交通工程學(xué)ppt課件(2)-資料下載頁
2024-09-20 18:19本頁面
【正文】 礎(chǔ)上 ， 規(guī)劃了國家干線公路網(wǎng)， 共 70條 10多萬公里； “ 七五 ” 期間 ， 又規(guī)劃了由 12條國道 ， 、 安全 、 高效的全國主骨架公路網(wǎng) 。 4． 制定交通法規(guī) 運用交通工程學(xué)與法學(xué)原理 ， 制定了一些交通法規(guī) ， 例如 2022年 5月 1日起實施的 《 中華人民共和國道路交通法 》 。 5． 交通管理與交通控制 在城市道路和干線公路實施路面劃線或隔離措施 ， 使車輛各行其道；實施人行橫道線 ， 設(shè)置行人交通信號燈， 并在大城市行人集中的地方修建人行過街天橋或地道 。 6． 交通安全設(shè)施與交通檢測儀器的研制 研制了多種汽車 、 自行車流量自動檢測記錄裝置 、 雷達測速儀 、 酒精檢測儀 、 駕駛員職業(yè)適應(yīng)性檢測裝置等， 還試制了反光標(biāo)志 、 標(biāo)線 、 隔離 、 防眩 、 防撞 、 誘導(dǎo)等交通安全設(shè)施 。 7． 交通工程學(xué)基本原理在道路交通實踐中的應(yīng)用 1） 交通流特性常作為道路交通管理控制的具體措施和警力配置的主要依據(jù)； 2） 大城市中心區(qū)交通系統(tǒng)管理技術(shù)的應(yīng)用； 3） 城市道路平面交叉口的系統(tǒng)分析與綜合治理； 4） 公路增設(shè)汽車專用車道 ， 或慢車道 ， 或硬化路肩 ， 實行分道行駛的依據(jù)； 5） 實施公路標(biāo)準(zhǔn)化 、 規(guī)范化和環(huán)境美化的 GBM工程 。 8． 計算機技術(shù)在交通工程中的應(yīng)用 目前我國自行開發(fā)的交通工程計算機應(yīng)用軟件技術(shù)有：交通模擬軟件 、 交通調(diào)查數(shù)據(jù)處理分析系統(tǒng) 、 交通圖形信息處理軟件 、 交通工程輔助設(shè)計軟件 、 交通信號配時優(yōu)化軟件 、 交通事故分析軟件 、 車輛及駕駛員檔案管理系統(tǒng) ， 道路情況數(shù)據(jù)庫及交通信息管理系統(tǒng)等 。 9． 新理論 、 新技術(shù)的研究 在進行交通工程基礎(chǔ)理論研究的同時 ， 我國已開始將現(xiàn)代新理論 、 新技術(shù)與交通工程理論相結(jié)合 ， 與我國交通實際相結(jié)合 ， 以發(fā)展和完善交通工程學(xué) 。 如交通的熵特性研究 、 系統(tǒng)工程方法運用于交通運輸 ， 交通沖突技術(shù)運用于交叉口安全評價及事故分析 ， 交通量及交通事故的灰色預(yù)測 ， 交通工程的系統(tǒng)模糊分析和決策等 。 另外 ，已經(jīng)著手開發(fā)以專家知識為基礎(chǔ)的智能系統(tǒng) 、 知識工程、 人機工程領(lǐng)域的新技術(shù)和方法 。 本 章 小 結(jié) 本章首先介紹了各國學(xué)者對交通工程學(xué)定義的認識 ， 交通工程學(xué)主要研究對象是道路交通 ， 主要解決道路交通系統(tǒng)規(guī)劃與管理中的科學(xué)問題 。 接著介紹了交通工程學(xué)內(nèi)涵 、 外延及其六大特點；闡述了交通工程學(xué)科的產(chǎn)生與發(fā)展歷程 ， 以及我國交通工程學(xué)的發(fā)展?fàn)顩r 。 思 考 題 交通工程學(xué)主要研究哪幾個方面 ？ 它與汽車工程學(xué) 、道路工程學(xué)的研究方法有何不同 ？ 交通工程學(xué)定義的多樣性與功能作用如何 ？ 你是怎么樣認識的 ？ 我國交通學(xué)科的發(fā)展 ， 特別是現(xiàn)代交通工程發(fā)展特點， 外因內(nèi)因如何 ？
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