【正文】 坡。 ?動力穩(wěn)定作業(yè)速度應(yīng)控制在 ～ ，作業(yè)頻率在 30～ 35Hz范圍內(nèi)穩(wěn)定荷載為；橋梁和隧道有碴道床地段應(yīng)進(jìn)行穩(wěn)定作業(yè)，如在橋梁上進(jìn)行動力穩(wěn)定作業(yè)時應(yīng)避開橋梁自振頻率，且需在動力穩(wěn)定車進(jìn)入橋前30m、橋臺耳墻前 10m范圍內(nèi)， ?將穩(wěn)定作業(yè)參數(shù)調(diào)節(jié)至橋上穩(wěn)定作業(yè)規(guī)定值，并在動力穩(wěn)定作業(yè)車離開耳墻 10m、橋臺 30m范圍外，方可將穩(wěn)定作業(yè)參數(shù)調(diào)節(jié)至原穩(wěn)定值。 ? 4)施工技術(shù)措施 ?①起撥道、搗固作業(yè) ?搗固下插速度：正常速度下插。 ?搗固深度：第一至第三遍作業(yè)軌枕底至搗固頭尖端100mm，第四至第五遍作業(yè)軌枕底至搗固頭尖端不小于 85mm。 ?夾持時間：雙搗每次 ；單搗 ?搗固次數(shù)：第一、第二、第三遍雙搗，焊縫處、道口范圍內(nèi)、橋涵兩端各 5m范圍內(nèi)三搗。第四、第五遍單搗，焊縫處、橋頭兩端各 5m范圍內(nèi)雙搗。 ?夾持時間：雙搗每次 ；單搗 ?搗固次數(shù)：第一、第二、第三遍雙搗，焊縫處、道口范圍內(nèi)、橋涵兩端各 5m范圍內(nèi)三搗。第四、第五遍單搗，焊縫處、橋頭兩端各 5m范圍內(nèi)雙搗。 ?搗固速度： ≤20次 /分。 ?搗固鎬頭振動頻率： 35次 /秒。 ?②動力穩(wěn)定作業(yè) ?動力穩(wěn)定參數(shù)見下表。 ?③橋面動力穩(wěn)定作業(yè) ?橋上進(jìn)行穩(wěn)定作業(yè)時，其選用頻率不得與橋梁的自振頻率相同或接近。橋梁上穩(wěn)定作業(yè)不得有停機(jī)、重新啟動作業(yè)和終止作業(yè)的現(xiàn)象，一旦出現(xiàn)非故意停機(jī)時，應(yīng)立即關(guān)掉垂直預(yù)加載和振動，機(jī)械返回橋頭以后 20m，然后再開始作業(yè)并順坡。對于橋梁的剛度情況及狀況不了解時采取兩步走的辦法進(jìn)行穩(wěn)定作業(yè)。 ?第一步壓實：頻率選擇 40～ 50Hz，預(yù)加垂直載荷 5KN，其余參數(shù)不變的情況下進(jìn)行橋面動力穩(wěn)定。 ?第二步壓實：如果未發(fā)現(xiàn)任何明顯的振動現(xiàn)象用同樣的參數(shù)進(jìn)行第二遍壓實。 ? 無縫線路施工 ?（ 1)長軌直鋪機(jī)鋪軌操作方法 ?使用 CPG500型直鋪機(jī)鋪設(shè)五百米長鋼軌，鋪設(shè)過程如下： ?①軌枕鋪設(shè) ? A 輔助作業(yè) ?調(diào)試各手動機(jī)構(gòu)動作，并確認(rèn)狀態(tài)良好 ?包括：履帶車翻轉(zhuǎn)、卷揚(yáng)機(jī)、鋼軌收放機(jī)構(gòu)、吊鉗、布枕架（升降臺）、鋼軌就位機(jī)構(gòu)、對軌機(jī)構(gòu)、鋼軌推送機(jī)構(gòu)、鋼軌對中機(jī)構(gòu)、分軌機(jī)構(gòu)、傳送鏈、計程輪等。 ?按各機(jī)構(gòu)操作規(guī)程進(jìn)行。 ? B 鋪軌作業(yè) ?將計程裝置操作規(guī)程操作使計程輪扣壓在已鋪鋼軌上。 ?手動鋪設(shè)第 1根軌枕（初始工作） ? a 將布枕模式和傳送鏈工作模式選擇至手動狀態(tài)； ? b 手動控制各傳送鏈，確保傳送鏈 1上至少有 1根軌枕； ? c 手動控制傳送鏈 1前進(jìn)，將 1根軌枕放到轉(zhuǎn)接裝置上； ? d 手動控制轉(zhuǎn)接裝置先下降再抽回，將第 1根軌枕放到散枕裝置上；再控制使其先上升再升出，回到上位； ? e 手動控制散枕裝置先下降再抽回，將第 1根軌枕放到地上； ? f 再控制散枕裝置先上升再升出，回到上位； ? 控制走行控制手柄，使鋪軌機(jī)向前走行一小段距離，然后停止走行。 ? 手動鋪設(shè)第 2根軌枕 ? 按手動鋪設(shè)第 1根軌枕進(jìn)行。 ? 自動步枕 ? 移動第 1根枕木，使其與已鋪設(shè)枕木間距達(dá)到設(shè)定值； ? 手動控制勻枕裝置先下降再升出，使其?？吭诘?1根軌枕的后端； ? 依據(jù)各傳送鏈上軌枕狀態(tài)，手動控制各傳送鏈，確保散枕機(jī)構(gòu)在上位且有枕、轉(zhuǎn)接機(jī)構(gòu)在回抽位及各傳送鏈上有至少 1根軌枕后，將傳送鏈工作方式轉(zhuǎn)換到自動工作方式； ?控制走行手柄前行，使鋪軌機(jī)前行，同時按下自動布枕開始按鈕；自動循環(huán)布枕開始。 ?② 鋪軌機(jī)鋼軌的鋪設(shè) ?A液壓系統(tǒng)建壓 ?B 卸開枕軌運輸車組上的長鋼軌鎖緊裝置（每次只允許松開所要拖拉的一對長鋼軌），使旋轉(zhuǎn)式間隔鐵中間隔鐵圓頭朝上。 ?C將卷揚(yáng)裝置上的鋼絲繩穿過三個鋼軌收放裝置，鋼軌導(dǎo)向框、鋼軌推送裝置、分軌導(dǎo)框后，將其固定于所松開的一對長鋼軌的前端，打緊斜楔擋。 ?D啟動卷揚(yáng)機(jī)，將長鋼軌從枕軌運輸車組上拖出，并通過分軌裝置向車體兩側(cè)分出，調(diào)整分軌導(dǎo)框的位置，使鋼軌順利進(jìn)入推送裝置，鋼軌導(dǎo)向框和鋼軌收放裝置至卷揚(yáng)機(jī)位置。 ?E取掉斜楔和斜楔擋，卷揚(yáng)機(jī)反轉(zhuǎn)，將鋼絲繩收回。 ?F啟動鋼軌推送裝置，將鋼軌往前推送。通過導(dǎo)向框和鋼軌收放裝置的導(dǎo)向滾輪組將鋼軌推送到作業(yè)車的履帶式牽引裝置前端； ?G 履帶式鋼軌拖拉機(jī)對位后，將鋼軌固定在拖拉架的鋼軌夾持器上，拖拉機(jī)向前拖拉鋼軌。鋼軌拖拉過程中，在長鋼軌底下的道碴上每10m左右放置一滾筒； ?H當(dāng)長鋼軌拖拉至剩下約 10m時，拖拉機(jī)應(yīng)放慢拖拉速度（ ≤15m/min），當(dāng)長鋼軌尾端拖出長鋼軌對位器前的鋼軌導(dǎo)向框之后，拖拉機(jī)速度再次減慢。此時通過無線對講與拖拉機(jī)司機(jī)聯(lián)絡(luò)對位，直到長鋼軌尾端超過已鋪設(shè)鋼軌軌端 100mm左右，鋼軌軌距約為 3000mm。 ?I操控長鋼軌就位器，通過對軌裝置夾持待鋪鋼軌使其軌端與已鋪鋼軌軌端對位，并用專用無孔夾板將兩根長鋼軌連接在一起；變換作業(yè)車上三個分收軌裝置的空間位置，使其由分軌狀態(tài)轉(zhuǎn)換為收軌狀態(tài)；通過各個分收軌裝置和就位器，逐步將鋼軌收入承軌槽內(nèi)，實現(xiàn)鋪軌機(jī)組的邊走邊鋪。 ?J長鋼軌入槽前在作業(yè)車下勻枕裝置后部進(jìn)行橡膠墊板的放置；長鋼軌就位后，在輔助動力車下可以進(jìn)行軌道扣件等的初始安裝和緊固工作（初裝量約 10%）。 ?③ 無碴道床軌道鋪設(shè) ?A對于線路上的無碴道床軌道，機(jī)組可以繼續(xù)進(jìn)行鋪設(shè)作業(yè)，但需輔助工裝。 ?(a)鋪軌機(jī)組在無碴道床處停車，松開固定好的作業(yè)車一位端轉(zhuǎn)向架，收起作業(yè)車前端的履帶式牽引裝置，使作業(yè)車前端支撐于轉(zhuǎn)向架上；人工鋪設(shè)補(bǔ)齊軌枕并預(yù)鋪 3m短軌；機(jī)組自行對位。列車制動。 ?(b) 每隔 5m左右，設(shè)置導(dǎo)向裝置一組，共設(shè)四組，在無碴道床的承軌槽上每隔 10m預(yù)置一個滾筒； ? (c)長鋼軌由輔助動力車上的卷揚(yáng)機(jī)從枕軌運輸車組上拖出，并通過分軌裝置向車體兩側(cè)分出，進(jìn)入鋼軌推送裝置； ? (d) 鋼軌推送裝置驅(qū)動鋼軌，通過導(dǎo)向滾輪組將鋼軌推送到作業(yè)車的前端；此時鋼軌間距約為 2500 mm； ? (e)鋼軌推送裝置繼續(xù)驅(qū)動鋼軌向前推送，通過位于道床上的導(dǎo)向裝置將鋼軌收攏，使鋼軌沿滾道前行； ? (f)當(dāng)長鋼軌剩下約 30m時，用作業(yè)車上的卷揚(yáng)機(jī)將鋼軌拖出，對齊已鋪長軌端頭。 ? (g)機(jī)組后退，拆除短軌及導(dǎo)向裝置。將承軌槽上的滾輪取出 ,使長鋼軌入槽，并上好扣件；機(jī)組前行，進(jìn)行下一對長軌的鋪設(shè)。 ? B工地轉(zhuǎn)移 ? (a) 鋪軌機(jī)組轉(zhuǎn)場發(fā)運前仍需按操作規(guī)程要求進(jìn)行班后例行檢查，作好保養(yǎng)工作，并作好記錄； ? (b) 鋪軌機(jī)組后退使履帶式牽引裝置退至軌端前約 處 ,操縱液壓控制系統(tǒng)，將履帶式牽引裝置翻起，并固定于作業(yè)車的前端； ? (c)使作業(yè)車前端轉(zhuǎn)向架恢復(fù)落座到軌道上，并解開轉(zhuǎn)向架的固定裝置，然后液壓系統(tǒng)卸載； ? (d) 將兩臺車載龍門吊分別固定于動力車和枕軌運輸車首車上； ? (e) 整理各種機(jī)具、墊木、配件集中裝框等，拆除動力車與枕軌運輸車組的連接軌橋，并固定好各部件，將車軸離合器脫開，鋪軌機(jī)組達(dá)到掛運狀態(tài)； ? (f) 對鋪軌機(jī)組進(jìn)行發(fā)運前的安全檢查，作好檢查記錄，并簽字確認(rèn)，以保證機(jī)組符合掛運要求，由機(jī)車牽引轉(zhuǎn)場。 ?(2)長鋼軌換鋪施工方法 (備選軌排鋪軌機(jī)方案） ?本標(biāo)段工程采用“換鋪法”進(jìn)行無縫線路鋪設(shè)。在鋪架基地進(jìn)行軌排釘聯(lián)，現(xiàn)場采用 TJ165型架橋機(jī)鋪工具軌架梁。鋪架過后，收軌車回收換下的 25米鋼軌并運回鋪架基地循環(huán)使用；利用長軌運輸列車配合放送車進(jìn)行長鋼軌換鋪； K13風(fēng)動卸碴車分層補(bǔ)卸道碴，大型機(jī)械化整道機(jī)組進(jìn)行整道作業(yè)；現(xiàn)場采用移動焊軌車將長鋼軌焊接成 1000～ 2022米左右的單元軌道；采用綜合放散法或滾筒放散法進(jìn)行應(yīng)力放散、 ?鎖定形成無縫線路；大型機(jī)械化整道機(jī)組對線路進(jìn)行精細(xì)整道確保軌道幾何尺寸和力學(xué)參數(shù)達(dá)到“驗標(biāo)”要求。 ?長軌換鋪施工工藝流程見下頁 《 鋪設(shè)（ 500m）長鋼軌施工工藝流程圖 》 ?長軌換鋪施工工藝 ?施工準(zhǔn)備 ?對施工設(shè)計文件和施工資料進(jìn)行會審，并據(jù)以編制實施性施工組織設(shè)計、指導(dǎo)施工。 ?根據(jù)核準(zhǔn)的施工文件及資料，編制長軌換鋪計劃表，并按施工組織設(shè)計要求下達(dá)施工計劃，下達(dá)長軌換鋪作業(yè)指導(dǎo)書并進(jìn)行技術(shù)交底。 ?落實長軌換鋪施工所需的人員、工具、機(jī)械設(shè)備，并調(diào)遷到位。 ?做好配合人長軌換鋪施工的其他工作。 ?人工拆工具軌、軌道車收軌；機(jī)車推送長鋼軌運輸車到達(dá)施工地點后，利用放送車將長軌一次推入承軌臺落槽后上緊扣件，放送車和運軌車立即在上行走通過，實現(xiàn) ?連續(xù)作業(yè)。