【導讀】為12米，行車道寬9米，人行道寬3米。人行道僅在遠離河側設置，近河側。道路人行道路利用防洪提人行道。近河側道路與營根河之間設景觀濱河帶，營根市民主要的消遣休閑娛樂場所。人行道雙側對稱設置，以方便沿線人行交通?；鶎?16cm厚級配碎石底基層。×（橫向）布置，具體見《路面接縫布置圖》?？p型縮縫亦設φ28傳力桿，其余縮縫擬設平縫型假縫，

　　

【正文】 產生相互干擾。防止盲目施工和不合理趕工期以及不采取防護措施，從而造成損壞等現(xiàn)象的產生。 交結清楚．責任明確．管理到位。 （ 1）提高成品質量保護意識，以合同等形式明確各工序對上道工序質量的保護責任及本工序的防護，提高產品保護的責任心。 （ 2）材料質量應符合標準或合同的規(guī)定，并有出廠合格證書，材料進場要進行驗收，材料堆放．保管及運輸應有防止損壞的措施，保證合格材料用 上工程。 （ 3）上道工序與下道工序應辦理必要的交接手續(xù)，以明確各方的責任。 （ 4）工程收尾階段尤其是竣工交接前應有專人看管，防止成品損壞。 文明施工，制定保護成品的具體措施。 第八章 工程成本降低措施 成本是反映企業(yè)工作質量的重要標志，沒有成本的降低就不可能有效益的提高。降低成本的核心在于計劃、方案與管理，也就是從施工方案的選擇、人工、材料、機具的配備等方面，合理組織優(yōu)化，達到最佳的效果。 從實際出發(fā)，精心編制施工組織設計和主要工序的施工方案可采取流水作業(yè)、平行作業(yè)、滾動作業(yè)、人機混合作業(yè)等施工 方法。抓主要工序可大大縮短工期，由于工期的縮短，可減少值班人員的工資費用支出，減少原材料的散失，機械臺班的充分利用，效能達到應用的發(fā)揮，減少停置費用，從而達到提高效率，降低成本的目的。 35 進行人工與機械優(yōu)化比。在確保不影響主要工序質量的前提下，對一些適宜使用機械作業(yè)，而人工成本低的邊角地段優(yōu)選人工作業(yè)；反之則優(yōu)選機械，盡量采用效率高的機械，能一機完成不用兩機，最大限度發(fā)揮機械效率。 進行資源優(yōu)化比。目前市場競爭激烈，同樣的材料其價格偏差較大，應發(fā)揮采購人員的主觀能動性，進行貨比“三家”，優(yōu)選價優(yōu)、貨實 ，信譽好的供貨單位，組織原材料，盡可能的一步到現(xiàn)場，限額供料，堵塞漏洞，降低原材料成本。 強化質量管理意識，加強質量管理，設立質量控制點，關鍵工序領導跟班作業(yè)，確保干一個工序合格一個工序，杜絕返工、窩工、廢工、廢料的現(xiàn)象，從而節(jié)約成本提高效率。 加強安全管理，不出安全事故，減少不必要的損失。 協(xié)調好各方面的關系，減少社會矛盾，防止社會矛盾、干擾施工，造成停工的損失以及延誤工期造成不必要的支出。 加強計劃管理，人、材、物、機及時到位避免停工待料的損失。 盡量采用新工藝、新技術提高質量減低成 本。 加強檢測手段，各項工作恰到好處，盡量減少吃力不討好費用支出。 成本降低的關鍵在于管理，只有發(fā)揮“人盡其才，物盡其用”，做到科學合理地緊緊地抓住施工管理中的“人、財、物、機械、環(huán)境協(xié)調”諸要素，就能挖掘潛力，合理降低成本達到提高效益的目的。 36 第九章 加強多邊合作與協(xié)調 1．加強與業(yè)主之間的合作，充分理解業(yè)主對工程進度．工程質量方面的要求，做到使業(yè)主滿意。 2．加強與設計單位的聯(lián)系，充分理解單位的設計意圖和設計變更，尤其在施工方案選擇上，充分尊重設計單位意見，做到優(yōu)秀設計優(yōu)質施工。 3．加強 與監(jiān)理工程師的合作，為監(jiān)理工程師正確履行其職責人提供有效條件，共同做好工期，質量投資控制。 4．服從業(yè)主的安排，配合業(yè)主做好相關的協(xié)調工作。 5．加強與地方有關部門合作，根據我們以往公司施工經驗，地方矛盾突出處在于征用土地．道路及排灌設施等。為此，我們將派專人協(xié)調工作，在施工中合理安排工期，盡量少影響當地居民的正常生活，經常與地居民聯(lián)絡感情，搞好關系，得到他們的支持與理解。共同維護好施工期間的社會治安，為優(yōu)質．安全．快速．經濟地完成本標所屬工程創(chuàng)造有利的施工環(huán)境。 6．施工過程中充分利用地方資源，調動當地群 眾的積極性，勞資方面在同等價格的情況下地方享有優(yōu)先權。 37 附表 1： 項目部具體人員配置表 序號 崗 位 人 數 1 項 目 經 理 1 2 技 術 負 責 人 1 3 質 量 管 理 員 2 4 施 工 管 理 員 4 5 測 量 管 理 員 2 6 資 料 員 3 7 材 料 管 理 員 3 8 安 全 管 理 員 2 9 試 驗 員 2 10 專 職 財 務 員 1 38 附表 2： 勞動力需要量一覽表 序號 工 種 數量（人） 備 注 1 水 電 工 4 2 鋼筋工 10 3 砼 工 20 4 瓦 工 45 5 木 工 10 6 駕駛員 5 自卸車 7 特種機械駕駛員 10 挖機、壓路機等 8 土方工 70 9 其他雜工 40 39 附表 3： 擬投入本工程的主要施工機具表 機具名稱 性能規(guī)格 數量 備注 路拌機 YWCB300 1 裝載機 ZLB50 2 砼拌和機 1 挖掘機 1m3 2 履帶推土機 75KW 2 壓路機 1821T 3 自卸汽車 5T 5 旋耕機 50KW 4 平板震動器 3 灰土拌和機 105KW 1 發(fā)電機組 75GF 2 水泵 QY25 5 振動壓路機 1215T 1 灑水車 4000L 1 40 附表 4： 本工程試驗儀器、檢測設備一覽表 序號 儀器名稱 型 號 數 量 產地 1 紅外線測距儀 MD3000S 1 2 標準擊實儀 SJL－ 1 1 3 水準儀 DS3 3 4 經緯儀 J2 1 5 灌砂筒 1 6 砂漿試模 15*15 2 7 分析天平 DF337B 1 8 石灰計量測試儀 1 9 砼試模 6 10 烘箱 HG101－ 1 1 11 套篩 1 12 三米直尺 1 41 附表 5： 施工進度計劃表 工程名稱： XXXX 綜合治理工程（一期工程）Ⅰ標段 現(xiàn)場施工人員 管理人員 測量工 水電工 鋼筋工 砼工 木工 土方工 普工 合計 19 2 4 10 20 10 20 10 97 現(xiàn)場機械情況 路拌機 裝載車 攪拌機 挖掘機 推土機 壓路機 工程車 旋耕機 平板震動器 震動梁 污水泵 34 1 2 1 2 2 2 5 4 3 2 5 焊機 發(fā)電機 灑水車 2 2 1 完成進度計劃情況（ 年 月 日～ 年 月 日） 序 號 分部分項工程名稱 年 計 劃 量 月 日 1 路基挖土填土 ％ 2 級配碎石底基層 ％ 3 水泥穩(wěn)定碎石基層 ％ 4 路面水泥混凝土面層 ％ 5 人行道結構層 ％ 6 人行道裝飾層 ％ 7 ％ 8 ％ 編制人： 審核人： 施工單位：海南省第五 建筑工程公司 編制日期： 年 月 日 42 附圖 1： 施工組織機構網絡圖 項目部 項 目 副 經 理 計劃統(tǒng)計 項 目 經 理 技術負責人 工程主管 質量主管 安全主管 設備主管 后勤供應 道路施工一隊 道路施工二隊 排水施工一隊 雜 工 班 組 機修作業(yè)隊 電 工 班 43 附圖 2： 級配碎石施工工藝流程圖 碎石進場檢驗級配碎石試驗 報批 配合比按設計配比摻拌碎石 下承 層驗收 測量 放線按計量布級配碎石平地機整平石屑進場檢驗按計量人工配合裝載機布石屑人工整平石屑灑水檢查含水量掛線平地機找平碾壓成型防護壓實度檢查檢測驗收用裝載機 44 附圖 3： 水泥穩(wěn)定碎石施工工藝流程圖 準備下承層 施工放樣 鋪筑試驗路 原材料的檢測 拌和廠拌料 級配控制 運輸與攤鋪 不合格段返回 重新攤鋪 缺陷的修復 碾 壓 檢 測 養(yǎng) 生 檢查驗收 45 附圖 4： 水泥混凝土路面施工工藝流程圖 基層驗收 測量放樣 安裝模板 混合料攤鋪 混合料振搗 作 面 壓槽或刻紋 養(yǎng) 生 填 縫 開放交通 鋼筋制作 傳力直和鋼筋安裝 灑水潤濕 安裝脹縫板 拆除模板 路肩施工 取芯制作 技術指標校驗 材料機具準備 配合比設計 備 料 水泥 砂 碎石 水 外加劑 檢查模板尺寸、標高 拌各 抽樣檢驗 運輸 現(xiàn)場檢驗 28d 試件養(yǎng)護 切 縫 46 附圖 5 質量保證體系圖 ` 總工程師 工程技術部 試樣 工序及工程檢查 測量放樣 質量安全部 隱蔽工程檢查評比 月季質量檢查評比 原材料取證及檢查 TQC小組 各施工隊 QC 小組 施工工程控制隊 標準化作業(yè) 工班工種自檢互檢交接檢 質量承包經濟責任制 設計圖紙及規(guī)范交底 符合 規(guī)范 和設 計要 求 優(yōu)質 標準 控制 主要 工序 始終 處質 量制 狀態(tài) 標 準 化 作 業(yè) 優(yōu)質管理目標規(guī)范交底 47 附圖 6： 文明施工網絡圖 項 目 經 理 項目文明施工員 道 施 路 工 工 負 程 責 人 各施工班組組長 各施工班組文明施工員 排 施 水 工 工 負 程 責 人 板 施 涵 工 工 負 程 責 人 48 附圖 7： 安全施工網絡圖 項 目 經 理 項目安全員 各施工班組組長 各施工班組文明安全員 道 施 路 工 工 負 程 責 人 排 施 水 工 工 負 程 責 人 板 施 涵 工 工 負 程 責 人 49