【正文】 當(dāng) Turning Gear—ON選擇后 ， 滑油泵和頂軸油泵啟動(dòng) ， 機(jī)組開始盤車 。 盤車中運(yùn)行人員不可改變該情況 。 機(jī)組冷機(jī)時(shí)間過后 ， 運(yùn)行人員可選擇以下操作： ? Cooldown—OFF， 主滑油泵 、 頂軸油泵及盤車退出 。 ? Cooldown—ON， 繼續(xù)保持盤車 。 ? Turning Gear Control—AUTO， 當(dāng) Cooldown—ON選擇后 ， 允許盤車操作 。 ? Turning Gear Control—MANUAL， 運(yùn)行人員可根據(jù)需要選擇是否盤車 。 注意 投盤車前所有盤車的條件必須滿足 ， 如果只啟動(dòng)滑油 、 頂軸油泵 ， 而轉(zhuǎn)子不轉(zhuǎn) ， 運(yùn)行人員應(yīng)如下操作： l Turning Gear Control—MANUAL l Turning Gear—OFF l Cooldown—ON 頂軸油由滑油系統(tǒng)提供 ， 因此滑油泵必須保證先于頂軸油泵運(yùn)行 。 待滑油壓力穩(wěn)定后 ， 再投入頂軸油泵 。 3． 直流油泵 緊急情況下 ， 滑油母管可靠應(yīng)急油泵壓力維持在 10psi左右 。 泵設(shè)計(jì)壓力 。 基于以下公式 應(yīng)急流量＝設(shè)計(jì)流量 *SQRT(應(yīng)急壓力 /正常壓力 ) 調(diào)壓閥后的滑油壓力由三個(gè)壓力開關(guān)監(jiān)視 。 任意兩個(gè)探測到低油壓 ，應(yīng)急油泵啟動(dòng) ， 機(jī)組遮斷 。 機(jī)組每次啟動(dòng)前 ， 啟動(dòng)檢查程序都會(huì)自動(dòng)檢查應(yīng)急油泵狀態(tài) ， 該泵后裝有兩個(gè)壓力開關(guān)及一個(gè)壓力表 。 用于確認(rèn)應(yīng)急油泵是否在運(yùn)行狀態(tài) 。兩個(gè)開關(guān)表決不一致會(huì)引發(fā)報(bào)警 。 一旦失去交流電源 ， 直流油泵啟動(dòng)給轉(zhuǎn)子提供滑油 ， 在這種情況下 ，大約是 60分鐘轉(zhuǎn)子惰走到 0轉(zhuǎn)速 。 蓄電池設(shè)計(jì)容量可滿足直流泵運(yùn)行一小時(shí)左右 。 當(dāng)轉(zhuǎn)子滯止不動(dòng) ， 15分鐘內(nèi)交流油泵和盤車馬達(dá)必須投入 ， 否則轉(zhuǎn)子會(huì)熱彎曲 。 交流柴油發(fā)電機(jī)應(yīng)該在轉(zhuǎn)子惰走至 0轉(zhuǎn)速前就啟動(dòng) ， 向頂軸油泵和盤車馬達(dá)提供交流電源 。 冷油器 滑油由兩組并列布置的冷油器冷卻 。 該冷油器管側(cè)為冷油器 ， 殼側(cè)為滑油 。 保持滑油溫度在 47～ 51℃ 。 一三通切換閥用于切換主備冷卻器 。該切換閥在中間位置時(shí) ， 兩組冷油器并列同步運(yùn)行 。 冷油器下游有三個(gè)熱電偶 ， 傳送至 MKV中監(jiān)視滑油溫度 。 油溫高報(bào)警值 ℃ ,自動(dòng)停機(jī)值60℃ ， 跳機(jī)值 71℃ （ 三選二動(dòng)作 ） 。 另外還裝有一溫度計(jì)指示油溫 。 滑油濾 滑油經(jīng)冷卻后流至滑油濾 。 濾網(wǎng)內(nèi)裝有可更換濾芯 ， 差壓表及變送器用于指示濾網(wǎng)工作狀況 ， 濾芯應(yīng)定期或差壓高時(shí)更換 。 壓力控制閥 軸承滑油母管壓力由該壓力控制閥控制 。 旁路布置的節(jié)流孔板在設(shè)計(jì)壓力下可通過 85％ 額定流量 （ 當(dāng)控制閥關(guān)閉或近乎關(guān)閉時(shí) ） 。 調(diào)整控制閥可維持滑油壓力在 25psi， 其后裝有一壓力表 PI027。 油霧分離器 滑油系統(tǒng)通過安裝在油箱上的油霧分離器排走油煙通風(fēng) 。 兩臺(tái)油霧分離器冗余配置 ， 平時(shí)只運(yùn)行一臺(tái) 。 維持油箱微負(fù)壓 ， 從軸承回油中抽走軸 承 密 封 空 氣 。 每 個(gè) 油 霧 分 離 器 內(nèi) 均 裝 有 多 個(gè) 濾 網(wǎng) 。 可 處 理， 由排煙管引至機(jī)組外 。 分離器后裝有一調(diào)節(jié)閥用于調(diào)整油箱負(fù)壓 。 頂軸油泵及濾網(wǎng) 透平 、 發(fā)電機(jī)靜態(tài)啟動(dòng)及低速運(yùn)行時(shí)需要有頂軸油將大軸頂起 。 兩臺(tái)交流頂軸油泵提供高壓滑油至各軸承靠液壓力將轉(zhuǎn)子頂起 ， 減少靜態(tài)及低速運(yùn)行時(shí)所需扭矩 。 一臺(tái)運(yùn)行 ， 一臺(tái)保持備用 。 每臺(tái)泵在入口裝有壓力開關(guān) ， 用來保證頂軸油泵啟動(dòng)前入口最低油壓滿足 。 并且兩臺(tái)泵的電源供應(yīng)由不同配電盤提供 。 每臺(tái)泵后均裝有濾網(wǎng) ， 并配有壓差表記和壓差開關(guān) ， 用于指示濾網(wǎng)運(yùn)行情況 ， 是否需要更換 。 濾網(wǎng)后頂軸油母管上裝有壓力表 PI045及兩個(gè)壓力開關(guān) ， 該壓力開關(guān)用于啟動(dòng)備用頂軸油泵和盤車允許條件 。 低油壓將引起備泵啟動(dòng) ， 當(dāng)主泵狀態(tài)反饋指示故障未運(yùn)行 ， 備泵也會(huì)自動(dòng)啟動(dòng) 。 油壓恢復(fù)后 ， 備泵 也會(huì)自動(dòng)啟動(dòng) 。 油壓恢復(fù)后 ， 備泵不會(huì)自動(dòng)停止 。 運(yùn)行人員需找出油壓低的原因 ， 選擇主備泵 。 在 MKV中也可手動(dòng)遠(yuǎn)程測試頂軸油泵聯(lián)鎖 。 輔助密封油泵 滑油系統(tǒng)未運(yùn)作時(shí) ， 由一臺(tái)離心輔助密封泵提供發(fā)電機(jī)密封油 。 該泵在設(shè)計(jì)壓力 174kpa下 ， 流量為 416lpm， 無自動(dòng)啟動(dòng)功能 ， 只能就地手動(dòng)啟停 ， 泵出口有一就地壓力表 。 一壓力開關(guān)用于遠(yuǎn)程監(jiān)視泵運(yùn)行是否正常 。 系統(tǒng)運(yùn)行 : 啟動(dòng) 在啟動(dòng)期間 ， 控制系統(tǒng)自動(dòng)選擇泵主備情況 ， 可定期變換主備以保證兩臺(tái)泵運(yùn)行次數(shù)均衡 。 作為啟動(dòng)檢查一部分 ， 直流油泵在每一次啟動(dòng)時(shí)均會(huì)被自動(dòng)檢測 。 運(yùn)行 一臺(tái)交流滑油泵提供 5565lpm滑油 ， 經(jīng)冷油器冷卻后油溫大致為50℃ ， 再經(jīng)過濾后由互聯(lián)管送至各軸承 。 流量孔板平衡流量以保證每個(gè)軸承供油量均滿足設(shè)計(jì)要求 。 軸承 所需滑油流量 lpm(gpm) ＃ 1 636（ 168） ＃ 2 636（ 168） ＃ 3 420（ 111） ＃ 4 420（ 111） ＃ 5 350（ 93） ＃ 6 725（ 192） ＃ 7 314（ 83） ＃ 8 238（ 63） 副推 568（ 150） 主推 568（ 150） 盤車 （ 7） 密封油系統(tǒng) 416（ 110） 停機(jī) 停機(jī)轉(zhuǎn)速降至 250rpm， 頂軸油泵自動(dòng)啟動(dòng) 。 冷機(jī)程序結(jié)束后 ， 運(yùn)行人員可停運(yùn)頂軸油泵 。 （未完待續(xù)） 謝謝觀看 /歡迎下載 BY FAITH I MEAN A VISION OF GOOD ONE CHERISHES AND THE ENTHUSIASM THAT PUSHES ONE TO SEEK ITS FULFILLMENT REGARDLESS OF OBSTACLES. BY FAITH I BY FAITH