兩業(yè)聯(lián)動物流工程ppt課件-資料下載頁
2025-09-11 18:18本頁面
【正文】 擁有貨運車輛 58輛 裝卸設備 35臺 擔心員工被解雇 體制制約 —— 制造企業(yè)自有的物流資產(chǎn)專用性強，退出成本高。 數(shù)據(jù)來源 《 2022年全國重點企業(yè)物流統(tǒng)計調(diào)查報告 》 風險制約 —— 制造企業(yè)擔心物流外包帶來的風險難以控制。 1 制造企業(yè)擔心如果自身失去全部物流功能就會在和客戶交往以及物資運輸?shù)确矫孢^度依賴第三方物流企業(yè)。 2 物流企業(yè)作為制造企業(yè)的代理人，常常會接觸到委托人許多不為人知的信息，這時物流企業(yè)可能會受到利益的驅使做出有損制造企業(yè)利益的事情。 3 我國物流行業(yè)的信用監(jiān)督機制還不健全，一些不守信用不合規(guī)范的企業(yè)在合作中表現(xiàn)出違反合同約定、偷逃稅費之類的商業(yè)欺詐行為，給制造企業(yè)的信譽、經(jīng)營等帶來沉重的打擊和損失。 物流企業(yè)服務水平不高，無法滿足制造企業(yè)的需要。 流通 加工等綜 合型物流服務 物流方案設計和優(yōu)化 簡單的運輸和倉儲服務 停留在此階段 無法 滿足 來自物流企業(yè)的原因 物流企業(yè)利潤率低，影響發(fā)展積極性。我國物流企業(yè)的利潤空間與發(fā)達國家比較相差甚遠，這嚴重影響了企業(yè)提高服務質量，豐富服務內(nèi)容，擴大服務規(guī)模的動力。 物流企業(yè)面臨成本不斷上升的困境，生存環(huán)境愈發(fā)艱難。 根據(jù)調(diào)研結果，物流企業(yè)營運成本增加的主要因素可以歸納如下表： 資料來源： 《 中國現(xiàn)代物流發(fā)展報告（ 2022） 》 影響因素 比例 油價的攀升 % 市場競爭（尤其是價格競爭） 65% 《勞動合同法》引發(fā)的人力成本的增加 % 倉儲用地費用的增加 % 國家“十一五”規(guī)定的節(jié)能減排的約束性指標 % 其他 % 建議 —— 中國物流與采購聯(lián)合會關于推進 制造業(yè)與物流業(yè)聯(lián)動發(fā)展的政策建議 推進制造業(yè)產(chǎn)業(yè)升級 推進造企業(yè)物流服務社會化 整合制造業(yè)集聚區(qū)物流功能 支持物流企業(yè)一體化服務 物流業(yè)托管置換制造業(yè)物流 鼓勵聯(lián)動發(fā)展的財稅政策 建立分行業(yè)的物流評價體系 制造業(yè)與物流業(yè)信息共享 構建物流服務市場體系 組織實施聯(lián)動發(fā)展示范工程
畢業(yè)設計相關推薦
鄂ICP備17016276號-1