古代水利工程建筑ppt課件-資料下載頁
2025-09-11 18:22本頁面
【正文】 秦國蜀郡太守李冰及其子率眾修建的一座大型水利工程，是我國現存的最古老而且依舊在灌溉田疇，造福人民的偉大水利工程。 歷史 :戰(zhàn)國秦昭王時期，蜀郡守李冰于公元前 227年創(chuàng)建的都江堰，是中國最古老的水利工程，是我國科技史上的一座豐碑，譽為世界奇觀。 2250多年來，引水灌溉，才使蜀地有“天府之國”的美譽。都江堰是“天府”富庶之源，至今仍發(fā)揮著無可替代的巨大作用，灌溉良田 1000多萬畝。 組成 :都江堰水利工程最主要部為都江堰渠首工程，這是都江堰灌溉系統(tǒng)中的關鍵設施。渠首主要由魚嘴分流堤、寶瓶口引流工程和飛沙堰溢洪道三大工程組成 。 寶瓶口 :離堆在開鑿寶瓶口以前，是湔山虎頭巖的一部分。李冰根據水流及地形特點，在坡度較緩處，鑿開一道底寬 17米的楔形口子。峽口枯水季節(jié)寬 19米，洪水季節(jié)寬23米。據 《 永康軍志 》 載“春耕之際，需之如金”，號曰“金灌口”。因此寶瓶口古時又名金灌口。寶瓶口是內江進水咽喉，是內江能夠“水旱從人”的關鍵水利設施。由于寶瓶口自然景觀瑰麗，有“離堆鎖峽”之稱，屬歷史上著名的“灌陽十景”之一。 都江堰旅游 京杭大運河，是中國古代一項偉大的水利工程，也是世界上開鑿最早，里程最長的大運河。它南起浙江 杭州，北至北京通縣北關，全長 1794公里，貫通六省市，流經錢塘江、長江、淮河、黃河、海河五大水系。 其開鑿經過了三個歷史階段：公元前486年，吳王夫差首次在揚州開挖邗溝，溝通了長江和淮河。而至 7世紀 的隋煬帝時期和 13世紀的元代，又先后兩次大規(guī)模地開鑿運河，終于建成了這條溝通我國南北漕運的大動 脈。 從天津到通縣北關、張家灣一段，叫北運河，又稱之路河，全長186公里。 京杭大運河 從通縣至北京城的一段名通惠河，該河是元代初年由偉大的水利專家、天文學家郭守敬設計修建的。因北京地勢比通縣高，在通惠河上修筑了五道閘門，控制水位，使南來的大船才可直達北京城內的積水潭。 京杭大運河暢通了數百年，這對促進大江南北經濟文化的交 流，解決南糧北調等問題，均發(fā)揮了重要作用。但自 19世紀后，由于南北海運開辟，津浦鐵路通車，加之黃 河改道淤塞運河中段，因此部分河段被斷航，只有江浙一線仍暢通無阻，并成為旅游熱線。 為適應我國現代 旅游業(yè)迅猛發(fā)展的需求，近年來已在北京通縣北運河、溫榆河等四條河流的交匯處，即通州北關、張家灣的 古運河遺址中，興建起大運河旅游區(qū)及紀念館等，廣大中外游人便可到此一覽昔日京杭大運河的迷人風姿 。
環(huán)評公示相關推薦
鄂ICP備17016276號-1