汽車電路基礎(chǔ)知識(shí)-資料下載頁
2024-12-31 01:37本頁面
【正文】 態(tài)。 隨后電容器阻斷直流電流，即電容器電阻變?yōu)闊o限大。 電容器與直流電壓電源斷開后電容器仍保持充電狀態(tài)，即兩個(gè)金屬板之間存在電子差。電容器存儲(chǔ)了電能。 通過改變開關(guān)位置使電容器短路時(shí)，放電電流朝反方向流動(dòng)。直至兩個(gè)金屬板重新為電中性，或電阻內(nèi)的電能轉(zhuǎn)化為熱能時(shí)，放電電流停止流動(dòng)。 電容器和電容 如果單位時(shí)間內(nèi)充電和放電過程的數(shù)量增加，例如通過施加交流電壓，則單位時(shí)間內(nèi)的充電和放電電流數(shù)量就會(huì)增大，因此單位時(shí)間內(nèi)的電流平均值也會(huì)增大。因此電容器內(nèi)的電流變大，即電容器電阻明顯減小（電容性電抗）。 電容器在車輛上作為短時(shí)電荷存儲(chǔ)器使用，用于 電壓濾波 和 減小過壓峰值 。 電容器和電容 電容 電容器的存儲(chǔ)能力稱為電容。電容的單位是法拉（ F）。 實(shí)際使用的電容器值小于一法拉： 1 mF=103 F(mF=毫法拉 ) 1 μF=10 6 F(μF= 微法拉 ) 1 nF=109 F(nF=毫微法拉 ) 1 pF=1012 F(pF=微微法拉 ) 電容器和電容 電容器的充電和放電時(shí)間 計(jì)算充電和放電時(shí)間時(shí)，需要知道電容器充電電流經(jīng)過的電阻阻值和電容器電容值。施加的電壓大小對(duì)充電時(shí)間沒有影響。 電容器 C電容越小、電阻 R越小，充電過程越快。因此電容器 C與電阻 R的乘積為時(shí)間常數(shù) τ 。 τ=R*C 在每個(gè)時(shí)間常數(shù) τ 內(nèi)，電容器以充放電電壓的 63%充電或放電。 5個(gè)時(shí)間常數(shù) τ 后，電容器幾乎完全充滿或排空。 電容器和電容 電容器類型 根據(jù)實(shí)際應(yīng)用情況使用非極化或極化電容器。 非極化電容器的兩個(gè)接頭相同，即可以相互調(diào)換。非極化電容器可用直流和交流電壓驅(qū)動(dòng)。 而極化電容器有一個(gè)正極接頭和一個(gè)負(fù)極接頭。這兩個(gè)接頭不能互換。極化電容器不能用交流電壓驅(qū)動(dòng)。 電容器和電容 左側(cè)非極化，右側(cè)極化 電容器串聯(lián)和并聯(lián) 與電阻相似，電容器也可并聯(lián)和串聯(lián)。 電容器串聯(lián) 將電容器依次連接在一起且相同電流經(jīng)過所有電容器時(shí)，電容器為串聯(lián)形式?？傠妷?Utotal分布在串聯(lián)電容器上。局部電壓之和等于總電壓。最小電容上的電壓降最大。最大電容上的電壓降最小。 串聯(lián)電路的總電容小于最小的單個(gè)電容。 每增加一個(gè)串聯(lián)電容器，總電容就會(huì)隨之減小。 電容器和電容 電容器串聯(lián)和并聯(lián) 與電阻相似，電容器也可并聯(lián)和串聯(lián)。 電容器并聯(lián) 電容器并聯(lián)時(shí)，施加在所有電容器上的電壓都相同。 因?yàn)橥ㄟ^電流為電容器充電，所以所有電容器的總電容大于所有單個(gè)電容器的電容?？傠娙莸扔趩蝹€(gè)電容之和。 Ctotal=C1+C2+C3 電容器通常采用并聯(lián)方式，以增大電容。 電容器和電容 半導(dǎo)體是指電導(dǎo)率處于強(qiáng)導(dǎo)電性金屬與絕緣體之間的材料。為了有目的地影響或控制半導(dǎo)體的電導(dǎo)率，將雜質(zhì)加入半導(dǎo)體內(nèi)；專業(yè)術(shù)語叫做摻雜。摻雜時(shí)加入具有特定晶格結(jié)構(gòu)的不同化合價(jià)外部原子。 在室溫條件下半導(dǎo)體的導(dǎo)電性很低。半導(dǎo)體受到熱、光、電壓形式的能量或磁能影響時(shí)，其電導(dǎo)率就會(huì)發(fā)生變化。由于半導(dǎo)體對(duì)壓力、溫度和光線很敏感，因此也是理想的傳感器材料。 半導(dǎo)體技術(shù) 半導(dǎo)體元件 二極管 通過 p半導(dǎo)體和 n半導(dǎo)體結(jié)合形成的元件稱為半導(dǎo)體二極管，簡稱二極管。 半導(dǎo)體晶體的塑料或金屬殼體用于防止其機(jī)械損壞。 兩個(gè)半導(dǎo)體層向外導(dǎo)電。陽極為至 p層的觸點(diǎn)，陰極為至 n層的觸點(diǎn)。在電路圖中使用右圖所示電路符號(hào)： 電路符號(hào)中的箭頭表示流通方向。 半導(dǎo)體技術(shù) 二極管的作用就像一個(gè)電子管。因此可以作為用于交流電流整流的元件。如果在陽極上施加正電壓，陽極就會(huì)切換到流通方向，電流流過二極管。為了防止電流造成二極管損壞，通過負(fù)載電阻限制電流。如果在陽極上施加負(fù)電壓，則會(huì)使其切換到阻隔方向，沒有電流經(jīng)過二極管。接入流通方向時(shí)二極管電阻較低，接入阻隔方向時(shí)電阻較高。需要使二極管導(dǎo)電時(shí)，其陽極對(duì)于陰極來說必須是正電壓。阻隔方向上的電壓過高時(shí)可能導(dǎo)致二極管損壞。 在外型上為區(qū)分二極管的兩個(gè)接頭時(shí)，“ n側(cè)（陰極）”通過一個(gè)圓圈或一個(gè)點(diǎn)標(biāo)記出來。在車輛電子系統(tǒng)內(nèi)，二極管用作整流器、去耦元件，用于抑制感應(yīng)電壓以及提供反極性保護(hù)。 半導(dǎo)體技術(shù) 半導(dǎo)體元件 LED 與其它二極管一樣，發(fā)光二極管（ LED）也由兩個(gè)半導(dǎo)體層（一個(gè) p層和一個(gè) n層）組成。但通常用砷化鎵取代硅作為半導(dǎo)體的原材料。 LED的顏色（綠色、黃色、紅色、藍(lán)色等）、尺寸和結(jié)構(gòu)形式有許多種。 LED的顏色取決于所用材料。 LED用作指示燈。 LED的電路符號(hào)如上圖： LED必須始終與一個(gè)串聯(lián)電阻連接在一起。以便限制經(jīng)過發(fā)光二極管的電流。 半導(dǎo)體技術(shù) 半導(dǎo)體元件 LED相對(duì)于白熾燈泡的優(yōu)勢在于： 使用壽命很長（大約 100倍） 不會(huì)突然發(fā)生故障，而是光強(qiáng)度隨著時(shí)間減弱 響應(yīng)時(shí)間更快 抵抗機(jī)械作用的能力較強(qiáng) 與以前的信號(hào)燈相似， LED在某些車輛上用作指示燈。其特點(diǎn)是耗電量低且使用壽命長。 LED的開發(fā)方向是用于尾燈和部分前燈。 半導(dǎo)體技術(shù) 半導(dǎo)體元件 穩(wěn)壓二極管 穩(wěn)壓二極管（齊納二極管）接入阻隔方向。如果在阻隔方向上超過一個(gè)特定的電壓 UZ，電流IZ就會(huì)明顯提高，二極管即可導(dǎo)電。通過提高摻雜物質(zhì)可使阻隔層變得很薄，因此電壓為 1V至 200 V時(shí)就會(huì)擊穿。為了在出現(xiàn)擊穿電壓時(shí)電流迅速升高不會(huì)造成二極管損壞，必須通過一個(gè)相應(yīng)的電阻限制電流。下圖是一個(gè)穩(wěn)壓二極管曲線圖。穩(wěn)壓二極管在車輛電子系統(tǒng)中用于 穩(wěn)壓 和 限制電壓峰值 。 半導(dǎo)體技術(shù) 謝謝觀看 /歡迎下載 BY FAITH I MEAN A VISION OF GOOD ONE CHERISHES AND THE ENTHUSIASM THAT PUSHES ONE TO SEEK ITS FULFILLMENT REGARDLESS OF OBSTACLES. BY FAITH I BY FAITH
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