【總結(jié)】貴州省遵義至余慶高速公路D線烏江特大橋是一座主跨為650米單跨雙鉸鋼桁梁懸索橋,主纜矢跨比1:10,,主桁吊索橫向間距28m,縱向間距10m。全橋?yàn)檎w式斷面,雙向四車道,橋面凈寬:2×凈11米,,。(1)主控制網(wǎng)的復(fù)測(cè)根據(jù)業(yè)主提供的施工控制網(wǎng),采用全站儀按《工程測(cè)量規(guī)范》三等三角測(cè)量的主要技術(shù)要求進(jìn)行平面控制網(wǎng)復(fù)核;采用經(jīng)緯儀傾角法按《公路勘測(cè)規(guī)范》二等跨河水準(zhǔn)測(cè)
2025-04-27 05:52
【總結(jié)】地錨式鋼結(jié)構(gòu)懸索橋施工技術(shù)總結(jié)懸索橋是以承受拉力的纜索或鏈索作為主要承重構(gòu)件的橋梁,由懸索、索塔、錨碇、吊桿、橋面系等部分組成。懸索橋的主要承重構(gòu)件是懸索,它主要承受拉力,一般用抗拉強(qiáng)度高的鋼材(鋼絲、鋼纜等)制作。由于懸索橋可以充分利用材料的強(qiáng)度,并具有用料省、自重輕的特點(diǎn)
2025-04-26 06:37
【總結(jié)】懸索橋主纜防腐施工工藝前言懸索橋主纜系統(tǒng)是由主纜鋼絲、纏絲、索夾、鞍座、吊索等結(jié)構(gòu)部位組成,其主纜本身的空隙率20%,纏絲與主纜絲之間又存在一個(gè)不規(guī)則的縫隙空間。索夾采用鑄鋼制造,分成上、下兩半,用高強(qiáng)螺栓連接。其它諸如吊索夾板、減震架、錨頭、防護(hù)罩、索鞍等各結(jié)構(gòu)部位組合在一起形成了各種接縫形式。如鋼箱梁中各種加強(qiáng)肋板、栓接板之間構(gòu)成了各種不規(guī)則縫隙。其它如金屬構(gòu)件之間縫隙,金屬
2025-08-06 01:32
【總結(jié)】、纏絲、索夾、鞍座、吊索等結(jié)構(gòu)部位組成,其主纜本身的空隙率20%,纏絲與主纜絲之間又存在一個(gè)不規(guī)則的縫隙空間。索夾采用鑄鋼制造,分成上、下兩半,用高強(qiáng)螺栓連接。其它諸如吊索夾板、減震架、錨頭、防護(hù)罩、索鞍等各結(jié)構(gòu)部位組合在一起形成了各種接縫形式。如鋼箱梁中各種加強(qiáng)肋板、栓接板之間構(gòu)成了各種不規(guī)則縫隙。其它如金屬構(gòu)件之間縫隙,金屬構(gòu)件與混凝土之間的結(jié)合縫隙,金屬與
2025-10-20 22:51
【總結(jié)】懸索橋結(jié)構(gòu)力學(xué)分析的數(shù)值模擬班級(jí):仿真11-1班姓名:王濤指導(dǎo)老師:唐巨鵬第一章:緒論???第二章:懸索橋靜定分析計(jì)算理論???第三章:懸索橋有限元模型的
2025-01-12 20:17
【總結(jié)】懸索橋施工技術(shù)匯報(bào)中鐵大橋局二公司匯報(bào)人:王建國(guó)目錄?懸索橋的簡(jiǎn)介?施工總體部署?懸索橋主要施工方法及工藝一、懸索橋的簡(jiǎn)介鞍座吊索加勁梁巖洞式錨固體主纜索夾橋塔重力式錨固體二、施工總體部署?1、施工場(chǎng)地布置?⑴加
2025-01-08 13:53
【總結(jié)】懸索橋也叫吊橋,是跨越能力最大的一種橋型。它是由主纜、加勁梁、主塔、鞍座、錨碇、吊索等構(gòu)件構(gòu)成的柔性懸吊體系。成橋時(shí),主要由主纜和主塔承受結(jié)構(gòu)自重,加勁梁受力由施工方法決定。在兩個(gè)高塔之間懸掛兩條纜索,靠纜索吊起橋面,纜索固定在高塔兩邊的錨碇上,由錨
2025-08-24 11:36
【總結(jié)】 懸索橋施工安全控制要點(diǎn) 、懸索橋中央扣梁段的安裝施工安全控制要點(diǎn): 中央扣梁段的安裝需重點(diǎn)解決好以下問題,以確保施工安全。 1、高空漂浮狀態(tài)下螺栓群的定位連接; 2、加勁梁吊裝引起主纜線形...
2025-11-08 00:06
【總結(jié)】SUTONGBRIDGE-蘇通大橋中交二航懸索橋隧道式錨碇施工覃宗華2022年10月SUTONGBRIDGE-蘇通大橋中交二航1、隧道式錨碇簡(jiǎn)述2、隧道式錨碇施工3、隧道式錨碇質(zhì)量控制要點(diǎn)內(nèi)容提綱SUTONGBRIDGE-蘇通大橋中交二航
2025-01-21 19:19
【總結(jié)】......普立特大橋施工監(jiān)控方案二零一四年六月二十日學(xué)習(xí)參考目錄1項(xiàng)目概況 3地理位置 3橋梁設(shè)計(jì)概況 32施工監(jiān)控基本原則 3
2025-04-25 01:35
【總結(jié)】特點(diǎn):要求地基具有較大的承載力,適用于大跨度的懸索橋,較多采用。特點(diǎn):由于主纜拉力的水平分力以軸向壓力的方式傳到加勁梁中,因此跨度不宜過大。這種橋一般必須先架設(shè)加勁梁,然后再安裝主纜,實(shí)踐中施工困難大,采用極少。
2025-05-13 00:13
【總結(jié)】普立特大橋施工監(jiān)控方案二零一四年六月二十日37目錄1項(xiàng)目概況 3地理位置 3橋梁設(shè)計(jì)概況 32施工監(jiān)控基本原則 3監(jiān)控的目標(biāo) 3監(jiān)控與設(shè)計(jì)、監(jiān)理、制作、施工的關(guān)系 3施工監(jiān)控的范圍、手段 33監(jiān)控參數(shù)收集與獲取 3監(jiān)控所需參數(shù)及分類 3監(jiān)控參
2025-04-25 01:54
【總結(jié)】(1)重點(diǎn)與難點(diǎn)A索塔施工測(cè)量本工程索塔高,距兩岸較遠(yuǎn),給索塔施工測(cè)量帶來較大的難度。B索塔C50高性能混凝土索塔混凝土泵送高度較大,在進(jìn)行配合比設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)充分考慮混凝土的強(qiáng)度、耐久性及泵送性能,配備泵送能力較強(qiáng)的輸送泵。C實(shí)體段大體積混凝土的溫控措施塔柱實(shí)體段屬高標(biāo)號(hào)大體積混凝土,施工時(shí)必須采取有效措施進(jìn)行內(nèi)外溫差控制,防止混凝土開裂而降低工程耐久性。D橫梁施工支
2025-06-23 20:09
【總結(jié)】 第十三章懸索橋質(zhì)量監(jiān)理 懸索橋也稱吊橋,是以承受拉力的主纜索為主要承重構(gòu)件,將荷載作用通過吊索、主塔和錨碇傳遞到基礎(chǔ)的橋梁結(jié)構(gòu)。懸索橋主要由基礎(chǔ)、錨碇、索塔、主纜、索夾和吊索、鞍座、加勁梁及橋面系組成?,F(xiàn)代懸索橋主要采用高強(qiáng)度鋼絲作主纜,具有跨越能力大、受力合理、能充分發(fā)揮材料強(qiáng)度、造價(jià)經(jīng)濟(jì)、橋形美觀等特點(diǎn),成為跨越大江大河、海峽港灣等大跨度橋梁的首選橋型?! 宜鳂虬磻业醯?/span>
2025-06-30 11:22
2025-04-27 05:53