某汽車公司整車標(biāo)定流程概述-資料下載頁
2025-01-04 16:03本頁面
【正文】 E T K _ L A 4D e v ic e s : E T K C : 1 S M B d e v ic e : 1 L A 4 : 1 P r o g r a m D e s c r ip t io n : O V 1 8 F 1 0 0 D a t e :T im e :U s e r :U n it :2 5 : 1 2 : 2 0 0 61 0 : 5 5 : 4 8Yxu a e s / E N 2 3O b je c t :P r o je c t :D a t a f ile :y u 39。a n 4 6 56161D : \ p r o je c t \ h a f e i\ lo b o 4 6 5 \ r o a d t es t \ d e t e c t io n _ n d r v _ 1 0 _ 2 4 _ 0 8 . d a t2 0 0 7 7 1 6 1 5 : 5 0 : 0 4 1 / 1正向 luts 負(fù)向 luts 壞路引起 luts信號的變化 失火引起 luts信號的變化 失火危害：排放超標(biāo) — 損壞催化器 五、 OBD標(biāo)定 氧傳感器老化診斷 ?稀至濃過渡階段次數(shù) (LRT) = 6 ?稀至濃轉(zhuǎn)換次數(shù) (LRS) = 2 ?濃至稀過渡階段次數(shù) (RLT) = 2 ?濃至稀轉(zhuǎn)換次數(shù) (RLS) = 1 ?稀至濃平均響應(yīng)時間 (LRA) = LRT / LRS = 6 / 2 = 3 ?濃至稀平均響應(yīng)時間 (RLA) = RLT / RLS = 2 / 1 = 2 ?響應(yīng)率 (RRA) = RLA / LRA = 2 / 3 五、 OBD標(biāo)定 氧傳感器老化診斷 響應(yīng)診斷失效條件 ?稀到濃平均響應(yīng)時間大于標(biāo)定限值 ?濃到稀平均響應(yīng)時間大于標(biāo)定限值 ?稀到濃轉(zhuǎn)換次數(shù)小于標(biāo)定限值 ?濃到稀轉(zhuǎn)換次數(shù)小于標(biāo)定限值 ?響應(yīng)率超出標(biāo)定限值范圍 五個條件中的任何一個滿足，系統(tǒng)就會報(bào)出響應(yīng)診斷的故障 五、 OBD標(biāo)定 催化器老化診斷 新催化器 老催化器 五、 OBD標(biāo)定 OBD系統(tǒng)認(rèn)證申報(bào)材料 35 目 錄 一、整車標(biāo)定基本流程 二、整車標(biāo)定設(shè)備介紹 三、整車排放標(biāo)定 四、整車駕駛性標(biāo)定 五、 OBD標(biāo)定 六、標(biāo)定數(shù)據(jù)驗(yàn)收 六、標(biāo)定數(shù)據(jù)驗(yàn)收 排放水平滿足開發(fā)目標(biāo) 油耗滿足開發(fā)目標(biāo) 駕駛性滿足要求 數(shù)據(jù)驗(yàn)收條件 《 常溫排放試驗(yàn)報(bào)告 》 《 低溫排放試驗(yàn)報(bào)告 》 《 高原試驗(yàn)報(bào)告 》 《 高溫試驗(yàn)報(bào)告 》 《 高寒試驗(yàn)報(bào)告 》 《 油耗評價報(bào)告 》 《 駕駛性評價報(bào)告 》 37 Thanks QA
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