要道路。 ? 2．次干道 ? 次干道亦稱干道，為 連接庫區(qū)次要出入口 的道路，或庫區(qū)內(nèi)庫房、貨棚、貨場、站臺等之間交通運輸較繁忙的道路。 ? 3．支道 ? 支道為 庫區(qū)內(nèi) 車輛和行人都比較少的道路，以及消防道路等。 ? 4．庫房引道 ? 庫房引道為 庫房、貨棚等出入口 與 主次干道或支道相連接 的道路。 ? 5．人行道 ? 人行道為行人通行的道路。 2023/1/24 40 ? ● 庫區(qū)道路的布置 ? （一）庫區(qū)道路的布置形式 ? 根據(jù)庫區(qū)道路布置形式的特點，可分為環(huán)行式、盡頭式和混合式。 ? 環(huán)行式道路 ? 環(huán)行式道路是圍繞著建筑物布置，組成縱橫貫通的道路網(wǎng)。它是在 運輸較繁忙和庫區(qū)中心地帶 經(jīng)常采用的一種道路布置形式。如圖 2－ 4所示。 2023/1/24 41 ? 盡頭式道路 ? 盡頭式道路是通到某地點后就終止，一般是在 運輸量少或庫區(qū)邊緣地區(qū) 采用。如圖 2－ 5所示。 2023/1/24 42 ? 混合式道路 ? 混合式是同時采用環(huán)行式和盡頭式兩種道路布置形式，這是一種較普遍采用的較靈活的道路布置形式。如圖 2－ 6所示。 2023/1/24 43 2． 2． 4鐵路專用線布置 ● 鐵路專用線布置的要求 ? 1．滿足倉庫總體布置的要求 ? 2．符合倉庫技術作業(yè)流程的要求 ? 3．滿足節(jié)約用地的要求 ? 4．滿足倉庫安全的要求 2023/1/24 44 ? ● 庫區(qū)專用線的布置形式 ? 庫區(qū)內(nèi)鐵路專用線的布置形式，主要分為盡頭式、環(huán)形式及貫通式。 ? 盡頭式布置的特點是，線路從庫區(qū)一端引入，分岔后在庫區(qū)另一端終止。這種布置形式的優(yōu)點是鐵路線路短，庫區(qū)內(nèi)線路配線少，有利于庫區(qū)平面的緊湊布置；對場地的適應性較大；可在庫區(qū)的另一端考慮人流的出入，有利于避免人流、物流互相干擾；有利于倉庫的日后擴展等。倉庫大都采取這種布置方式。環(huán)形式和貫通式一般都不采用。 ? 庫區(qū)外部線路進入庫區(qū)時，與庫區(qū)縱軸夾角的大小，直接影響線路分岔地帶所形成的扇形面積。從節(jié)約用地的角度出發(fā)，應盡量縮小其扇形面積所占庫區(qū)總面積的比例。進入庫區(qū)的線路與庫區(qū)縱軸的夾角越小，則扇形面積所占總面積的比例就越小，庫區(qū)面積也就能更充分地得到利用。所以，選擇比較小的角度是有利的。如圖 27所示 ? 圖 27 倉庫專用線的布置 2023/1/24 45 ? ● 鐵路專用線與庫房（貨棚）的連接形式 ? 鐵路專用線與庫房（貨棚）的連接有兩種情況，一是專用線靠近庫房（貨棚），二是專用線進入庫房。 2023/1/24 46 ? 練習： p47 ?
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