【導(dǎo)讀】本管理制度中，ABC績(jī)效考核扣分由當(dāng)事人直接上級(jí)在QCT看板上扣除；者，公司可與其解除勞動(dòng)關(guān)系。作，提高司機(jī)的駕駛技能，保障司機(jī)的人身與財(cái)產(chǎn)安全；減少車(chē)輛的負(fù)面磨損，本公司短途車(chē)隊(duì)所有司機(jī)。車(chē)；違者ABC績(jī)效考核扣10分，并記嚴(yán)重警告一次。車(chē)請(qǐng)按照公司規(guī)定線路行駛，以確保及時(shí)、安全到達(dá)指定地點(diǎn)。營(yíng)業(yè)部、客戶(hù)心目中的良好形象，提升公司的形象。的異常情況，對(duì)存在問(wèn)題/故障的車(chē)輛及時(shí)報(bào)修。全禮讓?zhuān)婚_(kāi)“英雄車(chē)”、“賭氣車(chē)”，做到寧?！叭帧保粨尅耙幻搿?。司機(jī)駕車(chē)，違者ABC績(jī)效考核扣20分，記過(guò)1次；。理以及品管，一經(jīng)查實(shí)給予舉報(bào)人500元/次獎(jiǎng)勵(lì)）。話(huà)號(hào)碼和證明人簽字，否則不予報(bào)銷(xiāo)。貼，并在備注欄寫(xiě)上車(chē)牌號(hào)以及小組，否則請(qǐng)重新按要求填寫(xiě)、粘貼后報(bào)銷(xiāo)。降低機(jī)械磨損，延長(zhǎng)車(chē)輛使用壽命。

　　

【正文】 247。 12） 來(lái)回火車(chē)硬座（在車(chē)上時(shí) 間超過(guò) 5 小時(shí)可購(gòu)買(mǎi)硬臥）空調(diào)特快 重新考試費(fèi)用補(bǔ)貼 （司機(jī)因公扣分247。 12） 重新考試費(fèi)用 注：因公扣滿(mǎn) 12 分帶薪休假基準(zhǔn)天數(shù)以下簡(jiǎn)稱(chēng)基準(zhǔn)天數(shù) 計(jì)算公式及舉例： （ 1）計(jì)算公式：（司機(jī)因公扣分247。 12） 基準(zhǔn)天數(shù) [（保底工資 +補(bǔ)貼）247。當(dāng)月應(yīng)出勤天數(shù) ] +路費(fèi)補(bǔ)貼＋重新考試費(fèi)用 舉例：駕駛員 XXX 因在一次闖禁行路段被交警扣分，而此時(shí)他的計(jì)分已經(jīng)累計(jì)扣滿(mǎn) 12 分，需回 1200 公里以外的駕駛證檔案所在地進(jìn)行學(xué)習(xí)和考試以重新取得駕駛資格，來(lái)回火車(chē)硬臥空調(diào)特快票共計(jì) 600 元，學(xué)費(fèi) 200 元。而此駕駛員實(shí)際因公司扣分 6 分，另外 6 分為其個(gè)人原因扣分， 而本月應(yīng)出勤天數(shù)為24 天，則駕駛員的此期間的收入為： （ 6247。 12） 15 [（滿(mǎn)勤保底工資 +補(bǔ)貼）247。 24]+（ 600+200） （ 2）實(shí)際休假超出規(guī)定天數(shù)的，需向部門(mén)（組）經(jīng)理請(qǐng)假，此部分天數(shù)不計(jì)發(fā)工資；未請(qǐng)假者按公司相關(guān)規(guī)定處理。 （ 3）因公扣分超出 12 分的情況，按 12 分處理。 申請(qǐng)流程： 產(chǎn)生駕駛員因公扣分休假的情況，駕駛員所在部門(mén)（組）經(jīng)理應(yīng)先上報(bào)品管部（行政差錯(cuò)）和通知部門(mén)會(huì)計(jì)（月底計(jì)算出勤天數(shù)），按文件處理結(jié)果后再履行休假程序。休假結(jié)束后，學(xué)費(fèi)和考試費(fèi)用由部門(mén)（組）經(jīng)理打費(fèi)用工作流進(jìn)行 報(bào)銷(xiāo)（注明實(shí)際報(bào)銷(xiāo)金額）。 三、其它未盡事宜，由運(yùn)營(yíng)中心車(chē)隊(duì)主管部門(mén)負(fù)責(zé)解釋并解決落實(shí)。 第二節(jié) 長(zhǎng)途車(chē)隊(duì)安全與違章管理規(guī)定 第一條 根據(jù)發(fā)生交通事故經(jīng)過(guò)進(jìn)行分析，并按照本公司的原則結(jié)合交通安全法制定的有關(guān)法律、法規(guī)對(duì)事故進(jìn)行果斷有效地處理。 第二條 報(bào)案 事故發(fā)生后，當(dāng)事人立即通知車(chē)隊(duì)調(diào)度及安全員簡(jiǎn)述事故經(jīng)過(guò)，有無(wú)貨物損失及人員傷亡等。由調(diào)度協(xié)助處理。重大交通事故應(yīng)立即拔打“ 122”報(bào)警，保護(hù)好現(xiàn)場(chǎng)。 第三條 現(xiàn)場(chǎng)緊急處理 車(chē)隊(duì)調(diào)度接到報(bào)案后，立即匯報(bào)相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)和通知安全組，組織人員前往現(xiàn)場(chǎng)協(xié)助處 理。 根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)分析、當(dāng)事人陳述，針對(duì)輕微事故不管哪方責(zé)任，盡量當(dāng)場(chǎng) 調(diào)解私了，保障貨物及時(shí)送達(dá)目的地，處理時(shí)間控制在 4 小時(shí)以?xún)?nèi)，不延誤時(shí)效。 針對(duì)一般交通事故，若延誤時(shí)效造成無(wú)法正常轉(zhuǎn)貨時(shí)，應(yīng)組織人員備好車(chē)前往現(xiàn)場(chǎng)，隨時(shí)做好轉(zhuǎn)貨的準(zhǔn)備，原則是盡量當(dāng)時(shí)私了解決，用相機(jī)拍好現(xiàn)場(chǎng)相片，以備向保險(xiǎn)公司索賠。 第四條 重大交通事故處理 調(diào)度收到消息，根據(jù)當(dāng)時(shí)各種可能進(jìn)行分析，作出果斷處理。 針對(duì)車(chē)上有貨趕急的，應(yīng)組織車(chē)輛、人員設(shè)法進(jìn)行補(bǔ)救。 重大交通事故的處理，原則一定要報(bào)案，由公安交警部門(mén)處理， 預(yù)防意外事故發(fā)生。 安全員按照保險(xiǎn)公司規(guī)定進(jìn)行報(bào)案，以備保險(xiǎn)理賠時(shí)，提供可靠的依據(jù)。 根據(jù)公安交警事故處理人員開(kāi)具的事故書(shū)和預(yù)約時(shí)間，帶齊有關(guān)資料，前去進(jìn)行處理。 事故結(jié)案后，備齊相關(guān)出險(xiǎn)資料，送交所投保的保險(xiǎn)公司進(jìn)行理賠。 第五條 索賠手續(xù) 被保險(xiǎn)人在事故發(fā)生后，立即通知公安交通管理部門(mén)和投保的保險(xiǎn)公司，保險(xiǎn)車(chē)輛被盜搶后，應(yīng)在 24 小時(shí)內(nèi)向出險(xiǎn)當(dāng)?shù)匦虃刹块T(mén)報(bào)案；必須在 48小時(shí)內(nèi)通知承保車(chē)輛的保險(xiǎn)公司。并攜帶保險(xiǎn)單或保險(xiǎn)憑證向保險(xiǎn)公司索取出險(xiǎn)通知書(shū)，由被保險(xiǎn)人按表內(nèi)各欄規(guī)定如實(shí)填寫(xiě)，字體要端 正清楚，如屬單位車(chē)輛的要蓋公章，私人車(chē)輛的要簽名。 如在外地發(fā)生事故的，應(yīng)在 24 小時(shí)內(nèi)通知承保公司和當(dāng)?shù)乇ｋU(xiǎn)公司，由承保公司根據(jù)實(shí)際情況委托當(dāng)?shù)乇ｋU(xiǎn)公司辦理。 受損的保險(xiǎn)車(chē)輛以及貨柜，需進(jìn)廠修理的，一律要經(jīng)承保公司查勘估價(jià)，經(jīng)核損認(rèn)可，出具估價(jià)單后，方可自修或到推薦的修理廠維修。對(duì)在外地出事并已委托代查勘代定損的車(chē)輛，其估價(jià)單須經(jīng)承保公司核定認(rèn)可后，方可維修，否則，承保公司有權(quán)重新核損或拒絕賠償。 應(yīng)提供的單證。 1）肇事司機(jī)的詳細(xì)事故經(jīng)過(guò)報(bào)告，并要親筆簽名。肇事司機(jī)駕駛證、肇事車(chē)輛行駛證復(fù)印件 ，修復(fù)后相片。 2）公安交通部門(mén)的交通事故責(zé)任認(rèn)定書(shū)、交通事故損害賠償調(diào)解書(shū)。 3）車(chē)輛修理、材料、施救費(fèi)用的正式發(fā)票及清單，財(cái)產(chǎn)損失的修復(fù)費(fèi)用發(fā)票和清單，保險(xiǎn)單正本。 4）傷殘者的醫(yī)藥費(fèi)發(fā)票、搶救費(fèi)單據(jù)、住院證明、診斷證明、殘廢證明、 病休證明、工資證明等。如死亡者，要提供死亡證明，生前贍養(yǎng)人員情況證明，以及領(lǐng)取補(bǔ)償費(fèi)的簽收憑證。 5）重大事故的要提供現(xiàn)場(chǎng)照片和事故現(xiàn)場(chǎng)圖。事故車(chē)輛需提供受損車(chē)輛照片。 6）保險(xiǎn)車(chē)輛發(fā)生保險(xiǎn)責(zé)任范圍內(nèi)的損失，應(yīng)當(dāng)由第三方負(fù)責(zé)賠償時(shí)，如第三方不予支付，被保險(xiǎn)人應(yīng)提起訴訟。被保險(xiǎn) 人書(shū)面請(qǐng)求保險(xiǎn)公司先予賠償?shù)?，?yīng)同時(shí)提供法院的受理證明。 7）賠款收據(jù)應(yīng)填上開(kāi)戶(hù)銀行帳戶(hù)、蓋上公章。如為私人車(chē)輛，則由被保險(xiǎn)人簽名，經(jīng)保險(xiǎn)公司審核無(wú)誤后，憑本人身份證到保險(xiǎn)公司領(lǐng)取賠款。 8）交通事故的經(jīng)濟(jì)賠償部份以出險(xiǎn)當(dāng)?shù)氐牡缆方煌ㄌ幚硪?guī)定的原則計(jì)算賠款。 第五條、交通事故的責(zé)任劃分 一、事故處理標(biāo)準(zhǔn) 事故處理標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格按下表執(zhí)行 金額 司機(jī)承擔(dān)金額 技能管理方式 行為管理方式 5000 元以下 50% 調(diào)整車(chē)型學(xué)習(xí) 10000元以下（含 10000 元）事故按《違紀(jì)管理?xiàng)l例》第31 條進(jìn)行處理。 500010000 元 40% 1000050000 元 15%(不超過(guò) 4000元 ) 10000元以上事故按《違紀(jì)管理?xiàng)l例》第 32 條進(jìn)行處理。 50000 元以上 10%(不超過(guò) 5000元 ) 備注： 我方承擔(dān)總費(fèi)用包括我方車(chē)輛修理費(fèi)用，對(duì)方車(chē)輛修理費(fèi)用以及拖車(chē)費(fèi)用、停車(chē)費(fèi)用等一切費(fèi)用。 事故發(fā)生后若因?yàn)楫?dāng)事司機(jī)通過(guò)自身努力為公司避免了一定損失的，經(jīng)查實(shí)后可對(duì)司機(jī)的處罰減免為原罰款的 50%。 第四章 短途車(chē)隊(duì)司機(jī)技能與崗位提升管理規(guī)定 一、司機(jī)職業(yè)發(fā)展通道 為了滿(mǎn)足司機(jī)員工的發(fā)展需要，鼓勵(lì) 并支持員工積極參加公司的各項(xiàng)培訓(xùn)，提升自身的綜合素質(zhì)；并通過(guò)參加儲(chǔ)干培訓(xùn)，向管理崗位晉升。晉升渠道主要有如下兩條，管理通道：?jiǎn)T工→主管→經(jīng)理→車(chē)隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)→車(chē)隊(duì)總監(jiān)；專(zhuān)業(yè)晉升通道：小車(chē)組司機(jī)→大車(chē)組司機(jī)→長(zhǎng)途車(chē)隊(duì)司機(jī)。 二、短途車(chē)隊(duì)優(yōu)勢(shì)線路與司機(jī)競(jìng)爭(zhēng)上崗的規(guī)定 為了規(guī)范全國(guó)短途車(chē)隊(duì)的路線上崗標(biāo)準(zhǔn)，提供公開(kāi)、公平、透明的競(jìng)爭(zhēng)平臺(tái)，特制定如下管理規(guī)定： 在中小型車(chē)隊(duì)，簽單沒(méi)有規(guī)律（小車(chē)簽單大于大車(chē)簽單）時(shí) （ 1）填寫(xiě)司機(jī)上崗申請(qǐng)表； （ 2）把司機(jī) ABC 季度綜合成績(jī)進(jìn)行排名，且司機(jī)簽字后公示。（因技術(shù)類(lèi)司機(jī)上崗與 事故、防御性駕駛成績(jī)、油耗、執(zhí)行力等有緊密聯(lián)系，所以我們把這些因素都?xì)w納到 ABC 中，以 ABC 來(lái)考核最終結(jié)果）； （ 3）根據(jù)各線路（以實(shí)際收入）進(jìn)行排序，把司機(jī) ABC 成績(jī)（ 40%）、司機(jī)互評(píng)（ 10%）、部門(mén)領(lǐng)導(dǎo)評(píng)分（ 20%）、防御性駕駛（ 15%）、倒樁（ 15%）這五項(xiàng)綜合起來(lái)進(jìn)行排名，再與線路排名進(jìn)行一一對(duì)應(yīng)配對(duì)，來(lái)確定司機(jī)最終線路。 （ 4）如果有司機(jī)成績(jī)相同，可以適當(dāng)增加考核附加項(xiàng)，但必須成績(jī)公示，司機(jī)簽字確定。 在大型車(chē)隊(duì)，簽單有規(guī)律（大車(chē)簽單大于小車(chē)簽單）時(shí) （ 1）填寫(xiě)司機(jī)上崗申請(qǐng)表； （ 2）在各小 組內(nèi)根據(jù)各線路簽單金額進(jìn)行排序，把司機(jī) ABC 成績(jī)（ 40%）、司機(jī)互評(píng)（ 10%）、部門(mén)領(lǐng)導(dǎo)評(píng)分（ 20%）、防御性駕駛（ 15%）、倒樁（ 15%）這五項(xiàng)綜合起來(lái)進(jìn)行排名與小組線路排名進(jìn)行配對(duì)，來(lái)確定司機(jī)最終線路。在小組內(nèi)采取末位淘汰制，每次考核最后一名下調(diào)車(chē)型（下調(diào)具體車(chē)型根據(jù)部門(mén)情況而定）。 （ 3）從小車(chē)組中挑選綜合成績(jī)優(yōu)秀且符合準(zhǔn)駕證、準(zhǔn)駕車(chē)型的司機(jī)，到大車(chē)組來(lái)填補(bǔ)被下調(diào)車(chē)型的司機(jī)，路線也是按照上述綜合成績(jī)?cè)诒窘M內(nèi)的排名來(lái)決定。 司機(jī)月平均總收入在 4500 元以上的線路，每季度最后一月 15 日由運(yùn)營(yíng)中心負(fù)責(zé)人 力規(guī)劃專(zhuān)員匯總可競(jìng)聘線路發(fā)送給全國(guó)車(chē)隊(duì)負(fù)責(zé)人，負(fù)責(zé)人在本車(chē)隊(duì)內(nèi) 宣傳學(xué)習(xí)，以便于全國(guó)車(chē)隊(duì)內(nèi)有此意向的司機(jī)都能及時(shí)報(bào)名參加競(jìng)爭(zhēng)。 月均收入4500線路報(bào)名條件： （ 1）本季度 ABC 排名在當(dāng)?shù)剀?chē)隊(duì)排名前三名者（其中必須無(wú)事故，防御性駕駛測(cè)評(píng)無(wú)不良操作習(xí)慣且成績(jī)?cè)?90 分以上）； （ 2）在本年度內(nèi)（每年 1 月 1 日至 12 月 31 日期間）發(fā)生過(guò)重大違紀(jì)違規(guī)者如警告、嚴(yán)重警告、記過(guò)等，不予考慮。 在長(zhǎng)途車(chē)隊(duì)對(duì)人員有需求時(shí)，短途車(chē)隊(duì)司機(jī)可以競(jìng)聘長(zhǎng)途車(chē)隊(duì)線路，由招聘配置部每季度最后一月在 OA 上 發(fā)布長(zhǎng)途車(chē)隊(duì)崗位需求信息，符合要求的短途車(chē)隊(duì)司機(jī)可報(bào)名參與競(jìng)聘（部門(mén)經(jīng)理打人員轉(zhuǎn)崗申請(qǐng)工作流），在參與考試期間，公司給予相應(yīng)的有薪假期，考試期間按基本工資進(jìn)行補(bǔ)貼。報(bào)名及考核上崗規(guī)定按《非長(zhǎng)途轉(zhuǎn)崗長(zhǎng)途司機(jī)崗位的相關(guān)規(guī)定》文件執(zhí)行。