建筑電氣第3章變配電所及柴油發(fā)電機(jī)-資料下載頁(yè)
2025-01-01 00:40本頁(yè)面
【正文】 接線方式 ,由變壓器引出少數(shù)干線 ,直接向各分支干線的配電箱供電。這種接線方式結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單 ,配電設(shè)備及有色金屬消耗較少 ,系統(tǒng)靈活性好 ,但干線發(fā)生故障時(shí)影響范圍大 ,因而可靠性較差 ,一般用于設(shè)備容量小 ,負(fù)荷分布比較均勻 ,而且對(duì)供電可靠性無(wú)特殊要求的三級(jí)負(fù)荷。建筑工地現(xiàn)場(chǎng)往往采用樹干式配電 。 b)樹干式 建筑電氣（第二版） (3)環(huán)形式 ?如圖 321c所示的接線方式 ,由一臺(tái)變壓器供電的低壓環(huán)形接線。從這種接線方式中可以看出 :閉環(huán)運(yùn)行時(shí) ,當(dāng) L2段線路發(fā)生故障或停電檢修時(shí) ,可以通過(guò) L L3和 L4段線路接通電源 ,繼續(xù)保持對(duì) XL2供電 ,即任何一段線路發(fā)生故障停電 ,均可通過(guò)另一段聯(lián)絡(luò)線路恢復(fù)供電 ,所以閉環(huán)運(yùn)行供電的可靠性較高。但閉環(huán)運(yùn)行時(shí)保護(hù)整定值的配合相當(dāng)復(fù)雜 ,如果配合不當(dāng) ,容易造成保護(hù)失誤動(dòng)作 ,反而使事故范圍擴(kuò)大 ,所以在一般情況下不采用閉環(huán)而采用開環(huán)運(yùn)行。 c)環(huán)形式 建筑電氣（第二版） 柴油發(fā)電機(jī)容量及臺(tái)數(shù)的確定 ? 當(dāng)柴油發(fā)電機(jī)組作為重要負(fù)荷的備用電源時(shí) ,尤其是作為消防用電負(fù)荷的備用電源時(shí) ,往往要求有自起動(dòng)性能 ——當(dāng)市電 (主電源 )停電后 ,發(fā)出起動(dòng)信號(hào)給機(jī)組的自起動(dòng)裝置時(shí) ,機(jī)組在 30s內(nèi)即可向負(fù)荷供電 。市電恢復(fù)后 ,延時(shí)自動(dòng)停機(jī)。 符合下列情況之一時(shí) ,宜設(shè)自備應(yīng)急柴油發(fā)電機(jī)組 : 1)為保證一級(jí)負(fù)荷中特別重要的負(fù)荷用電。 2)建筑內(nèi)有一級(jí)負(fù)荷 ,但從市電取得雙重電源有困難或不經(jīng)濟(jì)合理時(shí)。 3)建筑內(nèi)有二級(jí)負(fù)荷 ,但從市電取得二回線路及 6kV以上專用線路有困難或不經(jīng)濟(jì)合理時(shí)。 4)大、中型商業(yè)性大廈 ,當(dāng)市電中斷供電將會(huì)造成經(jīng)濟(jì)效益有較大損失時(shí) 。 建筑電氣（第二版） 柴油發(fā)電機(jī)容量及臺(tái)數(shù)的確定 ? 柴油發(fā)電機(jī)組的臺(tái)數(shù)與容量應(yīng)根據(jù)應(yīng)急負(fù)荷大小和投入順序以及單臺(tái)電動(dòng)機(jī)最大的起動(dòng)容量等因素綜合考慮確定。機(jī)組總臺(tái)數(shù)不宜超過(guò)兩臺(tái)。 機(jī)組的容量 按下列方式確定 : 1)在 方案或初步設(shè)計(jì)階段 ,可按 供電變壓器容量的10%~20%估算柴油發(fā)電機(jī)的容量。 2)在 施工圖階段 可根據(jù) 一級(jí)負(fù)荷、消防負(fù)荷以及某些重要的二級(jí)負(fù)荷容量 ,按下述方法計(jì)算選擇其最大者。 建筑電氣（第二版） 柴油發(fā)電機(jī)容量及臺(tái)數(shù)的確定 穩(wěn)定負(fù)荷計(jì)算發(fā)電機(jī)容量 1)消防電梯、消防水泵、噴淋泵、防排煙風(fēng)機(jī)和應(yīng)急照明等。在市電事故停電的情況下 ,柴油發(fā)電機(jī)組開始在冷狀態(tài)下工作 ,要求所能供出的功率應(yīng)能滿足應(yīng)急負(fù)荷中自起動(dòng)設(shè)備所需功率之和。當(dāng)柴油發(fā)電機(jī)組運(yùn)行達(dá)到額定輸出時(shí) ,應(yīng)能滿足所有應(yīng)急負(fù)荷的功率之和。 2)建筑中內(nèi)的一級(jí)負(fù)荷 ,例如大型商場(chǎng)、大型餐廳、國(guó)際會(huì)議室、貴重展品陳列室、銀行重要經(jīng)營(yíng)場(chǎng)所等有關(guān)設(shè)備的用電。其備用容量的大小 ,應(yīng)根據(jù)具體情況確定。 3)一些重要的民用建筑中的一級(jí)負(fù)荷和部分二級(jí)負(fù)荷 ,如生活水泵、一般客梯、貨梯等用電設(shè)備負(fù)荷 。 建筑電氣（第二版） 柴油發(fā)電機(jī)容量及臺(tái)數(shù)的確定 要 ,計(jì)算發(fā)電機(jī)容量 ? 發(fā)電機(jī)組的容量 (功率 )為被起動(dòng)電動(dòng)機(jī)功率的最小倍數(shù) ,見表 36。 表 36 發(fā)電機(jī)組的容量 (功率 )為被起動(dòng)電動(dòng)機(jī)功率的最小倍數(shù) 電動(dòng)機(jī)起動(dòng)方式 全 壓 起 動(dòng) △ 起動(dòng) 自耦變壓器起動(dòng) 母線允許 電壓降 20% 15% 7 10% 建筑電氣（第二版） 柴油發(fā)電機(jī)容量及臺(tái)數(shù)的確定 ? 在滿足要求的前提下 ,為了 盡量縮小柴油發(fā)電機(jī)組的容量 ,從而減少初投資及運(yùn)行費(fèi)用 ,應(yīng)注意下面的問(wèn)題 : 1)與消防專業(yè)協(xié)商 ,在滿足消防用水的前提下 ,盡量減少消防水泵的電機(jī)容量。 2)對(duì)功率較大的電動(dòng)機(jī)采用減壓起動(dòng) ,如采用“星形 三角形”起動(dòng)器、自耦變壓器減壓起動(dòng)器等。 3)盡可能調(diào)整起動(dòng)順序。 4)動(dòng)時(shí)間要錯(cuò)開 ,避免電動(dòng)機(jī)同時(shí)起動(dòng)。 5)發(fā)電機(jī)組除接帶消防負(fù)荷外 ,平時(shí)又要接入其他重要負(fù)荷時(shí) ,要考慮兩者不得同時(shí)運(yùn)行。 建筑電氣（第二版） 柴油發(fā)電機(jī)容量及臺(tái)數(shù)的確定 ? 在滿足要求的前提下 ,為了 盡量縮小柴油發(fā)電機(jī)組的容量 ,從而減少初投資及運(yùn)行費(fèi)用 ,應(yīng)注意下面的問(wèn)題 : 4)動(dòng)時(shí)間要錯(cuò)開 ,避免電動(dòng)機(jī)同時(shí)起動(dòng)。例如 ,火災(zāi)發(fā)生后 ,噴淋頭開始噴水 ,水流繼電器動(dòng)作 ,噴淋泵自動(dòng)起動(dòng) ,此后可擊碎消防按鈕玻璃 ,讓消防泵也投入運(yùn)行。為避免多臺(tái)大容量電動(dòng)機(jī)同時(shí)起動(dòng) ,可以在控制回路中接入時(shí)間繼電器 ,使之具有不同的延時(shí) ,以錯(cuò)開起動(dòng)時(shí)間。 5)發(fā)電機(jī)組除接帶消防負(fù)荷外 ,平時(shí)又要接入其他重要負(fù)荷時(shí) ,要考慮兩者不得同時(shí)運(yùn)行。也就是發(fā)生火災(zāi)時(shí) ,自備發(fā)電機(jī)投入前 ,要能在火災(zāi)信號(hào)的作用下 ,閉鎖非消防負(fù)荷的接入 ,或自動(dòng)切除非消防設(shè)備的用電。這樣在選擇自備應(yīng)急柴油發(fā)電機(jī)的容量時(shí) ,可對(duì)消防設(shè)備的用電及其他設(shè)備的用電分別考慮 ,然后進(jìn)行比較 ,擇其容量大者作為所選應(yīng)急柴油發(fā)電機(jī)的容量 。 建筑電氣（第二版） 典型建筑的供配電系統(tǒng) 1 高壓配電系統(tǒng) 2 高層民用建筑的低壓配電方式 建筑電氣（第二版） 高壓配電系統(tǒng) 建筑電氣（第二版） 高壓配電系統(tǒng) 圖 323 組合式變電站主接線系統(tǒng)圖 建筑電氣（第二版） 高層民用建筑的低壓配電方式 圖 324 高層民用建筑常用的低壓配電干線示意圖 a)單干線 b)交叉式單干線 c)雙干線 建筑電氣（第二版） 高層民用建筑的低壓配電方式 圖 325 高層民用建筑常用的低壓配電室結(jié)線示意圖 建筑電氣（第二版） 思考與練習(xí)題 ? ? ? 、低壓配電室的布置要求有哪些 ? ? 。 ? ? ? 建筑電氣（第二版） 謝謝觀看 /歡迎下載 BY FAITH I MEAN A VISION OF GOOD ONE CHERISHES AND THE ENTHUSIASM THAT PUSHES ONE TO SEEK ITS FULFILLMENT REGARDLESS OF OBSTACLES. BY FAITH I BY FAITH
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