【正文】 第五，及時(shí)淘汰老、舊設(shè)備。隨著施工任務(wù)的增長(zhǎng)，機(jī)械設(shè)備使用時(shí)間的增多 ,機(jī)械設(shè)備的使用壽命越來越短，這時(shí)就要及時(shí)的引進(jìn)新設(shè)備，淘汰舊設(shè)備。對(duì)那些因事故等原因設(shè)備主要結(jié)構(gòu)性能損壞嚴(yán)重，無修復(fù)可能或修復(fù)費(fèi)用超過更新設(shè)備價(jià) 60%的，能耗高、功率低、污染嚴(yán)重、經(jīng)濟(jì)效益差，技術(shù)改造又不經(jīng)濟(jì)的機(jī)械設(shè)備，都要堅(jiān)決予以淘汰。 屬于下列情況之一的施工機(jī)械設(shè)備，施工機(jī)具和配件，必須予以淘汰報(bào)廢 : （ 1）國(guó)家和有關(guān)部門規(guī)定淘汰的，己到使用年限 ,折舊后技術(shù)性能己達(dá)不到國(guó)家規(guī)定和安全操作規(guī)程要求的 。 （ 2）存在嚴(yán)重事故隱患 ,因事故等原因，設(shè)備主要結(jié)構(gòu)性能損壞嚴(yán)重，無修復(fù)可能或修復(fù)費(fèi)用超過更新設(shè)備價(jià) 60%的。 （ 3）磨損嚴(yán)重，基礎(chǔ)部件已損壞，再進(jìn)行維修不能達(dá)到使用安全要求的。 （ 4）能耗高、功率低、污染嚴(yán)重、經(jīng)濟(jì)效益差 ,技術(shù)改造又不經(jīng)濟(jì)的機(jī)械設(shè)備 六、道路施工安全技術(shù)措施 （一） 施工準(zhǔn)備 施工前，要對(duì)場(chǎng)地進(jìn)行“三通一平“處理。若要修筑臨時(shí)便道時(shí)，必須保證行車和行人的安全。并有明確的指示標(biāo)志和交通管制措施。 對(duì)工地臨時(shí)用水、用電等要進(jìn)行調(diào)查了解，并繪制草圖。對(duì)全體參加施工人員要進(jìn)行用水、用電的安全教育，對(duì)特種作業(yè)人員要嚴(yán)格遵守持證上崗制度。 施工前，對(duì)埋設(shè)在地下的管線要做出明顯的標(biāo)識(shí)，并對(duì)施工人員進(jìn)行詳細(xì)交底。當(dāng)挖方經(jīng)過裂縫的墻壁、歪斜的煙囪等危險(xiǎn)建筑物時(shí)，必須事先對(duì)其進(jìn)行支撐、加固。對(duì)水準(zhǔn)點(diǎn)、電桿設(shè)置防護(hù)欄，對(duì)雨季施工容易塌方的路段，制定切實(shí)可行的安全施工方案。 施工區(qū)域懸掛國(guó)家規(guī)定的安全標(biāo)志、危險(xiǎn)、警告、符號(hào)和標(biāo)語(yǔ)，告誡人們保護(hù)的范圍和危險(xiǎn)的區(qū)域。 （二） 路基施工安全 路基施工前，應(yīng)編制嚴(yán)密的施工組織設(shè)計(jì)，制定嚴(yán)格的施工規(guī)范和安全技術(shù)操作規(guī)程，落實(shí)現(xiàn)場(chǎng)指揮調(diào)度人員，對(duì)所有施工人員進(jìn)行安全技術(shù)交底，布置施工現(xiàn)場(chǎng)安全防護(hù)設(shè)施，配備施工人員必須的安全保護(hù)用品，一切準(zhǔn)備就緒后方可開始路基施工。 路基施工時(shí)，施工區(qū)域必須設(shè)置專人進(jìn)行交通管理，對(duì)人員、車輛、機(jī)械實(shí)行統(tǒng)一指揮。以免發(fā)生人身、機(jī)械事故。挖土機(jī)施工時(shí)，必須保證一定的施工場(chǎng)地，人員不得進(jìn)入回轉(zhuǎn)半徑以內(nèi)。運(yùn)土汽車進(jìn)入施工場(chǎng)地必須有專人指揮，以保證安全。施工場(chǎng)地禁止行人通過。堆土?xí)r，堆土區(qū)必須留有必要的人行道，盡量避免靠墻堆土，必須堆土?xí)r高度不得超過 1米 ，并設(shè)有良好的排水管溝。 在進(jìn)行碾壓施工時(shí)，應(yīng)保證壓路機(jī)碾壓時(shí)邊緣留足安全距離，防止碾壓時(shí)發(fā)生不安全事故。在用電夯施工時(shí)，繩索要結(jié)實(shí)可靠，防止壓腳傷人，接夯電線必須絕緣良好，啟動(dòng)、制動(dòng)開關(guān)靈敏、安全。人、機(jī)配合施工時(shí)，人和機(jī)械有一定的安全距離。 路基施工時(shí)，應(yīng)有專門的安全員管理現(xiàn)場(chǎng)的施工安全。 （三） 基層、面層施工安全 基層灰土施工時(shí)，要注意防止環(huán)境污染，影響居民的身心健康，必要時(shí)應(yīng)設(shè)置圍欄隔擋。機(jī)械周圍不允許站人，要保證機(jī)械前進(jìn)后退自如，現(xiàn)場(chǎng)必須有專人指揮，防止發(fā)生人身傷亡事故。攤鋪施工時(shí)，施工人員要注意及時(shí)避讓施工機(jī)械，服從現(xiàn)場(chǎng)指揮。 施工結(jié)束時(shí)，必須清理現(xiàn)場(chǎng)，剩余材料不得亂倒在路邊，影響人行安全。 面層施工前，必須用木馬、隔擋繩等封閉施工區(qū)域的交通，在隔擋欄上設(shè)置明顯的紅旗或紅燈等警示標(biāo)志，并派專人看管交通。施工前，還要認(rèn)真檢查機(jī)具、設(shè)備的完好程度，并做好保修工作。瀝青施工過程中，要注意隨時(shí)檢查油管和噴嘴，防止堵塞。噴油時(shí)，要注意安全，防止熱油傷人。 （四） 附屬構(gòu)筑物施工安全 預(yù)制砌石施工時(shí)：搬運(yùn)預(yù)制砌塊時(shí)，應(yīng)首先檢查預(yù)制塊有無裂縫，防止搬運(yùn)中突然斷裂傷人。搬運(yùn)時(shí)，應(yīng)兩人相抬，堆放整齊，平穩(wěn)。搬運(yùn)中兩人協(xié)調(diào)一致，以防壓傷手腳。安裝時(shí)，要扶穩(wěn)，移動(dòng)要小心。安砌好后，養(yǎng)生期間，禁止行人、車輛碰撞。 砌井施工時(shí)：工人必須正確佩戴安全帽。向下運(yùn)磚、石應(yīng)用溜槽或吊運(yùn)。吊運(yùn)時(shí)，繩子必須結(jié)實(shí)、綁牢，上下工人配合一致。砌井超過 ，必須搭設(shè)腳手架或簡(jiǎn)易架子。砌筑時(shí)要防止磚、石、工具等掉落傷人。 （五） 現(xiàn)場(chǎng)交通安全管理 道路上川流不息的車輛和人流給道路施工帶來很大的困難，給人員安全也帶來了極大的影響。因此，在道路施工前必須制定現(xiàn)場(chǎng)交通管理方案，施工中，必須認(rèn)真對(duì)車輛行人進(jìn)行交通管理。 管理現(xiàn)場(chǎng)交通，就是通過標(biāo)志或交通指揮人員指揮車輛繞道行駛或限制行駛路線或車速，保證施工人員安全和減少干擾施工。目前，管理現(xiàn)場(chǎng)交通分為：全中斷交通施工，半中斷交通施工，不中斷交通施工幾種。 七、公路施工安全管理應(yīng)處理好“五種關(guān)系”和應(yīng)堅(jiān)持的六項(xiàng)基本原則 應(yīng)處理好的“五種關(guān)系”是： （一）安全與危險(xiǎn)并存。 安全與危險(xiǎn)在同一事物的運(yùn)動(dòng)中，是相互獨(dú)立而又相互依存的，因?yàn)橛形ｋU(xiǎn)，才需要進(jìn)行安全管理，以防止危險(xiǎn)的發(fā)生，安全與危險(xiǎn)并非是等量并存，而是隨著事物的運(yùn)動(dòng)變化而不斷變化。 （二）安全與項(xiàng)目實(shí)施過程的統(tǒng)一。 在項(xiàng)目實(shí)施過程中，如果人、物、環(huán)境都處于危險(xiǎn)狀態(tài)，則項(xiàng)目無法順利進(jìn)行，所以，安全是項(xiàng)目實(shí)施的客觀要求，項(xiàng)目有了安全保障才能持續(xù)、穩(wěn)定地進(jìn)行。 （三）安全與質(zhì)量的包含。 從廣義上看，質(zhì)量包含安全工作質(zhì)量，安全概念也包含著質(zhì)量，交互作用，互為因果。安全第一，質(zhì)量第一這兩種說法并不矛盾，安全第一是從保護(hù)生產(chǎn)要素的角度出發(fā)，而質(zhì)量第一則是從關(guān)心產(chǎn)品成果的角度出發(fā)，安全為質(zhì)量服務(wù)，質(zhì)量需要安全保證。 （四）安全與速度互保。 速度應(yīng)以安全作保障，安全就是速度，在項(xiàng)目實(shí)施過程中，應(yīng)追求安全加速度，盡量避免安全減速度，當(dāng)速度與安全發(fā)生矛盾時(shí)，應(yīng)暫時(shí)減緩速度，保證安全。 （五）安全與效益兼顧。 安全技術(shù)措施的實(shí)施，會(huì)改善作業(yè)條件，帶來經(jīng)濟(jì)效益，所以安全與效益是完全一致的，安全促進(jìn)了效益的增長(zhǎng)，在安全管理中，投入應(yīng)適當(dāng)，即要保證安全，又要經(jīng)濟(jì)合理。 應(yīng)堅(jiān)持的六項(xiàng)基本原則是： （一）堅(jiān)持管項(xiàng)目同時(shí)管安全。安全管理是項(xiàng)目管理的主要組成部分，安全與項(xiàng)目實(shí)施，兩者都存在著密切的關(guān)系，存在著進(jìn)行共同管理的基礎(chǔ)。管項(xiàng)目同時(shí)管安全是各級(jí)有關(guān)人員的安全管理責(zé)任。 （二）堅(jiān)持安全管理的目的性。安全管理的內(nèi)容是對(duì)項(xiàng)目中人、物、環(huán)境因素狀態(tài)的管理，有效的控制人的不安全行為和物的不安全狀態(tài)，消除和避免事故，達(dá)到保護(hù)勞動(dòng)者的安全和健康的目的，安全管理必須明確目的，無明確目的的安全管理是一種盲目行為。 （三）堅(jiān)持貫徹預(yù)防為主的方針。安全管理的方針是“安全第一，預(yù)防為主”，安全管理不僅是處理事故，更重要的是在項(xiàng)目活動(dòng)中針對(duì)項(xiàng)目的特點(diǎn)，對(duì)生產(chǎn)要素采取有效措施，控制不安全因素的發(fā)展和擴(kuò)大，將可能發(fā)生的事故消滅在萌芽狀態(tài)。 （四）堅(jiān)持“四全”動(dòng)態(tài)管理。安全管理與項(xiàng)目的所有人員有關(guān)，涉及到項(xiàng)目活動(dòng)的方方面面，涉及到項(xiàng)目的全部過程及一切生產(chǎn)要素。因此，應(yīng)堅(jiān)持全員、全過程、全方位、全天候的“四全”動(dòng)態(tài)管理。 （五）堅(jiān)持安全管理重在控制。安全管理的目的是預(yù)防、消滅事故，防止或消除事故危害，保護(hù)人員的安全與健康。安全管理有多項(xiàng)內(nèi)容，但對(duì)生產(chǎn)因素、狀態(tài)的控制、與安全管理的目的直接相關(guān)。所以，對(duì)項(xiàng)目中人的不安全行為和物的不安全狀態(tài)的控制，是安全管理的重點(diǎn)。 （六）堅(jiān)持不斷完善和提高。安全管理是一種動(dòng)態(tài)管理，管理活動(dòng)應(yīng)適應(yīng)不斷變化的條件，消除新的危險(xiǎn)因素；應(yīng)不斷的探索新的規(guī)律，總結(jié)管理、控制的辦地與經(jīng)驗(yàn)，指導(dǎo)新的變化管理，從而使安全管理不斷地上升到新的高度。 完 謝謝觀看 /歡迎下載 BY FAITH I MEAN A VISION OF GOOD ONE CHERISHES AND THE ENTHUSIASM THAT PUSHES ONE TO SEEK ITS FULFILLMENT REGARDLESS OF OBSTACLES. 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