【正文】 器安全構(gòu)成威脅的障礙物時，方可提示飛行員自滑離位； ，機務(wù)人員應(yīng)提示過往 車輛注意避讓。 航空器拖曳管理規(guī)定 負責航空器拖曳的拖車司機應(yīng)嚴格依照機場塔臺管制員的指令以及本部門的操作程序拖曳航空器；在拖曳航空器過程中保持與塔臺管制室的通訊聯(lián)系，隨時反饋拖曳過程中出現(xiàn)的異常情況。 在航空器與牽引車對接前，應(yīng)至少保證有 2 個輪擋位于航空器一個主輪的前后兩側(cè)；在航空器與牽引車對接完成后，方可撤除航空器的全部輪擋。 在航空器拖曳過程中，嚴禁無關(guān)人員上、下拖車。 拖曳中的航空器應(yīng)避讓滑行中的航空器。 遇有大雨、大霧、大風、大雪、黃沙等復雜天氣情況下，在能夠確保從牽引車的駕駛艙至所牽引航空器機翼尖、尾翼尖的視線清晰可辯榆林榆陽機場使用手冊 41 的情況下牽引航空器時，維修人員要加強地面指揮和引導，加強機頭，兩機翼尖、機尾等各部位的監(jiān)護。由于路面冰雪使得牽引車打滑時，須將冰雪清除后，方可牽引航空器。 航空器維修作業(yè) 機務(wù)維修作業(yè)責任：機務(wù)維修作業(yè)由整機放行人員負責，其它人員協(xié)助。 航空器維修作業(yè)程序，詳見《榆林榆陽機場維修管理手冊》第九章工作程序。 航空器過夜 交接程序 （ 1）維修工作結(jié)束，維修人員必須確?，F(xiàn)場整理完畢，艙門關(guān)好封好，登機設(shè)備撤離，應(yīng)蓋口蓋蓋好，輔助工具設(shè)備撤離； （ 2）飛機所有艙門完成鉛封 (專用封條 )； （ 3）一人負責監(jiān)護飛機，一人聯(lián)系消防大隊交接； （ 4）與警衛(wèi)一起檢查飛機，簽好交接單、交接本，完成交接工作。 （ 1）已交警衛(wèi)監(jiān)管的飛機，工作前必須履行接機程序，接機之前任何人不得接觸飛機； （ 2）交接人員準備好交接單，聯(lián)系消防大隊值班警衛(wèi)到場，一同檢查飛機正常，鉛封 (專用封條 )完好； 榆林榆陽機場使用手冊 42 （ 3）確認無異常 后，簽好交接本，收回交接單，接收飛機。發(fā)現(xiàn)異常及時上報，不得擅自簽字接機。 冬季航空器除冰規(guī)程，詳見《榆林榆陽機場維修管理手冊》第九章工作程序。 航空器試車 試車的管理和要求 、滑行道禁止進行任何類型的試車作業(yè)。 （ 47 號）區(qū)域進行發(fā)動機試車。 ，須向航務(wù)部塔臺和站坪運行部等相關(guān)部門提出申請，經(jīng)批準后方可進行試車作業(yè)。 ；試車現(xiàn)場須設(shè)置“試車危險區(qū)”警示標志防止人員車輛進 入危險區(qū)。 榆林榆陽機場使用手冊 43 11 機坪環(huán)境衛(wèi)生管理 工作目標 確保機坪道面整潔、完好，尤其是從源頭上嚴格控制并清除機坪外來物，防止影響生產(chǎn)運行，努力避免發(fā)生損傷航空器的不安全事件。 管理規(guī)定 任何單位和個人在機坪活動和作業(yè)時均應(yīng)遵守以下規(guī)定： ； ； ； ，臨時堆放時應(yīng)有人看管，并盡快清理； 、刻畫； 、張貼各類 宣傳品； ； 、運輸過程中遺撒的外來物進行及時清理； ，作業(yè)人員應(yīng)及時對車輛、設(shè)備中遺留的塑料布、紙屑、行李條等外來物進行及時清理； 、行李、垃圾等物品時，應(yīng)對其有效牢固、遮蓋，防止運輸過程中造成遺撒； 榆林榆陽機場使用手冊 44 、滑油以及其他各類油污、污水、有毒害物遺灑在機坪及其附屬設(shè)施內(nèi)。 機場機坪環(huán)境管理措施 管理職責 機場管理部 機坪日常衛(wèi)生環(huán)境保潔作業(yè)；按照機坪保潔巡查制度，及時發(fā)現(xiàn)并清理機坪區(qū)域外來物。 、滑行道和機坪等道面進行巡視檢查，發(fā)現(xiàn)破碎道面及時進行維護。 FOD 的收集。 機坪各運行保障單位 ； ； ； FOD的報告。 管理 措施 負責機坪日常衛(wèi)生環(huán)境巡視監(jiān)督檢查和管理工作；對不遵守機坪衛(wèi)生 環(huán)境管理規(guī)定、造成嚴重破壞機坪衛(wèi)生環(huán)境、影響機坪正常運行以及因此損壞航空器的單位和個人，有權(quán)進行制止、處理和通報。 ，對于無榆林榆陽機場使用手冊 45 法清移的外來物或發(fā)現(xiàn)有人隨意丟棄垃圾的行為，應(yīng)及時通知機場管理部或航務(wù)部 塔臺 (電話： 3861873/3862177)； ，禁止將艙內(nèi)垃圾、雜物直接掃入機坪； ，封 (系 )好袋口后，輕放入機坪，中型以上航空器（包括空客 A320 型），應(yīng)盡量降低垃圾袋落地高度，必要時用尼龍繩吊下，禁 止將垃圾袋從艙門直接拋（扔）導致垃圾袋破損和垃圾散落機坪； 、包裝材料、雜物，當事人所屬單位或當事人，應(yīng)徹底清除； 、清掃各種車輛； ，禁止丟入機坪垃圾桶或在機坪、廊橋區(qū)域長時間堆放。垃圾應(yīng)包裝嚴密，流質(zhì)垃圾如處理不善造成污染機坪、廊橋的，必須及時清理干凈。臨時放置的垃圾應(yīng)有人看守； 、垃圾禁止露天堆放或藏匿于草坪中，禁止在航空器活動區(qū)內(nèi)對雜物、垃圾進行填埋或焚燒處理； ； ，在作業(yè)期間應(yīng)隨時檢查現(xiàn)場，保持區(qū)域整潔和防止貨物包裝的鐵皮、釘子、紙片或木料等掉落機坪； ，應(yīng)及時清除機坪上出現(xiàn)的冰塊； 榆林榆陽機場使用手冊 46 ，則施工現(xiàn)場應(yīng)當按照規(guī)定采取防止污染環(huán)境的有效措施。 、設(shè)備嚴禁在土質(zhì)區(qū)停放和行駛； 、添加潤滑油和液壓油及其他保障工作時，不得影響機位的正常調(diào)配及對機坪內(nèi)其他運行保障工作構(gòu)成影響，并應(yīng)當采取有效措施防止對機坪造成污染和腐蝕；維 修作業(yè)結(jié)束后，應(yīng)當及時對作業(yè)現(xiàn)場進行清理； ，必須嚴格遵守民航總局的有關(guān)行業(yè)標準和操作規(guī)范，一旦燃油泄漏應(yīng)當立即停止操作；在機坪上的作業(yè)人員一旦造成漏油事件，應(yīng)當立即通知航務(wù)部 塔臺 和機坪監(jiān)管部門；面積5 平方米以內(nèi)的漏油，可由責任單位按標準清理，超過 5 平方米的漏油事件，由站坪運行部通知消防隊和場務(wù)隊進行清理，費用由責任單位承擔；嚴禁以各種理由向機坪內(nèi)排放污水，如有排放要求，必須經(jīng)過站坪運行部同意，嚴格按照指定的方式和排放點排水。 候機樓空側(cè)外墻的保潔作業(yè) 候機樓空側(cè)外墻的保潔作業(yè)由機坪運行管理委員會統(tǒng)一確定方案。 榆林榆陽機場使用手冊 47 12 機坪消防 管理 機坪消防管理詳見手冊 第十章 “機坪消防管理”章節(jié)。 榆林榆陽機場使用手冊 48 13 機坪人員安全防護 工作目標 識別機坪運行中的風險，為員工配備必要的防護用品，提供適當?shù)姆雷o措施，做好旅客組織引導工作，預防并大力減少旅客和作業(yè)人員傷害。 旅客的安全防護 航空公司或地面服務(wù)工作人員禁止在航空器發(fā)動機運轉(zhuǎn)時組織旅客上、下航空器。 航空器使用客梯車或廊橋側(cè)梯時供旅客下機時，在擺渡車或地面服務(wù)接機人員未到位的 情況下，機組人員不得打開艙門。當發(fā)生旅客強行下機等特殊情況時，地面代理及安保人員應(yīng)快速進行現(xiàn)場處置，避免旅客滯留機坪、穿越滑行道，并及時通報航務(wù)部 塔臺 。 航空公司或地面服務(wù)工作人員須對旅客自下機進行全程引導和監(jiān)護。嚴防旅客靠近航空器發(fā)動機或接觸現(xiàn)場保障設(shè)備 /設(shè)施，避免其他航空器尾流吹襲或運轉(zhuǎn)設(shè)備對旅客造成傷害。對于可能發(fā)生的員工與旅客混流、對流現(xiàn)象進行及時提示和制止。 機坪作業(yè)人員的安全防護 所有在機坪從事保障作業(yè)的人員，均應(yīng)當按規(guī)定佩帶工作證件，并穿著符合要求的反光背 心。 工作人員應(yīng)按照人行步道行走。在車行道行走時，應(yīng)順車流方向，沿車行道邊行走，注意觀察，主動避讓車輛。禁止任何工作人員徒步穿越榆林榆陽機場使用手冊 49 滑行道、機位。 雷雨天氣下，工作人員應(yīng)盡可能選擇相對安全區(qū)域，避開相對危險區(qū)域。 避雷相對安全區(qū)域： ：以機坪高桿燈燈桿為中心，半徑 3 米到30 米之間所組成的同心圓環(huán)區(qū)域為相對安全區(qū)域。雷閃時附近人員可以在此短暫躲避； ： 對于 C、 D 類航空器， 航空器機身 3 米外至 16 米內(nèi)區(qū)域為避雷安全區(qū)域 ，對 于 E 類航空器， 航空器機身 3 米外至 22 米內(nèi)區(qū)域為避雷安全區(qū)域； 當機坪有航空器停放時，榆林機場 機坪人員 根據(jù)航空器機型和相互停放位置，參照此標準確定 避雷安全區(qū)域 進行躲避。 ：建筑物內(nèi)部，建筑物外側(cè)，距離建筑物外墻 15 米內(nèi)的區(qū)域； ：登機廊橋下、立交橋下、下沉路面處、金屬棚頂?shù)能囕v內(nèi)部為雷雨時的相對安全區(qū)域，可臨時躲避。 相對危險區(qū)域： 、敞篷車（如平臺車、傳送帶車、行李 /貨物小拖車等）內(nèi) 。 、機位、設(shè)備區(qū)、跑道 、滑行道等空曠區(qū)域 。 榆林榆陽機場使用手冊 50 3 米內(nèi)的區(qū)域。 雷雨天氣期間，機坪從業(yè)人員需關(guān)注以下事宜： 。 （如平臺車、傳送帶車、行李小拖車等）駕駛員應(yīng)選擇安全區(qū)域合理進行安全防護 。 ，且勿將頭、手伸出窗外 。 。 、接聽手機。 避免航空器危險接近 ，除接機人員外，其他人員應(yīng)在等待區(qū)內(nèi)等待，直到廊橋或客梯車已經(jīng)靠泊完 畢； ，除航空器維修人員外，禁止在發(fā)動機前后 米范圍內(nèi)活動； /自滑前，送機人員應(yīng)圍繞航空器四周進行檢查，確保其他工作人員和設(shè)備撤出機位安全區(qū)。推出時，其他工作人員還應(yīng)避開航空器的后部；航空器自滑時，其他工作人員應(yīng)避開航空器的前后部。 榆林榆陽機場使用手冊 51 14 機坪運行的違章處理 工作目標 依法公正處理機坪違章行為，保護在機坪運行單位和個人的合法權(quán)益，促使相關(guān)單位和人員嚴格遵守機坪運行的相關(guān)管理規(guī)定，減少違章，減少航空器損傷和人員財產(chǎn)損失，提高機坪運行安全水平。 違章處 理 交通類違章處理 詳見本手冊第七章航空器活動區(qū)內(nèi)車輛及駕駛員管理。 非交通類違章處理 站坪運行部 依照相關(guān)規(guī)定，會同機場公安分局對除交通違章外的違章行為進行控制區(qū)證件暫扣和重新教育學習處理。 設(shè)備違章的處理 機坪監(jiān)管人員在檢查中發(fā)現(xiàn)未按規(guī)定擺放、固定的設(shè)備，依據(jù)相關(guān)規(guī)定下發(fā)整改和通報。 榆林榆陽機場使用手冊 52 15 機坪突發(fā)事件處置 工作目標 機坪運行管理委員會應(yīng)分析機坪運行安全保障特點，預測可能發(fā)生的影響機場運行的突發(fā)事件，組織相關(guān)部門制定處置預案，明確責任、程序、方法，確保一旦發(fā)生突發(fā)事件，能夠及時、妥善進行處置，減少或避免對機場運行的影響。 機坪保障突發(fā)事件類型 航空器在地面與其它航空器、車輛、設(shè)備發(fā)生刮蹭等航空地面安全事件； 機坪道路交通不安全事件； 車輛、設(shè)備發(fā)生故障影響飛行區(qū)運行的相關(guān)事件； 機坪人員傷亡事件； 機坪消防事件； 機坪動物侵入或機上動物逃逸突發(fā)事件； 機坪燃油泄露突發(fā)事件等。 機坪突發(fā)事件的通報 各保障作業(yè)單位應(yīng)在 事件發(fā)生后立即報告航務(wù)部 塔臺 和站坪運行部，以及當日值班領(lǐng)導。并依據(jù)《榆林榆陽機場機坪運行管理規(guī)定》以及本單位處置程序，對事發(fā)現(xiàn)場進行初期處置 。 若事件有人員傷亡或事件責任不明確的，通知公安分局進行現(xiàn)場榆林榆陽機場使用手冊 53 處； 若突發(fā)事件信息發(fā)生遲報或故意瞞報現(xiàn)象，調(diào)查原因后追究責任。 機坪主要突發(fā)事件處置預案 車輛、設(shè)備故障處置預案 各保障單位車輛、設(shè)備在機坪作業(yè)期間，如突發(fā)故障，可能危及飛行安全或航空器地面安全時，作業(yè)人員應(yīng)當立即向所在單位、航務(wù)部、站坪運 行部報告。責任單位應(yīng)立即組織應(yīng)急處置，迅速將故障車輛、設(shè)備撤出機坪作業(yè)區(qū)或行車道，并于撤出后報告。 航務(wù)部 塔臺 接到保障單位車輛、設(shè)備在機坪突發(fā)故障的報告后，應(yīng)協(xié)調(diào)相關(guān)單位進行處置；若車輛、設(shè)備在機位作業(yè)區(qū)內(nèi)突發(fā)故障的，還應(yīng)視情對該機位或相鄰滑行通道作限制性使用。 航空器地面事故處置預案 航空器地面事故 ：航空器與航空器相撞、航空器與障礙物相撞、航空器與車輛或設(shè)備相撞及航空器地面失火等。 《榆林榆陽機場應(yīng)急救援計劃 》航空器地面事故的救援程序?qū)嵤? 特殊天氣處置預案 ：大風 /臺風、雷暴、強降水、地震及其他災害性天氣等。 榆林榆陽機場使用手冊 54 《榆林榆陽機場應(yīng)急救援計劃》中自然災害救援程序?qū)嵤?；其他特殊天氣按照相?yīng)處置預案實施。包括： 大風天氣處置預案 ，立刻按照信息傳遞流程通知相關(guān)單位。 、車輛以及代理的航空器是否按要求采取預防措施，并應(yīng)盡量減少地面活動。 ： （ 1）風力五至七級時 ，航班保障作業(yè)期間不擺放安全錐筒；機坪施工不得進行動火作業(yè)；停止一切高空作業(yè)；航務(wù)部調(diào)度室不安排無系留裝置的小型航空器停放。 （ 2）風力八至九級，除執(zhí)行上條規(guī)定外，機坪內(nèi)任何車輛速度不得高于 25 公里 /小時（執(zhí)行特殊應(yīng)急任務(wù)的車輛除外）； （ 3）風力十級（含）以上時，除執(zhí)行上述規(guī)定外，廊橋停止使用，撤回初始位置，撤橋時機艙門必須關(guān)閉 ，客橋降至最低安全高度。 。 雷雨天氣處置預案 ，立刻按照信息 傳遞流程通知相關(guān)單位。 、圍界、通道口情況進行巡視榆林榆陽機場使用手冊 55 檢查。 ，通報調(diào)度室和公安分局，現(xiàn)場進行交通疏導。 ，通報調(diào)度室，由當日 1 號值班領(lǐng)導決定是否封閉，并通報相關(guān)單位。 降雪天氣處置預案 ，立刻按照信息傳遞流程通知相關(guān)單位。 ，立即按照《榆林機場除冰雪保障預案》實施，對機坪區(qū)域進行除雪作業(yè)。 低能見度條件處置預 案 ，由航務(wù)部調(diào)度室負責向各保障單位發(fā)布相關(guān)信息。 ： （ 1）航空器引導人員使用