【正文】 任與其向第三人主張的賠償責(zé)任是一致的。 ? （二）海上保險(xiǎn)的委付 ? 委付的概念 ? 委付是指在發(fā)生保險(xiǎn)事故，造成保險(xiǎn)標(biāo)的推定全損時(shí)，被保險(xiǎn)人明確表示將該保險(xiǎn)標(biāo)的的一切權(quán)利轉(zhuǎn)移給保險(xiǎn)人，而請(qǐng)求保險(xiǎn)人賠償全部保險(xiǎn)金額的法律行為。 ? 委付是海上保險(xiǎn)所獨(dú)有的具體理賠方式。 ? 我國(guó) 《 海商法 》 第二百四十九條第一款的規(guī)定：“保險(xiǎn)標(biāo)的發(fā)生 推定全損 ，被保險(xiǎn)人要求保險(xiǎn)人按照全部損失賠償?shù)模瑧?yīng)當(dāng)向保險(xiǎn)人委付保險(xiǎn)標(biāo)的。保險(xiǎn)人可以接受委付，也可以不接受委付，但是應(yīng)當(dāng)在合理的時(shí)間內(nèi)將接受委付或者不接受委付的決定通知被保險(xiǎn)人?！? ? ? ? 行使委付的條件 ? 1) 被保險(xiǎn)人應(yīng)在約定或者法定時(shí)間內(nèi)，向保險(xiǎn)人作出委付的意思表示，即委付通知。委付通知，是被保險(xiǎn)人向保險(xiǎn)人發(fā)出的被保險(xiǎn)人放棄財(cái)產(chǎn)，交由保險(xiǎn)人處置的提示。 ? 2）委付不得附帶條件。設(shè)立委付制度的目的是為了迅速解決當(dāng)事人之間的不確定的法律關(guān)系，如果允許委付附帶條件，必然使本已復(fù)雜的委付程序更加復(fù)雜，因此，的各國(guó)海商法明確規(guī)定委付不得附帶條件。我國(guó) 《 海商法 》 第二百四十九條第二款明確規(guī)定：“委付不得附帶任何條件?！? ? 3）委付應(yīng)及于保險(xiǎn)標(biāo)的的全部。在推定全損發(fā)生后，被保險(xiǎn)人如果決定委付，就應(yīng)將保險(xiǎn)標(biāo)的的全部予以委付，不能一部分委付，一部分不委付。 ? ? 4）委付非單獨(dú)行為，須經(jīng)保險(xiǎn)人書面承諾接受才能生效。被保險(xiǎn)人發(fā)出委付通知后，并不當(dāng)即成立生效，必須得到保險(xiǎn)人的同意才能發(fā)生效力。在我國(guó)，保險(xiǎn)人接受委付的通知須為書面形式，不承認(rèn)默示或沉默。 ? 委付的效力 ? 當(dāng)保險(xiǎn)人承諾接受委付后，即產(chǎn)生以下效力： ? 1）被保險(xiǎn)人將委付財(cái)產(chǎn)的全部權(quán)利義務(wù)轉(zhuǎn)讓給保險(xiǎn)人 ? 我國(guó) 《 海商法 》 第二百五十條規(guī)定：“保險(xiǎn)人接受委付的，被保險(xiǎn)人對(duì)委付財(cái)產(chǎn)的全部權(quán)利和義務(wù)轉(zhuǎn)移給保險(xiǎn)人。”這是委付制度與海上保險(xiǎn)代位權(quán)制度的本質(zhì)區(qū)別。保險(xiǎn)人所取得的物上代位權(quán)，不受保險(xiǎn)人所支付的保險(xiǎn)賠償?shù)南拗啤? ? 2）保險(xiǎn)人按照保險(xiǎn)合同的約定保險(xiǎn)金額全額賠償 ? 我國(guó) 《 海商法 》 第二百四十九條第二款規(guī)定：“ …… 委付一經(jīng)保險(xiǎn)人接受，不得撤回?！痹趯?shí)務(wù)中，若保險(xiǎn)人接受委付后，對(duì)被保險(xiǎn)人提交的證明文件有疑問的，可要求對(duì)方提供擔(dān)保。對(duì)方按其要求提供擔(dān)保后，保險(xiǎn)人應(yīng)當(dāng)全額支付保險(xiǎn)金。 ? 對(duì)保險(xiǎn)人的保護(hù) ——提前解約權(quán) ? 我國(guó) 《 海商法 》 第二百五十五條規(guī)定 :“發(fā)生保險(xiǎn)事故后，保險(xiǎn)人有權(quán)放棄對(duì)保險(xiǎn)標(biāo)的的權(quán)利，全額支付合同約定的保險(xiǎn)賠償，以解除對(duì)保險(xiǎn)標(biāo)的的義務(wù)。保險(xiǎn)人行使前款規(guī)定的權(quán)利，應(yīng)當(dāng)自收到被保險(xiǎn)人有關(guān)賠償損失的通知之日起的七日內(nèi)通知被保險(xiǎn)人；被保險(xiǎn)人在收到通知前，為避免或者減少損失而支付的必要的合理費(fèi)用，仍然應(yīng)當(dāng)由保險(xiǎn)人償還?！? ? 該條規(guī)定賦予了海上保險(xiǎn)人在保險(xiǎn)期間屆滿前單方合法終止合同的特權(quán)。 ? 委付使被保險(xiǎn)人在推定全損的情形下享有索賠部分損失或全部損失的選擇權(quán)，而本條規(guī)定使保險(xiǎn)人可以在被保險(xiǎn)人未行使選擇權(quán)之前，向其作出全損賠償，以此解除對(duì)保險(xiǎn)標(biāo)的的義務(wù)。 ? ? 這種“提前解約權(quán)”使被保險(xiǎn)人將面臨改變?cè)瓉?lái)救助或修理保險(xiǎn)標(biāo)的之安排，重新安排保險(xiǎn)的困難。據(jù)此，被保險(xiǎn)人得知保險(xiǎn)標(biāo)的發(fā)生推定全損時(shí)，應(yīng)盡可能迅速作出部分損失索賠或全部損失索賠的選擇，如果選擇后者，便要盡快發(fā)出委付通知。 ? （三）代位權(quán)與委付的區(qū)別 ? 委付是指保險(xiǎn)標(biāo)的造成推定全損時(shí)，被保險(xiǎn)人將該標(biāo)的的一切權(quán)利轉(zhuǎn)移給保險(xiǎn)人，而請(qǐng)求保險(xiǎn)人賠償全部保險(xiǎn)金額的法律行為。 ? 代位權(quán)是指保險(xiǎn)標(biāo)的的損失是由第三者行為造成時(shí)，投保人向保險(xiǎn)人取得賠償損失后，把向第三者追償?shù)臋?quán)利轉(zhuǎn)讓給保險(xiǎn)人，保險(xiǎn)人有權(quán)向過失責(zé)任方提出賠償。 ? 案情介紹 ? 李某購(gòu)買了一輛新車，按新車購(gòu)置價(jià)投保了車輛綜合險(xiǎn)并附加盜搶險(xiǎn)。一個(gè)月后，李某的車停在自家院內(nèi)不慎被盜。保險(xiǎn)公司按保險(xiǎn)金額免賠后按 80%賠付給李某。 ? 兩年后，該車被公安機(jī)關(guān)查獲。李某發(fā)現(xiàn)該車已破舊不堪，提出不要該車，但向保險(xiǎn)公司索要免賠的 20%賠款。對(duì)于李某的請(qǐng)求，保險(xiǎn)公司內(nèi)部產(chǎn)生了分歧 : ? 第一種意見認(rèn)為，保險(xiǎn)公司將車出售或拍賣所得價(jià)款多于賠款，多余部分退還給被保險(xiǎn)人，否則不予考慮被保險(xiǎn)人的要求。 ? 第二種意見認(rèn)為，保險(xiǎn)公司只賠付了 80%，也就是只取得了該車80%的所有權(quán)。從物權(quán)的角度講，被保險(xiǎn)人還有 20%的物權(quán)可以主張。所以，找回車輛出售或拍賣款項(xiàng)的 20%應(yīng)支付給被保險(xiǎn)人，同時(shí)發(fā)生的費(fèi)用也二八分?jǐn)偂? ? 二、 分析 ? 機(jī)動(dòng)車輛全車盜搶險(xiǎn)對(duì)失竊車的賠償是這樣規(guī)定的 保險(xiǎn)人賠償后，如被盜搶的保險(xiǎn)車輛找回，應(yīng)將該車輛歸還被保險(xiǎn)人，同時(shí)收回相應(yīng)的賠款。如果被保險(xiǎn)人不愿意收回原車，則車輛的所有權(quán)益歸保險(xiǎn)人。 “ ? 條款將找回失車后的選擇權(quán)交給了被保險(xiǎn)人，被保險(xiǎn)人可選擇要車，可向被保險(xiǎn)人要賠款，但想要回 20%的免賠損失是不可能的。被保險(xiǎn)人勢(shì)必要在找回車輛的實(shí)際價(jià)值與保險(xiǎn)賠款之間進(jìn)行權(quán)衡比較。 ? 為避免被保險(xiǎn)人放棄殘車后又發(fā)現(xiàn)其拍賣價(jià)高于賠款而帶來(lái)的糾紛，條款對(duì)此可以起到約束的作用。 但保險(xiǎn)人是否根據(jù)該條款就可以擁有車輛的全部權(quán)益呢 ? ? 顯然，條款混淆了保險(xiǎn)代位追償和委付的概念。當(dāng)保險(xiǎn)損失是由第三方造成，保險(xiǎn)人在賠償后，代位行使被保險(xiǎn)人向第三方追償?shù)臋?quán)利即為代位追償。而委付是海上保險(xiǎn)的一種特殊賠償制度。保險(xiǎn)標(biāo)的推定全損后，被保險(xiǎn)人放棄保險(xiǎn)標(biāo)的的所有權(quán)并將一切權(quán)益移交給保險(xiǎn)人，保險(xiǎn)人按照保險(xiǎn)金額全部賠償?shù)男袨榧礊槲?。委付后，不論保險(xiǎn)標(biāo)的的價(jià)值是否高于保險(xiǎn)人支付的賠款。 ? 車險(xiǎn)條款的規(guī)定實(shí)際上是委付的做法 :即要么保險(xiǎn)人將車退還被保險(xiǎn)人收回賠款 。要么在賠償后獲得該車的全部權(quán)益，也不論該車拍賣價(jià)值是否高于賠款 . ? 《 保險(xiǎn)法 》 第四十三條規(guī)定 保險(xiǎn)事故發(fā)生后，保險(xiǎn)人已支付了全部保險(xiǎn)金額，并且保險(xiǎn)金額相等于保險(xiǎn)價(jià)值的，受損保險(xiǎn)標(biāo)的的全部權(quán)利歸于保險(xiǎn)人 。保險(xiǎn)金額低于保險(xiǎn)價(jià)值的，保險(xiǎn)人按照保險(xiǎn)金額與保險(xiǎn)價(jià)值的比例取得受損保險(xiǎn)標(biāo)的的部分權(quán)利。 所以，只有在保險(xiǎn)人支付了全部保險(xiǎn)金額的情況下才能取得該車的全部權(quán)利。 ? ? 本案中保險(xiǎn)人支付的是車輛保險(xiǎn)金額扣除免賠后的金額。保險(xiǎn)人未支付全部保險(xiǎn)金額，所以無(wú)權(quán)取得受損車輛的全部權(quán)利。 ? ? 根據(jù)代位追償原則，保險(xiǎn)人通過權(quán)益轉(zhuǎn)讓書取得對(duì)第三者責(zé)任方即竊賊的追償權(quán)。保險(xiǎn)人代位追償所得不得超過其向被保險(xiǎn)人的賠償額，即保險(xiǎn)人不能因行使代位追償權(quán)而獲利。保險(xiǎn)人向第三方追償?shù)慕痤~如果大于其向被保險(xiǎn)人的賠償金額，多余部分應(yīng)當(dāng)退還被保險(xiǎn)人。 ? 結(jié)論 ? 被保險(xiǎn)人有權(quán)獲得足額補(bǔ)償。當(dāng)保險(xiǎn)補(bǔ)償不足以彌補(bǔ)被保險(xiǎn)人所遭受的實(shí)際損失時(shí)，從第三方獲得的賠款，首先應(yīng)當(dāng)使被保險(xiǎn)人能夠恢復(fù)到損失發(fā)生前的經(jīng)濟(jì)狀況，然后保險(xiǎn)人才能擁有權(quán)利。因此，保險(xiǎn)人將收回車輛拍賣后首先應(yīng)當(dāng)補(bǔ)足被保險(xiǎn)人的不足部分。 ? ? 值得一提的是，當(dāng)被保險(xiǎn)人選擇要回失竊車輛時(shí)，就車輛在失竊過程中所遭受的車損部分，同樣享有向保險(xiǎn)人索賠的權(quán)利 綜合案例 ? 美國(guó)某一貨輪滿載中國(guó) A、 B、 C、 D四個(gè)公司的貨物運(yùn)往英國(guó)（班輪運(yùn)輸）。 A公司采取到付運(yùn)費(fèi)， B、 C、 D三公司采取預(yù)付運(yùn)費(fèi)。開航后船舶意外觸礁進(jìn)水，迫于無(wú)奈，船舶駛往日本大阪港口修理，為此支付了港口費(fèi)、船員工資、給養(yǎng)等費(fèi)用，并卸載了價(jià)值 5萬(wàn)元的貨物。船舶修好后繼續(xù)航行，第 5日又遇到了罕見的 12級(jí)風(fēng)暴，船舶有發(fā)生傾覆的危險(xiǎn)，船長(zhǎng)命令拋棄了 A公司的全部貨物，才使船舶得以安全航行。鄰近目的港英國(guó)時(shí) B公司的貨物又意外失火（ B公司對(duì)貨物投保了火災(zāi)保險(xiǎn)），由于采取滅火措施而使 C、 D公司的部分貨物被水浸濕。 ? ? 請(qǐng)回答以下問題： （ 1）此案中那些屬于共同海損，那些屬于單獨(dú)海損？ ? （ 2） B公司貨物推定全損后可以如何處理？ 分析 ? 船舶駛往日本大阪港口修理，為此支付的港口費(fèi)、船員工資、給養(yǎng)等費(fèi)用，并卸載了價(jià)值 5萬(wàn)元的貨物，屬于共同海損。 （海商法 194條） 拋棄了 A公司的全部貨物，也屬于共同海損，這屬于遭遇共同危險(xiǎn)，為了共同安全，有意地合理地采取措施所直接造成的特殊犧牲。 由于采取滅火措施而使 C、 D公司的部分貨物被水浸濕，也是共同海損。 B公司的貨物意外失火造成的損失不屬于共同海損，因?yàn)檫@是意外直接造成的，不屬于有意地合理地采取措施所直接造成的特殊犧牲。 ? B公司貨物推定全損后，可以向保險(xiǎn)人申請(qǐng)委付。如果保險(xiǎn)人接受了委付，那么 B公司對(duì)貨物的所有權(quán)利義務(wù)轉(zhuǎn)移給保險(xiǎn)人，保險(xiǎn)人要代為參加共同海損的分擔(dān)和理賠。保險(xiǎn)人也可以不接受委付，由 B公司進(jìn)行共同海損理賠后再對(duì) B支付賠償。 ?中國(guó)海商法第 194條 ： ? 船舶因發(fā)生意外、犧牲或者其他特殊情況而損壞時(shí)，為了安全完成本航程，駛?cè)氡茈y港口、避難地點(diǎn)或者駛回裝貨港口、裝貨地點(diǎn)進(jìn)行必要的修理，在該港口或者地點(diǎn)額外停留期間所支付的港口費(fèi)，船員工資、給養(yǎng)，船舶所消耗的燃料、物料，為修理而卸載、貯存、重裝或者搬移船上貨物、燃料、物料以及其他財(cái)產(chǎn)所造成的損失、支付的費(fèi)用，應(yīng)當(dāng)列入共同海損。 本章小結(jié) ? 本章重點(diǎn)闡述了國(guó)際海上貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)法的有關(guān)問題 。 具體內(nèi)容包括：國(guó)際海上保險(xiǎn)合同的構(gòu)成項(xiàng)目 、 國(guó)際海運(yùn)貨物保險(xiǎn)險(xiǎn)別及保險(xiǎn)責(zé)任期限 、 中國(guó)人民保險(xiǎn)公司 《 海洋貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)條款 》 （ 簡(jiǎn)稱 CIC條款 ） 及英國(guó)倫敦保險(xiǎn)協(xié)會(huì)制定的 “ 協(xié)會(huì)貨物條款 ”（ ICC條款 ） 的主要內(nèi)容 、 海上保險(xiǎn)的代位權(quán) 、 海上保險(xiǎn)的委付 。 復(fù)習(xí)思考題 ? 1．海上保險(xiǎn)合同的內(nèi)容一般包括哪些項(xiàng)目？ ? 2．海上運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)的承保范圍包括哪些項(xiàng)目？ ? 3．英國(guó)倫敦保險(xiǎn)協(xié)會(huì)制定的“協(xié)會(huì)貨物條款”有幾種險(xiǎn)別？ ? 4．代位求償權(quán)的成立須具備哪些條件？ ? 5．簡(jiǎn)述代位權(quán)與委付的區(qū)別是什么。 謝謝觀看 /歡迎下載 BY FAITH I MEAN A VISION OF GOOD ONE CHERISHES AND THE ENTHUSIASM THAT PUSHES ONE TO SEEK ITS FULFILLMENT REGARDLESS OF OBSTACLES. 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