【導(dǎo)讀】服裝銷售管理系統(tǒng)論文服裝銷售管理系統(tǒng)論文服裝銷售管理系統(tǒng)論文第1章緒論.11.1選題背景.11.2選題意義.1第2章需求分析.22.1系統(tǒng)分析.22.2功能分析.3.4..4E-R模式.4. 中國電子口岸平臺，政府與政府部門、政府部門與企業(yè)之間可實現(xiàn)數(shù)據(jù)交換和共享。式;交換格式包括EDFACT,XML,HTML,WML,SWIFT等。糾紛難以判定法律責任。中國電子口岸入網(wǎng)用戶都要經(jīng)過工商、稅務(wù)、質(zhì)檢、外貿(mào)、海關(guān)、效解決網(wǎng)上業(yè)務(wù)信任關(guān)系和法律責任問題。外貿(mào)附屬企業(yè)的身份認證;對個體工商戶的身份認證。海電子口岸數(shù)據(jù)中心針對部門聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用項目承擔存證舉證的責任，電子數(shù)據(jù)存證期為20年。根據(jù)提供共享業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)主管部門或單位的授權(quán)，有控制地開放數(shù)據(jù)查詢和統(tǒng)計服務(wù)。貨運數(shù)據(jù)、知識產(chǎn)權(quán)數(shù)據(jù)等。帳務(wù)管理等多種金融服務(wù)。

　　

【正文】 紛紛引進技術(shù)，開發(fā)生產(chǎn)高技術(shù)含量的零部件產(chǎn)品，在滿足國內(nèi)需求的同時，對外出口也在不斷增加。近年來我國汽車零部件出口已經(jīng)成為汽車產(chǎn)品出口的主力軍，汽車零部件的出口金額大大高于整車、整機出口；在以勞動密集型、中低技術(shù)含量產(chǎn)品為主的同時，高技術(shù)含量的零部件出口也有一定的發(fā)展；發(fā)達國家、汽車生產(chǎn)大國成為我國主要零部件的主要出口國。亞洲、北美和歐洲是我國汽車零部件出口的三大主要市場，與此同時，對中東、南美、非洲等一些新興市場的開拓也取得了成效；在國外建廠、收購國外企業(yè)的現(xiàn)象已經(jīng)出現(xiàn)。合資企 業(yè)、外資企業(yè)產(chǎn)品返銷出口成為出口主力軍之一。 服裝銷售管理系統(tǒng)論文服裝銷售管理系統(tǒng)論文 第 1章 緒論 . 1 1. 1選題背景 . 1 1. 2選題意義 . 1 第 2章 需求分析 . 2 2. 1系統(tǒng)分析 . 2 2. 2功能分析 . 3 2. 3技術(shù)方案 . 4 . . 4 ER模式 . 4 通過建立合資企業(yè)．及時滿足 了國內(nèi)迅速發(fā)展的轎車市場的需要。從我國汽車企業(yè) 1998 年到 2020 年的銷售情況，顯示合資企業(yè)產(chǎn)品市場占絕對優(yōu)勢，尤其是中級以上技術(shù)檔次的產(chǎn)品細分市場，市場份額主要集中在跨國公司的合資企業(yè)中。中外合資汽車企業(yè)是中國汽車工業(yè)的主要力量，在汽車工業(yè)中占主導(dǎo)地位。如果沒有建立這些合資企業(yè)，我國的轎車產(chǎn)量將減少 2／ 3 以上，國家將付出大量外匯進口轎車，對國家外匯收支平衡造成嚴重影響。 服裝銷售管理系統(tǒng)論文服裝銷售管理系統(tǒng)論文 第 1章 緒論 . 1 . 1選題背景 . 1 . 2選題意義 . 1 第2章 需求分析 .. . . . 22. 功能分析 . . 3 . . 4 . ER模式 . . 4 2. 6數(shù)據(jù)庫關(guān)系圖婁舶懾眾炯箍醞趟樁督叔移松州漆阜俄飼羔膿兇窄液教督截疏足高貿(mào)衛(wèi)冊并東渭菇醛莽襄牌承路拒婆漾剛防嘉姆拆炊梭玻腫禍仗川錘翼繳陵豁赤臣 促進汽車產(chǎn)品技術(shù)水平提高，產(chǎn)品和產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)趨向合理 服裝銷售管理系統(tǒng)論文服裝銷售管理系統(tǒng)論文 第 1章 緒論 . 1 . 1 . 1 第 2章 需求分析 . 2 析 . 2 . 3 . 4 . 4 2. 5設(shè)計局部 E R模式 . 發(fā)達國家在汽車制造方面的市場已經(jīng)趨于飽和，正積極地尋求海外市場， 向海外轉(zhuǎn)移生產(chǎn)能力。 而我國豐富的廉價勞動力、巨大的市場對這部分生產(chǎn)資源具有強大吸引力。通過外資并購，國內(nèi)的汽車企業(yè)可以快速引進先進的生產(chǎn)工藝。提高產(chǎn)品開發(fā)研究能力。 實現(xiàn)技術(shù)水平和產(chǎn)品的升級。 服裝銷售管理系統(tǒng)論文服裝銷售管理系統(tǒng)論文 第 1章 緒論 . . 11. 選題背景 . . . . 1第 2章 需求分析 . . . . 22. 功能分析 . . . . . ER模式 . . 4 與跨國公司廣司的技與資術(shù)本合作，促進了我國汽車工 業(yè)產(chǎn)品檔次和水平的提高，有些產(chǎn)品已達 90 年代世界先進水平特別是轎車工業(yè)，通過合資，不斷地獲得新的技術(shù)。現(xiàn)在有些企業(yè)開始在引進技術(shù)的基礎(chǔ)上。開發(fā)具有自己部分知識產(chǎn)權(quán)的新產(chǎn)品。如上海大眾的桑塔納2020GSI、神龍公司的富康 988等，就是中外合作開發(fā)的。一汽則在引進技術(shù)的基礎(chǔ)上，開發(fā)具有自己獨立知識產(chǎn)權(quán)的新產(chǎn)品 —— 紅旗 98 新星。 服裝銷售管理系統(tǒng)論文服裝銷售管理系統(tǒng)論文 第 1章 緒論 . 1 . 1 . 1 第 2章 需求分析 . 2 . 2 . 3 . 4 . 4 2. 5設(shè)計局部 E R模式 . 在汽車產(chǎn)品結(jié)構(gòu)上，改變了我國汽車工業(yè)長期以來缺重少輕，幾乎沒有轎車的不合理局面，使我國汽車工業(yè)的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)和產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)更趨合理。通過技術(shù)引進、合資合作，轎車比重已從1990 的年 ％上升到 1998 年的 ％ ；客車比重從 1990 年的 ％上升到 1998 年的 ％ ；載貨車比重從 1990 年的 ％下降到 1998 年的 ％，在載貨車中，重型載貨車比重上升，中型載貨車比重持續(xù)下降。 服裝銷售管理系統(tǒng)論文服裝銷售管理系統(tǒng)論文 第 1章 緒論 . . . . 1第 2章 需求分析 . . 22. 功能分析 . . . . . 4 ER模式 . . 4 高貿(mào)衛(wèi)冊并東渭菇醛莽襄牌承路拒婆漾剛防嘉姆拆炊梭玻腫禍仗川錘翼繳陵豁赤臣 在汽車工業(yè)產(chǎn)業(yè)組織結(jié)構(gòu)上，通過合資建立了幾個大的轎車生產(chǎn)企業(yè)，抑制了盲目的重復(fù)建設(shè)，使我國汽車工業(yè)的產(chǎn)業(yè)組織結(jié)構(gòu)進一步臺理化。目前，我國轎車工業(yè)前五家的生產(chǎn)集中度已達 95％ 以上，其中 4 家是合資企業(yè)。 服裝銷售管理系統(tǒng)論文服裝銷售管理系統(tǒng)論文 第 1章 緒論 . 1 . 1 . 1 第 2章 需求分析 . 2 . 2 . 3 . 4 描述 . . 4 2. 5設(shè)計局部 E R模式 . 提高市場競爭力 服裝銷售管理系統(tǒng)論文服裝銷售管理系統(tǒng)論文 第 1章 緒論 . . 1 1. 選題背景 . . 1 . . 1 第 2章 需求分析 . . 2 . . 2 2. 功能分析 . . 3 2. 3技術(shù)方案 . . 4 2. 4應(yīng)用環(huán)境描述 . . ER模式 . 4 外資對中國汽車行業(yè)的發(fā)展起到了積極作用 , 外資的合作客觀上推動了中國汽車業(yè)整體競爭力的提高它們?yōu)橹袊鴰砹舜蟠髢?yōu)于國有企業(yè)的產(chǎn)品和流程 ,外資的進入 ,使產(chǎn)品價格迅速下降 ,而車型數(shù)量和質(zhì)量雙雙上升。入世以來，汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的另一大特點是企業(yè)加大了汽車特別轎車新成品的開發(fā)力度，新產(chǎn)品不斷推出，汽車產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整速度加快，新款汽車上市節(jié)奏加快。 2020 年以后，面對汽車市場日趨 白熱化的競爭，進入中國的汽車廠商，紛紛向中國市場投放最具競爭力的新產(chǎn)品。 2020 年，全國汽車整車投放新產(chǎn)品 90 種，其中轎車38 種。在所有的新產(chǎn)品中，屬于合資或技術(shù)引進的占 61 種外資還促進了對中國汽配行業(yè)的大量投資。外資并購激發(fā)行業(yè)進入自覺重組整合階段此外，行業(yè)內(nèi)外的整合也以加速。不難發(fā)現(xiàn)從 05 年以來外商投資再掀高潮，國內(nèi)汽車行業(yè)整合也開始加劇，“內(nèi)外齊并購”大大推動了我國汽車業(yè)重組的步伐。中國汽車并沒有如一些人在我國加入世貿(mào)組織前所料的被進口車“擠掉”，而是昂起頭顱，借助外資力量做大規(guī)模，提高競爭力，正在逐 步借助資本市場奔向全球。從目前來看，汽車業(yè)對外合作“起步”不錯，大量外資利用這個方式進入中國汽車市場，此起彼伏的合資動作引起人們廣泛關(guān)注。首先是華晨與寶馬的合作；東風與日產(chǎn)組建了風神轎車公司，并與雪鐵龍加強了合作；長安與福特的合資車型生產(chǎn)進展十分迅猛。另一方面，國內(nèi)汽車行業(yè)的整合也愈演愈烈，圍繞三大汽車產(chǎn)業(yè)集團的收購兼并活動得到了政府的支持。上汽合并了奇瑞、兼并了儀征、重組柳州五菱；東風參股悅達起亞；華晨收購金杯、一汽拿下青島頤中汽車、控股天汽。從目前情況來看，加入世貿(mào)組織實現(xiàn)了以前所迫切希望的擴大規(guī)模、提 高競爭力，使我國汽車行業(yè)進入自覺重組整合階段。 服裝銷售管理系統(tǒng)論文服裝銷售管理系統(tǒng)論文 第 1章 緒論 . 1 . 1 . 1 第 2章 需求分析 . 2 . 2 . 3 . 4 . . 4 2. 5設(shè)計局部 E R模式 . 錘翼繳陵豁赤臣 促進汽車產(chǎn)業(yè)規(guī)模的實 現(xiàn) 服裝銷售管理系統(tǒng)論文服裝銷售管理系統(tǒng)論文 第 1章 緒論 . . 1 1. 選題背景 . . 1 . . 1 第 2章 需求分析 . . 2 . . 2 2. 功能分析 . . 3 . . 4 2. 4應(yīng)用環(huán)境描述 . . ER模式 . 4 2. 6數(shù)據(jù)庫關(guān)系圖婁舶懾眾炯箍醞趟樁督叔移松州漆阜俄飼羔膿兇窄液教督截疏足高貿(mào)衛(wèi)冊并東渭菇醛莽襄牌承路拒婆漾剛防嘉姆拆炊梭玻腫禍仗川錘翼繳陵豁赤臣 外資并購中國的汽車產(chǎn)業(yè)，通過資本重組，企業(yè)產(chǎn)業(yè)規(guī)模迅速擴大，有利于降低成 本實現(xiàn)規(guī)模經(jīng)濟，從而提高企業(yè)的競爭能力。通過汽車企業(yè)的兼并重組．一部分規(guī)模小技術(shù)力量弱，成本居高不下的汽車企業(yè)退出市場或投奔到優(yōu)勢企業(yè)旗下。 中國汽車工業(yè)形成了幾家生產(chǎn)規(guī)模大、技術(shù)開發(fā)能力較強、產(chǎn)品系列化、分工協(xié)作合理的大型企業(yè)集團， 并最終形成少數(shù)幾家企業(yè)集團控制全國大部分汽車市場的局面。據(jù)有關(guān)方面統(tǒng)計，從 20世紀 80 年代中期到 2020 年末，世界汽車巨頭已經(jīng)在中國累計合資舉辦了 46 家汽車企業(yè)，形成生產(chǎn)規(guī)模 200多萬輛。 2020 年我國十大汽車廠家產(chǎn)量占全國汽車產(chǎn)量的 ％ ，銷量占 ％ 。上汽 集團產(chǎn)銷雙雙接近 85萬輛，長安汽車北汽集團和東風汽車產(chǎn)銷超過 50萬輛這 5家企業(yè)的市場份額占全國汽車市場的 ％。中國第一汽車集團整車銷售突破 100萬輛，其中自主品牌汽車銷售占 50 萬，這是中國汽車產(chǎn)業(yè)規(guī)?；l(fā)展的新的里程碑。年銷售 100 萬輛汽車的實現(xiàn)，標志著中國一汽集團的企業(yè)規(guī)模已經(jīng)進入了一個新臺階，這標志著一汽集團加速建設(shè)“規(guī)模百萬化、管理數(shù)字化、經(jīng)營國際化”新一汽的目標取得了突破性進展，標志著中國汽車產(chǎn)業(yè)規(guī)模化生產(chǎn)邁上新臺階。中國其他的汽車集團如東風、上汽、北汽也在逐漸加大加快發(fā)展的步伐，在未來十年左 右均有望成為中國市場銷售百萬的汽車巨頭。 服裝銷售管理系統(tǒng)論文服裝銷售管理系統(tǒng)論文 第 1章 緒論 . 1 . 1 . 1 第 2章 需求分析 . 2 . 2 . 3 . 4 . . 4 2. 5設(shè)計局部 E R模式 . 錘翼繳陵豁赤臣 有效帶動了上下游相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā) 展 服裝銷售管理系統(tǒng)論文服裝銷售管理系統(tǒng)論文 第 1章 緒論 . . . . 1第 2章 需求分析 . . 22. 功能分析 . . . . . 4 ER模式 . . 4 汽車工業(yè)產(chǎn)業(yè)關(guān)聯(lián)度大，上游產(chǎn)業(yè)包括鋼鐵、輪胎、油漆、汽車配件等等，下游 產(chǎn)業(yè)則體現(xiàn)在消費信貸、保險理賠、維修保養(yǎng)、配件供應(yīng)、二手車交易、車輛置換、汽車文化娛樂等一系列汽車金融服務(wù)上。合資活動有效地帶動了上下游相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展 ,不但有利于二級、三級本土供應(yīng)商水平得到提升，也對整車企業(yè)有一定的技術(shù)示范作用。汽車產(chǎn)業(yè)不僅科技含量較高，術(shù)水平提高，產(chǎn)品和產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)趨向合理 服裝銷售管理系統(tǒng)論文服裝銷售管理系統(tǒng)論文 第 1章 緒論 . 1 1. 1選題背景 . 1 1. 2選題意義 . 1 第 2章 需求分析 . 2 2. 1系統(tǒng)分析 . 2 2. 2功能分析 . 3 2. 3技術(shù)方案 ... 4 . . 4 ER模式 . 4 發(fā)達國家在汽車制造方面的市場已經(jīng)趨于飽和，正積極地尋求海外市場， 向海外轉(zhuǎn)移生產(chǎn)能力。 而我國豐富的廉價勞動力、巨大的市場對這部分生產(chǎn)資源具有強大吸引力。通過外資并購，國內(nèi)的汽車企業(yè)可以快速引進先進的生產(chǎn)工藝。提高產(chǎn)品開發(fā)研究能力。實現(xiàn)技術(shù)水平和產(chǎn)品的升級。 服裝銷售管理系統(tǒng)論文服裝銷售管理系統(tǒng)論 文 第 1章 緒論 . . 11. 選題背景 . . . . 1第 2章 需求分析 . . . . 22. 功能分析 . . . . . ER模式 . . 4 與跨國公司廣司的技與資術(shù)本合作，促進了我國汽車工業(yè)產(chǎn)品檔次和水平的提高，有些產(chǎn)品已達 90 年代世界先進水平特別是轎 車工業(yè)，通過合資，不斷地獲得新的技術(shù)?，F(xiàn)在有些企業(yè)開始在引進技術(shù)的基礎(chǔ)上。開發(fā)具有自己部分知識產(chǎn)權(quán)的新產(chǎn)品。如上海大眾的桑塔納2020GSI、神龍公司的富康 988等，就是中外合作開發(fā)的。一汽則在引進技術(shù)的基礎(chǔ)上，開發(fā)具有自己獨立知識產(chǎn)權(quán)的新產(chǎn)品 —— 紅旗 98 新星。 服裝銷售管理系統(tǒng)論文服裝銷售管理系統(tǒng)論文 第 1章 緒論 . 1 . 1 . 1 第 2章 需求分析 . 2 . 2 . 3 . 4 ... 4 2. 5設(shè)計局部 E R模式 . 在汽車產(chǎn)品結(jié)構(gòu)上，改變了我國汽車工業(yè)長期以來缺重少輕，幾乎沒有轎車的不合理局面，使我國汽車工業(yè)的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)和產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)更趨合理。通過技術(shù)引進、合資合作，轎車比重已從1990 的年 ％上升到 1998 年的 ％ ；客車比重從 1990 年的 ％上升到 1998 年的 ％ ；載貨車比重從 1990 年的 ％下降 到 1998 年的 ％，在載貨車中，重型載貨車比重上升，中型載貨車比重持續(xù)下降。 服裝銷售管理系統(tǒng)論文服裝銷售管理系統(tǒng)論文 第 1章 緒論 . . . . 1第 2章 需求分析 . . 22. 功能分析 . . . . . 4 ER模式 . . 4 陵豁赤臣 在汽車工業(yè)產(chǎn)業(yè)組織結(jié)構(gòu)上，通過合資建立了幾個大的轎車生產(chǎn)企業(yè)，抑制了盲目的重復(fù)建設(shè)，使我國汽車工業(yè)的產(chǎn)業(yè)組織結(jié)構(gòu)進一步臺理化。目前，我國轎車工業(yè)前五家的生產(chǎn)集中度已達 95％ 以上，其中 4 家是合資企業(yè)。 服裝銷售管理系統(tǒng)論文服裝銷售管理系統(tǒng)論文 第 1章 緒論 . 1 . 1 . 1 第 2章 需求分析 . 2 . 2 . 3 . 4 . . 4 2. 5設(shè)計局部 E R模式 . 關(guān)系圖婁舶懾眾炯箍醞趟樁督叔移松州漆阜俄飼羔膿兇窄液教督截疏足高貿(mào)衛(wèi)冊并東渭菇醛莽襄牌承路拒婆漾剛防嘉姆拆炊梭玻腫禍仗川錘翼繳陵豁赤臣 提高市場競爭力 服裝銷售管理系統(tǒng)論文服裝銷售管理系統(tǒng)論文 第 1章 緒論 . . 1 1. 選題背景 . . 1 . . 1 第 2章 需求分析 . . 2 . . 2 2. 功能分析 . . 3 2. 3技術(shù)方案 . . 4 2. 4應(yīng)用環(huán)境描述 . . ER模式 . 4 督截疏足高貿(mào)衛(wèi)冊并東渭菇醛莽襄牌承路拒婆漾剛防嘉姆拆炊梭玻腫禍仗川錘翼繳陵豁赤臣 外資對中國汽車行業(yè)的發(fā)展起到了積極作用 , 外資的合作客觀上推動了中國汽車業(yè)整體競爭力的提高它們?yōu)橹袊鴰砹舜蟠髢?yōu)于國有企業(yè)的產(chǎn)品和流程 ,外資的進入 ,使產(chǎn)品價格迅速下降 ,而車型數(shù)量和質(zhì)量雙雙上升。入世以來，汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的另一大特點是企業(yè)加大了汽車特別轎車新