城市軌道交通車站行車組織-資料下載頁
2025-01-02 14:34本頁面
【正文】 安按 ，交接完畢后雙方共同在《保安交接班本》上簽認(rèn)； b) 按照站臺崗作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)程序監(jiān)視列車到發(fā)，巡視站臺及線路出清情況，列車進站時，站在自動扶梯口至緊急停車按鈕之間阻止乘客搶上搶下，發(fā)現(xiàn)緊急情況時按壓緊急停車按鈕； c) 主動疏導(dǎo)聚集在一端的乘客到較空的地方候車，關(guān)注乘客動態(tài)，提醒乘客不要手扶屏蔽門； ? d) 根據(jù)車站要求與站廳保安換崗，換崗時交接好各種鑰匙、備品； ? e) 發(fā)現(xiàn)站臺有異常情況時，立即報車控室，并按指示處理； ? f) 與中班站臺保安按 ，交接完畢、與中班站臺保安共同在《保安交接班本》簽認(rèn)后簽走。 ? 2) 中班 ? a) 準(zhǔn)時到車控室簽到，參加點名和交接班會，了解工作注意事項和通知，與早班站臺保安按 ，交接完畢后雙方共同在《保安交接班本》上簽認(rèn)； ? b) 按照站臺崗作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)程序監(jiān)視列車到發(fā)，巡視站臺及線路出清情況，列車進站時，站在自動扶梯口至緊急停車按鈕之間阻止乘客搶上搶下，發(fā)現(xiàn)緊急情況時按壓緊急停車按鈕； c) 主動疏導(dǎo)聚集在一端的乘客到較空的地方候車，關(guān)注乘客的動態(tài)，提醒乘客不要手扶屏蔽門； d) 根據(jù)車站要求與站廳保安替換崗位，換崗時交接好各種鑰匙、備品； e) 發(fā)現(xiàn)站臺有異常情況發(fā)生時，立即報車控室，并按指示處理； f) 與夜班站臺保安按 ，交接完畢、與夜班保安共同在《保安交接班本》上簽認(rèn)后簽走。 ? 3) 夜班 ? a) 準(zhǔn)時到車控室簽到，了解本班工作注意事項，與中班站臺保安按 ，交接完畢后雙方共同在《保安交接班本》上簽認(rèn)； ? b) 按照站臺崗作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)程序監(jiān)視列車到發(fā)，巡視站臺及線路出清情況，列車進站時，站在自動扶梯口至緊急停車按鈕之間阻止乘客搶上搶下，發(fā)現(xiàn)緊急情況時按壓緊急停車按鈕； ? c) 發(fā)現(xiàn)站臺有非正常情況發(fā)生時，立即報車控室，并按指示處理； ? d) 最后一班車確認(rèn)乘客均已上車，無異常情況； ? e) 運營結(jié)束后，協(xié)助客運值班員在站臺、站廳清客； ? f) 完成值班站長、行車值班員布置的臨時工作； ? g) 按車控室指示引導(dǎo)有關(guān)施工人員及設(shè)置防護，并經(jīng)常檢查防護是否完好； ? h) 按程序及車站要求做好開站工作； ? i) 與早班站臺保安按 ，交接完畢、與早班站臺保安共同在《保安交接班本》上簽認(rèn)后簽走。 三、運營時間的設(shè)備搶修 1 、進入軌行區(qū)的手續(xù) 車站應(yīng)密切配合搶修作業(yè)，加強與行調(diào)聯(lián)系，了解搶修人員情況及要求。 1）若行車未中斷，進入軌行區(qū)前，搶修人員須先到車控室辦理有關(guān)手續(xù)，在得到行調(diào)批準(zhǔn)并落實安全防護措施后，方可進入。 2）若行車中斷，車站根據(jù)行調(diào)指示在站臺設(shè)立 “故障 /事故處理點 ”等候搶修人員，搶修作業(yè)負(fù)責(zé)人可不到車控室辦理手續(xù)，但站務(wù)人員須對進出軌行區(qū)的人數(shù)進行清點核實，搶修作業(yè)完成后，搶修作業(yè)負(fù)責(zé)人到車控室補辦請點手續(xù)并辦理銷點手續(xù)。 ? 3）除搶修人員外，其他與搶修有關(guān)人員需進入軌行區(qū)，必須到車控室登記，車控室與搶修負(fù)責(zé)人聯(lián)系，征得同意后準(zhǔn)許其進入軌行區(qū)。 ? 4）其它具體要求按《深圳地鐵軌行區(qū)安全管理規(guī)定（暫行）》執(zhí)行。 ? 2 、進入站臺或靠近站臺的第一個軌道電路區(qū)段線路的施工安全措施： ? 1) 搶修作業(yè)負(fù)責(zé)人或由搶修作業(yè)負(fù)責(zé)人指派的人員按規(guī)定設(shè)置紅閃燈進行防護； ? 2) 值班站長（行車值班員）在 MCP控制盤上使用緊急停車按鈕對相關(guān)軌道區(qū)段進行施工防護，并通知行調(diào)和站臺保安； ? 3) 行調(diào)把列車扣停在后方站（相對于列車運行方向）； ? 4) 對沒有運營分公司員工參與或配合的施工作業(yè)，站臺保安要監(jiān)督和確認(rèn)作業(yè)人員進入的上、下行線是否正確。 ? 3 、非運營時間的設(shè)備檢修施工 ? 1) 在兩站之間的站間正線線路因作業(yè)需要開行工程列車時 , 由行調(diào)指定的車站值班員負(fù)責(zé)掌握施工情況，監(jiān)督施工安全。 ? 2)在正線及輔助線施工開始前，施工負(fù)責(zé)人應(yīng)在車控室辦理請點手續(xù) , 經(jīng)行調(diào)批準(zhǔn)，方可進行作業(yè)，有開行工程車配合的施工尚需發(fā)布封鎖命令。站務(wù)人員須檢查施工負(fù)責(zé)人或施工負(fù)責(zé)人指派的維修人員是否按照要求設(shè)置防護信號，對沒有運營分公司員工參與或配合的施工作業(yè)，站臺保安要監(jiān)督和確認(rèn)作業(yè)人員進入的上下行線是否正確。 ? 3)施工結(jié)束后，由施工負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)人員撤離現(xiàn)場、線路出清，施工負(fù)責(zé)人檢查確認(rèn)撤除防護后，到車控室辦理銷點手續(xù)，并經(jīng)行調(diào)核銷點（封鎖區(qū)間的還應(yīng)由行調(diào)取消前發(fā)封鎖命令）。 謝謝觀看 /歡迎下載 BY FAITH I MEAN A VISION OF GOOD ONE CHERISHES AND THE ENTHUSIASM THAT PUSHES ONE TO SEEK ITS FULFILLMENT REGARDLESS OF OBSTACLES. BY FAITH I BY FAIT
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