【正文】 先進(jìn)制造業(yè)和現(xiàn)代服務(wù)業(yè)。 京津冀產(chǎn)業(yè)一體化表現(xiàn)為產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移的雙向?qū)印１本┖吞旖虻倪B線是未來(lái)兩條城市的產(chǎn)業(yè)帶和發(fā)展帶。北京與河北區(qū)域分工也在產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移中得到體現(xiàn)，除了首鋼，包括北京焦化廠在內(nèi)的一大批老企業(yè)完成了從北京到河北的遷移。 長(zhǎng)株潭將統(tǒng)一規(guī)劃產(chǎn)業(yè)布局、統(tǒng)一產(chǎn)業(yè)政策、統(tǒng)一整合資源，構(gòu)建四大產(chǎn)業(yè)群體，形成三市合理分工，優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)的區(qū)域產(chǎn)業(yè)發(fā)展新格局 武漢將在圈內(nèi) 9個(gè)兄弟城市率先打造鋼鐵、服裝、農(nóng)副產(chǎn)品三大產(chǎn)業(yè)走廊，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)統(tǒng)一布局，擴(kuò)大為武漢相關(guān)龍頭企業(yè)配套服務(wù)的規(guī)模，實(shí)質(zhì)性地推進(jìn)產(chǎn)業(yè)鏈向城市圈延伸。 四、我國(guó)區(qū)域經(jīng)濟(jì)合作的主要模式 （一）長(zhǎng)三角地區(qū)的經(jīng)濟(jì)合作 １、區(qū)域界定 經(jīng)濟(jì)地域特征 長(zhǎng)三角定位中國(guó)最強(qiáng)經(jīng)濟(jì)中心 第一、 我國(guó)綜合實(shí)力最強(qiáng)的經(jīng)濟(jì) 中心。 長(zhǎng)三角為我國(guó)規(guī)模最大、國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力最強(qiáng)的經(jīng)濟(jì)中心 ,長(zhǎng)三角地區(qū)形成以上海國(guó)際 經(jīng)濟(jì)、金融、貿(mào)易和航運(yùn)中心為核心，與其他城市相配套銜接、以大都市圈為組織架構(gòu)的綜合經(jīng)濟(jì)區(qū) . 第二、亞太地區(qū)重要國(guó)際門戶。 長(zhǎng)三角地區(qū)是東亞地理中心，處于西太平洋東亞航線要沖。隨著上海國(guó)際航運(yùn)中心的建設(shè)，長(zhǎng)三角將成為西太平洋重要的世界城市群和產(chǎn)業(yè)密集區(qū)，在亞太地緣經(jīng)濟(jì)格局和區(qū)域一體化進(jìn)程中發(fā)揮重要作用，是我國(guó)參與全球合作和對(duì)外交流的重要窗口，是亞太地區(qū)重要的國(guó)際門戶 。 第三、全球重要的先進(jìn)制造業(yè)基地。 形成石化、鋼鐵、電子信息等具有國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的戰(zhàn)略產(chǎn)業(yè)集群，成為集開(kāi)發(fā)、設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、加工、國(guó)際營(yíng)銷和強(qiáng)大商務(wù)功能于一體的全球重要先進(jìn)制造業(yè)生產(chǎn)基地之一 第四、我國(guó)率先躋身世界級(jí)城市群的地區(qū)。 以上海國(guó)際經(jīng)濟(jì)、金融、貿(mào)易、航運(yùn)中心和國(guó)家創(chuàng)新中心建設(shè)為龍頭，成為我國(guó)最具活力和國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的世界級(jí)城市群。 合作模式 2023年以來(lái)，在各方面力量的共同推動(dòng)下，長(zhǎng)三角一體化進(jìn)程開(kāi)始有了質(zhì)的飛躍。 2023年，隨著區(qū)域內(nèi)交流層面的升級(jí)和部門合作的全面展開(kāi)，區(qū)域內(nèi)三省市戰(zhàn)略方針開(kāi)始出現(xiàn)重大調(diào)整，協(xié)調(diào)機(jī)制也開(kāi)始逐漸建立。隨著人才、文化、信息等一系列協(xié)議的簽署，區(qū)域內(nèi)部政策與制度開(kāi)始統(tǒng)一協(xié)調(diào)，一些商品與生產(chǎn)要素已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了無(wú)障礙流動(dòng)。 第一、基礎(chǔ)設(shè)施一體化 第二、地區(qū)產(chǎn)業(yè)一體化 長(zhǎng)三角地區(qū)經(jīng)濟(jì)高位增長(zhǎng)的同時(shí)，其經(jīng)濟(jì)指標(biāo)間的構(gòu)成也更加協(xié)調(diào)。 第三、政府推動(dòng)，廣泛展開(kāi)部門合作 政府開(kāi)始從幕后走上前臺(tái)，成為主導(dǎo)并推動(dòng)區(qū)域合作的最重要力量。 第 四、 泛長(zhǎng)三角模式浮出水面 強(qiáng)化以江浙滬三省市為主體和更高行政級(jí)別的經(jīng)濟(jì)合作交流模式，打造一個(gè)以蘇、浙、滬、皖三省一市為合作主體的“泛長(zhǎng)三角”，形成長(zhǎng)江下游及河口地區(qū)的整體聯(lián)動(dòng)發(fā)展新態(tài)勢(shì) ?(二 )珠江三角洲區(qū)域經(jīng)濟(jì)合作 ? 區(qū)域界定 ? 三角洲位于廣東省中南部，地處珠江出?？冢瑸l臨南海，毗鄰港澳，歷來(lái)是華南、中南、西南地區(qū)對(duì)外聯(lián)系的主要通道和我國(guó)的南大門，也是我國(guó)著名的僑鄉(xiāng)。 ? 珠三角包括廣州市、深圳市、佛山市、惠州市的部分縣區(qū)和肇慶市的部分縣區(qū)陸地總面積 平方公里，人口按第五次全國(guó)人口普查統(tǒng)計(jì)為 4077萬(wàn)人，分別占全省總數(shù)的%和 %，分別占全國(guó)總數(shù)的%和 %。 區(qū)域經(jīng)濟(jì)特征 2023年，珠三角 GDP增長(zhǎng) %，高于全省的 %和全國(guó)的 %，也高于長(zhǎng)三角的 %。 ? ? 第一，高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)和信息產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅速。 ? 以珠三角為中心的高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)帶是目前我國(guó)規(guī)模最大、發(fā)展速度最快、產(chǎn)品出口所占比重最高的高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)帶。近五年來(lái)，廣東省高新技術(shù)產(chǎn)品產(chǎn)值以超過(guò) 30％的平均速度遞增，產(chǎn)值總量和增速均列全國(guó)首位，高新技術(shù)產(chǎn)品出口 223億美元，占全國(guó)高新技術(shù)產(chǎn)品出口的 48％，居全國(guó)第一。 ? 第二、 經(jīng)濟(jì)市場(chǎng)化改革走在全國(guó)前列。 商品及生產(chǎn)要素市場(chǎng)網(wǎng)絡(luò)發(fā)達(dá)， 體制改革不斷創(chuàng)新，在經(jīng)濟(jì)體制、經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)和經(jīng)營(yíng)機(jī)制上具有較大的先發(fā)優(yōu)勢(shì)，多元化市場(chǎng)主體也已形成。 市場(chǎng)開(kāi)放較早，資金、勞動(dòng)力、技術(shù)、信息等生產(chǎn)要素市場(chǎng)和中介組織比較活躍， 開(kāi)放、競(jìng)爭(zhēng)有序的現(xiàn)代化市場(chǎng)體系已初步形成。 2023年，珠三角工業(yè)總產(chǎn)值中，內(nèi)資企業(yè)約占 35％，港澳臺(tái)商投資企業(yè)占 41％，外商投資企業(yè)占 24％；第三產(chǎn)業(yè)中除國(guó)家規(guī)定的行業(yè)外，亦已全部對(duì)外開(kāi)放，其中房地產(chǎn)業(yè)、批發(fā)零售貿(mào)易業(yè)的非公有成分都已超過(guò) 60％。 ? 第三，經(jīng)濟(jì)外向度水平較高。 ? 外資推動(dòng)型是“珠三角模式”區(qū)別于其他發(fā)展模式的最大特征，在于它幾十年來(lái)一直保持著吸引外資的絕對(duì)領(lǐng)先地位。 ? 第四、城市化進(jìn)程快速推進(jìn)。 形成了以廣州 —— 深圳為核心的城市群，城市化整體水平迅速提高。城市化水平按第五次全國(guó)人口普查統(tǒng)計(jì)為 ％，接近世界上中等收入國(guó)家地區(qū)的平均水平，與世界發(fā)達(dá)國(guó)家如美國(guó) (％ )、日本 (％ )相比差距也不大。 第五、 工業(yè)化進(jìn)程顯著加快 珠三角經(jīng)濟(jì)區(qū)全年工業(yè)總產(chǎn)值 23153億元，企業(yè)的聚集程度提高，規(guī)模以上企業(yè)約 2萬(wàn)家，占全省的 ％。 珠江三角洲地區(qū)已經(jīng)成為世界知名的加工制造和出口基地，是世界產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移的首選地區(qū)之一， 初步形成了電子信息、家電等企業(yè)群和產(chǎn)業(yè)群 第六、基礎(chǔ)設(shè)施更加完善 珠江三角洲是全國(guó)交通運(yùn)輸最繁忙、最發(fā)達(dá)的地區(qū)。 初步形成了以廣州為中心，鐵路、公路、水路、民航等多種運(yùn)輸方式相配合，銜接港澳、溝通全省和全國(guó)的較為發(fā)達(dá)的綜合交通網(wǎng)絡(luò)。 ? 區(qū)域經(jīng)濟(jì)合作的主要特征 ? 第一，“前店后廠”發(fā)展為“廠店合一”的發(fā)展模式。 ? “前店后坊” —— 古老的傳統(tǒng)經(jīng)營(yíng)方式 ? 粵港在“珠三角”的“前店后廠”合作模式 ? “前店后廠”是 20世紀(jì) 80年代以來(lái)港澳與珠江三角洲之間形成的一種典型的經(jīng)濟(jì)合作模式。 第二，對(duì)外開(kāi)放型的國(guó)際合作。 珠三角工業(yè)總產(chǎn)值中，港澳臺(tái)商投資企業(yè)占 41％，外商投資企業(yè)占 24％；第三產(chǎn)業(yè)中除國(guó)家規(guī)定的行業(yè)外，亦已全部對(duì)外開(kāi)放。 珠三角進(jìn)出口貿(mào)易范圍已遍布世界100多個(gè)國(guó)家和地區(qū)， 2023年外貿(mào)進(jìn)口和出口總額占全國(guó)的份額分別達(dá) ％和％， ? 目前已設(shè)立境外企業(yè) 600多家，分布在 50多個(gè)國(guó)家和地區(qū)，從事貿(mào)易、金融、保險(xiǎn)、機(jī)電、輕工、工程承包等行業(yè)， ? 第三，構(gòu)建城市經(jīng)濟(jì)形態(tài)和運(yùn)作模式。 ? 所謂城市群是 在特定的區(qū)域范圍內(nèi)云集相當(dāng)數(shù)量的不同性質(zhì)、類型和等級(jí)規(guī)模的城市，以一個(gè)或兩個(gè)特大城市為中心，依托一定的自然環(huán)境和交通條件，城市之間的內(nèi)在聯(lián)系不斷加強(qiáng)，共同構(gòu)成一個(gè)相對(duì)完整的城市“集合體” 。 ? 第四，推進(jìn)技術(shù)創(chuàng)新 ? 以珠三角為中心的高新技術(shù) 產(chǎn)業(yè)帶是目前我國(guó)規(guī)模最大、發(fā)展速度最快、產(chǎn)品出口所占比重最高的高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)帶。近五年來(lái)，廣東省高新技術(shù)產(chǎn)品產(chǎn)值以超過(guò) 30％的平均速度遞增，產(chǎn)值總量和增速均列全國(guó)首位，高新技術(shù)產(chǎn)品出口 223億美元，占全國(guó)高新技術(shù)產(chǎn)品出口的 48％，居全國(guó)第一。 ? ? 廣州每年向全國(guó)提交的專利申請(qǐng)?jiān)诎饲Ъ陨?，其中五千多件獲得了授權(quán)，一直處在全國(guó)的前列位臵， ?。 第五，實(shí)施泛珠合作 ? 2023年，包括九省(區(qū) )和兩個(gè)特區(qū)在內(nèi)的泛珠江三角洲合作被提上日程。泛珠江三角洲包括廣東、廣西、海南、云南、江西、貴州、四川、福建以及港澳兩個(gè)特區(qū)，占全國(guó)面積 1/ GDP的1/人口 1/3強(qiáng) 謝謝觀看 /歡迎下載 BY FAITH I MEAN A VISION OF GOOD ONE CHERISHES AND THE ENTHUSIASM THAT PUSHES ONE TO SEEK ITS FULFILLMENT REGARDLESS OF OBSTACLES. 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