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2025-01-01 04:15本頁面
【正文】 %，表明公司營業(yè)收入增長速度有了大幅度的提高，市場前景較好。 主營業(yè)務收入增長率 凈利潤增長率：由圖可知，整個行業(yè)的凈利潤增長率在最近幾年都不是很高，有幾年甚至還出現(xiàn)了負增長，單從公司來看，從 05年的負數(shù)增長到 06年的 %，雖然基數(shù)比較小，但算是一個很大的跨步，再看前幾年，凈利潤率都是在零一下，這充分說明了寧波華翔在主營業(yè)務收入的最終獲利能力上不是很理想，但我們應該也看到這個在 06年有了很大的改觀。再進一步看，企業(yè)在 07年的前三季的凈利潤率為 %，而 06年的凈利潤率是 %，雖然其增長率沒有 06年的高，但至少大于零，也就是其凈利潤率是增加了，說明企業(yè)在最近幾年，主營業(yè)務收入的最終獲利能力都處于上升階段。 凈利潤增長率 成長能力分析總結 有上述可知，公司成長能力還是在一定程度上有所上升的，到 06年公司的成長性評價在行業(yè)排名為 17，也說明了這個問題。 總結 由上述盈利能力、償債能力、經營能力、成長能力分析可知，公司自成立以來，漸漸扭虧為盈，綜合水平有所提高，但由于汽車的不斷降價和原材料的持續(xù)漲價，導致公司主要供貨產品平均毛利率下降，加上公司生產基地較為分散等原因，導致公司生產成本增長較快，產品利潤空間受到擠壓。而且這種因素對公司的影響，在將來很長的時間內持續(xù)存在，給公司盈利能力的提高和成本管理帶來較大的壓力。 第五部分 評價和建議 ? 目前公司產品結構仍處于調整過程中，公司由原來單個零件為主的研發(fā)、生產體系，轉向以總成、模塊零部件、高附加值高技術含量的產品為主。雖然公司在今年實現(xiàn)了比較大的突破，但要在核心總成零部件和高新產品領域形成核心競爭力，還有很多工作要做，尤其在新產品的同步研發(fā)設計、重大項目的協(xié)調、人才培養(yǎng)、新技術的應用等各方面都面臨著新的挑戰(zhàn)。 ? 管理協(xié)調與資源整合的挑戰(zhàn)。目前公司與國外原配套廠或整車廠組建了多家合資公司，又通過收購兼并控股了多家子公司，現(xiàn)已擁有 12 家控股子公司。這種經營組織模式，為公司迅速拓展市場、完善產品系、提高技術水平創(chuàng)造了條件。但同時也帶來了控股子公司數(shù)量多、生產和資源分散、管理難度大的不利方面，如何做好子公司的管理協(xié)調，將資產、客戶、技術、管理等有限資源進行有效整合，是公司今后一項重要的任務。 ? 新產品研發(fā)設計能力及人才儲備不能適應發(fā)展的需求。隨著競爭的加劇，汽車行業(yè)的更新?lián)Q代以及新技術的研發(fā)和應用日益加快，公司目前的研發(fā)實力和人才儲備還不能完全適應當前行業(yè)發(fā)展的需求。 謝謝觀看 /歡迎下載 BY FAITH I MEAN A VISION OF GOOD ONE CHERISHES AND THE ENTHUSIASM THAT PUSHES ONE TO SEEK ITS FULFILLMENT REGARDLESS OF OBSTACLES. BY FAITH I BY FAITH
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