普通硅酸鹽水泥-資料下載頁
2025-09-25 18:49本頁面
【正文】 簡化荷載模型及進行橫向、縱向布載，將直接關(guān)系到計算結(jié)果的精度。只有將橋梁結(jié)構(gòu)分析與路面理論結(jié)合，才能較好地解決這一問題?！ ?黏結(jié)層性能 橋面鋪裝黏結(jié)層破壞是導(dǎo)致橋面鋪裝病害的主要原因，這是因為鋪裝層與橋面板間需要足夠大的結(jié)合力來抵抗脫層及荷載剪切推移作用。而鋪裝層與橋面板間的接觸黏結(jié)狀態(tài)比較復(fù)雜，層間既存在黏結(jié)層材料的黏結(jié)力，又存在瀝青混凝土集料與橋面板間的摩阻力，確定黏結(jié)層的剛度或模量很困難。對比滑動體系與連續(xù)體系情況下鋪裝層黏結(jié)層的不同應(yīng)變分布表明，滑動情況下鋪裝層（尤其是鋪裝層底面部分）應(yīng)變水平明顯高于連續(xù)情況。因水平摩擦系數(shù)不同，黏結(jié)層為滑動狀態(tài)時的鋪裝層水平方向應(yīng)變峰值比連續(xù)狀態(tài)時高15％～34％［7］。可靠的黏結(jié)性能不僅可以保證鋪裝層與橋面板緊密結(jié)合，而且可以改善鋪裝層結(jié)構(gòu)內(nèi)部的應(yīng)力應(yīng)變狀態(tài)，應(yīng)從設(shè)計、材料、施工等方面來滿足黏結(jié)層的性能要求?！ ?防水層的設(shè)置 由于鋼板與水、空氣接觸會發(fā)生銹蝕，因此鋼橋面鋪裝體系必須具有完善的防水系統(tǒng)，橋面與鋪裝層之間需設(shè)置防水層，但是設(shè)置防水層的瀝青混凝土鋪裝在行車荷載作用下易發(fā)生剪切破壞，常表現(xiàn)為壅包和推移現(xiàn)象［8］?？紤]施工因素及鋪裝層次，通常將防水層與黏結(jié)層合并設(shè)置，組成防水黏結(jié)層，但是防水材料對黏結(jié)材料性能有一定的影響。自20世紀70年代以來，鋪設(shè)防水膠層的方法在橋面鋪裝中被廣泛采用，但是隨著通車量的增加，出現(xiàn)了一些新問題，如面層早期破損、開裂、坑槽及防水層與面層、橋面黏結(jié)強度不足而產(chǎn)生推移等。目前，在保證鋪裝層具有完善的防水系統(tǒng)條件下，取消防水膠層可避免層間結(jié)合強度不足的問題。 溫度敏感性 瀝青鋪裝層在常溫下為黏彈性材料，對溫度變化較敏感，其模量隨溫度降低而升高，同時瀝青鋪裝層的模量也會隨混合料的級配、瀝青性能及組成比例的不同有較大變化，這種變化又對瀝青鋪裝層的應(yīng)變有較大影響。對處于氣候較為炎熱地區(qū)的大跨徑鋼橋來說，夏季高溫時間較長，鋼橋面?zhèn)鳠嵝阅芎?，封閉的鋼箱結(jié)構(gòu)又密不透風(fēng)，鋪裝層底部、鋼橋面板表面溫度較高，一般可達55～65 ℃，鋪裝層內(nèi)部最高溫度可達60～70 ℃左右［9］，這對瀝青鋪裝層的高溫抗流動性、抗車轍能力、抗剪切推移能力提出了較高的要求。高溫對防水黏結(jié)層的抗剪切能力也會帶來影響，一般要求黏結(jié)劑的軟化點不能太低，用量不宜過多，初始軟化溫度必須高出使用溫度10 ℃以上。在冬季外界氣溫降低后，鋼橋面板也會隨著溫度的變化而變形，而這時瀝青鋪裝層模量反而提高，對鋼橋面板變形的追從性降低，容易產(chǎn)生開裂。 材料與施工工藝 對于瀝青鋪裝層，國外使用較多的是高溫拌合澆筑式瀝青混凝土，我國大部分鋼橋面鋪裝采用雙層改性瀝青SMA混合料。SMA是一種由集料骨架和填充在骨架內(nèi)的瀝青瑪蹄脂組成的斷級配瀝青混合料，粗集料、礦粉及瀝青含量高是SMA混合料的特點。鋪裝層的抗裂、抗車轍、防水等功能集中在一層實現(xiàn)是很困難的，所以一般分上、下兩層鋪設(shè)，根據(jù)兩層的不同要求，調(diào)整混合料級配、選擇改性瀝青種類，區(qū)別對待材料的組成與性能。 對鋼橋面板防銹處理材料施工工藝的選擇，直接影響到大橋的使用壽命和維護費用，如果在生銹狀態(tài)下進行橋面鋪裝施工，會造成結(jié)合不牢固，成為鋪裝層早期破壞的原因，同時鋼箱要注意焊縫的清理?！ ? 結(jié)語 我國特大型橋梁的設(shè)計壽命約為100年，而瀝青混凝土設(shè)計壽命一般為8～15年，鋪裝層壽命在5年以上的很少，可見延長橋梁鋪裝層壽命是一項亟待解決的課題，它對于節(jié)約橋梁的投資和養(yǎng)護費用，保證橋梁和路網(wǎng)的通行能力都具有重要的意義。通過對影響正交異性鋼橋面板鋪裝體系使用壽命的因素分析可知，這是一項對設(shè)計、材料及施工要求均較高的技術(shù)難題，由于我國開展正交異性鋼橋面板鋪裝研究較晚，還沒有鋼橋面鋪裝的技術(shù)標準和規(guī)范，目前都是參照國外的有關(guān)技術(shù)規(guī)范和國內(nèi)應(yīng)用實例的經(jīng)驗進行設(shè)計施工，所以應(yīng)加緊對這一領(lǐng)域的研究，盡快制定出適合我國不同地區(qū)、不同結(jié)構(gòu)形式的大跨徑橋梁鋼橋面鋪裝的設(shè)計與施工技術(shù)規(guī)范。（考試大編輯整理）
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