【正文】 混凝土輸送泵進(jìn)行澆筑，塌落度控制在1416cm混凝土自由下落高度不大于2m，大于2m時用串筒下混凝土，采用70振搗棒進(jìn)行振搗,保證振搗時的棒距為45cm,振搗時應(yīng)分層振搗，每步混凝土控制在6080cm以內(nèi)，混凝土振搗應(yīng)仔細(xì)，避免漏振及過振現(xiàn)象。 墩柱施工時，嚴(yán)格控制其頂面高程，使墩柱的澆筑高度高于下一步所澆筑的T型梁的底面高程。養(yǎng)護(hù)及拆模 當(dāng)墩柱強(qiáng)度達(dá)到要求后，可進(jìn)行拆模，拆模時應(yīng)格外小心，避免對混凝土磕碰，影響其外觀質(zhì)量，拆模后的模板及時清理，涂油以后再用。墩柱拆除后，應(yīng)及時用塑料薄膜套筒包裹，并從柱頂淋清水養(yǎng)生，養(yǎng)護(hù)時間不得少于7天。（五）、蓋梁施工養(yǎng)護(hù)拆模澆筑混凝土支設(shè)側(cè)模鋼筋加工及安裝支設(shè)蓋梁模板測量放線蓋梁工藝流程 本工程蓋梁外形基本相似，如下圖所式。施工時，按照圖紙的要求進(jìn)行橫坡的設(shè)置，支撐高度按坡度進(jìn)行調(diào)整。蓋梁鋼筋 采用的鋼筋必須有廠家的材質(zhì)證明文件及現(xiàn)場的復(fù)試報告，在鋼筋加工區(qū)進(jìn)行加工綁扎，形成整體鋼筋骨架，保證鋼筋型號、種類、位置準(zhǔn)確，鋼筋間距滿足規(guī)范要求。蓋梁鋼筋骨架運(yùn)至現(xiàn)場后，采用吊車吊至已鋪設(shè)完畢的梁底上。模板及支撐體系①模板設(shè)計 為了保證蓋梁的外觀質(zhì)量，擬采用大面積整體式定型鋼模板。模板設(shè)計時，剛度及強(qiáng)度滿足規(guī)范要求，模板使用前必須進(jìn)行打磨除銹，并涂以脫模劑，以利于周轉(zhuǎn)使用。模板拼接嚴(yán)密不漏漿。模板側(cè)邦采用異型模板，面板采用6mm厚鋼板，面板外側(cè)設(shè)置橫、縱肋。橫肋采用8mm厚鋼板，間距為30cm，縱肋采用雙拼10槽鋼，間距為75cm。槽鋼上方采用對拉螺栓進(jìn)行加固。底模及側(cè)模都擁有較高的剛度，在混凝土澆筑過程中保證面板后橫、縱肋的變形量均小于規(guī)范要求。從而保證成型后的蓋梁混凝土表面平整、棱角分明。②支撐體系 在蓋梁下的墩柱上套鋼板箍，擰緊套箍的拼接螺栓，然后利用套箍搭設(shè)支架并鋪設(shè)模板，保證鋼板箍在同一水平線上， 然后將兩根I550工字鋼從兩側(cè)平行夾住墩柱，放置在升降絲桿的頂絲座上，作為帽梁支架的大縱梁。I550工字鋼上擺設(shè)1818木方，間距為30cm。木方上鋪設(shè)蓋梁底模。 考慮到兩側(cè)有一定的懸挑長度，為了保證蓋梁的外觀質(zhì)量，使其外形線條更加美觀，在工字鋼梁兩端設(shè)置三排碗扣支架。碗扣支架下部墊設(shè)木方，下部基礎(chǔ)采用兩步二八灰土進(jìn)行處理，每步厚度為20cm。兩側(cè)模之間采用φ12對拉螺栓，間距為1m。③蓋梁混凝土 蓋梁采用商品混凝土泵送施工，混凝土強(qiáng)度等級為C30。混凝土澆筑時應(yīng)從中部向兩側(cè)對稱分層澆筑、分層振搗，分層厚度不大于50cm。振搗時采用50振搗棒，不過振、不漏振，保證混凝土的密實(shí)。（六）、預(yù)制小箱梁施工及吊裝預(yù)制梁工藝流程鋼筋加工及安裝灌漿拆模養(yǎng)護(hù)預(yù)應(yīng)力張拉澆筑混凝土支設(shè)模板鋪設(shè)梁底場地整平預(yù)制梁吊裝工藝流程擺放支座及臨時支座拆除臨時支座澆筑面板濕接縫張拉負(fù)彎矩鋼束澆筑濕接縫預(yù)制梁安裝預(yù)制梁起吊運(yùn)輸墊石測量放線本合同段共3座橋梁工程，其中含有預(yù)置箱梁的共2座。30m長的箱梁59跨。一、預(yù)制小箱梁的制作：鋼筋綁扎 鋼筋在鋼筋加工廠制作，現(xiàn)場綁扎成型，鋼筋焊接采用電弧焊，焊接質(zhì)量及焊縫長度均需滿足規(guī)范要求要注意防撞護(hù)欄的錨固鋼筋應(yīng)預(yù)先埋設(shè)好。波紋管的安裝 采用金屬波紋管真空灌漿工藝，金屬波紋管在使用前應(yīng)注意檢查，不得使用沾有油污、泥土或有撞擊、壓痕、裂口的波紋管。施工中應(yīng)采取有效措施固定波紋管，防止在施工過程中發(fā)生位置改變，直線段每隔75cm一道固定裝置，曲線段加密。在波紋管接頭部位及其與錨墊板喇叭管接頭處，采取有效措施，保證其密封，嚴(yán)防漏漿。錨墊板，喇叭管及螺旋筋，采用廠家供應(yīng)的定型產(chǎn)品。梁側(cè)模制作及安裝 梁外側(cè)模采用大塊整體式定型鋼模板。由支承側(cè)板的水平肋、豎向肋、拉桿等構(gòu)件組成一個整體，強(qiáng)度和剛度滿足規(guī)范要求。另外由于側(cè)模穩(wěn)定性差，故在模板板外側(cè)加八字支撐，以增加模板穩(wěn)定性。模板在檢查合格后涂刷脫模劑。用龍門吊車配合人工安裝模板，安裝從底模臺座一端開始，模板接縫粘貼海綿條并用螺栓壓緊，保證接縫嚴(yán)密、平整不漏漿。外模必須安裝牢固，線條順直。注意預(yù)留泄水孔位置。鋼絞線安裝 ，其技術(shù)性能應(yīng)符合(GB/T52242003)標(biāo)準(zhǔn)。其力學(xué)性能如下：fpk=1860MPa，Ep=，整根鋼絞線公稱截面積為140mm2。施工過程中鋼絞線的截斷宜采用切斷機(jī)或砂輪鋸，不得使用電弧?！U絲綁扎。鋼絞線的彎折處采用圓曲線過渡，管道必須圓順。預(yù)制板梁定位鋼筋在曲線部分以間隔50cm，在直線部分以間隔100cm設(shè)置一組，扁束的定位鋼筋以100cm間隔設(shè)置一組。砼施工 混凝土的澆筑應(yīng)連續(xù)進(jìn)行，如因故必須間斷時，其間斷時間應(yīng)小于前層混凝土的初凝時間或能重塑時間，允許間斷時間應(yīng)經(jīng)試驗(yàn)確定，若超過間斷時間，須采取保證質(zhì)量措施或按工作縫處理。 所有混凝土，一經(jīng)澆筑，應(yīng)立即進(jìn)行全面的搗實(shí)，使之形成密實(shí)，均勻的整體。混凝土的搗實(shí)，一般均應(yīng)使用內(nèi)部機(jī)械振搗，混凝土構(gòu)件頂面部分，預(yù)應(yīng)力混凝土構(gòu)件或其他特殊地方可用外部機(jī)械振搗。振搗應(yīng)在澆筑點(diǎn)和新澆筑混凝土面上進(jìn)行，振搗器插入混凝土或拔出時速度要慢，以免產(chǎn)生空洞?；炷琉B(yǎng)護(hù) 混凝土澆筑完成，表面收漿干燥后，應(yīng)及時養(yǎng)護(hù)。采用麻袋布或草簾覆蓋，用水管灑水養(yǎng)護(hù)7天。預(yù)應(yīng)力張拉①錨具安裝 本工程使用的錨具出廠時應(yīng)包括試制定型鑒定的檢驗(yàn)證書及本批產(chǎn)品出廠檢驗(yàn)，外觀檢查，硬度檢驗(yàn)和靜載錨固能力試驗(yàn)等較完整的檢驗(yàn)數(shù)據(jù)錨具使用煤油或柴油洗凈全部零部件表面的油污，鐵屑，泥砂等雜物。在錨墊板上，應(yīng)采用適當(dāng)定位措施，保證鋼束與錨墊板垂直。錨墊板，喇叭管及螺旋筋，應(yīng)采用廠家供應(yīng)的定型產(chǎn)品。②預(yù)應(yīng)力的張拉程序 待混凝土強(qiáng)度、彈性模量達(dá)到設(shè)計要求后方后張拉。預(yù)應(yīng)力鋼絞線張拉程序嚴(yán)格按照圖紙要求進(jìn)行張拉，張拉采用兩端對稱均勻張拉，千斤頂張拉作用線與預(yù)應(yīng)力鋼絞線的軸線重合一致。 鋼絞線張拉程序如下：%持荷5min 錨固，鋼絞線張拉采用應(yīng)力、應(yīng)變雙控，以鋼絞線伸長量校核，鋼絞線伸長量的量測應(yīng)注意：，而應(yīng)采用推算的方法，張拉到100%。實(shí)測伸長值與理論伸長值的差值應(yīng)控制在177。6％以內(nèi)。③張拉的操作 四人配備一套張拉千斤頂，張拉人員持證上崗。一人負(fù)責(zé)油泵，兩人負(fù)責(zé)千斤頂，一人觀測并記錄讀數(shù)。張拉前標(biāo)定千斤頂油表讀數(shù)，施工過程中定期校驗(yàn)。④張拉時的注意事項(xiàng)A．嚴(yán)格按照操作規(guī)程進(jìn)行張拉，嚴(yán)禁違章作業(yè)。B．張拉時千斤頂前后應(yīng)嚴(yán)禁站人，防止發(fā)生安全事故。C．千斤頂后方安放防護(hù)墻，防止鋼絞線及夾片飛出傷人。真空灌漿真空灌漿施工設(shè)備連接圖如下所示：真空灌漿施工設(shè)備連接示意圖①施工工藝 張拉施工完成之后，切除外露的鋼絞線，進(jìn)行封錨。保護(hù)罩密封錨頭示意圖：清理錨墊板上的灌漿孔，保證灌漿通道通暢。確定抽真空端及灌漿端，安裝引出管，球閥和接頭，并檢查其功能。攪拌水泥漿使其水灰比、流動度、泌水性達(dá)到技術(shù)要求指標(biāo)。啟動真空泵抽真空，～。啟動灌漿泵，當(dāng)灌漿泵輸出的漿體達(dá)到要求稠度時，將泵上的輸送管接到錨墊板上的引出管上，開始灌漿。灌漿過程中，真空泵保持連續(xù)工作。待抽真空端的空氣濾清器中有漿體經(jīng)過時，關(guān)閉空氣濾清器前端的閥門，稍后打開排氣閥，當(dāng)水泥漿從排氣閥順暢流出，且稠度與灌入的漿體相當(dāng)時，關(guān)閉抽真空端所有的閥。此時灌漿泵繼續(xù)工作，持壓1～2分鐘。關(guān)閉灌漿泵及灌漿端閥門，完成灌漿。拆卸外接管線、附件，清洗空氣濾清器及閥等。完成當(dāng)日灌漿后，必須將所有沾有水泥漿的設(shè)備清洗干凈。二、預(yù)制梁吊裝方案 本工程預(yù)制箱梁為先簡支后連續(xù)箱梁長度為30m，根據(jù)梁場位置、箱梁重量及跨度，為了做到節(jié)省工期，擬采用汽車吊及架橋機(jī)分別上梁的方式。需要EBG120/30型架橋機(jī)、100t吊車、50t吊車交叉配合施工。架橋機(jī)架設(shè)預(yù)制梁 采用架橋機(jī)進(jìn)行預(yù)制梁的架設(shè)需要配合1臺100t吊車在架橋機(jī)尾部進(jìn)行喂梁。具體施工順序及施工方法如下：（1）支座安裝 支座安裝包括臨時支座和永久支座。臨時支座采用我公司的砂筒千斤頂，砂筒千斤頂將砂筒和千斤頂結(jié)合成為整體，可利用千斤頂對箱梁向上進(jìn)行頂升，也可利用砂筒上的螺桿，將砂粒放出，使箱梁整體下降。砂箱可對箱梁高程進(jìn)行雙控。臨時支座頂面高程與永久支座頂面高程相同。 永久支座箱梁采用盆式橡膠支座，小箱梁、空心板梁采用GYZ、GYZF4圓板式橡膠支座，由于各蓋梁具有橫向坡度，支座需按設(shè)計平面位置進(jìn)行安裝，施工時應(yīng)保證支座水平，支座與墊石之間用環(huán)氧樹脂粘牢，并注意一般支座和滑動支座的區(qū)分，滑動支座的四氟板上設(shè)有不銹鋼板。保證支座預(yù)埋鋼板的位置、高度正確。（2）架橋機(jī)上梁方案 預(yù)制梁在采用架橋機(jī)吊裝前，必須按照所采用的架橋機(jī)型號對主梁、蓋梁、墩柱及基礎(chǔ)等施工荷載進(jìn)行驗(yàn)算，驗(yàn)算通過后方可施工。 架橋機(jī)施工分以下幾大步驟：鋪設(shè)行走軌道、架橋機(jī)組裝、架橋機(jī)過孔、運(yùn)梁、架梁。 1）鋪設(shè)縱向運(yùn)行軌道，將鋼軌接順，中心距誤差不大于10mm。 2）在橋梁一側(cè)組裝架橋機(jī)，架橋機(jī)軌道下部基礎(chǔ)進(jìn)行處理，其軌道枕木下采用30cm厚碎石進(jìn)行換填。 3）在待架跨的前帽梁上鋪設(shè)前橫移軌道及在待架跨后橋面上鋪設(shè)后橫移軌道，橫移軌道布置要嚴(yán)格按照所給圖紙布置，軌道鋪設(shè)要求坡度不大于1%，橫移軌道下各支點(diǎn)必須采取可靠措施墊實(shí)，且后橫移軌道的支點(diǎn)應(yīng)落在已架完預(yù)制梁的梁肋處。4）架橋機(jī)過孔 ①將架橋機(jī)上兩臺起重小車開到橋架尾部，將液壓頂升托滾裝置安放在橋架前端，要求兩托滾踏面高低差不大于5mm。 ②后橫移軌道梁的一部分由架橋機(jī)尾部的起重小車吊著，準(zhǔn)備隨架橋機(jī)一道過孔。 ③吊車將梁吊起并將梁的中心線與小車中心線對正后放置在架橋機(jī)運(yùn)梁小車上。 ④將載梁的運(yùn)梁車（II）與橋架尾部連接器接好，托滾頂起橋架，將后轉(zhuǎn)向車懸空，平面旋轉(zhuǎn)至與縱行過孔方向一致。 ⑤收起升降支腿，架橋機(jī)過孔。 ⑥當(dāng)架橋機(jī)過孔前支腿到達(dá)對面橋墩時，降下支腿使前轉(zhuǎn)向車落在前橫移軌道上。 ⑦卸脫連接器。 ⑧通過液壓頂升托滾使后轉(zhuǎn)向車懸空，平面旋轉(zhuǎn)，落在后橫移軌道上。 ⑨檢查橫移軌道, 要求前后橫移軌道梁平行度允許177。10mm，先空車在橫移軌道上來回試車30分鐘，確認(rèn)無誤后，才能準(zhǔn)備喂梁、架梁。 5）兩起重小車開到橋架尾部。 6）將運(yùn)梁車（II）開到靠近支承梁處停下，起重小車（II）把擱在運(yùn)梁車（II）上的預(yù)制梁吊起，與運(yùn)梁車（I）同步向前開，縱行至運(yùn)梁車（I）到達(dá)起重小車（I）可吊的位置上，再將預(yù)制梁后端吊起。此時，兩起重小車將預(yù)制梁縱行吊至待架橋跨內(nèi)，整機(jī)橫移到位，落梁。吊車將待上箱梁吊至運(yùn)梁平車上后，用軌道平車把預(yù)制梁運(yùn)至架橋機(jī)處，穿過導(dǎo)梁的平衡部分腹腔內(nèi)。當(dāng)梁前端進(jìn)入前行車的吊點(diǎn)下面時，即用前橫梁上的鏈滑車將箱梁前端稍稍吊起，取去運(yùn)梁平車后再落至原來的高度，而后由絞車牽引前行車前進(jìn)。當(dāng)預(yù)制梁后端進(jìn)入后橫梁吊點(diǎn)下面時，仍按上述操作進(jìn)行，直至運(yùn)到規(guī)定位置。 架橋機(jī)橫移軌道下設(shè)置鋼梁，鋼梁下部設(shè)置鋼盒對高程進(jìn)行調(diào)整。每跨10片箱梁均由架橋機(jī)一次架設(shè)到位，邊梁安裝時不用設(shè)臨時支撐，架橋機(jī)處于絕對安全狀態(tài)。如下圖所示：（3）安全及技術(shù)保證措施 1）做軌道梁下的碎石基礎(chǔ)時，要分兩層壓實(shí)并找平。 2）進(jìn)行架橋機(jī)軌道安裝時，要嚴(yán)格按中線、標(biāo)高、標(biāo)號進(jìn)行安裝。 3）高空作業(yè)時工人應(yīng)穿戴安全帽、安全帶、防滑靴。 4）架橋機(jī)組裝完畢，加好所有的傳動機(jī)械的潤滑油、潤滑脂等。 5）全面地進(jìn)行一次安裝范圍的質(zhì)量檢查（包括電路、制動等部分） 6）架橋機(jī)整機(jī)行走與橫移時應(yīng)前后左右有人看護(hù)運(yùn)行情況，如有情況可隨時停下檢查。 7）用來組裝架橋機(jī)的吊車應(yīng)結(jié)合架橋機(jī)部件重量、組裝位置及高度、坐落位置等情況合理選用。 8）組裝順序：架臨時支垛，放置后轉(zhuǎn)向車及連接支承梁，分別組裝橋架一側(cè)主梁，在支承梁上連接偏軌箱形梁，沿箱形梁向兩側(cè)連接別的箱形梁,其余段向兩端延伸，在兩端連接橋架，安裝別的附屬裝置（如支腿及斜撐、下橫梁、前轉(zhuǎn)向車、電器電纜部分、起重小車等）。 9）臨時支垛布置在橋架主梁分段的端頭，高度需滿足主梁底平面與縱向軌道上平面之間距離1616mm，寬度不小于1m。 10）木垛保持平穩(wěn)，接頭處木垛要水平保證接頭垂直度。 11）所有連接板螺栓應(yīng)遵循下列原則：從中向兩邊，對稱擰緊。 12）所有連接銷開口銷子與鎖緊母安裝牢固。 13）電器外露接頭做防水措施（盡可能不做接頭）。 14）在安裝調(diào)試時一定要檢查兩臺電機(jī)的轉(zhuǎn)向是否一致、協(xié)調(diào)。 15）組裝完畢撤掉枕木時要考慮到荷載轉(zhuǎn)換（即由多個支點(diǎn)轉(zhuǎn)換為四個支點(diǎn)），確認(rèn)支點(diǎn)下基礎(chǔ)承載能力。 16）在操作“運(yùn)行”按扭前，應(yīng)檢查所選擇的運(yùn)行方式和組態(tài)是否正確。 17）架橋機(jī)使用前一定要做好接地工作，以防止觸電。 18）架橋機(jī)吊點(diǎn)設(shè)置必須正確，吊裝必須栓實(shí)后起吊，嚴(yán)禁起重設(shè)備斜拉吊。 19）每日工作結(jié)束后，應(yīng)將架橋機(jī)錨固固定。 20）每日工作前應(yīng)檢查電器部分，工作后電器部分應(yīng)作防水措施。 21）下雨、下雪和六級以上大風(fēng)嚴(yán)禁整機(jī)行走、負(fù)載等各項(xiàng)工作,并采用可靠措施將架橋機(jī)錨定住，不應(yīng)被風(fēng)吹動。 22）參加施工人員必須持證上崗，按照國家、地方及建委、集團(tuán)和公司頒發(fā)的安全操作規(guī)程進(jìn)行施工，嚴(yán)禁違規(guī)操作。 23）架橋機(jī)使用前一定要做好接地工作，以防止觸電 24）其中作業(yè)時，重物下方不得有人員停留和通過。 25）