歐盟交通運輸政策制定的背景及主要內(nèi)容-資料下載頁
2025-08-24 11:35本頁面
【正文】 網(wǎng)絡。為此，需要改革現(xiàn)行的運輸稅費標準，不僅要對商業(yè)用戶(尤其是公路運輸部門)的燃油稅進行調(diào)整，還要對基礎(chǔ)設(shè)施使用收費政策進行改革。4．促進清潔高效型運輸技術(shù)的發(fā)展在優(yōu)化交通運輸方式組合、研制清潔運輸工具和運輸信息化應用等領(lǐng)域，歐盟委員會已經(jīng)投入巨資以促進相關(guān)研究和技術(shù)的發(fā)展。在1997至2000年間已有超過10億歐元的投資。在發(fā)展清潔安全的道路運輸、海運以及所有運輸方式智能系統(tǒng)方面，eEurope行動計劃提出的許多舉措，目前正在被成員國和歐盟委員會實施，這主要體現(xiàn)在信息化的開展、跨歐洲網(wǎng)絡的管理服務，以及運輸工具安全系統(tǒng)的實施等方面。5．發(fā)展高質(zhì)量的城市交通運輸日漸加劇的城鎮(zhèn)交通擁擠，使歐洲居民的生活質(zhì)量受到影響。歐盟委員會在這方面的提議主要表現(xiàn)在優(yōu)秀慣例和成功做法的交流方面，旨在更多地使用公共交通和現(xiàn)有的基礎(chǔ)設(shè)施。另外一個途徑，需要地方政府在公共交通服務和小汽車合理使用方面做出努力。
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