水泥混凝土路面滑模攤鋪機(jī)施工-資料下載頁(yè)
2025-01-02 09:25本頁(yè)面
【正文】 ， 費(fèi)用較高 ， 并且由于水泥砼路面設(shè)計(jì)壽命 30年 ， 瀝青路面 15年 ， 分?jǐn)偟矫磕甑闹苯淤M(fèi)用 ， 滑模砼路面還可節(jié)省一半以上 ， 經(jīng)濟(jì)效益將十分巨大 。 第六章 技術(shù)經(jīng)濟(jì)和社會(huì)效益分析 一、直接經(jīng)濟(jì)效益 使用引氣劑時(shí)含氣量在 3%5%進(jìn)抗折強(qiáng)度提高 10%20%，假如用增加水泥來提高抗折強(qiáng)度 10%20%， 很難達(dá)到的同時(shí) ， 水泥水化反應(yīng)中產(chǎn)生縮收變性 ， 易產(chǎn)生水泥路面早期斷板 。 在 1萬 m3水泥混凝土中 ， 因含氣量節(jié)約的水泥混凝土量為 250m3。 250 m3 400元 /m3=10萬元 ， 引氣劑用量為水泥用量的 2%， 每立方水泥混凝土水泥用量為 340kg，1萬 m3水泥混凝土引氣劑用量為 1萬 2%=， 引氣劑單價(jià)為 1000元 /t， 68t 1000元 /t= 。 可節(jié)約投資 1萬 m3混凝土節(jié)約投資 10萬 = 。 第六章 技術(shù)經(jīng)濟(jì)和社會(huì)效益分析 二、社會(huì)效益 采用大型滑模施工工藝不但具有可觀的經(jīng)濟(jì)效益 ， 而且具有良好的社會(huì)效益 。 北黑公路和綏滿公路水泥混凝土路面全部采用滑模攤模 ， 填補(bǔ)了我省的一項(xiàng)空白 ， 結(jié)束了我省人工加小型機(jī)具 ， 三軸整平打天下的歷史 ， 使我省的水泥混凝土路面修筑技術(shù)實(shí)現(xiàn)質(zhì)的飛躍 。它不單是施工工藝的改變 ， 還包括混凝土材料機(jī)械 ， 電子技術(shù) 、 自動(dòng)控制等技術(shù)的發(fā)展 。 第六章 技術(shù)經(jīng)濟(jì)和社會(huì)效益分析 二、社會(huì)效益 用滑模施工的混凝土路面性能優(yōu)越 ， 可以減少路面的維修保養(yǎng)時(shí)間 ， 減少路面的后期養(yǎng)護(hù)工作 。 滑模施工的混凝土路面動(dòng)態(tài)平整度好 ， 可以提高路面的行車速度和舒適性 ， 降低路面的維修養(yǎng)護(hù)費(fèi)用 ， 減少了車輛油耗 ， 提高運(yùn)營(yíng)經(jīng)濟(jì)性 ， 并且路面的抗滑性能好 ， 增加了車輛安全性 ， 可以更好地服務(wù)于交通 ， 服務(wù)于社會(huì) 。 第六章 技術(shù)經(jīng)濟(jì)和社會(huì)效益分析 二、社會(huì)效益 采用滑模工藝施工的水泥路面質(zhì)量好 ，可以推動(dòng)水泥混凝土路面在我省發(fā)展 ， 緩解進(jìn)口瀝青價(jià)位高和供應(yīng)緊張的局面 ， 從而拉動(dòng)地主經(jīng)濟(jì)的發(fā)展 ， 提供更多的就業(yè)崗位 。 第六章 技術(shù)經(jīng)濟(jì)和社會(huì)效益分析 三、存在的問題 滑模攤鋪機(jī)和攪拌樓不能完全匹配 ， 總體上攪拌樓的拌和能力偏小 ， 使滑模施工速度快 ，高效的優(yōu)越性不能得到充分體現(xiàn) 。 施工中的停機(jī)待料時(shí)有發(fā)生 ， 這樣就影響了路面平整度 。并減少滑模攤鋪效率 ， 目前我省施工單位的施工速度大多在寬 400~600m/日左右 ， 與國(guó)內(nèi)先進(jìn)水平差距較大 。 滑模攤鋪機(jī)的配置仍屬于一般配置 ， 混凝土的布料和拉毛 、 養(yǎng)生靠人工完成 ， 傳力桿通過人工預(yù)先設(shè)置等都制約滑模施工優(yōu)越性的體現(xiàn) 。 第六章 技術(shù)經(jīng)濟(jì)和社會(huì)效益分析 三、存在的問題 先進(jìn)的施工技術(shù)需要先進(jìn)的施工管理和技術(shù)人員參與 ， 而且前施工單位的技術(shù)力量和管理水平較薄弱 ， 思想上并未引起足夠重視 。 設(shè)計(jì)方面未考慮采用滑模施工工藝 ， 沿線的跨線橋的寬度不足 ， 攤鋪機(jī)的傳感器無法通過 ， 只好停機(jī)過橋后再掛線攤鋪 ， 增加了施工接縫 。 第六章 技術(shù)經(jīng)濟(jì)和社會(huì)效益分析 三、存在的問題 由于對(duì)滑模施工缺乏認(rèn)識(shí) ， 往往在路面鋪筑前已完成橋面和橋梁護(hù)攔的安裝 ， 不能實(shí)現(xiàn)連續(xù)過橋涵滑模施工 。攤鋪機(jī)在橋面前必須停下來 ， 再跨過橋面到另一側(cè)重新調(diào)整就位 ， 失去了鋪筑優(yōu)良平整度橋面的機(jī)會(huì)；另一方面增加施工接縫 ， 降低路面平整度 ， 更加劇橋頭跳車 。 要加強(qiáng)對(duì)原材料的監(jiān)管力度 ， 嚴(yán)禁不合格的材料進(jìn)場(chǎng) ，只有材料精良 、 配合比好的才能生產(chǎn)優(yōu)良水泥混凝土 ， 滑模攤鋪施工的關(guān)鍵技術(shù) 。 第七章 結(jié)束語(yǔ) 目前 ， 我國(guó)水泥混凝土路面發(fā)展十分迅速 ， 但水泥混凝土路面在高速公路和一級(jí)公路中僅占 25%左右 ， 而在二級(jí)以下公路所占比重較大 。 主要原因是高速公路對(duì)水泥混凝土路面的技術(shù)要求高 ， 而滑模攤鋪機(jī)攤鋪水泥混凝土是一種機(jī)械化 、 現(xiàn)代化的施工方式 ， 能最大限度地提高混凝土路面的強(qiáng)度和平整度 。 在世界發(fā)達(dá)國(guó)家中廣泛使用 。 我國(guó)至 80年代后期逐步少量引進(jìn)發(fā)達(dá)國(guó)家的滑模攤鋪機(jī) ， 經(jīng)過 10余年探索改進(jìn)和推廣 ， 在施工工藝上已經(jīng)逐步趕上發(fā)達(dá)國(guó)家的技術(shù)水平 ， 而我省雖然引進(jìn)滑模攤鋪機(jī)多年 ， 但在運(yùn)用 、 推廣上遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后其它省市 。 隨著我省乃至全國(guó)高等級(jí)公路的發(fā)展 ， 水泥混凝土路面會(huì)有長(zhǎng)足發(fā)展 ，機(jī)械攤鋪標(biāo)志著我國(guó)水泥混凝土路面機(jī)械化現(xiàn)代化施工走向成熟階段 。 通過今年 公路全部采用滑模攤鋪水泥混凝土路面 。我們已經(jīng)掌握了滑模攤鋪技術(shù) ， 能夠提供有效手段來解決施工中的不足 ， 滑模攤鋪技術(shù)將會(huì)在我省得到廣泛的應(yīng)用 ， 為我省的公路事業(yè)發(fā)展做出更大的貢獻(xiàn) 。 結(jié)束語(yǔ) 砼滑模式攤鋪機(jī)施工工藝流程網(wǎng)絡(luò)圖 謝謝觀看 /歡迎下載 BY FAITH I MEAN A VISION OF GOOD ONE CHERISHES AND THE ENTHUSIASM THAT PUSHES ONE TO SEEK ITS FULFILLMENT REGARDLESS OF OBSTACLES. BY FAITH I BY FAITH
教學(xué)課件相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號(hào)-1