燃氣輪機原理(1)-資料下載頁
2025-01-05 01:20本頁面
【正文】 比功 約增加 2040%； 效率 增高 ；實際大氣溫度的影響：降低 比提高 對燃氣輪機性能的影響要大幾倍。 由于工質(zhì)變化和各種損失（熱損失、化學(xué)損失、機械損失、流動損失） 造成了理想燃氣輪機循環(huán)與實際燃氣輪機循環(huán)的差別 。 TMI實際燃氣輪機循環(huán)設(shè)計點計算（ 1）求帶有回?zé)岬膶嶋H燃氣輪機的輸出比功、燃料消耗率、循環(huán)效率。已知： 壓比 ；渦輪入口溫度 1100K；壓氣機絕熱效率 ；渦輪絕熱效率 ；機械效率 ；燃燒效率 ；換熱器效率 ；壓力損失 燃燒室， 2%壓氣機出口壓力；換熱器空氣側(cè) 3%壓氣機出口壓力 ；換熱器空氣側(cè) bar大氣條件 1bar,288KTMI解： 由于 和 壓氣機耗功產(chǎn)生的溫升為：用于驅(qū)動壓氣機每單位質(zhì)量流量所需的渦輪功為 ：TMI因此，由于對于排氣 總的渦輪做功所產(chǎn)生的溫升單位工質(zhì)所作的總渦輪功TMI注意：渦輪的輸出比功為 如果對于 1000kW,需要 kg/s 為了確定燃 /空比 f，我們必須確定燃燒室的溫升 熱交換器效率 ==TMI對于入口溫度為 759K的燃燒室和燃燒溫升為（ 1100759) = 341K。理論上的燃料 /空氣比為 ，這樣因此，油耗率SFC =最后，循環(huán)效率TMI已知： 壓比 ；渦輪入口溫度 1350K；壓氣機絕熱效率 ；渦輪絕熱效率 ；機械效率 ；燃燒效率 ；換熱器效率 ；壓力損失 燃燒室壓力損失 6% 壓氣機出口壓力；排氣壓力損失 bar大氣條件 1bar,288K求： 帶 自由渦輪的燃氣輪機輸出比功；耗油率；循環(huán)效率；TMI 24 燃氣輪機聯(lián)合循環(huán) （ bined cycles plantCHP)1. 燃氣 蒸汽聯(lián)合循環(huán)的基本方案 余熱鍋爐型聯(lián)合循環(huán)；增壓燃燒鍋爐型聯(lián)合循環(huán)；加熱鍋爐給水型 聯(lián)合循環(huán) cogeneration；1） TH 圖上給出鍋爐中的燃氣、蒸氣條件。 2）余熱鍋爐（ heat recovery steam generator)(HRSG)3） Pinch point（節(jié)點） and terminal temperature differences （端部溫差） 20℃ ； TMI 思考題21 幾種典型的燃氣輪機循環(huán)形式及特點。22 變溫比下的循環(huán)熱力計算方法。23 不同循環(huán)下的壓比 ~效率 ~渦輪前溫間的關(guān)系。24 間冷循環(huán)會對燃氣輪機哪個主要性能參數(shù)產(chǎn)生影響？ 25 回?zé)嵫h(huán)燃氣輪機比簡單循環(huán)燃氣輪機在性能上有哪些改善？26 實際燃氣輪機循環(huán)中主要考慮哪些因素對性能的影響？TMI謝謝觀看 /歡迎下載BY FAITH I MEAN A VISION OF GOOD ONE CHERISHES AND THE ENTHUSIASM THAT PUSHES ONE TO SEEK ITS FULFILLMENT REGARDLESS OF OBSTACLES. BY FAITH I BY FAI
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