【正文】 破情況，施工中發(fā)現(xiàn)爆破殘留物或盲炮時，應(yīng)立即采取措施，予以處理。 用挖泥船消除爆破石渣前，應(yīng)認真了解爆破設(shè)計和爆破現(xiàn)場情況，以成功的消除爆破石渣。在清渣過程中若發(fā)現(xiàn)爆破殘留物或盲炮，應(yīng)采取措施清除，避免發(fā)生安全事故。 疏浚過程中發(fā)現(xiàn)施工區(qū)域有沉船和石堆等障礙物時，應(yīng)先查明情況，確定其位置，對無法避開的障礙物應(yīng)先清除后疏浚。 疏浚作業(yè)時，一旦發(fā)現(xiàn)挖槽區(qū)內(nèi)有沉船、石堆等障礙物，應(yīng)查清障礙物的種類、位置、大小等情況，采取措施予以清除，以保證疏浚船舶的作業(yè)安全和挖槽疏浚的工程效果。 十、工程驗收和效果觀測 * 炸礁、清障、清渣和打撈沉船工程應(yīng)進行硬式掃床或全復蓋掃測，并應(yīng)檢驗合格。 交工驗收時，對水下工程檢驗的方式進行強制。為保證航行船舶通過工程區(qū)域的安全，對工程區(qū)域的水深必須達到或大于設(shè)計水深，不允許有淺點出現(xiàn)。因此，對炸礁、清障、清渣、打撈沉船等工程的檢驗應(yīng)采用硬式掃床或全復蓋掃測。 《 航道整治工程質(zhì)量檢驗評定標準 》 是檢驗和評定我國航道整治工程質(zhì)量的行業(yè)標準，對有效控制航道整治工程質(zhì)量，加強對航道整治工程的質(zhì)量管理有重要作用。在 《 航道整治工程質(zhì)量檢驗評定標準 》 中，強制性條文共有 36條。 《 航道整治工程質(zhì)量檢驗評定標準 》 （ JTJ 314— 2022） 一、基本規(guī)定 航道整治工程的分項工程、分部工程和單位工程的劃分應(yīng)符合下列規(guī)定。 分項工程應(yīng)按施工的主要工序劃分。 分部工程應(yīng)按工程的類型和部位劃分。 * 單位工程應(yīng)按單個整治建筑物和具有一定規(guī)模并能獨立驗收的炸礁工程劃分。 分項工程、分部工程和單位工程的質(zhì)量是標準的核心和控制對象。為正確執(zhí)行 《 航道整治工程質(zhì)量檢驗評定標準 》 ，必須將航道整治工程的分項工程、分部工程和單位工程的劃分原則列為強制性條文。 分項工程的質(zhì)量檢驗和評定應(yīng)在分項工程完工后或下道工序覆蓋上道工序前，由施工現(xiàn)場技術(shù)負責人組織自檢，由施工現(xiàn)場技術(shù)負責人、專職質(zhì)量員和班組負責人自評，并填寫 “ 分項工程質(zhì)量檢驗評定匯總表 ” 或 “ 分項工程質(zhì)量檢驗評定表 ” ，交監(jiān)理工程師審核。 “ 分項工程質(zhì)量檢驗評定匯總表 ” 和 “ 分項工程質(zhì)量檢驗評定表 ” 見附錄 A。監(jiān)理工程師應(yīng)按規(guī)定的頻率獨立抽檢后簽認意見。核定等級。 分部工程的質(zhì)量檢驗和評定應(yīng)在分部工程完工后由施工單位項目技術(shù)負責人組織自檢和自評，并填寫 “ 分部工程質(zhì)量檢驗評定表 ” ，交監(jiān)理工程師審核。 “ 分部工程質(zhì)量檢驗評定表 ” 見附錄 A。 單位工程的質(zhì)量檢驗和評定應(yīng)在單位工程完工后由施工單位技術(shù)負責人按 “ 單位工程質(zhì)量檢驗資料核定表 ”和 “ 單位工程質(zhì)量等級核定條件 ” 規(guī)定的內(nèi)容組織全面檢查，并填寫 單位工程質(zhì)量檢驗評定表 ” ,交總監(jiān)理工程師審核 .監(jiān)理單位應(yīng)根據(jù)平行抽檢數(shù)據(jù)和檢查結(jié)果，對工程質(zhì)量等級提出評定意見，評選結(jié)果提交工程質(zhì)量監(jiān)督機構(gòu)審核。質(zhì)量監(jiān)督機構(gòu)應(yīng)按有關(guān)規(guī)定和程序?qū)挝还こ踢M行質(zhì)量鑒定。 “ 單位工程質(zhì)量檢驗資料核定表 ” 、 “ 單位工程質(zhì)量等級核定條件 ” 和 “ 單位工程質(zhì)量檢驗評定表 ” 分別見附錄 B、附錄 C和附錄 A。 質(zhì)量標準必須依靠掌握施工規(guī)范和質(zhì)量標準的人員，按照規(guī)定的程序進行落實。因此，將工程質(zhì)量檢驗評定人員的資質(zhì)、組織及程序（自檢、自評、審核、核定）的有關(guān)條文予以強制。 * 分項工程質(zhì)量等級評定標準應(yīng)符合下列規(guī)定。 合格標準應(yīng)符合下列規(guī)定： （ 1）分項工程的檢驗項目滿足工程質(zhì)量檢驗要求； （ 2）允許檢驗項目測點的實測值 70%及以上在允許偏差范圍內(nèi)，其余測點雖超出允許范圍，但不影響正常使用。 * 分部工程質(zhì)量等級評定標準應(yīng)符合下列規(guī)定。 合格標準應(yīng)為所含分項工程的質(zhì)量全部合格。 * 單位工程質(zhì)量等級評定標準應(yīng)符合下列規(guī)定。 合格標準為所含分部工程的質(zhì)量全部合格。 * 分項工程的質(zhì)量不符合合格等級標準時，必須進行處理。 無論什么工程，都不允許其質(zhì)量不合格。不合格的工程不準交付使用，這是工程質(zhì)量檢驗與評定應(yīng)起到的最基本的 “ 質(zhì)量把關(guān) ”作用。因此，將分項、分部、單位工程合格的標準列為強制性條文。 二、整治建筑物工程質(zhì)量檢驗 混凝土的強度等級必須滿足設(shè)計要求，并應(yīng)符合現(xiàn)行行業(yè)標準 《 水運工程混凝土質(zhì)量控制標準 》 (GBJ269)的有關(guān)規(guī)定。 用于整治建筑物的混凝土塊體，其強度等級直接影響整治建筑物結(jié)構(gòu)的安全和耐久性，因此，必須滿足設(shè)計要求，還應(yīng)符合現(xiàn)行行業(yè)標準的有關(guān)規(guī)定。 水下基礎(chǔ)施工前應(yīng)進行水下地形測量，并探明河床底質(zhì)情況。 水下基礎(chǔ)施工質(zhì)量將直接影響上部結(jié)構(gòu)物的穩(wěn)定。施工前充分掌握河床的地形和底質(zhì)情況，采取恰當、可靠的施工工藝，保證基礎(chǔ)的穩(wěn)定。 * 土工織物的品種、規(guī)格和質(zhì)量必須滿足設(shè)計要求 . * 土工織物的拼幅形式和接縫強度應(yīng)滿足設(shè)計要求 * 土工織物拼幅、搭接及縫接方法應(yīng)滿足設(shè)計要求，并應(yīng)符合現(xiàn)行行業(yè)標準 《 水運工程土工織物應(yīng)用技術(shù)規(guī)程 》（ JTJ/T239）的有關(guān)規(guī)定。 不同水域、環(huán)境以及土工織物設(shè)置的部位、作用不同，對其品種、規(guī)格及質(zhì)量有不同的要求，無論是用于墊層，或用于倒濾層，施工時必須按設(shè)計要求采購、加工和鋪設(shè)，以起到加筋、隔離和反濾作用。 * 岸坡開挖范圍和坡度應(yīng)滿足設(shè)計要求。 為避免對設(shè)計范圍以外的生態(tài)造成破壞，以及保證岸坡的穩(wěn)定，對岸坡開挖的范圍和坡度應(yīng)符合設(shè)計要求進行強制。 * 岸坡陸上開挖的邊坡應(yīng)穩(wěn)定、平整 ,不得有貼坡。 岸坡陸上開挖邊坡應(yīng)穩(wěn)定，不允許在開挖面上貼坡，同時要求開挖坡面應(yīng)平整，不允許有坑凼和突包，保證外觀質(zhì)量。 * 岸坡水下開挖平均斷面不應(yīng)小于設(shè)計開挖斷面。 受水流的影響，水下開挖斷面的控制難度較大，為保證水下岸坡的穩(wěn)定和水下工程的質(zhì)量，要求平均斷面不應(yīng)小于設(shè)計開挖斷面。 * 拌制混凝土所采用的水泥、水、骨料、外加劑和摻和料等必須符合國家現(xiàn)行標準的有關(guān)規(guī)定。 * 混凝土預(yù)制構(gòu)件和塊體制作采用的水泥、水、骨料、外加劑、摻和料和預(yù)埋件及連接繩等必須滿足設(shè)計要求，并符合國家現(xiàn)行標準的有關(guān)規(guī)定。 拌制混凝土所用的水泥、水、骨料、外加劑和摻和料的質(zhì)量直接關(guān)系混凝土構(gòu)筑物，包括現(xiàn)澆基礎(chǔ)、預(yù)制構(gòu)件、塊體的安全性能，必須符合國家現(xiàn)行標準的有關(guān)規(guī)定。對預(yù)制構(gòu)件、塊體的埋件及連接繩，要求其品種、質(zhì)量應(yīng)符合設(shè)計要求。 * 混凝土的強度等級和抗凍指標必須滿足設(shè)計要求。 * 混凝土強度等級和抗凍指標必須滿足設(shè)計要求，并應(yīng)符合現(xiàn)行行業(yè)標準 《 水運工程混凝土質(zhì)量控制標準 》（ JTJ269）的有關(guān)規(guī)定。 混凝土的強度等級和抗凍指標，直接影響混凝土構(gòu)筑物的安全和耐久性，必須達到設(shè)計強度等級和抗凍指標的要求。 * 砌筑用的砂漿品種和強度等級必須滿足設(shè)計要求。 砌筑體結(jié)構(gòu)的整體性是依靠砌筑砂漿的質(zhì)量來保證的，因此，砂漿的強度和品種必須符合設(shè)計要求。 * 混凝土預(yù)制構(gòu)件和塊體的混凝土強度和養(yǎng)護必須滿足設(shè)計要求，并符合現(xiàn)行行業(yè)標準 《 水運工程混凝土質(zhì)量控制標準 》 （ JTJ269）的有關(guān)規(guī)定。 混凝土預(yù)制構(gòu)件和塊體的混凝土強度直接關(guān)系構(gòu)筑物的穩(wěn)定和安全，施工過程中的養(yǎng)護是確保混凝土達到設(shè)計強度的一項重要工程措施，因此，必須滿足設(shè)計要求。符合現(xiàn)行行業(yè)標準的有關(guān)規(guī)定，是滿足強度要求的保證。 * 護面塊體安裝方法、位置和數(shù)量應(yīng)滿足設(shè)計要求，并應(yīng)符合現(xiàn)行行業(yè)標準 《 港口和航道護岸工程設(shè)計與施工規(guī)范 》 （ JTJ300）的有關(guān)規(guī)定。 為防止坡面被水流作用所破壞，使護岸工程真正起到保護坡面的作用，護面塊體的安裝方式、范圍和數(shù)量應(yīng)滿足設(shè)計要求和現(xiàn)行行業(yè)標準的有關(guān)規(guī)定。 * 拉筋的品種、規(guī)格和技術(shù)性能必須滿足設(shè)計要求 . * 回填料的種類和密實度必須滿足設(shè)計要求。 * 拉筋帶的分層布設(shè)的間距、數(shù)量和長度應(yīng)滿足設(shè)計要求。拉筋帶應(yīng)理順、拉直，拉筋帶與面板、拉筋帶間應(yīng)牢固連接。 由預(yù)制鋼筋混凝土面板、拉筋帶和墻后回填形成加筋土擋墻。因此，拉筋的質(zhì)量、回填料的種類、級配和密實度，以及拉筋帶的布設(shè)、連接等，都直接影響加筋土擋墻的穩(wěn)定。必須滿足設(shè)計要求予以強制。 * 標志牌噴涂的顏色和標注的字體、圖形、符號必須滿足設(shè)計要求，并應(yīng)符合現(xiàn)行國家標準 《 內(nèi)河助航標志 》 （ GB5863）和 《 內(nèi)河助航標志的主要外形尺寸 》（ GB5864）的有關(guān)規(guī)定。 為了讓航行船舶能清晰明辯，保證船舶航行安全，對標志牌制作安裝中有關(guān)字體、圖形、符號等，必須滿足設(shè)計要求和現(xiàn)行國家標準的有關(guān)規(guī)定予以強制。 * 護欄安裝應(yīng)牢固，固定方式應(yīng)滿足設(shè)計要求。 為使護欄真正起到防護作用，保證作業(yè)安全，護欄的制作、安裝應(yīng)滿足設(shè)計要求，安裝必須牢固。 三、炸礁工程質(zhì)量檢驗 * 炸礁工程爆破材料的規(guī)格、品種和質(zhì)量必須滿足設(shè)計要求，并應(yīng)符合現(xiàn)行行業(yè)標準 《 水運工程爆破技術(shù)規(guī)范 》 （ JTJ286）的有關(guān)規(guī)定。 爆破材料的性能直接影響工程的爆破效果，也關(guān)系施工的安全。對爆破材料的規(guī)格、品種和質(zhì)量必須滿足設(shè)計要求和現(xiàn)行行業(yè)標準的有關(guān)規(guī)定予以強制。 * 炸礁的平面位置和范圍必須滿足設(shè)計要求，航槽底部高程嚴禁高出設(shè)計高程。 炸礁的目的是消除有礙船舶航行的明、暗礁石，保證船舶航行安全。因此，炸礁的位置及范圍應(yīng)符合設(shè)計要求，在設(shè)計航槽內(nèi)嚴禁出現(xiàn)不滿足設(shè)計水深的淺點，以避免船舶正常航行時發(fā)生觸礁、擱淺等海損事故。 * 炸礁的各項爆破參數(shù)應(yīng)滿足施工組織設(shè)計要求 ,并應(yīng)符合現(xiàn)行行業(yè)標準 《 水運工程爆破技術(shù)規(guī)范 》（ JTJ286）的有關(guān)規(guī)定。 * 水下鉆孔爆破的各項爆破參數(shù)應(yīng)滿足施工組織設(shè)計要求，并應(yīng)符合現(xiàn)行行業(yè)標準 《 水運工程爆破技術(shù)規(guī)范 》（ JTJ286）的有關(guān)規(guī)定。 為保證爆破作業(yè)過程中不發(fā)生安全事故，以及確保爆破達到預(yù)期效果，陸上爆破和水下爆破的爆破參數(shù)包括孔深、位置、孔間距、單孔裝藥量、起爆網(wǎng)絡(luò)及一次起爆量等，必須按施工組織設(shè)計的要求進行，并應(yīng)符合 《 水運工程爆破技術(shù)規(guī)范 》 的有關(guān)規(guī)定。 * 爆破開挖后的邊坡不得陡于設(shè)計邊坡，且不得有松動和不穩(wěn)定石。 為滿足施工期和營運期的安全，對陸上爆破及開挖工程的作業(yè)要求予以強制。為避免開挖作業(yè)過程中石塊滑落傷人，對立體垂直作業(yè)、棄渣堆集以及堆集高度等予以限制，以免塌方滑坡，造成安全事故。開挖邊坡必須緩于設(shè)計邊坡，坡面平整無松動，不允許懸石存在，以避免坡體和懸石滑落，堆積河道，影響船舶航行安全。 * 開挖施工程序應(yīng)滿足設(shè)計要求，嚴禁上下層同時垂直作業(yè)、棄渣堆集過高。 * 棄渣堆填的位置、范圍和高程應(yīng)滿足設(shè)計要求，不得影響航道尺度。 對棄渣堆填的位置、范圍和高程須符合設(shè)計要求予以強制。以避免堆填體造成水流挑離，影響船舶安全航行，甚至影響航道尺度。 * 水下裸露爆破的布藥方式、炸藥品種和每次起爆用藥量應(yīng)滿足設(shè)計要求，并應(yīng)符合現(xiàn)行行業(yè)標準 《 水運工程爆破技術(shù)規(guī)范 》 （ JTJ286）的有關(guān)規(guī)定。 為保證在安全的前提下獲得最佳的爆破效果。對水下裸爆的布藥方式、炸藥品種、每次起爆藥量應(yīng)按設(shè)計要求進行，還須符合 《 水運工程爆破技術(shù)規(guī)范 》 的有關(guān)規(guī)定。