51交通運輸布局形式-資料下載頁
2025-01-01 01:22本頁面
【正文】 免市中心交通擁堵。 四、城市交通運輸四、城市交通運輸 城市道路網的主要格局（類型）。 （ 1）環(huán)行放射狀： （ 2）方格 — 環(huán)行 — 放射狀： 城市道路網規(guī)劃的主要原則（依據） （ 1）方便人們出行；（ 2）節(jié)約用地；（ 3）合理利用地形和水文條件；（ 4）保護環(huán)境。 改善城市交通 環(huán)境（ 1）城市交通環(huán)境問題：① 交通擁堵； ② 交通環(huán)境污染。（ 2）解決城市交通擁堵的根本措施 —— 合理規(guī)劃城市道路（ 3）解決城市交通環(huán)境污染的辦法① 減少汽車尾氣排放；② 綠化美化城市道路；③ 合理規(guī)劃城市道路；④ 加強交通管理。 讀 《 甲城和乙城的比較圖 》 ，思考： 哪個城市布局緊湊？有何好處？ 哪個城市生活區(qū)與工廠區(qū)、機關集中區(qū)相距較遠？這對市內交通會有什么影響？ 哪個城市商業(yè)服務區(qū)和文娛場所過分集中？對市內交通會有什么影響？ 哪個城市過境道路同市內道路相分離？這對市內交通會有什么影響？ 甲城、甲城 ① 可以縮短道路里程，可以縮短道路里程，方便人們出行；方便人們出行； ② 減輕交通擁堵；減輕交通擁堵； ③ 節(jié)省道路建設投資。節(jié)省道路建設投資。 乙城、乙城 ① 加重工作人員的交通加重工作人員的交通負擔；負擔； ② 增加城市交通壓力。增加城市交通壓力。 乙城、乙城 把大量車流、人流引把大量車流、人流引導到同一地點，使交通發(fā)導到同一地點，使交通發(fā)生擁堵。生擁堵。 甲城、甲城 減少城市交通擁堵和減少城市交通擁堵和交通環(huán)境污染。交通環(huán)境污染。 方案一（ AB），線路最短，只聯絡兩個經濟據點，交通量小，公路經過兩塊耕地最小。 方案二（ ACDB），線路最長，聯絡四個經濟據點，交通量大，占用耕地最少。 方案三（ AB+CE+FD），線路長度居中，聯絡四個經濟據點，交通量大，占地居中。方案三走向最佳。對以下的 3個方案進行評價考向二 城市交通運輸(2023年高考天津文綜卷 )據下圖判斷，莫斯科城市道路網絡布局形式的主要形成因素是 ( )A．城市性質、城市規(guī)劃B．城市職能、產業(yè)布局C．環(huán)境質量、城市規(guī)模D．地表形態(tài)、經濟水平例例 2D【 思路點撥 】 讀圖可知，莫斯科城市道路網絡布局形式為環(huán)形放射式，它是在一定的自然、歷史、現狀和建設條件下，為滿足城市交通運輸和其他各種要求而形成的。在形成過程中，首先是合理利用了其平坦的地形，根據經濟發(fā)展的需求和出行要求進行規(guī)劃建設，進行規(guī)劃建設時要考慮城市的性質、職能、規(guī)模、環(huán)境質量和產業(yè)布局等，故選擇 D項?！≈x謝觀看 /歡迎下載BY FAITH I MEAN A VISION OF GOOD ONE CHERISHES AND THE ENTHUSIASM THAT PUSHES ONE TO SEEK ITS FULFILLMENT REGARDLESS OF OBSTACLES. BY FAITH I BY FAITH
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