高速公路路面基層創(chuàng)優(yōu)方案-資料下載頁(yè)
2024-11-14 05:03本頁(yè)面
【導(dǎo)讀】膃蚇蚃袀芅葿蕿衿莈節(jié)袇袈肇蒈袃袈芀芁蝿袇莂薆蚅袆肂荿薁裊膄薄袀襖芆莇螆羃荿薃螞肈蒞薈膁薁薄羈莃莄袂羀肂蠆螈罿膅蒂蚄羈芇蚇薀羇荿蒀衿肆聿芃螅肆膁葿蟻肅芄芁蚇肄肅薇薃肅膆莀袂肂羋薅螈肁莀莈蚄肀肀薃蕿膀膂莆袈腿芅薂螄膈蕆蒞螀膇膇蝕蚆螄艿蒃薂螃莁蚈袁螂肁蒁螇螁膃蚇蚃袀芅葿蕿衿莈節(jié)袇袈肇蒈袃袈芀芁蝿袇莂薆蚅袆肂荿薁裊膄薄袀襖芆莇螆羃荿薃螞肈蒞薈膁薁薄羈莃莄袂羀肂蠆螈罿膅蒂蚄羈芇蚇薀羇荿蒀衿肆聿芃螅肆膁葿蟻肅芄芁蚇肄肅薇薃肅膆莀袂肂羋薅螈肁莀莈蚄肀肀薃蕿膀膂莆袈腿芅薂螄膈蕆蒞螀膇膇蝕蚆螄艿蒃薂螃莁蚈袁螂肁蒁螇螁膃蚇蚃袀芅葿蕿衿莈節(jié)袇袈肇蒈袃袈芀芁蒁蠆膄羋蕆蚈襖膁莃蚇羆莆螞蚆肈腿薈蚅膁蒞蒄蚄袀膇莀螄羃莃芆螃肅膆薄螂裊莁薀螁羇芄蒆螀聿蒀莂蝿膁節(jié)蟻螈袁肅
【正文】 3 縱向施工縫 下面層施工攤鋪 機(jī)一前一后梯隊(duì)作業(yè)時(shí)，線(xiàn)路縱向不留冷接縫。對(duì)于攤鋪機(jī)不能覆蓋的漸寬路段，如緊急停車(chē)帶或中間分隔帶開(kāi)口處，在攤鋪機(jī)作業(yè)主線(xiàn)的同時(shí)由人工鋪料找平并隨即碾壓。 2124 手工作業(yè)的三角地帶 路面由寬變窄的過(guò)渡段和匝道與主線(xiàn)接口地帶對(duì)攤鋪機(jī)作業(yè)會(huì)構(gòu)成不規(guī)則寬度，不可避免地留下一些三角地帶需要手工作業(yè)處理，這部分工作處理的原則是： 施工前做好局部的鋪筑方案和順序，盡可能使手工作業(yè)三角塊面積最小。 手工作業(yè)的三角地帶應(yīng)被設(shè)置在行車(chē)較少的路線(xiàn)邊緣，不能留在中間。 手工作業(yè)的三角地帶應(yīng)在攤鋪主線(xiàn)的同時(shí)由手工 作業(yè)完成，不能分兩次施工，以保證三角塊各邊與主線(xiàn)盡可能熱接縫。 2125 橋面瀝青砼的攤鋪及碾壓 橋面鋪筑將采用如下方法： 徹底清掃橋面，先用人工徹底清掃一遍，然后用 9m3 的空壓機(jī)再吹一遍，徹底清除橋面上的灰塵和雜物，橋面上的浮漿及凸起部分，先要用鐵錘、鋼釬等工具清除，使得橋面平整、干凈。 化新高速 LM2 標(biāo) 工程“創(chuàng)優(yōu)”實(shí)施方案 第 8 頁(yè) 撒布粘層瀝青，然后進(jìn)行路面中基層的施工，根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙要求用陽(yáng)離子乳化瀝青或氯丁膠乳瀝青涂膠進(jìn)行涂刷；涂料涂刷前拌勻后用 篩過(guò)濾后使用。 瀝青面層鋪筑時(shí)攤鋪機(jī)的速度要控制得慢一些，不得大于 2m/min。攤鋪機(jī)操作手應(yīng)避免猛打方向，使攤鋪機(jī)能夠平順、緩慢地行駛，直至攤鋪完畢。 壓路機(jī)初壓、復(fù)壓及終壓都要緩慢、順直地前進(jìn)和后退?？s小初壓和復(fù)壓的間隔。 21 主要分項(xiàng)工程施工質(zhì)量保證措施 213 底基層及基層配比的控制措施 底基層、基層施工前首先進(jìn)行穩(wěn)定土拌合站調(diào)試工作，回歸出線(xiàn)性關(guān)系式，按配和比進(jìn)行定量定產(chǎn)，每次施工時(shí)要現(xiàn)場(chǎng)抽取混合料檢查配合比，若有不合格混合料出場(chǎng)，應(yīng)及時(shí)追回，查找原因進(jìn)行糾正。 底基層、基層施工應(yīng)特別注意事項(xiàng)： 在雨季施工時(shí)應(yīng)注意天氣變化，根據(jù)天氣變化隨時(shí)調(diào)整含 水量，降雨時(shí)應(yīng)立即停止施工，已經(jīng)攤鋪的混合料應(yīng)盡快碾壓，形成強(qiáng)度以后及時(shí)覆蓋養(yǎng)生，同時(shí)應(yīng)考慮下承層的排水。 拌合場(chǎng)應(yīng)提前做好排水工作，并覆蓋好細(xì)粒料，確保拌合混合料含水量穩(wěn)定。 在攤鋪混合料時(shí)，應(yīng)指派專(zhuān)人消除粗細(xì)集料的離析現(xiàn)象。 攤鋪工作中間不易中斷，當(dāng)中斷時(shí)間超過(guò) 2 小時(shí)時(shí)，應(yīng)設(shè)置橫向施工縫。 化新高速 LM2 標(biāo) 工程“創(chuàng)優(yōu)”實(shí)施方案 第 9 頁(yè) 混合料施工前的配比試驗(yàn)，必須做延遲時(shí)間對(duì)其強(qiáng)度影響試驗(yàn)，已確定合適的延遲時(shí)間，并使此時(shí)的強(qiáng)度滿(mǎn)足設(shè)計(jì)強(qiáng)度要求。 2132 瀝青路面施工質(zhì)量的控制措施 石料級(jí)配質(zhì)量保證措施 （ 1）認(rèn)真做好不同石 料級(jí)配瀝青砼配合比實(shí)驗(yàn)，從中選擇出最佳石料級(jí)配曲線(xiàn)，從技術(shù)準(zhǔn)備上保證石料級(jí)配質(zhì)量。 （ 2）認(rèn)真做好材料堆放場(chǎng)地建設(shè)，按照業(yè)主和監(jiān)理工程師要求硬化，并且按照不同粒徑建立堆放隔倉(cāng)，設(shè)立標(biāo)示牌，堅(jiān)決杜絕不同粒徑石料混放。 （ 3）瀝青拌和站料斗位置設(shè)置專(zhuān)職裝載機(jī)，每部裝載機(jī)只允許供應(yīng)指定粒徑石料，不允許一部裝載機(jī)供應(yīng)所有粒徑石料，從施工質(zhì)量控制環(huán)節(jié)上保證石料級(jí)配質(zhì)量。 （ 4）建立石料運(yùn)送通知單制度，瀝青拌和站每次開(kāi)機(jī)生產(chǎn)前，由瀝青拌和站材料供應(yīng)人員、混合料質(zhì)檢工程師出具石料運(yùn)送通知單給運(yùn)輸車(chē)輛，到指定地點(diǎn)運(yùn)送指定粒 徑石料，從制度上保證石料級(jí)配質(zhì)量。 瀝青質(zhì)量保證措施 （ 1）運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)的每批瀝青都應(yīng)附有制造廠(chǎng)的證明和出廠(chǎng)檢驗(yàn)報(bào)告，并說(shuō)明裝運(yùn)數(shù)量、日期、定貨數(shù)量等。 (2)進(jìn)場(chǎng)瀝青每批都應(yīng)重新進(jìn)行取樣和試驗(yàn)，取樣和試驗(yàn)應(yīng)符合規(guī)范和設(shè)計(jì)圖紙要求。且對(duì)瀝青路用性能進(jìn)行試驗(yàn)，主要包括三大指標(biāo)試驗(yàn)等，以獲取進(jìn)一步參數(shù)。 (3)不同生產(chǎn)廠(chǎng)家、不同標(biāo)號(hào)的瀝青必須分開(kāi)存放，不得混雜。 化新高速 LM2 標(biāo) 工程“創(chuàng)優(yōu)”實(shí)施方案 第 10 頁(yè) (4)瀝青拌和站設(shè)置足夠數(shù)量的大容量瀝青熱儲(chǔ)存罐，設(shè)置專(zhuān)人職守，定時(shí)監(jiān)控導(dǎo)熱油溫度，保證設(shè)備正常運(yùn)轉(zhuǎn)。 配比控制措施 (1)路面厚度和最大粒徑的取 值，厚度
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