施工技術(shù)交底-軌道施工技術(shù)安全總交底-資料下載頁
2025-08-27 14:56本頁面
【正文】 退。（8）、臨時(shí)性利用列車間隔施工，施工領(lǐng)導(dǎo)人應(yīng)通過車站值班員與列車調(diào)度員聯(lián)系，不得利用特快旅客列車與前行列車的間隔進(jìn)行施工。四、工程施工安全技術(shù)規(guī)定（一）、軌料、道碴的裝卸和搬運(yùn) 軌料應(yīng)按規(guī)定分類堆碼穩(wěn)固，不得侵入限界。 軌料裝車不得超限、超載或偏載,應(yīng)立即停車整理加固。 車輛走行時(shí)，《鐵路超限貨物運(yùn)輸規(guī)則》中的有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。鋼軌堆碼時(shí)不應(yīng)超過6層。如場地限制需高層堆碼時(shí)，應(yīng)加強(qiáng)支墊。 預(yù)應(yīng)力混凝土軌枕(以下簡稱混凝土枕)堆碼高度不宜超過14層， 應(yīng)保持上下同位。 ，每隔5～7層應(yīng)設(shè)置垂直方向的支墊木枕。 道碴的裝卸作業(yè)應(yīng)符合下列規(guī)定：（１）施工負(fù)責(zé)人應(yīng)使用音響信號(hào)進(jìn)行指揮；（２）分段卸碴時(shí)，應(yīng)防止卸后車輛偏載脫線；（３）裝卸道碴時(shí)，人員不得站、坐在兩車之間。 所卸道碴坡腳與軌面水平等高處距鋼軌頭部作用邊不得小于810mm，向線路一側(cè)的邊坡不得陡于1:1，雙線間堆碼高度不得超過軌面300mm。 遇下列情況之一時(shí)不得卸碴：（１）未確認(rèn)卸車信號(hào)；（２）道口、明橋面或影響道岔信號(hào)和導(dǎo)管連動(dòng)的地段；（３）夜間或無照明的隧道；（４）鄰線來車時(shí)。 當(dāng)工程列車上所裝料具需在途中先卸一部分時(shí)，卸后車上剩余料具不得偏載。1 運(yùn)送散裝軌料應(yīng)捆綁加固。1運(yùn)送跨裝軌料應(yīng)加強(qiáng)捆綁和支擋。跨裝車輛之間的提鉤桿應(yīng)綁牢，車鉤鉤頭應(yīng)加裝防伸縮夾具，防止軌料串動(dòng)。1運(yùn)送跨裝與散裝軌料的車輛不得載人。1在裝卸軌料和道碴的過程中，任何人不得鉆越列車。（二）、人工鋪軌 抬運(yùn)鋼軌和軌枕的跳板應(yīng)符合有關(guān)規(guī)定，并安放穩(wěn)固。 橋上散鋪枕木應(yīng)縱向進(jìn)行，并應(yīng)留出人行通道。 人工釘?shù)缿?yīng)符合下列規(guī)定： （１）釘?shù)莱绦虿坏缅e(cuò)亂，各工序應(yīng)前后錯(cuò)開，減少相互干擾；?。ǎ玻┽?shù)缿?yīng)使用抱錘，不得掄錘；每盤錘應(yīng)前后錯(cuò)開３根木枕的距離，左右股錯(cuò)開不得小于４m；?。ǎ常呵巳藛T所處位置應(yīng)與打錘人員成直角方向，撬棍插入枕底長度不宜過短，防止滑撬，禁止坐騎壓撬?！。ǎ矗┰阡撥壍撞堪卜艍|板、墊膠時(shí)，不得將手伸入枕頂軌底間；?。ǎ担┻B接鋼軌接頭，將鋼軌推入已連接在另一鋼軌上的兩塊接頭夾板間時(shí)，嚴(yán)禁用手扶接頭夾板或?qū)⑹址旁谌魏我桓撥壍亩瞬?； （６）安裝接頭夾板螺栓時(shí)，不得用手指摸探螺栓孔眼；?。ǎ罚┎坏迷谲夗斍么蛘睆澢泪?，防止飛釘傷人；?。ǎ福┊?dāng)鄰線來車時(shí)必須停止釘?shù)雷鳂I(yè)，人員和料具一律撤出限界以外。 人工鋪釘?shù)啦響?yīng)符合下列規(guī)定：?。ǎ保┌惭b滑床板、墊板時(shí)，嚴(yán)禁直接用手調(diào)試就位；?。ǎ玻┌惭b尖軌時(shí)，嚴(yán)禁將手、腳放在基本軌和尖軌之間；?。ǎ常┌惭b軌撐時(shí)，不得用手探摸軌撐與鋼軌、滑床板、墊板間的空隙；?。ǎ矗┑啦礓佋O(shè)后，當(dāng)連接曲線未鋪前，在轍叉后面必須加鋪一節(jié)臨時(shí)短軌，以免轍叉被機(jī)車附件掛上； （５）新鋪道岔的尖軌必須加鎖； （６）使用新鋪道岔時(shí)不得用撬棍扳道或采用道釘支頂尖軌。 ，尚應(yīng)符合下列規(guī)定：?。ǎ保┌局棋^固漿溫度不得大于180℃；?。ǎ玻╁^固漿保溫車應(yīng)有專人看火； （３）在現(xiàn)場錨固混凝土枕時(shí)，應(yīng)有專人操作，并應(yīng)有防燙措施。（三）、機(jī)械鋪軌 軌節(jié)場布置應(yīng)使軌料卸車、存儲(chǔ)、軌節(jié)釘聯(lián)、裝車、調(diào)車作業(yè)和列車編組等相互間不發(fā)生干擾，卸車不得侵入限界。 軌節(jié)釘聯(lián)線路兩旁的料具應(yīng)堆放整齊，不得影響調(diào)車作業(yè)和司機(jī)對(duì)位的視線。 。各種電源線不宜橫跨股道。變壓器與配電室應(yīng)設(shè)置在場地的同一側(cè)。 各種吊機(jī)吊運(yùn)軌料。 軌節(jié)場內(nèi)的硫磺倉庫和錨固車間距木枕堆放區(qū)不得小于50m，并應(yīng)有防火措施。 施工人員不得跨越正由絞車拖拉流動(dòng)工作臺(tái)的鋼絲繩，不得站在兩個(gè)流動(dòng)工作臺(tái)的連接處。 流動(dòng)工作臺(tái)移動(dòng)前，應(yīng)先發(fā)出音響信號(hào)，作業(yè)人員應(yīng)撤至釘聯(lián)線兩側(cè)的工作平臺(tái)上。 木枕軌節(jié)每根接頭道釘不得少于4個(gè)。 使用鉚釘槍釘?shù)泪敃r(shí)，嚴(yán)禁打空槍或斜打歸釘。軌節(jié)運(yùn)輸應(yīng)使用專列車組，隨車配置防溜器材。1軌節(jié)裝車不得超重。鋼軌為50kg／m、長度25 m的混凝土枕軌節(jié)不應(yīng)超過7層，60kg／m、長度25m的混凝土枕軌節(jié)不應(yīng)超過6層。既有線長途運(yùn)輸時(shí)宜為6層。1使用拖拉軌節(jié)的滾筒車體運(yùn)輸軌節(jié)時(shí)，軌節(jié)和滑軌間應(yīng)有止滑卡具。1軌節(jié)列車運(yùn)行速度應(yīng)符合下列規(guī)定：?。ǎ保┰阡佨壒さ夭坏么笥冢祂m／h；?。ǎ玻Q裝地點(diǎn)至鋪軌工地不得大于15km／h；?。ǎ常┸壒?jié)場至換裝地點(diǎn)根據(jù)新線線路質(zhì)量決定，不得大于60km／h；1軌節(jié)換裝地點(diǎn)應(yīng)避開曲線、橋頭、高壓線、通訊線交叉處、道口、。1換裝地點(diǎn)線路應(yīng)予重點(diǎn)整道，路基松軟地段應(yīng)做加固處理。1換裝時(shí)人員不得站在軌節(jié)上、軌節(jié)車輛旁或穿越換裝龍門架。1拖拉軌節(jié)宜在直線或曲線半徑較大的地段上進(jìn)行，應(yīng)指定專人引導(dǎo)鐵靴順利進(jìn)入平板車上的每個(gè)滾筒。軌節(jié)拖拉就位后，應(yīng)立即鎖定制動(dòng)。1鋪軌機(jī)作業(yè)前端應(yīng)有放風(fēng)制動(dòng)裝置。鋪軌機(jī)前輪不得超過已鋪軌節(jié)前端的第三根軌枕，并應(yīng)安放止輪器。1軌節(jié)掛鉤起鉤前，應(yīng)先將鉤掛穩(wěn)，待掛鉤人員撤到安全地點(diǎn)后方可起吊。使用龍門架或鋪軌機(jī)鋪軌應(yīng)符合下列規(guī)定： （１）起吊或走行前，應(yīng)先發(fā)出音響信號(hào)； （２）鋪軌機(jī)的走行速度不宜大于5km／h，對(duì)位時(shí)不得大于1km／h；?。ǎ常┎僮髑斑M(jìn)時(shí)，機(jī)前施工人員應(yīng)撤離軌道，站在安全處； （４）龍門架走行軌必須支墊平穩(wěn)；?。ǎ担┊?dāng)穿過高壓線時(shí)，機(jī)頂嚴(yán)禁站人?！。ǎ叮├眉軜驒C(jī)鋪設(shè)橋上軌節(jié)時(shí)，應(yīng)遵守架橋機(jī)的安全操作規(guī)程。2當(dāng)撥正就位軌節(jié)時(shí)，人員不得站在軌枕盒內(nèi)。2軌節(jié)連接時(shí)，每側(cè)接頭的每根鋼軌上擰緊的接頭螺栓不得少于2個(gè)，并應(yīng)使接頭處軌面的錯(cuò)牙不
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