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現(xiàn)代懸索橋及發(fā)展史-資料下載頁

2025-08-24 11:36本頁面
  

【正文】 與三橋,其中來島二橋與三橋的主跨都越過千米,分別為1020m與1030m。此外,日本還建成主跨為570m的彩虹橋與主跨為720m的白鳥大橋?! ?0世紀(jì)90年代初開始,中國也進(jìn)入發(fā)展懸索橋的隊(duì)伍之中。20世紀(jì)來建成的主跨為1385m的江陰大橋與主跨為1377m香港青馬大橋分別已插身世界大跨度橋梁序列中的第六位第七位。  中國除了上述兩座跨度大于千米的懸索橋之外,已經(jīng)在90年代中建成廈門海滄大橋,西陵長江大橋,廣東虎門大橋,廣東汕頭海灣大橋及重慶豐都長江大橋等。并且潤揚(yáng)長江大橋南汊主橋?yàn)橹骺鐝介L1490米的單孔懸索橋,是目前中國第一、世界第三的特大跨徑懸索橋。 除亞洲外,90年代在歐洲也建成兩座跨度為千米以上的懸索橋,其中一座為主跨1624m的丹麥大貝爾特東橋(世界第二),另一座為瑞典的主跨為1210m的高海岸橋。以上這些90年代修建的主要懸索橋,其中包括7座跨度超過千米的懸索橋,形成第四次發(fā)展高峰。懸索橋的發(fā)展日趨成熟,跨度越來越大,結(jié)構(gòu)越來越好,在科技和經(jīng)濟(jì)日益發(fā)達(dá)的當(dāng)今社會,懸索橋的發(fā)展將會更加美好。 路橋求職 路橋招聘 路橋英才網(wǎng) 英才網(wǎng)
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